基于AutoCAD的城市規(guī)劃區(qū)域掛圖設計與編制

楊萍，林玥

(1.汕頭市測繪研究院，廣東 汕頭 515041； 2.武漢大學資源與環(huán)境科學學院，湖北 武漢 430072)

1 引 言

地圖是將自然與社會實體及現(xiàn)象，通過地圖語言、地圖符號和制圖綜合，按照一定的比例尺和地圖投影縮小并繪制在平面上，從而反映各種現(xiàn)象的空間關系、特征以及其時序性發(fā)展過程的圖形[1]，其根據(jù)使用方式可分為桌面用圖、掛圖、野外地圖等類型。其中，地圖掛圖不但可以作為空間信息的可視化載體[2，3]，而且在資源利用[4]、災害防治[5]、城市規(guī)劃[6]等領域中均已得到了廣泛應用。

目前，用于掛圖繪制的軟件有常用的傳統(tǒng)圖形軟件(如AutoCAD、CorelDRAW、Illustrator等)以及基于GIS平臺的制圖軟件(如ArcGIS、MapInfo等)[7，8]。其中，由于AutoCAD是目前大多數(shù)主流商業(yè)測繪軟件的主要二次開發(fā)平臺[9]，測繪單位積累的大量測繪成果多為AutoCAD格式，因此相較于其他制圖軟件，運用AutoCAD進行掛圖編制可在較大程度上減少數(shù)據(jù)轉換的工序，從而提高工作效率。因此，本文以 1∶100 000《汕頭市規(guī)劃區(qū)域圖》掛圖的制作為例，介紹了如何利用AutoCAD數(shù)據(jù)的分層和編碼特點進行掛圖編制的流程和方法，希望為同行在類似的工作中提供參考。

2 制圖區(qū)域地理概況

汕頭市(23°02′N-23°38′N，116°14′E-117°19′E)位于廣東省東南部，處韓江、榕江、練江三江出?？诮粎R處、韓江三角洲南端，其地形以平原和丘陵山地為主(其中東南部以平原為主，西北部以山地丘陵為主)。2003年汕頭市重新劃定行政區(qū)域，轄金平、龍湖、濠江、潮陽、潮南、澄海六區(qū)和南澳縣。全市總面積 2 064 km2，人口約555多萬，市區(qū)主城區(qū)為金平、龍湖、濠江三轄區(qū)，其中由汕頭港分為南北兩部分。

3 掛圖設計與編制

基于AutoCAD平臺的 1∶100 000《汕頭市規(guī)劃區(qū)域圖》設計與編制流程如圖1所示。

圖1 規(guī)劃區(qū)域掛圖設計與編制流程

3.1 掛圖范圍及比例尺確定

1∶100 000《汕頭市規(guī)劃區(qū)域圖》掛圖包括主圖(1∶100 000)、中心城區(qū)圖(1∶27 500)和南澳東南部海域圖(1∶200 000)三大部分。主圖(1 000 mm×700 mm)包括汕頭市域“六區(qū)一縣”的所屬范圍，反映了規(guī)劃區(qū)域內水系、道路、居民地、地貌等各類地理要素的相對位置，由于掛圖采用矩形分幅，圖幅內除汕頭市域的完整范圍外，還涉及周邊的相鄰省市區(qū)域；中心城區(qū)圖(393 mm×277 mm)主要反映了汕頭市中心城區(qū)內水系、道路、居民地、公園廣場、標志性地物等各類主要地理要素的分布現(xiàn)狀；南澳東南部海域圖(125 mm×142 mm)主要反映了南澳東南部海域南澎列島的地理位置。

3.2 資料分析

根據(jù)《汕頭市規(guī)劃區(qū)域圖》的編制目的、內容設計，收集的資料包括：①全市域 1∶5 000數(shù)字線劃圖DLG；②航片影像資料；③中心城區(qū)1∶1 000數(shù)字線劃圖DLG；④汕頭市各類規(guī)劃圖DLG；⑤地名地址數(shù)據(jù)；⑥界線數(shù)據(jù)DLG；⑦公開出版的汕頭市行政區(qū)劃圖。

各類DLG數(shù)據(jù)均采用統(tǒng)一的平面坐標系統(tǒng)及高程基準，為增強資料的保密性設置了加密參數(shù)。因此，應先將航片影像資料、地名地址數(shù)據(jù)變換為統(tǒng)一的坐標系，并將汕頭市行政區(qū)劃圖與 1∶5 000 DLG進行地理配準。

3.3 主圖內容編繪

主圖內容的編繪主要利用市域1∶5 000 DLG，運用AutoCAD平臺分別對水系、道路、居民地及居民點、地貌、境界等要素進行可視化圖層管理，并將其中的各類要素按點、線、面分層進行繪制與綜合，如表1、圖2所示。

主圖圖層分層表(部分) 表1

圖2 主圖示意圖(部分)

(1)水系

提取、綜合海域海灣、河流、水庫、堤、溝渠、島嶼時，應遵循以下原則：①圖上寬 0.4 mm以上的河流以依比例的雙線表示，其余的河流則以不依比例的單線表示；舍去圖上長度不足 1 cm的細小支流及溝渠。②對海岸線、河流、溝渠彎曲處進行概括時，應采取合并小彎曲和夸大特征彎曲相結合的方式，確保能正確反映海洋及陸地水系的形態(tài)特征和類型特點。

(2)道路

本圖中的道路分為鐵路、高速公路、國道、省道(主要道路)、一般道路五個等級，其表示和綜合的原則如下：①根據(jù)公路等級，以符號的粗細和顏色作為不同等級的道路的區(qū)分標志——由高級到低級，道路符號逐漸變細(高速公路 2.0 mm—國道 1.5 mm—省道(主要道路)0.8 mm—一般道路 0.3 mm)，顏色的鮮艷程度和明度逐漸降低。②在道路的選取中，對于等級高的道路(如高速公路)優(yōu)先選取，其次是連貫性較好的道路，并盡量保持各居民地間道路的相對密度不變；概括道路形狀時，應使路網(wǎng)的形態(tài)特征基本保持不變。

對于重點在建道路或熱點片區(qū)路網(wǎng)，利用規(guī)劃數(shù)據(jù)，按相應道路等級用虛線的形式表達。

(3)居民地及居民點

居民地按片進行綜合成面狀，加注市、區(qū)(縣)政府、鎮(zhèn)、街道、村委會、自然村、單位、旅游景點等點狀要素的符號和名稱。

(4)地貌

按50米等高距提取1∶5 000 DLG中的等高線，并加注主要山峰的點符號和名稱。

(5)境界

利用界線資料提取汕頭市“六區(qū)一縣”的面狀區(qū)域，不同區(qū)域填充不同的顏色。

(6)鄰區(qū)內容的選擇與表示

為使《汕頭市規(guī)劃區(qū)域圖》構成一個完整的矩形圖幅，利用汕頭市行政區(qū)劃圖及規(guī)劃資料補充了相鄰區(qū)域的一定縱深范圍的自然與人文景觀[10]，表示時較主圖概略，以達到突出主圖的效果。

3.4 中心城區(qū)圖編繪

中心城區(qū)圖主要以最新修測的1∶1 000數(shù)字線劃圖DLG、道路規(guī)劃圖為依據(jù)，提取水系、道路、居民地、公園、廣場綠地等地理要素。考慮到中心城區(qū)圖的比例尺、需要表達的信息和圖面效果，中心城區(qū)圖相對于主圖增加了學校、加油站、星級酒店、醫(yī)院、單位等標志性地物的符號和注記以及工業(yè)區(qū)、社區(qū)、小區(qū)、公園等有方位意義地物的地理名稱注記，如表2、圖3所示。

中心城區(qū)圖圖層分層表(部分) 表2

圖3 中心城區(qū)圖示意圖(部分)

3.5 南澳東南部海域圖編繪

南澳東南部海域圖的編繪主要以市域1∶5 000 DLG和汕頭市行政區(qū)劃圖的南澎列島附圖為作業(yè)依據(jù)，反映了相鄰海域主要島嶼的分布狀態(tài)。

3.6 符號、色彩和注記設計

(1)符號和注記設計

將水系、道路、居民地中的符號、注記大小和樣式根據(jù)級別進行細分，構成《汕頭市規(guī)劃區(qū)域圖》的符號和字體系統(tǒng)。

(2)色彩設計

掛圖中根據(jù)地物類別的不同采用了不同的色系，并盡量符合人們的看圖習慣；對行政區(qū)域、水系、居民地、公園、廣場綠地等面狀地塊的表達參照規(guī)劃用圖的圖斑形式，并根據(jù)面積大小確定放置順序及顏色深淺；另外，為解決AutoCAD制圖中存在屏幕顯示色彩與出圖色彩不一致的問題，通過設置各色塊的淡顯比例制作了《汕頭市規(guī)劃區(qū)域圖》的打印樣式色表(如表3所示)。

打印樣式色表(部分) 表3

3.7 圖面配置

掛圖圖面的配置應在對地圖版面進行充分利用的基礎上，保證圖面的清晰與美觀。本圖采用矩形的分幅設計，版面由主區(qū)、圖例、附圖、圖名、比例尺和圖外要素組成，其中南澳東南部海域圖、中心城區(qū)圖作為附圖和圖例配置于右下角海域處。

4 AutoCAD平臺制圖特點

4.1 圖層化管理有利于圖面基礎要素的添加、刪除與修改

(1)實現(xiàn)分層和編碼標準化的DLG基礎數(shù)據(jù)為地物的編繪打下了很好的基礎。編繪后的地物按小類進行分層管理，形成了《汕頭市規(guī)劃區(qū)域圖》的分層要求。

(2)采用圖層管理，可將重要或不能修改的圖層進行鎖定，防止意外地修改和刪除。

(3)可根據(jù)圖層的某一屬性(如顏色、字大、塊名、線寬等)進行圖層要素的統(tǒng)一編輯與修改，或通過圖層管理器對圖層進行批量新建、修改、刪除等操作，提高了工作效率。

(4)便于調整圖層和要素的疊加順序。疊加順序基本按照點、線、面和小、大，從上到下依次疊加的方式。

4.2 數(shù)據(jù)的分層、編碼是制作衍生地圖的基礎

(1)掛圖中各類地理要素的分層和編碼管理便于地圖的二次組合制作。如居民地可分為教育、公共設施、醫(yī)療、旅游、民居等小類圖層或編碼，這些獨立的要素可分別組合編制出各種不同的專題地圖，如：娛樂體育圖、休閑旅游圖、社區(qū)服務圖等系列。

(2)可作為各類矢量專題數(shù)據(jù)的作業(yè)底圖，制作不同比例尺、不同行業(yè)的內部掛圖或桌面用圖，如：公安警務專用圖、地震臺站分布圖、供電營業(yè)區(qū)平面圖、各區(qū)縣規(guī)劃區(qū)域圖等。

基于AutoCAD平臺的1∶100 000《汕頭市規(guī)劃區(qū)域圖》的制作，不僅實現(xiàn)了對現(xiàn)有各類地理信息資料進行有效整合和利用，而且可靈活地利用最新的資料進行快速更新，保證了掛圖的現(xiàn)勢性；另外，規(guī)范化的點、線、面數(shù)據(jù)也可以轉換到GIS平臺，為電子地圖的制作提供了基礎資料。

5 結 語

目前的城市測繪單位，在參與城市規(guī)劃、建設和管理的過程中都積累了大量的基礎地理信息資料：①如何將這些投入大量財力、人力的成果再次挖掘利用，豐富測繪產品的種類；②如何將這些單調無趣的專業(yè)數(shù)據(jù)更接近生活、更多人認知，使測繪產品大眾化；③如何將地理信息成果與各類專業(yè)信息結合，按需制作出包含多層次內容的工作用圖。這些都是一個測繪工作者應該思考的問題，《汕頭市規(guī)劃區(qū)域圖》的制作只是這些思路的一個實例。

《汕頭市規(guī)劃區(qū)域圖》從2006年編制完成至今，已為汕頭市民政局、公安局、電力局、地震局、市區(qū)政府等部門制作了不同時期、不同需求的多款專題掛圖和桌面用圖。這些以汕頭市測繪研究院多年來積累的地理信息數(shù)據(jù)制作的地圖產品，不僅充分發(fā)揮了4D產品的作用與優(yōu)勢，而且取得了一定的社會和經(jīng)濟效益，提高了社會認知度。