民航觀測(cè)中云觀測(cè)技巧研究

方紅梅

摘 要：對(duì)云的觀測(cè)能夠直觀的反映出未來的天氣狀況，在實(shí)際的工作當(dāng)中隨著我國(guó)民航事業(yè)的不斷發(fā)展，其對(duì)于云觀測(cè)的技巧也越來越先進(jìn)，其先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)相應(yīng)的云數(shù)據(jù)的快速收集和保存。但是，在一些不能夠用自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行保存的天氣現(xiàn)象勘察工作上，需要民航氣象管理部門加強(qiáng)對(duì)云觀測(cè)技巧的研究。

關(guān)鍵詞：民航；氣象觀測(cè)；云觀測(cè)技術(shù)；編碼；研究分析

中圖分類號(hào)：V321.212 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2018）19-0251-02

在我國(guó)地面的氣象觀測(cè)當(dāng)中，云觀測(cè)是保證其工作合理性的重要內(nèi)容。隨著我國(guó)科技的不斷進(jìn)步，相應(yīng)的民航地面氣象觀測(cè)工作也在不斷地進(jìn)行優(yōu)化改善，隨著先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)在我國(guó)地面氣象觀測(cè)當(dāng)中的不斷運(yùn)用，民航地面氣象觀測(cè)的各項(xiàng)工作負(fù)擔(dān)得到了有效的下降。但是，在對(duì)于云和相應(yīng)的能見度等問題還需要民航的地面氣象部門及時(shí)對(duì)相應(yīng)的云觀測(cè)工作進(jìn)行必要的優(yōu)化創(chuàng)新，分析云觀測(cè)工作的具體技巧，進(jìn)而促進(jìn)其各項(xiàng)工作的穩(wěn)定開展。

1 對(duì)云和云觀測(cè)的概述方面

云是由空氣中懸浮的水滴冷凝聚集形成的一種物質(zhì)，其根據(jù)實(shí)際的聚集范圍不同對(duì)天氣的實(shí)際影響也并不相同。云對(duì)于大氣環(huán)境的影響是不可忽視的，在實(shí)際的工作當(dāng)中對(duì)云的實(shí)際觀測(cè)能夠及時(shí)的掌握相應(yīng)的天氣變化，了解大氣運(yùn)動(dòng)的實(shí)際運(yùn)動(dòng)情況[1]。對(duì)于云的實(shí)際觀測(cè)工作主要是根據(jù)云的實(shí)際形狀、高度、質(zhì)量等尺寸分析云的真實(shí)狀態(tài)，可以對(duì)大氣的實(shí)際狀況進(jìn)行監(jiān)督，從而對(duì)未來的天氣狀況作出合理的分析。如圖1所示。

2 云的觀測(cè)與夜間云的觀測(cè)技巧方面

2.1 對(duì)于云量的監(jiān)測(cè)方面

對(duì)于云量的監(jiān)測(cè)分析分為總云量和低云量，總云量實(shí)際的觀測(cè)是通過觀測(cè)天空中云遮擋的部分判斷云量1-8（不同的程度），民航的云量采用八分量制。低云量的觀測(cè)采用同樣的方式進(jìn)行觀測(cè)，將云量的實(shí)際數(shù)據(jù)及時(shí)記錄。如圖2所示。

2.2 相似云的觀測(cè)方面

對(duì)于高積云和卷積云來說，其相應(yīng)的形狀區(qū)別不大，但是卷積云的大小相對(duì)偏小，而高積云的周圍在視角寬度為1-5度的范圍內(nèi)往往伴隨著虹彩的出現(xiàn)。高積云與層積云之間的區(qū)別是高積云的實(shí)際云塊相比之下較緊湊，且其云高要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于層積云：高積云的云高普遍在2500m的高空以上，而層積云的云高則在500m-2500m附近徘徊[2]。如圖3所示。相似積云、層云、雨云統(tǒng)計(jì)表見表1。

2.3 碎層云的相關(guān)觀測(cè)技巧方面

由表2可得，碎雨云、碎層云和碎積云三種云的主要形狀差別不大，再進(jìn)行云觀測(cè)的時(shí)候要根據(jù)實(shí)際的云特點(diǎn)和實(shí)際天氣環(huán)境的變化進(jìn)行觀測(cè)判斷。對(duì)碎積云來說，其云體的形狀不大且形狀上的變化具有隨意性和無規(guī)則性，主要的生成方式包括層積云與Cu消散生成和自主生成的方式形成，其主要成因是與因?yàn)榈e云生成的初期大氣環(huán)境中的水汽和風(fēng)力的影響導(dǎo)致云塊分裂形成的云體，其往往出現(xiàn)在晴天和風(fēng)力強(qiáng)勁的天氣[3]。對(duì)于碎層云，其主要的形狀與碎積云區(qū)別不大，同為不規(guī)則的破碎狀云體，區(qū)別是碎層云的云體常呈灰白色，相應(yīng)的層積云消散形成的山地碎層云的生成。碎雨云與碎層云、碎積云的區(qū)別是其出現(xiàn)在降雨之后，移動(dòng)速度相比之下較快。

2.4 對(duì)夜間觀測(cè)云體的觀測(cè)事項(xiàng)

夜間觀測(cè)云體不同于白天，觀測(cè)人員的實(shí)際視野能見度較低，因此相應(yīng)的觀測(cè)工作的實(shí)際實(shí)施難度也就更大。在實(shí)際的夜間的云體觀測(cè)工作當(dāng)中，相關(guān)的觀測(cè)人員要先對(duì)上方的大氣情況進(jìn)行進(jìn)行觀測(cè)，再分析四周和與地面交接位置的云體的實(shí)際情況。在下午5：00 -6：30時(shí)間段的云體觀測(cè)工作當(dāng)中，由于太陽與地面的夾角變化，實(shí)際的觀測(cè)容易出現(xiàn)一定的誤差，觀測(cè)人員要對(duì)天空中云體的分布情況仔細(xì)觀察，結(jié)合云體白天的變化規(guī)律和不同地區(qū)的實(shí)際天氣變化和地理因素對(duì)于實(shí)際自然環(huán)境的限制分析夜間天空的變化，提前對(duì)夜間天空中云體的變化進(jìn)行預(yù)測(cè)，保證夜間各項(xiàng)工作開展的科學(xué)性[4]。

在夜間的觀測(cè)當(dāng)中，為了保證實(shí)際數(shù)據(jù)的真實(shí)有效性，不能夠?qū)κ状斡^測(cè)的云體數(shù)據(jù)和第一眼的云體變化記錄，觀測(cè)人員要在暗處停留3-6min后再進(jìn)行相關(guān)云體的觀測(cè)，保證觀測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和有效性。在實(shí)際的觀測(cè)當(dāng)中，由于不同的系統(tǒng)天氣的影響，可能會(huì)影響云體的正常形成，這就要求云體的觀測(cè)人員對(duì)于實(shí)際的天氣變化有一定的認(rèn)識(shí)，分析天氣系統(tǒng)的變化給云體造成的演變影響，實(shí)際的工作當(dāng)中涉及到天氣系統(tǒng)對(duì)云體的影響的情況要酌情處理。

在下午5：00-6：30時(shí)間云體的變化與夜晚的云體變化有著密切的聯(lián)系，云體的觀測(cè)人員可以根據(jù)實(shí)際的云體變化，判斷夜晚的云體實(shí)際變化情況。在夜晚觀測(cè)天空中的星空變化，查看星光是否模糊，從星光的亮度確定夜晚的云體實(shí)際厚度和密度。再者，星光的亮度和疏密度對(duì)夜晚云體的觀測(cè)有著重要的影響，考慮到夜晚的視線受到一定程度的影響，可以利用星光的疏密度來判斷云體的具體分布和大小。在云體聚集的地方，其星光往往較較稀疏，對(duì)于云體的實(shí)際高度較大時(shí)，星光相比之下顯示的更加模糊。針對(duì)夜晚觀測(cè)人員的視野受到影響的原因，要求工作人員充分利用比對(duì)物和先進(jìn)的機(jī)械化設(shè)備，保證觀測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。日常工作當(dāng)中，要注重對(duì)階段工作的總結(jié)，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，提出更好的觀測(cè)工作方式。見表3。

2.5 季節(jié)變化對(duì)云體觀測(cè)的工作發(fā)展的實(shí)際影響

季節(jié)性變化對(duì)云體的影響特征非常明顯，因此，在開展相應(yīng)的云體觀測(cè)工作時(shí)，要考慮到季節(jié)變化對(duì)觀測(cè)工作的影響，制定合理的規(guī)劃，對(duì)觀測(cè)功能工作的實(shí)際時(shí)間進(jìn)行必要的規(guī)定，在變化之前完成相應(yīng)階段的云體觀測(cè)工作，避免由于季節(jié)變化引起的云體變化給實(shí)際的云體觀測(cè)數(shù)據(jù)的收集準(zhǔn)確性帶來一定的影響，導(dǎo)致實(shí)際的云體觀測(cè)數(shù)據(jù)并不能夠切實(shí)的反映實(shí)際的情況，導(dǎo)致云體觀測(cè)的數(shù)據(jù)不能夠更好的指導(dǎo)對(duì)應(yīng)的工作[5]。因此，實(shí)際的觀測(cè)工作必須與季節(jié)的變化相聯(lián)系，在實(shí)際的工作當(dāng)中應(yīng)及時(shí)翻閱以前的觀測(cè)資料，利用以前的工作經(jīng)驗(yàn)與相應(yīng)的觀測(cè)工作進(jìn)行結(jié)合和比對(duì)，從而更好的完成相對(duì)應(yīng)的各項(xiàng)工作。

2.6 利用設(shè)備和周圍環(huán)境的變化加強(qiáng)對(duì)相應(yīng)的云體觀測(cè)判斷方面

對(duì)于利用設(shè)備和周圍環(huán)境的變化加強(qiáng)對(duì)相應(yīng)的云體觀測(cè)判斷方面，實(shí)際的云體變化會(huì)引起一定的周圍設(shè)備的變化。例如，積雨云的變化往往伴隨著大量發(fā)電現(xiàn)象的產(chǎn)生，其變化會(huì)影響電視機(jī)、 收音機(jī)、無線電等相應(yīng)設(shè)備的信號(hào)。對(duì)于夜間低云的變化，由于其實(shí)際的近地面濕度較大，近地面的光線在發(fā)射出去的時(shí)候，光線的散射現(xiàn)象發(fā)生較多，在使用手電筒照明時(shí)，手電筒的光受散射影響，實(shí)際的光束呈現(xiàn)出發(fā)白的現(xiàn)象。利用手電筒發(fā)出的光的顏色程度來判斷實(shí)際的云體的存在狀況。

3 結(jié)語

綜上所述，民航觀測(cè)中云觀測(cè)技巧研究需要相對(duì)應(yīng)的觀測(cè)人員對(duì)不同的云體和不同的云體的特點(diǎn)以及引起云體變化的原因有一個(gè)充分的了解，對(duì)相應(yīng)的云體白天的觀測(cè)技術(shù)和夜晚的觀測(cè)技術(shù)有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)，從而能夠更好的保證云體觀測(cè)工作的進(jìn)行，保證相關(guān)的云體觀測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、實(shí)用性和可靠性，為后續(xù)相關(guān)的工作提供必要的幫助，促進(jìn)各項(xiàng)相關(guān)工作的平穩(wěn)進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)

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