美B-52將裝備空射高超聲速導彈

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美國B-52H戰(zhàn)略轟炸機雖然是20世紀60年代生產的“老太爺”，但是它最近在西太平洋地區(qū)十分活躍。8月23日和28日，B-52H從關島安德森空軍基地出發(fā)，闖入中國東海和南海進行挑釁；9月，B-52H甚至B-2A隱身轟炸機也不時前來游蕩。B-2隱身轟炸機的生存能力強，但B-52H戰(zhàn)略轟炸機既是亞音速又不隱身，現(xiàn)代戰(zhàn)場上這樣的轟炸機還能有威懾能力么？考慮到美軍高超聲速武器的進展，B-52H的潛在威脅還真不?。?/p>

▲ 掛載AGM-86B導彈的B-52

從普通導彈轉向高超導彈

B-52H戰(zhàn)略轟炸機是B-52系列中最新、也是最后一個型號，飛機總重221360千克，1960年7月試飛，1961年3月裝備部隊。1982年，B-52H在彈艙內改裝了攜帶通用戰(zhàn)略武器的旋轉發(fā)射架，每個發(fā)射架能攜帶8枚AGM-86B導彈，此外還能攜帶近程攻擊導彈、先進巡航導彈及核炸彈，1989年首架改裝完畢的B-52H服役。1993年6月，B-52H開始新的改進，包括改進先進武器控制系統(tǒng)、加裝GPS全球定位系統(tǒng)等，改進后的B-52H可攜16枚魚叉反艦導彈或6枚AGM-142A空地導彈，再或12個聯(lián)合制導攻擊武器，使其常規(guī)作戰(zhàn)能力大大提高。

時過境遷，AGM-86這種亞音速遠程巡航導彈已很難突破嚴密的現(xiàn)代防空體系，面對反介入區(qū)域拒止戰(zhàn)略的挑戰(zhàn)，美軍也將目光轉向彈道導彈和高超聲速武器。

美國海陸空三軍和國防高級研究計劃局（DARPA）啟動了一系列高超聲速武器項目，受到俄羅斯等國高超聲速武器成功的刺激，美軍更是加速發(fā)展高超聲速武器。美國防部副部長邁克爾·格里芬是美軍第一位專門負責科研和工程的副部長，他已經公開表示高超聲速武器發(fā)展是美軍科研的第一要務，在他的推動下，美軍高超聲速的投資迅速增加，部分高超聲速項目甚至跳過正常的采辦競爭程序，選擇非公開的快速采辦模式。

美軍現(xiàn)有高超聲速武器項目包括早期的戰(zhàn)術助推滑翔（TBG）和吸氣式高超聲速武器（HAWC）、空射快速響應武器（ARRW）和高超聲速常規(guī)打擊武器（HCSW）等。綜合項目審批文件、信息征詢書和預算文件判斷，ARRW項目應該是TBG項目的延續(xù)，已經被授予AGM-183A的編號，預計2021年，導彈將具備初始作戰(zhàn)能力。TBG當初的指標是射程500海里（約900公里）的高超聲速助推滑翔導彈，如果B-52H裝備這種高超聲速導彈，突防和攻擊能力可以邁上一個新的臺階。

大殺器浮出水面

ARRW/AGM-183A高超聲速導彈可以提高B-52H戰(zhàn)略轟炸機的戰(zhàn)斗力，但它是一種戰(zhàn)術級的高超聲速武器，DARPA早期設想由TBG發(fā)展出的戰(zhàn)術導彈使用F-15戰(zhàn)斗機即可發(fā)射。B-52H做ARRW導彈的發(fā)射平臺實在是浪費，要知道B-52轟炸機雖然造了744架，但現(xiàn)在美軍只剩下58架，儲備的也只有18架。

▲ AGM-86空射巡航導彈

▲ 掛載GAM-87導彈的B52

▲ B-2隱身轟炸機

美國空軍還投資研制了HCSW，它和ARRW都于2017年公開露面，但外界卻對這種導彈知之甚少。聯(lián)邦商業(yè)機會網站曾發(fā)布HCSW的征詢書，提到這種空射武器能從戰(zhàn)斗機和轟炸機平臺發(fā)射，看起來HCSW也是一種戰(zhàn)術級高超聲速武器，不過事后看來只是個誤會。

2018年4月，洛·馬公司從美國空軍獲得價值9.28億美元的合同，用于完成HCSW項目，耐人尋味的是獲得合同的是洛·馬公司的航天系統(tǒng)公司，而其正是三叉戟II潛射彈道導彈的主承包商！2018年8月，美國空軍再次發(fā)布合同，這次是ARRW導彈的研制合同，洛·馬公司的導彈和火控公司得到了這個價值4.8億美元的合同。洛·馬公司的導彈和火控公司是JASSM和ATACMS等戰(zhàn)術導彈的主承包商。根據(jù)美國空軍高超武器合同的主承包商分析，ARRW/AGM-183A是一種戰(zhàn)術級高超聲速導彈，而HCSW屬于戰(zhàn)略級高超聲速武器。

美國空軍官員提到HCSW使用成熟技術，但從預算申請看HCSW項目研制經費更多；號稱技術風險更小，但研制進度卻比ARRW導彈慢得多。這同樣支持HCSW是一種更大的、射程更遠的戰(zhàn)略級高超聲速導彈的推測。美國空軍部長希瑟·威爾遜曾無意中透露了HCSW的蛛絲馬跡。2018年5月美國空軍預算聽證會上，威爾遜表示，海軍的高超聲速武器需要花上好幾年時間縮小彈頭的直徑，但空軍不需要，我們將利用陸軍測試過的彈頭，使空軍研制的空射火箭直接就能裝上陸軍的彈頭。威爾遜還特意提到空軍最近和洛·馬公司簽訂的HCSW項目合同，暗示這就是美國空軍的戰(zhàn)略級高超聲速項目。由此判斷，美國空軍的HCSW項目就是一種使用陸軍先進高超聲速武器（AHW）彈頭的空射高超聲速武器！

▲ HAWC與TBG打擊效果圖

今年6月21日美國空軍表示，正在為B-52H戰(zhàn)略轟炸機改進重載掛架，將掛架的掛載能力提高到2萬磅（約9.07噸）。這個不同尋常的舉動意味著美國空軍正在研制大型空射武器，當時外界普遍猜測研制的就是高超聲速導彈。美國國防部7月11日向國會提交的預算申請案更是首次明確提到，美國空軍的HCSW項目將集成陸軍的AHW彈頭。7月25日空軍部長威爾遜在接受《華盛頓郵報》采訪時，也明確提到美國空軍直接拿來了陸軍的高超聲速滑翔彈頭，使用空軍的助推火箭由B-52H轟炸機發(fā)射。

至此真相大白，美國空軍正在研制一種直接移植了AHW滑翔彈頭的先進空射高超聲速導彈，這將是一種中遠程的戰(zhàn)略級高超聲速導彈，讓B-52H戰(zhàn)略轟炸機具備了前所未有的打擊和突防能力。

▲ 先進高超聲速武器（AHW）想象圖

▲ HTV-2高超聲速飛行器

HCSW的性能分析

HCSW空射高超聲速導彈將由B-52H轟炸機掛載發(fā)射，不過高度保密之下它的性能更是神秘，目前唯一能確定的是它的發(fā)射質量大于9噸，是一種中遠程高超聲速導彈。歷史上B-52轟炸機也曾計劃作為空射彈道導彈載機，這就是著名的GAM-87天空閃電導彈項目。GAM-87導彈重量約1.1萬磅（約5噸），有效射程可達1850公里。隨著固體火箭發(fā)動機等一系列技術的進步，即使考慮到常規(guī)彈頭更重，2萬磅彈道導彈的射程也應該更遠，換句話說，GAM-87導彈的1850公里射程可以作為HCSW導彈射程的下限。

▲ 雷神公司官網上發(fā)布的高超聲速滑翔彈（右）與戰(zhàn)術戰(zhàn)斧巡航導彈（左）和AIM-120D空空導彈（中）的對比

HCSW導彈使用陸軍AHW滑翔彈頭技術。AHW在2011年11月18日進行了首次試驗并獲得成功，試驗中AHW從夏威夷州考艾島的太平洋導彈靶場發(fā)射，最終落入3700公里外的夸賈林環(huán)礁的里根試驗靶場，這次試驗中高超聲速滑翔距離約為2000公里。2014年8月25日AHW進行第二次試驗，從阿拉斯加的科迪亞克島發(fā)射，落區(qū)位于夸賈林環(huán)礁，射程約6000公里，其中滑翔距離約為4000公里，不過由于助推火箭問題發(fā)射后自毀。從AHW的兩次試驗看，AHW的高超聲速彈頭升阻比雖然不如乘波體的HTV-2高超聲速無人機，但仍能達到與其大體相當?shù)乃剑哂泻軓姷母叱曀倩枘芰Α?/p>

美國海軍也使用AHW彈頭技術發(fā)展中程潛射高超聲速武器。2017年10月30日美國海軍進行了CPS FE-1試驗，導彈從夏威夷發(fā)射落在夸賈林環(huán)礁。FE-1試驗驗證了先進航電、子系統(tǒng)小型化和制導算法等目標，空軍部長威爾遜表示，海軍需要縮小AHW彈頭直徑，那么海軍的 FE-1試驗應該使用了小型化彈頭。最近美國國防部副部長邁克爾·格里芬接受采訪時表示，F(xiàn)E-1試驗中高超聲速彈頭只滑翔了1000多公里，制約的關鍵是熱防護系統(tǒng)不過關！雖然美國歷史上進行了BGRV、AMaRV、MK-500等一系列高超聲速試驗，但高超聲速飛行器的防熱設計仍然是個大問題，尤其是防熱結構需要和氣動控制一體化設計，材料上只能選擇非燒蝕性材料，再加上現(xiàn)在高升阻比和機動的要求也增加了熱防護系統(tǒng)設計難度，尺寸縮小的話設計難度更大！

結合美國海軍FE-1試驗的1000多公里滑翔距離判斷，美國陸軍的AHW彈頭尺寸較大，熱防護難度較小，海軍要進行彈頭小型化，額外增加了技術難度導致滑翔距離縮水，美國空軍選擇直接使用AHW彈頭，可能就有熱防護方面的考慮。話雖如此，空射的HCSW導彈未必會有陸軍版AHW那樣少則4000公里多達6000公里的射程，AHW使用戰(zhàn)略靶彈系統(tǒng)（STARS）發(fā)射，STARS實際上就是北極星A3導彈加上一個第三級，發(fā)射質量約17噸，而空射的HCSW導彈重量9～10噸。即使考慮B-52H轟炸機高空亞音速空射的加成效果，射程也很難達到AHW的6000公里，它更可能是一種最大射程約4000公里的中遠程高超聲速導彈。即使如此，HCSW仍然是一種典型的中遠程高超聲速導彈，這樣的射程對于B-52H轟炸機從防區(qū)外發(fā)起攻擊，突破對方防空反導系統(tǒng)已經足夠了。