智能網(wǎng)聯(lián)駕駛測試與評價重點實驗室首屆學術(shù)委員會名單公布

7月24日，來自工業(yè)和信息化部、清華大學、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院以及行業(yè)主流企業(yè)的相關(guān)負責人出席“智能網(wǎng)聯(lián)駕駛測試與評價工業(yè)和信息化部重點實驗室2018年度學術(shù)委員會暨專項工作組會議”。會議公布了首批重點實驗室學術(shù)委員會名單，并就如何完善工作機制，開放協(xié)同打造智能網(wǎng)聯(lián)駕駛測試與評價體系等問題展開探討。

本次會議由中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院主辦，中國軟件評測中心承辦。清華大學智能網(wǎng)聯(lián)汽車與交通研究中心主任李克強教授、工業(yè)和信息化部電子信息司電子系統(tǒng)處副調(diào)研員陳建軍、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司汽車處劉斯明，以及中國第一汽車集團公司、東風汽車集團股份有限公司、鄭州宇通客車股份有限公司、北京賽目科技有限公司等企業(yè)的專家出席了會議。會議由中國軟件評測中心常務(wù)副主任劉法旺主持。

中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副院長黃子河宣讀重點實驗室學術(shù)委員會聘任決定。會議向?qū)W術(shù)委員會主任李克強教授、重點實驗室主任劉法旺以及學術(shù)委員會委員頒發(fā)了聘書。

智能網(wǎng)聯(lián)駕駛測試與評價工業(yè)和信息化部重點實驗室主任劉法旺介紹了實驗室的工作進展、現(xiàn)狀分析和工作計劃。實驗室將致力于建立系統(tǒng)化的檢測認證體系和服務(wù)能力，加強與國內(nèi)外相關(guān)機構(gòu)的合作，推進示范區(qū)之間的交流互動和數(shù)據(jù)資源共享，加快研制測評標準規(guī)范。

來自一汽、東風、宇通的專家分別介紹了乘用車、貨車、客車工作組的工作進展和工作計劃。

學術(shù)委員會專家在認真聽取工作報告后，充分肯定了實驗室目前取得的成績，并對工作計劃提出建議。

北京經(jīng)緯恒潤科技有限公司汽車電子部總裁齊占寧認為，要形成中國特色道路場景標準和解決方案標準，結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律和企業(yè)發(fā)展實際，實現(xiàn)市場化發(fā)展，應(yīng)加快建設(shè)模擬仿真測試實驗室。

一汽研發(fā)總院副院長兼智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院院長李豐軍指出，實驗室應(yīng)該從場景定義、評價準則、共性技術(shù)研發(fā)等幾個方面開展工作，加強軟件、模擬仿真等測試能力，他還著重強調(diào)了研發(fā)自主可控的車載和車控操作系統(tǒng)的重要性和必要性。

東風商用車有限公司技術(shù)中心總工程師任衛(wèi)群指出應(yīng)首先聯(lián)合主機廠加強共性關(guān)鍵問題的梳理，制定關(guān)鍵的基礎(chǔ)標準，然后集中精力開展個性化工作。

會上，北京賽目科技有限公司總經(jīng)理胡大林介紹了模擬仿真測試實驗室的建設(shè)進展。目前，模擬仿真測試系統(tǒng)已經(jīng)初步完成，形成前端帶有車身動力學模型的主動車輛與高精地圖數(shù)據(jù)建模道路的有效整合，有機運行在實時仿真系統(tǒng)之上，從而實現(xiàn)了高并發(fā)測試與場景自定義。

對此，鄭州宇通客車股份有限公司技術(shù)副總監(jiān)李高鵬認為虛擬仿真平臺對于后續(xù)產(chǎn)品開發(fā)驗證工作幫助很大，后續(xù)也要加強相關(guān)技術(shù)儲備工作，支持模擬仿真測試平臺不斷完善。

學術(shù)委員會主任李克強教授在總結(jié)發(fā)言中認為重點實驗室應(yīng)進一步梳理定位，完善工作機制，保持研究先進性，充分利用平臺優(yōu)勢，重點做好系統(tǒng)交叉及產(chǎn)業(yè)融合等領(lǐng)域的研究，推動各行業(yè)各領(lǐng)域的協(xié)同與互動。

陳建軍介紹，目前在全國布局了7個智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范基地，推動汽車、車載電子、網(wǎng)絡(luò)通信等重點領(lǐng)域前沿技術(shù)的研發(fā)攻關(guān)和協(xié)同創(chuàng)新。他表示，重點實驗室的成立契合了當前熱點，希望重點實驗室在各方的努力下，積極對接各示范區(qū)工作，更好地開展智能網(wǎng)聯(lián)駕駛測試，為汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出更大的貢獻。

劉斯明表示，目前開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車工作需要加大行業(yè)協(xié)同與融合，并提出法律法規(guī)體系建設(shè)的緊迫性及基于復雜場景的智能網(wǎng)聯(lián)汽車或自動駕駛測試評價的重要性。

會議期間，與會人員還參觀了模擬仿真測試實驗室。

智能網(wǎng)聯(lián)駕駛測試與評價工業(yè)和信息化部重點實驗室是工業(yè)和信息化部于2016年公布的重點實驗室之一。實驗室順應(yīng)產(chǎn)業(yè)、技術(shù)發(fā)展趨勢和應(yīng)用需求變化，致力于完善第三方質(zhì)量安全保障體系。通過與專項工作組的協(xié)同配合，實驗室將加強應(yīng)用場景梳理、推動核心共性技術(shù)的研發(fā)，加快基礎(chǔ)支撐環(huán)境以及軟件、安全、模擬仿真等測評能力建設(shè)，以測試和評價推動關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。