新能源汽車在社會(huì)的作用

張悅

【摘 要】隨著科技的日益發(fā)展進(jìn)步，汽車行業(yè)也在不斷進(jìn)步，從十八世紀(jì)紐可門首次發(fā)明了不用依靠人力和動(dòng)物來作功而是靠機(jī)械來作功的蒸汽機(jī)，產(chǎn)生了劃時(shí)代的第一次工業(yè)革命，開創(chuàng)了人類的工業(yè)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)文明，隨著蒸汽機(jī)的不斷發(fā)展，人類社會(huì)拉開了無休止汽車發(fā)展的序幕，現(xiàn)代社會(huì)的依靠汽油發(fā)動(dòng)機(jī)做功的汽車，汽車的速度不斷提升，舒適度不斷提高，便攜了人類的出行和各種資源的運(yùn)輸，世界各國(guó)進(jìn)入汽車社會(huì)。

【關(guān)鍵詞】汽車；新能源；發(fā)展前景；作用

中圖分類號(hào)： F426.471；D63 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 2095-2457（2018）16-0217-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.16.100

汽車經(jīng)過一個(gè)世紀(jì)以來的不斷改進(jìn)、創(chuàng)新，凝聚了人類的智慧和匠心，由于石油、鋼鐵、鋁、化工、塑料、機(jī)械設(shè)備、電力、道路網(wǎng)、電子技術(shù)與金融等多種重工業(yè)、輕工業(yè)、高科技產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，帶動(dòng)促進(jìn)了汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，形成現(xiàn)在這樣具有多種型式、多種規(guī)模規(guī)格，廣泛應(yīng)用于社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活各個(gè)領(lǐng)域的交通運(yùn)輸工具。這無一不體現(xiàn)了汽車行業(yè)的日益興盛，但是，汽車行業(yè)的日益興盛同時(shí)也帶來了不可忽視的對(duì)環(huán)境的污染。汽車尾氣的排放成為罪魁禍?zhǔn)住Ｒ虼?，綠色能源興起，并逐漸成為汽車燃料的首選。新能源汽車和電動(dòng)汽車技術(shù)是現(xiàn)代汽車行業(yè)的發(fā)展方向。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料如車用汽油，車用燃油等作為動(dòng)力來源或者使用車用汽油，車用燃油等常規(guī)的車用燃料、但采用新型車載動(dòng)力裝置，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的具有先進(jìn)技術(shù)原理、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。這種新能源的應(yīng)用，大大降低了汽車尾氣中固體懸浮微粒，一氧化碳，二氧化硫等對(duì)人體和環(huán)境能產(chǎn)生巨大危害的危害物的產(chǎn)生。

新能源汽車日益成為汽車行業(yè)發(fā)展的新貴，世界各國(guó)都大力開發(fā)研究應(yīng)用新能源汽車的同時(shí)，在二十一世紀(jì)初，我國(guó)將新能源汽車研究項(xiàng)目列入國(guó)家“十五”期間的“863”重大科技課題，并規(guī)劃了以汽油車為起點(diǎn)，向氫動(dòng)力車目標(biāo)挺進(jìn)的戰(zhàn)略。新能源汽車在國(guó)家高度關(guān)注下，在國(guó)內(nèi)呈現(xiàn)全面出擊之勢(shì)。在國(guó)家的政策扶持之下，我國(guó)新能源汽車進(jìn)入快速發(fā)展階段，越來越多的汽車企業(yè)進(jìn)行開發(fā)制造新能源汽車，新能源汽車的出現(xiàn)和發(fā)展能夠大大促進(jìn)我國(guó)從汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)發(fā)展。使我國(guó)能夠不斷擺脫過去需要不斷進(jìn)口常規(guī)車用燃料的原料的情況。新能源汽車的快速發(fā)展，能帶動(dòng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)，也是實(shí)施國(guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的重要舉措之一。我國(guó)傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域和國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比還比較落后，但在新能源汽車方面，我們和發(fā)達(dá)國(guó)家是站在同一個(gè)起跑線上，我們有機(jī)會(huì)在新能源汽車領(lǐng)域與西方發(fā)達(dá)國(guó)家在一個(gè)平衡的層面上創(chuàng)新。我國(guó)新能源汽車工業(yè)以純電驅(qū)動(dòng)作為技術(shù)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略方向，重點(diǎn)突破電池、電機(jī)、和電控技術(shù)，推進(jìn)純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化，實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)跨越式發(fā)展。在當(dāng)前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)期，面對(duì)金融危機(jī)和國(guó)際市場(chǎng)普遍蕭條的情況，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅有助于我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)加強(qiáng)自主創(chuàng)新，形成新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而且其潛在的巨大市場(chǎng)對(duì)于形成以內(nèi)需為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式也起到舉足輕重的作用。

在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)日益發(fā)展的同時(shí)，也在不斷消耗不可再生資源，使得不可再生原料日益減少，而且這種減少呈日益加快的趨勢(shì)，常規(guī)的車用燃料是從不可再生原料中提取出來的，當(dāng)這種不可再生原料消耗完畢之后，常規(guī)的車用燃料也由此消耗殆盡。這同時(shí)也促使我們發(fā)展采用非常規(guī)車用燃料的新能源汽車，新能源汽車是依靠電能，氫動(dòng)力等做功的汽車，在一定程度上減少了不可再生資源的消耗，減緩不可再生資源的消耗速度。新能源汽車的發(fā)展，不但促進(jìn)了現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，同時(shí)減少了不可再生資源的消耗，在一定程度上促進(jìn)了社會(huì)的進(jìn)步。

汽車工業(yè)的快速發(fā)展，使得汽車行業(yè)已經(jīng)滲透到每個(gè)人的日常生活中，汽車的發(fā)展，給人類的生活帶來了許多便利，使得我們花費(fèi)在路途上的時(shí)間減少，我們能夠去到更遠(yuǎn)的地方，看到更遠(yuǎn)的風(fēng)景，和世界各個(gè)不同地方的人面對(duì)面交流，欣賞到世界風(fēng)格迥異的風(fēng)景。豐富便利了我們的生活。但汽車工業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也威脅著我們的生存環(huán)境和我們自身的身體健康，汽車所排放出來的汽車尾氣不但能夠影響人的身體健康，也對(duì)大氣環(huán)境帶來越來越大的壓力，在過去汽車行業(yè)還未發(fā)展到家家戶戶，汽車不多的情況下，大氣的自潔能力尚能夠化解汽車尾氣中的毒素，但是隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，家家戶戶都擁有了汽車，街道上的汽車日益增多，大氣的自潔能力倍感壓力。汽車所排出的汽車尾氣中含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。一輛轎車一年排出的有害廢氣比自身重量大3倍。這些有害廢氣具有很強(qiáng)的吸附能力，隨著呼吸進(jìn)入人的肺部，以碰撞、擴(kuò)散、沉積等方式滯留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系統(tǒng)疾病。當(dāng)懸浮顆粒積累到臨界濃度時(shí)，便可能會(huì)激發(fā)形成惡性腫瘤。此外，這些有毒物質(zhì)還能直接接觸皮膚和眼睛，阻塞皮膚的毛囊和汗腺，引起皮膚炎和眼睫膜炎，甚至還可能造成角膜損傷。汽車尾氣在危害人體身體健康的同時(shí)，對(duì)環(huán)境也會(huì)產(chǎn)生巨大危害。尾氣中的二氧化硫在達(dá)到一定濃度的時(shí)候，會(huì)造成“酸雨”，影響農(nóng)作物和森林的生長(zhǎng)，造成水源酸化，土壤酸化，致使水源不可飲用，土壤不可種植，影響人類的生活。汽車尾氣中還含有大量的二氧化碳，而二氧化碳是溫室效應(yīng)的罪魁禍?zhǔn)祝趸歼^多會(huì)導(dǎo)致氣溫上升，致使冰川融化，海洋水位上升，淹沒沿海城市，破壞人類賴以生存的環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)，同時(shí)破壞生物多樣性。汽車尾氣的過多排放，還會(huì)造成霧霾，降低空氣能見度，影響人類的身體健康和社會(huì)生活。因此，為了保護(hù)我們賴以生存的環(huán)境和我們自身的身體健康，我們更應(yīng)該大力發(fā)展新能源汽車，減少常規(guī)車用燃料燃燒所造成的大氣污染和破壞自身身體健康的不利后果。新能源汽車使用非常規(guī)的車用燃料，減少了汽車尾氣的排放，甚至做到零排放，很大程度的保護(hù)了我們賴以生存的環(huán)境和我們自身的身體健康。新能源汽車還能在一定程度上減少噪音污染，新能源汽車的電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中的噪音和振動(dòng)水平都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)。在怠速和低速情況下，電動(dòng)汽車的舒適性要遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車。

但是，新能源汽車并不是全無劣處，新能源汽車的充電難，充電慢，續(xù)航里程短是阻礙新能源汽車發(fā)展的絆腳石。在充電設(shè)施建設(shè)滯后的情況下，充電是新能源汽車所面臨的的一大難題。公共場(chǎng)所充電樁的缺乏嚴(yán)重影響了新能源汽車的出行。而且目前大多數(shù)充電樁都是慢充樁，一輛車充滿需要5-8小時(shí)。雖然可以利用夜間休息時(shí)間充電，但是萬一遇到什么緊急情況，新能源汽車充電慢的缺點(diǎn)就會(huì)凸顯無疑。新能源汽車受限于電池的容量，目前大多數(shù)的純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程都在100-200公里。純電動(dòng)汽車可以滿足老百姓平時(shí)上下班，但是周末外出，節(jié)假日出游的需求，完全暴露了它續(xù)航里程短的缺點(diǎn)。這些缺點(diǎn)，造就了即使國(guó)家政策的大力扶持，大多數(shù)老百姓還是選擇購(gòu)買使用常規(guī)汽車燃料的汽車。只有少部分人愿意購(gòu)買使用新能源汽車，因此，只有促進(jìn)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，改進(jìn)新能源汽車的這些缺點(diǎn)，才能使新能源汽車被大眾所接受和喜愛，才能發(fā)揮新能源汽車對(duì)環(huán)境的功效。新能源汽車缺少統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，目前新能源汽車除了混合動(dòng)力之外，純電動(dòng)車及其他代用燃料車仍然沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。目前在很大程度上繼續(xù)沿用傳統(tǒng)的整車測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，然而傳統(tǒng)的整車測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)不能滿足新能源汽車的要求，尤其是在動(dòng)力系統(tǒng)集成及通訊服務(wù)接口方面很難達(dá)到統(tǒng)一。因此，促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，還應(yīng)該盡早制定一套完整的統(tǒng)一的整車測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

汽車產(chǎn)業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱型產(chǎn)業(yè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。新能源汽車是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展新能源汽車是推動(dòng)節(jié)能減排的有效舉措。在現(xiàn)在日益嚴(yán)峻的能源和環(huán)境問題，社會(huì)輿論壓力巨大，大力發(fā)展新能源汽車是解決能源環(huán)境問題的有效途徑，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)國(guó)家生態(tài)文明建設(shè)的有力舉措。常規(guī)車用燃料使用的物質(zhì)是從石油中所提取，而我國(guó)并不是世界上擁有石油的大國(guó)，即使我國(guó)還剛剛達(dá)到汽車社會(huì)的門檻，但是，已經(jīng)體驗(yàn)到石油的日益供應(yīng)緊張，這充分表明，我國(guó)所面臨的石油和交通問題更加嚴(yán)峻，根據(jù)傳統(tǒng)的車用燃料供應(yīng)的不可再生發(fā)展趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)交通能源轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨。我們必須從原有的肆意使用不可再生資源逐漸轉(zhuǎn)變成使用新能源替代不可再生資源，從而減少我國(guó)不可再生資源的壓力和促進(jìn)環(huán)境資源的保護(hù)。由于我國(guó)資源處于缺油，少氣，多煤，制約了我國(guó)交通能源的發(fā)展，而發(fā)展新能源有利于充分發(fā)揮我國(guó)地域遼闊，資源多樣性的特點(diǎn)，利用其他可替代資源，代替我國(guó)缺乏的能源，從而實(shí)現(xiàn)交通能源來源的多樣化，我國(guó)地大物博，資源的多樣性是其他國(guó)家所沒有的，只有大力發(fā)揮這種優(yōu)勢(shì)，才能使我國(guó)逐漸減少因?qū)ζ渌麌?guó)家不可再生資源的需求而阻礙科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。使我國(guó)在世界影響力逐漸加深。

發(fā)展新能源汽車同時(shí)也是是培育后金融危機(jī)時(shí)代新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和新型產(chǎn)業(yè)的最佳選擇。新能源汽車的發(fā)展促使我國(guó)產(chǎn)生這方面的人才，促使我國(guó)自主開發(fā)新能源汽車燃料電池和配套設(shè)施，有助于增加有效供給，從而進(jìn)一步啟動(dòng)內(nèi)需，保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。我國(guó)對(duì)新能源汽車進(jìn)行政策扶持，體現(xiàn)在購(gòu)車免稅，牌照方便獲取上，使得更多老百姓在購(gòu)車選擇上，能夠更加傾向于新能源汽車，使得新能源汽車能夠更加被大眾所接受，促使專業(yè)人士對(duì)新能源汽車進(jìn)行改進(jìn)，從而使得我國(guó)新能源汽車發(fā)展更加迅速。

總體來講，新能源汽車的未來是樂觀的，我國(guó)新能源汽車也在不斷從政策市場(chǎng)逐漸轉(zhuǎn)向消費(fèi)市場(chǎng)，我國(guó)的新能源汽車會(huì)依靠“本土應(yīng)用規(guī)模的優(yōu)勢(shì)”，“政策的持續(xù)鼓勵(lì)”，催生出一批優(yōu)秀的整車品牌和關(guān)鍵技術(shù)供應(yīng)商。新能源汽車的發(fā)展將繼續(xù)延續(xù)下去，并將成為主流，汽車也將擺脫常用車用燃料的驅(qū)動(dòng)，由新能源代替。但目前新能源汽車使用環(huán)境仍然簡(jiǎn)陋，個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)仍然小眾。其二，新能源汽車技術(shù)看似吸引人，但其整體技術(shù)水平還參差不齊的情況下，未必是節(jié)能環(huán)保的最佳選擇。因此無論是成本問題還是技術(shù)攻關(guān)方面，新能源汽車技術(shù)還是有一段路要走，混合動(dòng)力始終難以繞開，而天然氣車僅作為一種減少污染排放的選擇，燃料電池也難以成為市場(chǎng)主流。因此雖然新能源汽車具有各個(gè)國(guó)家大力開發(fā)的優(yōu)勢(shì)，國(guó)家政策的扶持，但是，新能源汽車的發(fā)展仍然受到其技術(shù)水平的限制，只有技術(shù)水平提高，能夠攻克混合動(dòng)力，燃料電池，天然氣汽車的各個(gè)劣勢(shì)，才能使新能源汽車的前景越來越好