氣象學(xué)家開發(fā)出許多復(fù)雜的機(jī)器,運(yùn)用各種技術(shù)手段來監(jiān)測和記錄天氣狀況,并利用它們來完成越來越精確的天氣預(yù)報(bào)。觀測儀器被安裝在世界各地的氣象站內(nèi):極地、荒漠、海洋以及人造衛(wèi)星上。
大部分?jǐn)?shù)據(jù)都以電子化的形式傳輸并被計(jì)算機(jī)記錄。人們檢驗(yàn)這些信息的精確度并將它們處理成氣象圖表和文字報(bào)告。為了收集颶風(fēng)和強(qiáng)風(fēng)暴的信息,科學(xué)家們還使用多普勒雷達(dá)和風(fēng)暴觀測儀器,或者放飛有人或無人駕駛的飛機(jī)直接進(jìn)入風(fēng)暴中。
“颶風(fēng)獵人”
這種特殊的飛行器能穿過海拔12000米高的風(fēng)暴云層,飛到其上方。飛行器上攜帶的儀器(例如雷達(dá))用于探測風(fēng)暴內(nèi)部的情況。軌道衛(wèi)星、浮標(biāo)、船只、海岸觀測站等也可以提供補(bǔ)充數(shù)據(jù)。
深入洞中
颶風(fēng)有著一個(gè)幾乎清晰可辨的風(fēng)眼。盡管風(fēng)眼不是完全靜止的,但相對于環(huán)繞在周圍的風(fēng)力最猛烈的風(fēng)眼墻來說,它卻是非常平靜的。
下降的探測器
科學(xué)家把一個(gè)裝滿儀器的密封筒釋放到風(fēng)眼中。這種密封筒被稱為下投式探空儀,能在下降過程中每半秒鐘測量一次風(fēng)、氣溫、氣壓和濕度的情況。它利用降落傘減速,大約 15 分鐘后到達(dá)颶風(fēng)下方的海面。
旋轉(zhuǎn)的云
相對于臂間較平靜的區(qū)域,螺旋臂則有更強(qiáng)的風(fēng)和更猛烈的雨。向內(nèi)旋轉(zhuǎn)的低空風(fēng)會使風(fēng)暴的這種螺旋結(jié)構(gòu)增強(qiáng)。
顛簸的旅途
“颶風(fēng)獵人”飛機(jī)被設(shè)計(jì)得能夠抵御風(fēng)暴內(nèi)部的湍流。為了行駛安全,氣象學(xué)家們都得系好安全帶,并把所有的儀器都結(jié)實(shí)地固定起來。
天氣探測裝置
大約300~400年前,早期的發(fā)明家,例如伽利略、托里拆利、華倫海特、攝爾修斯等發(fā)明了一些最早的記錄天氣數(shù)據(jù)的儀器。這些儀器和雷達(dá)、衛(wèi)星、計(jì)算機(jī)一起,至今仍被使用著。
雨量計(jì)24小時(shí)內(nèi)的總降雨量在這個(gè)管子里被測定。
溫度計(jì)溫度計(jì)用于測量氣溫。
氣壓計(jì)氣壓計(jì)追蹤大氣壓力的變化。
風(fēng)速計(jì)風(fēng)速由風(fēng)速計(jì)的杯罩轉(zhuǎn)速測定。
探空氣球系在氣球上的儀器用于觀測地球的大氣狀況。
海洋浮標(biāo)浮動(dòng)設(shè)備平臺用于收集大氣和海水的數(shù)據(jù)信息。