公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略的分析

尹亮

摘要：伴隨國民經(jīng)濟(jì)的不斷提升，我國各個領(lǐng)域都取得了不小成就，尤其是目前公路工程路面施工，備受社會各界廣泛重視。將瀝青路面與其它公路路面施工做對比，前者施工中的各個參數(shù)更為嚴(yán)格，并且其優(yōu)勢也表現(xiàn)的比較突出。本文主要圍繞公路工程瀝青路面施工技術(shù)展開分析，并提供質(zhì)量控制的有效措施。

【關(guān)鍵詞】公路工程；瀝青路面；質(zhì)量控制

瀝青路面是目前高等級公路最為常見的形式，要想良好的提升公路工程品質(zhì)，保障車輛通行的舒適性、可靠性和安全性，提升公路工程創(chuàng)建能力才是重中之重，特別是瀝青路面工程的施工質(zhì)量控制必須要加以高度關(guān)注。其中質(zhì)量控制涵蓋施工技術(shù)、成本投入、現(xiàn)場實際狀況、施工規(guī)范等要素，必須要結(jié)合各方面充分考慮。

1.公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制的重要性

1.1確保公路工程順利施工

針對公路工程來講，有的放矢的強化瀝青路面施工的質(zhì)量控制與相關(guān)技術(shù)，對其中存在的一系列問題展開針對性的剖析與探究，科學(xué)合理的運用與之相匹配的手段予以處置，改善工程施工進(jìn)程中的質(zhì)量漏洞，能有效確保公路工程施工的正常開展，提升工程效率。

1.2提升公路工程質(zhì)量

針對施工技術(shù)展開功效控制與監(jiān)管，在確保總體工程質(zhì)量中有著積極的推動性作用。對瀝青路面施工中包括的資源展開合理分配，不但能確保施工要素得以最大化的運用，而且還能積極激發(fā)施工人員的主動性，創(chuàng)建且優(yōu)化一系列監(jiān)管規(guī)范，清晰施工技術(shù)需求，確保公路工程施工安全與效率。

1.3增加公路工程生命周期

因為瀝青路面長時間維持車輛荷載工作狀態(tài)，備受周圍環(huán)境所影響，并且施工自身也會被施工技術(shù)、施工氛圍等方面要素所左右。因此提高瀝青路面的施工技術(shù)且加強質(zhì)量控制有助于增加公路生命周期。對于路面中存在的不足之處，要實時展開修復(fù)，確保路面維持在一個合理的作業(yè)狀態(tài)，從而保證車輛的通行安全和交通狀況。

2.公路工程瀝青路面的施工技術(shù)分析

2.1混合料搭配占比

瀝青路面混合料在鋪筑前均要進(jìn)行相應(yīng)的攪拌工作，在攪拌過程中能充分控制其應(yīng)用的時間與溫度還有要升溫的溫度等諸多要素。在攪拌混合料進(jìn)程中，還要針對應(yīng)用材質(zhì)的集料顆粒的直徑尺寸等相關(guān)要素展開研究，以此來科學(xué)的挑選其調(diào)冷料倉的轉(zhuǎn)速，只有這樣才能保證冷料倉料占比的均衡與準(zhǔn)確。拌合機調(diào)節(jié)完畢過后，要挑選試樣展開一系列抽提試驗還有馬歇爾試驗，對以上所搭配的材料占比還有試驗的最終成果展開進(jìn)一步剖析。然后再開始進(jìn)行鉆孔取芯，全面檢測其現(xiàn)實生產(chǎn)中的壓實效果還有孔隙的尺寸是不是在規(guī)范的范疇中，進(jìn)而讓混合料得以良好的壓實。

2.2攤鋪技術(shù)

在攤鋪作業(yè)施工過程中，采用自行式履帶攤鋪機，以200米試驗段做攤鋪施工基礎(chǔ)，對相關(guān)系數(shù)進(jìn)行確定，例如運載能力、松鋪系數(shù)、施工溫度以及壓實遍數(shù)等等?；旌狭蠑備佭^程中不可反復(fù)進(jìn)行人工調(diào)整，除非有特殊要求，這樣做是為了讓路面更加平坦，滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。對于一些攤鋪機無法正常施展的地方，如邊角地點，要及時使用人為力量。需要注意的是，必須要實時掌控好人為攤鋪區(qū)域的厚度與平坦度，以掛線的形式檢測是否均衡，厚度方面機械攤鋪要小于人為攤鋪。在施工過程中要合理掌控溫度變化，瀝青砼進(jìn)場溫度130-160℃，攤鋪過程中的溫度為120-140℃，最高不可大于165℃，碾壓初始溫度為120-150℃，碾壓過程中溫度不可小于75℃。

2.3碾壓、壓實施工技術(shù)

碾壓、壓實環(huán)節(jié)是施工中非常關(guān)鍵的內(nèi)容，壓實的最終目標(biāo)是為了有效提升路面的平整性、可靠性。瀝青混合料的壓實應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行。針對瀝青路面壓實施工作業(yè)，不可隨便更改碾壓方向和線路，避免混合料推移。在壓路機工作過程中，無論是驅(qū)動、結(jié)束作業(yè)時一定要減小速度，將其保持在合理范圍內(nèi)，一些調(diào)頭、停車等待以及轉(zhuǎn)向操作不可在未塑性成功的路線上進(jìn)行。一些橋梁、擋墻的接頭、死角拐彎處或者加寬區(qū)域無法被壓路機壓實的，壓實作業(yè)要選用小型振動夯機。不可將車輛或者機械設(shè)備放在還沒有完成成型的瀝青混合料上。

2.4接縫施工技術(shù)

瀝青路面施工中要避免出現(xiàn)施工縫，上層橫向接縫和下層橫向接縫要保持一米以上的接縫。可將一些熱混合料放在壓實部分余熱軟化建筑接縫，從而讓新舊混合料完美融合。豎向施工縫：利用兩部攤鋪機水平梯隊作業(yè)，避免豎向的接縫。就橫縫施工來講，完成施工后，將燙平板抬起后讓攤鋪機離開施工工地，同時選用人工方式把混合料整平，之后在用三米長的直尺找平，在未冷卻前將多余部分去除，保證接下來的施工順利進(jìn)行，不達(dá)標(biāo)的混合料要立即撤離現(xiàn)場。

這樣有效避免縫隙出現(xiàn)，攤鋪質(zhì)量能達(dá)到理想標(biāo)準(zhǔn)。

3.公路工程瀝青路面質(zhì)量控制的有效對策

3.1確保施工材質(zhì)的質(zhì)量

在瀝青路面施工開始前，要充分審查其預(yù)備工作的情況，最為關(guān)鍵的便是針對其原材料的質(zhì)量展開檢測，如礦粉、機制砂、石屑、瀝青等。在購買施工材料時，要針對材質(zhì)的質(zhì)量提出嚴(yán)格要求，并且要充分剖析且考慮成本，在確保質(zhì)量與時間的基礎(chǔ)上，最大化的減少成本投入。

3.2施工機械設(shè)施的檢測

在瀝青路面施工過程中，往往會選用一些大中型的施工設(shè)施，在實際施工開始前必須要針對所用設(shè)施展開檢測，確保設(shè)施在施工進(jìn)程中能可靠、安全的運作。特別是針對相關(guān)鋪設(shè)設(shè)施、碾壓設(shè)施、拌和設(shè)施、運載設(shè)施等等，均要展開全方位認(rèn)真的審查，不但要確保設(shè)施的可靠性，同時還要盡可能的降低設(shè)施消耗，保證施工設(shè)施要件健全，杜絕其在工作中發(fā)生意外狀況，增加設(shè)施的生命周期，確保瀝青路面工程施工的質(zhì)量和效率。

3.3混合料的質(zhì)量控制

針對瀝青混合材料來說，要展開現(xiàn)場抽查，依據(jù)施工的需求針對其相關(guān)的不同功效指標(biāo)展開檢查，要確保施工材質(zhì)滿足施工技術(shù)需求，并且還要及時展開相應(yīng)的記載，方便今后查看。在開展瀝青混合材料的制作進(jìn)程中，要加強制作溫度的控制，特別是針對現(xiàn)場材質(zhì)的出廠溫度要實施嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目刂?，并且對于混合材料集料的干濕程度、可靠性等等均要予以高度重視。在現(xiàn)場制作混合材料的進(jìn)程中，更要加大質(zhì)量控制力度。比如合理分配不同材料的占比，設(shè)計好瀝青的加入量，控制好瀝青混合材料的拌和穩(wěn)定。

3.4路面施工質(zhì)量檢查

施工竣工后與施工進(jìn)程中均要針對瀝青路面施工質(zhì)量展開檢查與評判，重點的檢查項目有：瀝青路面的面層檢查質(zhì)量、混合材料的溫度控制質(zhì)量以及原材料的質(zhì)量能否滿足需求。檢查原材料的目的在確保施工進(jìn)程中所用材料的品質(zhì)，以防因為材料質(zhì)量問題影響施工進(jìn)度和效率，對混合料的攪拌、攤鋪、碾壓、壓實的質(zhì)量展開檢查，如果檢測出不符合規(guī)范要求，必須要在第一時間予以解決。還要檢查施工中的動態(tài)信息，不符合標(biāo)準(zhǔn)的部分要立即處置。

4.結(jié)束語

綜上所述，瀝青路面的施工質(zhì)量控制自身便是一個十分繁雜的過程，施工中不但要重視應(yīng)用技術(shù)，而且要關(guān)注原材料、施工組織、工作人員等方面的監(jiān)管，在實踐中相關(guān)人員要不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗，全面提升公路工程施工效果。

【參考文獻(xiàn)】

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