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    淺析交通廣播路況節(jié)目的正確引導

    2018-10-30 10:15:06周卿龍
    記者搖籃 2018年7期
    關鍵詞:交通廣播路況受眾

    周卿龍

    【摘 要】撫順交通廣播在市交管局指揮中心設有直播間,《暢通早高峰》和《暢通晚高峰》兩檔重點關注路況的節(jié)目會入駐直播,并能直接搜索查看路面監(jiān)控探頭,并對路況加以分析解讀。但是,并不是所有大街小巷都是攝像頭,根據(jù)聽眾發(fā)送的信息進行分析研判也是重要工作。

    【關鍵詞】交通廣播 路況 受眾

    換主觀為客觀

    很多聽眾會在反饋路況時直接發(fā)送“堵爆了”“水爆肚”等字樣,如果主持人看到后不加以思索直接播出,會對其他聽眾造成誤解。到底有多堵?真的達到摩肩接踵的程度了?

    暢通、緩行、擁堵這幾個詞是很主觀的,城市之間對比起來,擁堵指數(shù)更是差異巨大,如果在這些詞前再加以“輕微”“一般”“嚴重”,又該怎么區(qū)別?“一般緩行”=“輕微擁堵”?筆者咨詢交警后了解到,高峰比平峰多1到2組信號是正常的,屬于暢通,3到4組是緩行,再者就是擁堵。所以標準的突發(fā)路況播報可由時間、地點、方向、占幾排車道、現(xiàn)場實際走行情況,預判有無人員傷亡等等信息組成,呈現(xiàn)更加全面立體。

    不能只報憂不報喜

    說擁堵而不提暢通是很多時候主持人容易忽略到的,學校周邊、商業(yè)街、事故節(jié)點都是聽眾想要了解的,只提擁堵不提暢通,很多聽眾會說“怎么哪都堵啊”。有擁堵自然也會有暢通,往日暢通的路段也有必要提示,聽眾會想“原來還有這可以走”,心理上的壓力會減輕一些。之前提到的擁堵節(jié)點可以在廣告時間段多加留意,一旦暢通就應梳理更新。

    把握主軸

    有很多交通節(jié)目只是定時播報路況,每15分鐘左右,但是路面上的很多情況是突發(fā)而無法預料的。何為主何為輔?是講說民生新聞為主?話題討論為主?還是路況為主?既然是交通節(jié)目,當然要以路況為主,這也是交通廣播的生命。

    有緊急路況時及時插播并分析預判,問詢交警和做好安全提示。“點”和“線”相結合,隔一段時間就做一次集中梳理播報,讓剛剛打開收音機的聽眾也能了解到最新路況。

    交警互動

    撫順交通廣播從早先的定時交警電話播報路況發(fā)展到現(xiàn)在主持人入駐交警指揮中心,節(jié)目中看則與交警互動減少,實則進一步增強。節(jié)目中真假牌照辨別,違停處理,最新交管動態(tài)信息都少了一道工序,更直接準確。不過,節(jié)目中會根據(jù)需要實時和執(zhí)勤交警聯(lián)線,引入官方聲音更權威有效。

    慎重利用受眾力量

    主持人并不是萬能的,在聽眾問到問題的時候,難免也會有不清楚、不知道的情況發(fā)生,如果不急的話,可以得到準確答案后再回復,但如果情況緊急,受眾力量不可忽視,他們會結合自身經(jīng)歷來提供有效信息,但是,有些時候,這種力量面前我們還是要慎重把握。例如:在《暢通晚高峰》節(jié)目中,有一名聽眾留言說家人病重正從撫順開車跨市前往沈陽某著名醫(yī)院(該醫(yī)院處于市內(nèi)繁華地區(qū)),不知道該怎么走,其他聽眾紛紛支招,說了近十種方案。在這種情況下,主持人果斷讓聽眾選擇報警處理,因為駕駛員本身就對路況不熟,過多的信息涌入會造成駕駛員無所適從,并存在交通安全隱患,容易出現(xiàn)交通違法行為或是交通事故,延誤患者病情。尋求交警幫助可在指定地點碰頭后,由警車開道前往醫(yī)院是最佳選擇。

    此后,主持人一方面通過節(jié)目和平臺留言安慰鼓勵患者家屬,另一方面提示過往駕駛員注意避讓,讓出綠色生命通道。

    堵車別堵心

    主持人的言語調(diào)侃能幫助交通參與者心理解壓,越是擁堵,難免會有一些不文明甚至違反交通法律法規(guī)的畫面,傳遞正能量,對負面內(nèi)容予以批評曝光和正確引導的同時,注意語氣不能簡單粗暴地直接說教,應擺明利害,動之以情,曉之以理。另一方面,對正能量的好人好事留足時間,堵車時,人的內(nèi)心容易煩躁,主持人是需要換位思考的。

    不要貼上“性別”標簽

    現(xiàn)在網(wǎng)絡上針對新手司機和女司機等多有調(diào)侃譏諷的視頻或文字,有不少媒體為吸引眼球更是將其寫入標題以作噱頭。我們主持人或者聽眾在描述路況時,有時會很生動具體,說:“有一名女司機如何如何”,其實這是在提供錯誤的導向,駕駛員只要是拿到合法的駕駛證,無所謂男女老少,就事論事就好。否則久而久之,社會大眾對于女司機的印象會形成刻板成見,不利于和諧交通環(huán)境。

    “自己人”效應

    駕駛員在車廂內(nèi)受各種因素影響,是敏感易怒的,幫助聽眾從憤怒的情緒中脫離出來是非常重要的,“自己人”效應的充分利用,可以有效避免聽眾產(chǎn)生“站著說話不腰疼”的感覺。從傳播學角度看,立場、背景、個性、觀點、利益這五點相同相近之處越多,就越容易形成“自己人”效應。主持人可以進一步提高影響力,讓聽眾更加信任、親近。

    幫助反思

    能選擇聽交通廣播并發(fā)送信息的聽眾,首先其在心理上認為自己是占理的,是覺得自己受到了委屈,希望伸張和發(fā)泄。所以主持人的反應對其有著特殊的意義,安撫可以,但不能一味順說附和。不輕信一面之詞,保持中立與客觀態(tài)度更是關鍵,不妨幫其反思“自己作為一名行人時,是不是也曾有過不看信號燈,不走斑馬線的情況”“自己駕駛時是否也曾有加塞的情況”。

    幫助分析提示,積極引導

    堵的地方為什么堵,除了一些常發(fā)擁堵路段,事故節(jié)點是一個重要原因,主持人可以借助視頻或是照片加以分析,不能簡單提供數(shù)據(jù)了事。例如:追尾的事故責任明晰,建議走快速理賠或是事故快處,不妨以案說法。很多時候雙方會選擇私了解決,主持人也要提及注意事項,增加聽眾交通安全法律法規(guī)知識,促進文明守法意識。

    (作者單位:撫順廣播電視臺)

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