創(chuàng)建遠(yuǎn)洋移動中國商城打造海上絲綢之路駝隊

文/席平

“夫中西學(xué)問，本自相互得失，為華人計，宜以中學(xué)為體，西學(xué)為用?！薄肚濉た飼r策·沈毓桂》。中體——唐宋時代“舶舟商人”的海上絲綢之路運營模式；西用——集合現(xiàn)代國際貿(mào)易的“遠(yuǎn)洋移動中國商城”。

目前，我們物流界處在國際貿(mào)易中的底層。國際貿(mào)易體系包含市場需求調(diào)研、產(chǎn)品設(shè)計、投資決策、生產(chǎn)加工、銷售采購、產(chǎn)品儲運、金融結(jié)算等主要過程，其中市場需求調(diào)研、產(chǎn)品設(shè)計、投資決策、銷售采購、金融結(jié)算等環(huán)節(jié)屬于上層結(jié)構(gòu)，風(fēng)險大、利潤大；而生產(chǎn)加工、產(chǎn)品儲運等環(huán)節(jié)屬于下層結(jié)構(gòu)，風(fēng)險大、利潤小。科學(xué)，乃分科之學(xué)，它將國際貿(mào)易中的底層——產(chǎn)品儲運操作分給了我們物流界，我們主要從事“腳夫”“直庫”之責(zé)，僅可賺一點“腳力”和“倉儲”等辛苦錢，優(yōu)勢在運量大，這是我們物流界利潤薄、發(fā)展受制于人的結(jié)構(gòu)性問題。

一、古代海上絲綢之路的啟示

唐宋時代“物流”主導(dǎo)海上絲綢之路貿(mào)易。大宋朝廷在各個港口設(shè)置“市舶司”，掌管海運交通、外貿(mào)事務(wù)、維護(hù)外商權(quán)益、招誘“舶舟商人”，旨在“往來互市，各從所欲”，鼓勵國內(nèi)商人從事海外貿(mào)易。大宋商船，小者承載一百多名商人與船員，大者承載數(shù)百、上千人（南宋沉船“南海一號”，專家估計載重約800噸）。他們有明確的分工，由巨商充任“綱首”（即船長），下面設(shè)有副綱首（大副）、直庫、雜事、部領(lǐng)、梢工、舵工、火長、碇手、纜工，等等。乘船出海經(jīng)營模式有多種，一是在船舶商人主導(dǎo)下自購自銷開展遠(yuǎn)洋國際貿(mào)易；二是船舶商人與多家海商合作經(jīng)營國際貿(mào)易，每個海商可租用一塊面積不等的船艙“分占貯貨，人得數(shù)尺許，下以貯物，夜臥其上”；三是船舶商人雇人充任“綱首”（即船長）出洋做國際貿(mào)易。

唐宋時代的舶舟商人，一是世界貿(mào)易的主導(dǎo)者，二是國際物流的領(lǐng)航者。他們以超人的膽略、智慧和投資為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化交流做出巨大貢獻(xiàn)，同時他們也得到了豐厚的回報。時至今日，舶舟商人經(jīng)營海上絲綢之路的模式依然值得我們認(rèn)真研究與借鑒，以創(chuàng)建遠(yuǎn)洋移動中國商城為構(gòu)想，進(jìn)一步促進(jìn)21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)（圖1）。

二、遠(yuǎn)洋移動中國商城簡介

遠(yuǎn)洋移動中國商城是寬體大型綜合商業(yè)船舶（總長360米，型寬70米，甲板總數(shù)20層，吃水9米，排水量:22萬噸，航速:18節(jié)，動力3萬馬力），是一座海上移動的自由貿(mào)易商城（國際貿(mào)易大篷船），主要功能區(qū)：航海保障區(qū)、集裝箱港區(qū)、國際商貿(mào)交易區(qū)、生活居住區(qū)、國際文化與生活配套綜合服務(wù)區(qū)。設(shè)計外貿(mào)商戶約2000戶左右，常駐商貿(mào)人員和工作人員約1萬人，停靠國外港口后可日接待商戶、游客約5萬人。

圖1 宋代商船南海一號復(fù)原圖

遠(yuǎn)洋移動中國商城可以將港口、義烏商城、廣交會、中國城鎮(zhèn)、中國文化展示區(qū)等功能濃縮在超大型寬體船舶之上，游走于世界各國港口，帶領(lǐng)我國各省市的中小企業(yè)抱團(tuán)走向世界，共建21世紀(jì)海上絲綢之路，使中國與世界沿海各國都發(fā)展成為“接壤鄰國”，開展“邊境貿(mào)易”，拓展進(jìn)出口貿(mào)易、促進(jìn)中外文化交流和商務(wù)旅行新平臺。

船舶上層建筑采用徽派基調(diào)?；张山ㄖ郝淇梢允切▲B依人、也可高大宏偉?；张山ㄖL(fēng)格既體現(xiàn)了我國古代建筑之美韻，也適合現(xiàn)代建材之發(fā)揮，是組成遠(yuǎn)洋移動中國商城上層建筑的不二選擇。目前，該項目已進(jìn)入規(guī)劃設(shè)計階段。

三、項目母港

粵港澳大灣區(qū)擁有眾多深水港口和香港自由貿(mào)易港，區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，經(jīng)貿(mào)政策多樣，且與世界各個港口業(yè)務(wù)密切，將遠(yuǎn)洋移動中國商城母港落戶粵港澳大灣區(qū)，將貨運碼頭提升為商賈云集的國際商港，帶動“粵港澳大灣區(qū)國際商貿(mào)中心”和“粵港澳大灣區(qū)金融服務(wù)中心”建設(shè)，將粵港澳大灣區(qū)港打造成21世紀(jì)海上絲綢之路起點。

四、作用意義

1.對中商：這是尋游世界各國港口城市、每月一國的進(jìn)出口商品交易會，攤位賣商品、下船買奇特，游覽異國風(fēng)、廣交天下友；

2.對外商：這是開到家門口“中國廣交會”，登船把實物、看貨下訂單，品中國美味、觀華夏藝術(shù)；

3.對游客：這是開到家門口的免稅購物天堂和免稅消費的中國城，購物美價廉、嘗中國佳肴，閱千年華夏、學(xué)中華文化；

4.所到國：在船上會展大廳舉辦本國商品展覽、介紹本國文化歷史，結(jié)交中國朋友、促進(jìn)本國貿(mào)易；

5.投資者：購買遠(yuǎn)洋移動中國商城外貿(mào)攤位、房產(chǎn)，擁有海上“租售兩便”、30年商業(yè)經(jīng)營產(chǎn)權(quán)的商業(yè)房地產(chǎn)，且有100%增值空間；

6.對地方：這是內(nèi)陸地方城市行走全球的“國際會展中心”，日接外商上萬戶、促進(jìn)商品達(dá)全球；

7.粵港澳：將遠(yuǎn)洋移動中國商城的母港設(shè)在粵港澳大灣區(qū)，構(gòu)建世界商貿(mào)交易中心，打造成21世紀(jì)海上絲綢之路起點；

8.對國家：促進(jìn)21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)，推動民間外交事業(yè)，拉動造船、鋼鐵、建材、設(shè)備制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，開拓海上生存空間、節(jié)約寶貴耕地資源，推動我國一、二、三次產(chǎn)業(yè)升級換代；

9.對人類：開創(chuàng)全新國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易模式，創(chuàng)建海上人類舒適生存空間。

五、目標(biāo)市場

目標(biāo)市場分三類：一是城市，二是各個工商行業(yè)，三是大型企業(yè)。

1.城市海外移動國際會展中心。

目前各個城市都有自己的會展中心，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化交流，但是這些會展中心僅是“坐地虎”，可以起到將較少外商戶“請進(jìn)來”的作用，而自己不易走出去，僅完成了“請進(jìn)來、走出去”的少半工作；如果各個地方建有自己的遠(yuǎn)洋移動中國商城，就相當(dāng)將自己的工商會展中心推到世界各個港口城市，化“坐地虎”為“飛天龍”。每屆內(nèi)陸城市的“國際經(jīng)貿(mào)洽談會”大約可接待幾十到上百的國際商戶，而遠(yuǎn)洋移動中國商城?？康絿飧劭冢惶鞂⒖梢越哟?萬人左右的國際商戶和游客，不但可以完成本地商人“走出去”、還可以更好地完成“請進(jìn)來”工作。這將極大地宣傳地方形象、推動外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展、融入“一帶一路”建設(shè)，遠(yuǎn)洋移動中國商城是內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推進(jìn)器。

2.行業(yè)商品海外移動國際會展中心。

如紡織服裝、餐飲、農(nóng)副產(chǎn)品等行業(yè)，擁有自己的遠(yuǎn)洋移動中國商城，帶領(lǐng)行業(yè)新興企業(yè)和新產(chǎn)品，游走世界各個港口城市，讓外商和消費者親身體驗、感知中國物美價廉商品，廣泛深入接觸國際商戶，促進(jìn)行業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展。

3.企業(yè)海外移動國際購銷有型市場。

如國美、蘇寧、中糧等大型工商企業(yè)，擁有自己的遠(yuǎn)洋移動中國商城，滿載新產(chǎn)品，游走世界各個港口城市，讓外商和消費者親身體驗、感知中國物美價廉商品，廣泛深入接觸國際商戶，促進(jìn)企業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展。

六、促進(jìn)經(jīng)貿(mào)機(jī)制改革 重塑國際經(jīng)貿(mào)秩序

遠(yuǎn)洋移動中國商城項目是國際外經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的機(jī)制與技術(shù)的綜合創(chuàng)新，國內(nèi)外現(xiàn)有的工商管理體制、外經(jīng)貿(mào)管理制度、貨物進(jìn)出口稅費、人員出入境管理辦法等必將隨著項目的投入運營而做出適當(dāng)調(diào)整，這是項目運營的需要，也是建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路的前提和必要，這將推進(jìn)我國經(jīng)貿(mào)機(jī)制改革、并作出更大開放力度，也將在我國的主導(dǎo)下重新塑造國際經(jīng)貿(mào)機(jī)制，推動世界公平貿(mào)易和多變商貿(mào)機(jī)制邁上新臺階。創(chuàng)新帶來突破，挑戰(zhàn)帶來機(jī)遇。

綜上所述，遠(yuǎn)洋移動中國商城是21世紀(jì)海上絲綢之路的“駝隊”，是我國對外貿(mào)易和文化交流全新的海上作業(yè)平臺，它是機(jī)制創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新綜合體，將促進(jìn)沿海城市和內(nèi)陸城市走向國際市場，廣交世界各國朋友，推動“一帶一路”倡議又好又快發(fā)展。

遠(yuǎn)洋移動中國商城項目有創(chuàng)新、有突破、有挑戰(zhàn)、有機(jī)遇，理念超前、商品體驗、全新設(shè)計、本國建造，拉動制造、節(jié)約土地、符合國策、廣交朋友，經(jīng)濟(jì)效益和社會效應(yīng)巨大，是貿(mào)易暢通、文化交流、商貿(mào)旅行的全新平臺，經(jīng)濟(jì)效益、社會效益俱佳。

遠(yuǎn)洋移動中國商城是一個產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高，帶動作用強、輻射范圍大，影響世界貿(mào)易發(fā)展進(jìn)程的項目，將使粵港澳大灣區(qū)成為世界中小企業(yè)國際貿(mào)易采購供應(yīng)聚集地，將粵港澳大灣區(qū)建成21世紀(jì)海上絲綢之路的起點。

名詞解釋：

遠(yuǎn)洋移動中國商城是移動浮港。浮港(Float Port)是依照有關(guān)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易法規(guī)、條約和慣例對外開放的通商口岸，由綜合小型港口、自由貿(mào)易區(qū)、國際海上信息中心、中外文化交流中心、城鎮(zhèn)化生產(chǎn)與生活服務(wù)體系和遠(yuǎn)洋護(hù)衛(wèi)體系集合而成的海上城堡，是浮在海面、便于船舶?？?、貨物裝卸與暫存、人員上下的自由貿(mào)易港。