汪建敏,劉 凱,葉海彬,周道城
(國(guó)網(wǎng)江西省電力有限公司檢修分公司,江西 南昌330096)
正常運(yùn)行時(shí),蓄電池組處于浮充備用狀態(tài),直流負(fù)荷由站用電經(jīng)充電機(jī)供電,當(dāng)交流失電或充電機(jī)故障時(shí),由蓄電池向事故性負(fù)荷供電,如繼電保護(hù)、自動(dòng)裝置、斷路器控制電源、UPS以及事故照明等負(fù)荷。變電站安裝的都是閥控免維護(hù)鉛酸蓄電池,免維護(hù)是指無需加水、加酸和換液,而不是可以減少或不運(yùn)維,運(yùn)行中的蓄電池組單體電壓下降以致整組容量下降時(shí)有發(fā)生,蓄電池作為直流供電最后一道防線,做好蓄電池組日常檢測(cè)和維護(hù)工作有著重大安全意義。
截至2018年5月底,全省在運(yùn)行500 kV變電站22座,均設(shè)置有兩組閥控式密封鉛酸蓄電池,蓄電池單體額定電壓為2 V,兩組蓄電池之間均設(shè)置有防火墻。
按資產(chǎn)屬性統(tǒng)計(jì):國(guó)網(wǎng)總部5座、華中分部1座、省公司16座。
按投運(yùn)年限統(tǒng)計(jì):3年以內(nèi)3座,3-5年4座,5-10年5座,10年以上10座。
按蓄電池組端電壓統(tǒng)計(jì):DC 110 V的1座(南昌500 kV變電站),DC 220 V的21座。
按單組配置蓄電池節(jié)數(shù)統(tǒng)計(jì):節(jié)數(shù)與系統(tǒng)標(biāo)稱電壓(DC 110 V或220 V)和單體浮充電壓(2.15、2.23、2.25 V)有關(guān),52節(jié)的1座、103節(jié)的6座、104節(jié)的15座。
按蓄電池組容量統(tǒng)計(jì):蓄電池容量應(yīng)滿足全站事故全停電時(shí)間內(nèi)的放電容量,400 AH的7座、500 AH的3座、600 AH的7座、800 AH的5座。
按設(shè)備廠家統(tǒng)計(jì):國(guó)外廠家1座(德國(guó)陽光)、國(guó)內(nèi)廠家21座(7個(gè)國(guó)內(nèi)廠家)。
按布置形式統(tǒng)計(jì):膠體式閥控式密封鉛酸蓄電池易采用立式安裝,貧液吸附式的閥控式密封鉛酸蓄電池可采用臥式或立式安裝,多層布置時(shí),宜采用鋼架組合結(jié)構(gòu),應(yīng)便于安裝、維護(hù)和更換蓄電池,整體高度不宜超過1.7 m。布置形式統(tǒng)計(jì)如表1所示。
表1 蓄電池組布置形式統(tǒng)計(jì)表
截至2018年5月底,共5座變電站蓄電池整組更換6站次,更換原因均為連續(xù)三次充放電循環(huán)后,仍達(dá)不到額定容量的80%。其中,南昌變更換2次(分別運(yùn)行7年和9年)、夢(mèng)山/羅坊變運(yùn)行7年后更換1次,文山/樂平/永修變運(yùn)行9年后更換1次。
經(jīng)統(tǒng)計(jì),500 kV變電站蓄電池異常主要表現(xiàn)為內(nèi)阻變大、單體電壓下降、容量下降、硫化爬液。
蓄電池內(nèi)部工作機(jī)理復(fù)雜,物理層面表現(xiàn)為酸鹽化、失水、板柵腐蝕、活性物質(zhì)軟化等。運(yùn)維層面表現(xiàn)為:①環(huán)境溫度過高,閥控式蓄電池隨環(huán)境溫度升高,極板腐蝕速度加快,且消耗更多的水,導(dǎo)致蓄電池短時(shí)間內(nèi)失效;②充電電壓設(shè)置過高,長(zhǎng)期過充,蓄電池正極在析氧反應(yīng)作用下促使板柵腐蝕和水損耗加速,使得蓄電池電壓下降,而頻繁均充導(dǎo)致安全閥頻繁開啟,內(nèi)壓升高,出現(xiàn)冒氣、爬酸等現(xiàn)象;③長(zhǎng)期浮充電,只充電不放電會(huì)造成蓄電池陽極極板鈍化,使蓄電池內(nèi)阻增大,容量下降。
1)運(yùn)行參數(shù)設(shè)置。設(shè)置均充電壓、浮充電壓、單體電壓越限告警、充電限流、浮充轉(zhuǎn)均充間隔,并定期核對(duì)。
2)環(huán)境溫度控制。蓄電池對(duì)環(huán)境溫度較為敏感,運(yùn)行中應(yīng)保持環(huán)境溫度在22-25℃,尤其注意站用變切換后重新開啟空調(diào)。
3)單體電壓檢查。正常每月測(cè)量一次,容量下降時(shí)應(yīng)縮短測(cè)量周期。測(cè)量工具為萬用表,無法存儲(chǔ)分析數(shù)據(jù),國(guó)網(wǎng)江西省電力有限公司檢修分公司正在研制具備電壓值智能判別、自動(dòng)存儲(chǔ),能單兵測(cè)量的工具。
4)日常巡視著重檢查連接條有無腐蝕;殼體有無滲液變形,極柱周圍是否有滲液或酸霧;如有應(yīng)及時(shí)清潔,保持蓄電池表面干凈,并填報(bào)缺陷及加強(qiáng)監(jiān)視。
5)核對(duì)性充放電[1-2]。新安裝或技改后的閥控蓄電池組必須進(jìn)行全核對(duì)性放電試驗(yàn)。運(yùn)行的第一年和以后每隔2年進(jìn)行一次核對(duì)性放電試驗(yàn)。運(yùn)行4年后應(yīng)每年進(jìn)行1次核對(duì)性放電試驗(yàn)。嚴(yán)禁過放電,當(dāng)單節(jié)電壓降至1.8 V時(shí)自動(dòng)停止放電。核對(duì)性放電結(jié)束后,靜置1-2 h,即應(yīng)進(jìn)行回充電,采用恒流限壓充電→恒壓充電→浮充電方式進(jìn)行。
6)配置智能化管理系統(tǒng),現(xiàn)有維護(hù)需將蓄電池脫離系統(tǒng)、定檢間隔時(shí)間固定,不能適應(yīng)蓄電池性能變化,耗時(shí)耗力,檢修公司2017年研制的蓄電池在線監(jiān)測(cè)維護(hù)系統(tǒng),能遠(yuǎn)程進(jìn)行容量和內(nèi)阻測(cè)試,通過分析電壓、電流、溫度、浮充/均充狀態(tài),已在東鄉(xiāng)變應(yīng)用,下一步計(jì)劃在進(jìn)賢、撫州等5座變電站安裝。
另外,還應(yīng)做好蓄電池單體故障、整組故障等事故預(yù)案,運(yùn)維人員能在故障發(fā)生時(shí)迅速隔離故障,安全轉(zhuǎn)移直流負(fù)荷。
IEEE 1118-1996公布的數(shù)據(jù)中,當(dāng)電池的實(shí)際容量下降到額定容量90%以下,電池進(jìn)入衰退期,下降到80%以下,電池進(jìn)入急劇衰退狀況,且衰退期變短,此時(shí)電池組存在極大事故隱患,如南昌、文山變蓄電池組2015年試驗(yàn)容量還大于額定容量80%,而1年后的2016年核對(duì)性放電容量?jī)H為25%。
1)蓄電池內(nèi)阻異?;螂妷寒惓?。發(fā)現(xiàn)內(nèi)阻或電壓異常,用萬用表測(cè)量電壓,若電壓正常,考慮直流巡檢儀或其他通信故障,否則應(yīng)開展核對(duì)性充放電,反復(fù)充放電方法恢復(fù)容量。異常電池小于4節(jié),考慮更換單體蓄電池,大于4節(jié),考慮整組更換。更換單體蓄電池時(shí)應(yīng)使用同廠家產(chǎn)品,新舊內(nèi)阻不同,電池充放電時(shí)差異明顯,串聯(lián)使用,會(huì)造成單只過充或欠充。
2)蓄電池組容量低于額定容量80%。若連續(xù)三次充放電循環(huán)后,仍達(dá)不到額定容量的100%,應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視,縮短單個(gè)電池電壓普測(cè)周期。若連續(xù)三次充放電循環(huán)后,仍達(dá)不到額定容量的80%,應(yīng)聯(lián)系檢修人員處理,考慮整組更換。
變電站直流蓄電池組是運(yùn)維人員容易忽視的設(shè)備,本文總結(jié)了蓄電池組日常重點(diǎn)維護(hù)事項(xiàng)以及常見異?,F(xiàn)象,為運(yùn)維人員提供借鑒,同時(shí),運(yùn)維人員也應(yīng)將蓄電池組與其他一、二次設(shè)備同等看待,切實(shí)保障好直流供電最后一道防線。