箱式電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的設(shè)計(jì)探討

陳建軍 李征文 孫春林 夏芙蓉 陳思妤 白東卉

摘 要：隨著現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)對(duì)環(huán)境衛(wèi)生的重視度日益提高，環(huán)境衛(wèi)生已成為各城市建設(shè)的重點(diǎn)所在。而對(duì)城市環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行治理的過(guò)程中，環(huán)保設(shè)備的重要性也不斷凸顯出來(lái)，需要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)更新與引進(jìn)，這樣才能夠不斷提高作業(yè)效率，為人們提供更為舒適的生活環(huán)境。本文對(duì)箱式電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的詳細(xì)設(shè)計(jì)進(jìn)行了探討，旨在為相關(guān)研究提供有利參考。

關(guān)鍵詞：箱式；電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車；設(shè)計(jì)；分析

電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車是各城市道路清潔的重要設(shè)施，能更為快速的將城市路面的污染物清除掉，能讓城市路面始終保持環(huán)保與美觀。通過(guò)對(duì)目前我國(guó)多個(gè)城市的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，箱式電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車已得到各城市環(huán)保部門的高度認(rèn)可，并在進(jìn)行推廣性的運(yùn)用。那么對(duì)于箱式電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車設(shè)計(jì)前，必須要對(duì)市場(chǎng)、車型及使用等方面進(jìn)行全面且詳細(xì)分析，確保設(shè)計(jì)方案具有較強(qiáng)的實(shí)用性與可行性。由此可見(jiàn)，深入研究與分析箱式電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的具體設(shè)計(jì)具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

一、整體設(shè)計(jì)流程分析

對(duì)于箱式電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的設(shè)計(jì)而言，必須要重點(diǎn)考慮兩點(diǎn)：即環(huán)衛(wèi)車整體布局及空間構(gòu)成，環(huán)衛(wèi)車整體布局需要根據(jù)車身的大小及車型來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。箱式電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的薄殼箱式，是由底板、頂板、外側(cè)板構(gòu)成，不僅要承受上部荷載及不均勻地基反力導(dǎo)致的整體彎曲，還需要承受頂板荷載及地基反力引起的局部彎曲。從目前的環(huán)衛(wèi)車型來(lái)看，箱式電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車因自身具有的實(shí)用性特點(diǎn)，成為了應(yīng)用最廣泛的環(huán)衛(wèi)車型。箱式電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的設(shè)計(jì)不可存在任何的隨意性，必須要對(duì)其具體環(huán)境及實(shí)際道路條件進(jìn)行考慮，以此為基礎(chǔ)對(duì)車的整體規(guī)格和數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量及整理，確保相關(guān)數(shù)據(jù)均符合標(biāo)準(zhǔn)。

二、具體的設(shè)計(jì)方案分析

對(duì)于電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的設(shè)計(jì)而言，必須要達(dá)到兩個(gè)基本要求，即具備良好的清潔功能，并且具有較長(zhǎng)的使用壽命。同時(shí)，設(shè)計(jì)過(guò)程中必須要關(guān)注質(zhì)量因素，如零件質(zhì)量、安裝質(zhì)量及零件結(jié)合質(zhì)量等。因此，只有設(shè)計(jì)出來(lái)的箱式電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車整車各部件都實(shí)現(xiàn)整體優(yōu)化目的，才可以將環(huán)衛(wèi)車的最大效能發(fā)揮出來(lái)。

1、車輛造型設(shè)計(jì)

對(duì)箱式電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的造型進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，必須要考慮到兩個(gè)因素，即技術(shù)及美感。環(huán)衛(wèi)車不僅需要保障城市的清潔與衛(wèi)生，還需要具有較強(qiáng)的美感，因?yàn)榄h(huán)衛(wèi)車輛是城市景觀的重要組成部分，要盡量與現(xiàn)代人的審美觀需求相一致。因此，如果時(shí)間與技術(shù)允許的情況下，建議可以設(shè)計(jì)出多種方案，并且每套都需要具有一定的特點(diǎn)。然后根據(jù)人們對(duì)電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的需求，對(duì)多種方案進(jìn)行橫縱性的優(yōu)劣比較，選出性價(jià)比最高的設(shè)計(jì)方案，確保經(jīng)濟(jì)效率、社會(huì)效益及環(huán)境效益得以最大限度的發(fā)揮。

2、車輛各部位設(shè)計(jì)

車輛各部位的設(shè)計(jì)是箱式電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車設(shè)計(jì)的關(guān)鍵性內(nèi)容，需對(duì)各部件的安裝布局和結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行具體的分析與設(shè)計(jì)，確保車內(nèi)各部件處于相互連接與作用的狀態(tài)中，提高整車質(zhì)量及使用效果。當(dāng)然，對(duì)于車輛各部位的設(shè)計(jì)而言，需要提前做好模擬數(shù)據(jù)分析及測(cè)驗(yàn)工作。如可以利用設(shè)計(jì)軟件CAD技術(shù)，先利用CAD技術(shù)對(duì)車整體構(gòu)架進(jìn)行構(gòu)造，然后依次對(duì)車輛內(nèi)部各部位進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)設(shè)計(jì)效果進(jìn)行呈現(xiàn)與觀察。當(dāng)然，車輛各部位設(shè)計(jì)過(guò)程中，也必須要進(jìn)行有效的計(jì)算，如對(duì)于不同的路況，需要通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)試車輛的穩(wěn)定性，確保車整體結(jié)構(gòu)處于最優(yōu)化狀態(tài)，以此為基礎(chǔ)來(lái)形成最終的設(shè)計(jì)圖紙。

3、車輛各系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)

車輛各系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，其實(shí)也是對(duì)整車優(yōu)化的過(guò)程。對(duì)于車輛的結(jié)構(gòu)優(yōu)化環(huán)節(jié)，可以運(yùn)用CAE技術(shù)，在產(chǎn)品原型基礎(chǔ)上，可以運(yùn)用有限元分析方式。構(gòu)建虛擬工作條件及環(huán)境，利用計(jì)算機(jī)虛擬模型對(duì)車輛的各系統(tǒng)性能進(jìn)行檢驗(yàn)，這樣不僅可以有效降低設(shè)計(jì)投入成本，還可以縮短車輛開(kāi)發(fā)時(shí)間，更快的投入到生產(chǎn)及使用中。此外，參考與借鑒相似車輛結(jié)構(gòu)時(shí)，必須要對(duì)其進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，對(duì)整車系統(tǒng)優(yōu)化與升級(jí)。具體設(shè)計(jì)的創(chuàng)新點(diǎn)為車廂側(cè)門安裝助力開(kāi)啟功能，其設(shè)計(jì)目的是讓車廂側(cè)門在不受任何外力時(shí)，可以在任意位置懸停，能為環(huán)衛(wèi)工作帶來(lái)更大的便利。同時(shí)，該結(jié)構(gòu)也具有簡(jiǎn)單輕便的優(yōu)勢(shì)，能更好的提升應(yīng)用效果。

三、樣車試生產(chǎn)及性能測(cè)試具體分析

1、樣車試生產(chǎn)

樣車試生產(chǎn)環(huán)節(jié)其實(shí)就是對(duì)設(shè)計(jì)方案是否合理的檢測(cè)環(huán)節(jié)，通過(guò)將具體的設(shè)計(jì)方案轉(zhuǎn)化為實(shí)體產(chǎn)品，能最準(zhǔn)確的評(píng)估出設(shè)計(jì)方案是否合理。樣車試生產(chǎn)環(huán)節(jié)，需要遵循以下生產(chǎn)順序：1.將原材料加工成為毛坯；2.對(duì)各零部件進(jìn)行生產(chǎn)與加工；3.對(duì)毛坯和零件同時(shí)進(jìn)行熱處理；4.合理安裝系統(tǒng)；5合理組裝整車。雖然是試生產(chǎn)環(huán)節(jié)，但它與實(shí)際生產(chǎn)環(huán)節(jié)同樣重要，必須要確保產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)工藝真正滿足實(shí)際的需求。

2、性能測(cè)試環(huán)節(jié)

車輛性能測(cè)試環(huán)節(jié)，實(shí)際上就是對(duì)車輛整體設(shè)計(jì)思維、結(jié)構(gòu)設(shè)置、制造工藝、系統(tǒng)部件工作等各環(huán)節(jié)是否正確、是否先進(jìn)、是否可靠的具體性測(cè)試，并要將對(duì)樣車測(cè)試獲得的數(shù)據(jù)，作為最終所需車輛定型的數(shù)據(jù)。車輛測(cè)試的內(nèi)容有很多，如標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)、性能實(shí)驗(yàn)、整車試驗(yàn)場(chǎng)可靠性測(cè)試，只有對(duì)行駛里程、最高車速、爬坡性能等數(shù)據(jù)進(jìn)行掌握與分析之后，才能準(zhǔn)確判斷此車輛的各項(xiàng)指標(biāo)是否符合預(yù)設(shè)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)試完畢后并不代表整個(gè)箱式電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的設(shè)計(jì)就結(jié)束了，還需要對(duì)其結(jié)果進(jìn)行匯總性的分析，優(yōu)化未達(dá)標(biāo)的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，確保所設(shè)計(jì)出來(lái)的車輛方案符合實(shí)際需求。

結(jié)束語(yǔ)：

毋庸置疑，箱式電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車是城市道路清潔的有效作業(yè)工具之一，在目前各城市已經(jīng)得以普遍性的應(yīng)用。為了確保環(huán)衛(wèi)車能夠適應(yīng)各種路況及清潔需求，必須要根據(jù)實(shí)際需求對(duì)其進(jìn)行不斷更新性的設(shè)計(jì)，要在傳統(tǒng)箱式結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，將先進(jìn)的現(xiàn)代技術(shù)融入其中，不斷提高箱式電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的作業(yè)效率及清潔效果，為現(xiàn)代文明城市的建設(shè)發(fā)展提供有利基礎(chǔ)，為人們提供更好的生活環(huán)境。

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