關(guān)于施工現(xiàn)場塔機(jī)機(jī)群的安全使用與管理的探討

高運(yùn)濤

（中國水利水電第八工程局有限公司 湖南長沙 410000）

前言

近年來，與塔機(jī)機(jī)群有關(guān)的施工安全事故時有發(fā)生。施工安全事故的發(fā)生不僅威脅著塔機(jī)操作人員的安全，還會對施工進(jìn)度、施工單位的經(jīng)濟(jì)效益帶來諸多影響。上述狀況提示部分工程在塔機(jī)機(jī)群使用、管理等方面仍然存在較多不足?；谒C(jī)機(jī)群的重要價值，探討有效的安全使用、安全管理準(zhǔn)則、方法具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。因此，本文結(jié)合現(xiàn)狀，針對施工現(xiàn)場塔機(jī)機(jī)群的安全使用與管理展開分析。

1 塔機(jī)機(jī)群的重要性

塔機(jī)是工程施工現(xiàn)場的重要施工裝置，而塔機(jī)機(jī)群則是決定施工現(xiàn)場施工進(jìn)度的主要影響因素。隨著人們對工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)要求的升高，如何保障施工安全逐漸成為工程施工面臨的主要問題。而塔機(jī)機(jī)群作為工程施工現(xiàn)場施工安全的關(guān)鍵性影響因素，其使用、管理的安全水平均具有極其重要的作用。結(jié)合我國近年來工程施工現(xiàn)場施工狀況來看，由塔機(jī)機(jī)群施工不當(dāng)或管理缺失引發(fā)的安全事故占比約為11.59%左右。上述結(jié)果充分驗(yàn)證了當(dāng)前塔機(jī)機(jī)群使用及管理方面的不足。因此，分析塔機(jī)機(jī)群的安全施工及管理具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

2 施工現(xiàn)場塔機(jī)機(jī)群的安全使用分析

這里主要從以下幾方面入手，對施工現(xiàn)場塔機(jī)機(jī)群的安全使用進(jìn)行分析和研究：

2.1 塔機(jī)位置布置方面

塔機(jī)位置布設(shè)無疑是施工現(xiàn)場塔機(jī)機(jī)群得以安全使用的重要保障。為了避免塔機(jī)使用期間產(chǎn)生安全事故或其他相關(guān)風(fēng)險，在前期塔機(jī)布置階段，應(yīng)充分參照施工現(xiàn)場的詳細(xì)信息、實(shí)際狀況，做好塔機(jī)的平面布設(shè)。

不同塔機(jī)機(jī)群與工程施工現(xiàn)場面積對塔機(jī)布設(shè)方法的要求不同。例如，M建筑工程施工現(xiàn)場面積過大，而其塔機(jī)機(jī)群中的塔機(jī)、門機(jī)數(shù)量相對較少。因此，M建筑工程施工單位在前期塔機(jī)平面布置工作中，主要遵循減少盲區(qū)原則，完成塔機(jī)在平面層面上的分配、布設(shè)。相比之下，N建筑工程施工現(xiàn)場面積偏小，而塔機(jī)機(jī)群的塔機(jī)構(gòu)成數(shù)量較大，為了避免塔機(jī)機(jī)群因密度過高而引發(fā)影響使用安全，該工程施工單位將前期塔機(jī)平面布設(shè)工作的重點(diǎn)集中在如何均衡塔機(jī)分布，確保所有相鄰塔機(jī)之間能夠維持充足的安全距離上。

除了基本上述基本布設(shè)要求外，還需結(jié)合施工中塔機(jī)的使用狀況，優(yōu)化塔機(jī)平面布設(shè)方案?？尚蟹椒椋孩偎C(jī)回轉(zhuǎn)作業(yè)安全距離控制。在與塔機(jī)機(jī)群施工有關(guān)的安全事故中，由塔機(jī)回轉(zhuǎn)引發(fā)的事故占比超出26%。因此，在前期塔機(jī)平面布設(shè)中，應(yīng)充分重視塔機(jī)回轉(zhuǎn)的安全需求。為保障回轉(zhuǎn)狀態(tài)下塔機(jī)的正常使用，應(yīng)將回轉(zhuǎn)塔機(jī)的垂直距離、與周圍相鄰設(shè)施過建筑物的距離控制在2m以上，此外，作業(yè)期間的垂直安全間隙、吊物水平也應(yīng)達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)。②塔機(jī)吊鉤碰撞防控。相鄰塔機(jī)吊鉤碰撞的防控應(yīng)通過塔機(jī)機(jī)體間距的控制實(shí)現(xiàn)。在計算相鄰塔機(jī)的間距參數(shù)時，為了降低塔機(jī)的安全風(fēng)險，應(yīng)參照相鄰塔機(jī)最大高度回轉(zhuǎn)參數(shù)，保障塔機(jī)機(jī)群的使用安全。

2.2 塔機(jī)高度布置方面

除了平面位置外，高度布置也是影響施工現(xiàn)場塔機(jī)機(jī)群施工安全的主要因素。具體而言，高度布設(shè)工作可借助以下幾種方法實(shí)現(xiàn)：

①高低搭配原則。遵循中間高，四周低的原則。由于中心位置塔機(jī)受周圍各塔機(jī)的影響和制約，因此居中塔機(jī)應(yīng)盡可能保持在高位，并保證其技術(shù)性能最好[1]。②塔機(jī)升高作業(yè)控制。多名操作人員在同時操縱塔機(jī)作業(yè)時，應(yīng)遵循交替升高原則，以確保塔機(jī)機(jī)群的高度調(diào)控，符合塔機(jī)機(jī)群立體高度的要求。

3 施工現(xiàn)場塔機(jī)機(jī)群的安全管理

為了提高工程現(xiàn)場塔機(jī)機(jī)群的管理安全水平，可將以下幾種方法應(yīng)用于實(shí)踐安全管理工作中：

3.1 制定塔機(jī)機(jī)群作業(yè)預(yù)案方法

塔機(jī)機(jī)群安全管理的難度在于：其構(gòu)成要素復(fù)雜，且不同構(gòu)成要素之間存在著相互影響作用。因此，為了保障施工現(xiàn)場塔機(jī)機(jī)群管理的安全水平，在正式施工前，施工單位應(yīng)充分做好塔機(jī)機(jī)群作業(yè)預(yù)案的制定工作。

具體安全管理方法如下：第一，收集工程施工現(xiàn)場塔機(jī)數(shù)量、類型、操作人員等相關(guān)資料，建立施工現(xiàn)場統(tǒng)一協(xié)調(diào)作業(yè)機(jī)制，利用統(tǒng)一的管理網(wǎng)絡(luò)確保塔機(jī)機(jī)群管理的有序性及規(guī)范性[2]。在塔機(jī)機(jī)群作業(yè)預(yù)案編制過程中，邀請專家團(tuán)隊(duì)針對既往塔機(jī)機(jī)群作業(yè)安全管理中已經(jīng)出現(xiàn)及可能出現(xiàn)的危險因素進(jìn)行整理分析，以賦值形式精確劃定不同危險因素的危險等級，并制定相應(yīng)的應(yīng)對措施。所形成的規(guī)范化作業(yè)預(yù)案文件，嚴(yán)格落實(shí)于后續(xù)工程施工管理中，以降低塔機(jī)機(jī)群的安全事故發(fā)生風(fēng)險。

3.2 五錯管理方法

塔機(jī)機(jī)群的施工現(xiàn)場管理十分復(fù)雜。為了保障施工現(xiàn)場塔機(jī)機(jī)群的管理安全水平，可遵循五錯管理模式的要求，做好塔機(jī)機(jī)群的實(shí)踐管理工作：

①錯距管理。調(diào)整不同塔機(jī)或門機(jī)與開門機(jī)之間的運(yùn)行距離，使得上述設(shè)備處于錯位狀態(tài)，以滿足水平起重設(shè)備的安全距離要求。②錯時管理。調(diào)整工程施工現(xiàn)場上下游塔機(jī)、左右門機(jī)的運(yùn)行時間，盡量避免同時運(yùn)行現(xiàn)象的發(fā)生。但結(jié)合當(dāng)前我國工程施工現(xiàn)場塔機(jī)機(jī)群管理的實(shí)際狀況來看，施工單位出于趕工期目的或提高施工效率，不得不面臨塔機(jī)交叉作業(yè)的現(xiàn)象。因此，在實(shí)踐管理工作中，錯時管理方法對塔機(jī)機(jī)群管理安全水平的改善作用相對有限。③錯高管理。工程施工現(xiàn)場中，不同類型門機(jī)、塔機(jī)的高度參數(shù)設(shè)置各不相同。其中，6#塔機(jī)臂高度最高，為78m，而5#塔機(jī)臂高度參數(shù)則處于66m水平，1#、2#、3#門機(jī)筒高參數(shù)分別為29m、32m、30m。在施工期間，施工單位應(yīng)根據(jù)施工作業(yè)要求，合理搭配塔機(jī)與塔機(jī)、門機(jī)與開門機(jī)、門機(jī)與塔機(jī)的高度參數(shù)設(shè)置狀況，盡量避免等高施工，使得工程現(xiàn)場的塔機(jī)機(jī)群形成高低錯落的均勻性運(yùn)行作業(yè)層。④錯位管理。這種管理方法要求施工單位調(diào)整開門塔機(jī)的運(yùn)行位置，以弱化或消除門塔機(jī)之間的作業(yè)安全干擾作用。但在施工現(xiàn)場條件有限或開門塔機(jī)作用特殊等狀況下，上述安全管理方法并不適用。具體如圖1所示。⑤錯轉(zhuǎn)管理。施工單位應(yīng)做好門機(jī)與塔機(jī)、塔機(jī)與塔機(jī)等之間回轉(zhuǎn)方向的調(diào)整，以確保塔機(jī)機(jī)群的整體作業(yè)安全水平。D住宅建筑工程因縮短工期需求，不得不于夜間趕工，為了避免夜間施工時塔機(jī)機(jī)群出現(xiàn)安全事故，在合理配置探查燈、警示燈等照明工具的基礎(chǔ)上，運(yùn)用錯轉(zhuǎn)管理方法開展塔機(jī)機(jī)群管理。而D建筑工程的施工現(xiàn)場管理實(shí)踐證實(shí)，上述管理方法效果良好、安全可靠。

圖1 錯位管理在塔機(jī)機(jī)群施工現(xiàn)場管理中的應(yīng)用

3.3 塔機(jī)交叉作業(yè)管控方法

眾所周知，多塔交叉作業(yè)是工程施工中常見的一種作業(yè)模式。自工程證實(shí)施工開始，雖然可以通過各種人工干預(yù)方法減少多塔交叉作業(yè)，但在部分因素的影響下，多塔交叉作業(yè)現(xiàn)象仍然可能存在。面對多塔交叉作業(yè)帶來的安全風(fēng)險（低塔起重臂與高塔主卷揚(yáng)鋼絲繩接觸等），施工現(xiàn)場安全管理人員應(yīng)對其形成充分認(rèn)識，并做好相關(guān)預(yù)防[4]。

消除多塔交叉作業(yè)安全風(fēng)險的管理手段較多，在選擇管理方法時，除了需要考慮其應(yīng)用效果，還需重視所選管理手段的可行性及易操作性[3]。例如，L建筑工程經(jīng)過初期評估，確認(rèn)施工中多塔交叉作業(yè)的發(fā)生率較高，為了提高塔機(jī)機(jī)群管理安全水平，事先與施工現(xiàn)場增設(shè)電子作業(yè)區(qū)域限制器（單機(jī)限制禁區(qū)）。具體如圖2所示。為期8個月的施工經(jīng)驗(yàn)證實(shí)，電子作業(yè)區(qū)域限制器的引入有效遏制了多塔交叉作業(yè)帶來的安全風(fēng)險。

圖2 電子作業(yè)區(qū)域限制器在塔機(jī)機(jī)群施工現(xiàn)場管理中的應(yīng)用

3.4 組織協(xié)調(diào)管理方法

從本質(zhì)角度來講，可將施工現(xiàn)場塔機(jī)機(jī)群的安全管理看成是人為協(xié)調(diào)統(tǒng)籌多塔機(jī)作業(yè)的過程。因此，在實(shí)踐管理工作中，建立完善的人員組織無疑是保障施工現(xiàn)場塔機(jī)機(jī)群作業(yè)安全的重要基礎(chǔ)。塔機(jī)作業(yè)組織的建立應(yīng)充分考慮塔機(jī)機(jī)群構(gòu)成及實(shí)踐安全管理工作的需要。

例如，T高層建筑工程施工單位共由4臺門機(jī)，3臺塔機(jī)，根據(jù)塔機(jī)機(jī)群構(gòu)成，T施工單位將塔機(jī)作業(yè)組織設(shè)置為：依據(jù)職能劃分，T工程塔機(jī)作業(yè)組織包含修理班、門機(jī)班、塔機(jī)班3類，各班均由1名機(jī)長負(fù)責(zé)班內(nèi)各項(xiàng)工作的協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌。此外，塔機(jī)機(jī)群修理班共配置7名修理人員，該班組采取輪班制，以保障T高層建筑工程塔機(jī)機(jī)群的運(yùn)行安全；門機(jī)班則配置7名操作人員，塔機(jī)班配置3名操作人員。施工結(jié)束后，經(jīng)統(tǒng)計，T高層建筑工程施工期間無1例安全事故與塔機(jī)機(jī)群有關(guān)，上述狀況充分驗(yàn)證了其塔機(jī)作業(yè)組織設(shè)置的合理性。

4 結(jié)論

綜上所述，塔機(jī)機(jī)群的使用及管理直接影響施工現(xiàn)場的安全水平。為了降低工程施工現(xiàn)場的安全事故發(fā)生率，應(yīng)在當(dāng)前塔機(jī)機(jī)群使用及管理模式的基礎(chǔ)上，深入分析塔機(jī)機(jī)群施工管理中的不足，并制定有效的使用約束及管理方案，將其落實(shí)于實(shí)踐使用及管理工作中，為工程塔機(jī)機(jī)群的使用及管理奠定良好的基礎(chǔ)。