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    加油機在檢定周期內(nèi)計量超差的原因及解決措施

    2018-10-21 09:09:17李強
    大科技·D版 2018年10期
    關鍵詞:燃油加油機解決措施

    李強

    摘 要:權衡機動車添加燃油數(shù)量的其中一個計量工具就是加油機,它的精準性關系著我國經(jīng)濟的發(fā)展與燃油交易的秩序,與我國人民的生活息息相關。本文主要從加油機檢定周期內(nèi)計量超差的原因入手,重點對解決加油機在檢定周期內(nèi)計量超差措施進行了詳細的闡述,希望通過大量實踐大大提升加油機在檢定周期內(nèi)計量的精準性,給行業(yè)相關人士提供一定的參考和借鑒。

    關鍵詞:燃油加油機;計量超差;解決措施

    中圖分類號:U473.8 文獻標識碼:A 文章編號:1004-7344(2018)30-0271-02

    1 引 言

    質(zhì)檢部門在對加油站的加油機進行檢定的操作,雖然防止了人工計量所產(chǎn)生的作弊行為而導致的計量差,但依舊無法避免在有效檢定周期內(nèi)發(fā)生的一系列計量超差的問題。所以相關部門對此應該給予足夠重視,并采取積極有效的措施加以保障,方才可以維護起加油站與用戶的共同權益,并且維護起整個燃油市場的穩(wěn)定。加油站計量確認是加油站經(jīng)營管理的一項最基本要求,是在加油站自我管理的基礎上,由質(zhì)監(jiān)部門組織對加油站計量保證能力、服務水平和《計量法》、《加油站計量監(jiān)督管理辦法》實施情況進行確認,從而進一步完善計量監(jiān)管手段,更好地規(guī)范成品油經(jīng)營秩序,最終形成一個油品公平交易、消費者放心消費的良好環(huán)境。

    2 加油機檢定周期內(nèi)計量超差的原因

    2.1 加油機的種類不同其控制誤差也不同

    到目前為止,關于加油機計量準確性的問題我國已經(jīng)出臺了很多相關規(guī)定,其關于加油機計量國家也做出了具體的最大誤差范圍。在我們國家,每一個地區(qū)的檢定誤差標準都與國家標準相一致,可經(jīng)過科學結果顯示,在不同地區(qū)所檢測出的誤差范圍卻都不相同。而實際計量的準確性出現(xiàn)偏差就是這樣形成的。一般來說,消費者的利益往往與加油站的利益是成反比的,也就是說,當消費者的利益高時,加油站的利益就會受到影響,反之也是如此。造成加油機在檢定周期內(nèi)出現(xiàn)誤差的原因很多,其中如果我們測試的計量誤差與國家規(guī)定的最大誤差很接近的話,那么它的計量就會越來越多,從而造成加油機計量誤差。

    2.2 過度使用加油機,超出使用壽命

    在當今時代,越來越多的加油機因為諸多原因每天都在進行超負荷運作,這就使我國的加油機會出現(xiàn)使用周期過長、零件損壞、反應慢等,使其無法正常工作等一系列問題,由此可知加油機計量超差增大就是這些原因了。如果加油機超過了它的正常使用壽命,繼續(xù)使用時在定量加油和非定量加油時我們會明顯感覺到兩者的誤差之大,我們針對這種情況,制定出非定量加油是能夠滿足國家所規(guī)定的最大誤差范圍,而另一方面的定量加油就會不符合國家規(guī)定的計量誤差。

    經(jīng)上述我們可知,進行非定量加油會使我們的計量誤差控制在國家規(guī)定的誤差范圍以內(nèi),但是就一定避免不了與電磁閥相關的問題,與電磁閥相關就一定會影響加油站的利益,換一種角度看,使用定量加油,及有可能會超過國家規(guī)定的最大誤差標準,從而使消費者的利益受到損害。還有一些原因,比如:油槍的常年使用,加油站的管道漏氣、過濾網(wǎng)受損等問題,都時加油機產(chǎn)生誤差的原因。

    3 針對加油機計量超差問題所做出來的解決措施

    3.1 科學合理的執(zhí)行國家關于加油機的計量規(guī)定

    ①為了確保加油機的計量準確性,國家質(zhì)檢部分應該根據(jù)實情盡快出臺出一份科學、合理、嚴謹?shù)募佑蜋C計量準則。②一定要加強監(jiān)察力度,應及時發(fā)現(xiàn)問題,并立刻整改。導致加油機的計量產(chǎn)生偏差的原因眾多,其中溫度、濕度都是其原因之一。所以我們對于加油機而言,加油站方面就務必得按照相關的標準與來予以自檢。還需保持每周至少進行一次的頻率檢查,如果在自檢時發(fā)現(xiàn)加油機存在計量超差的問題,則應及時向上匯報具體情況,由相關部門派發(fā)專業(yè)的維修人員進行維修,這樣一來,就能夠切實維護好消費者的權益,并且相關加油站的利益也不會受到任何損害。

    3.2 按照國家規(guī)定來對待加油機,實行“三封”管理機制

    在國內(nèi),目前管理機構普遍采取的一種管理機制就為“三封”,其具體表現(xiàn)為針對加油機的檢定,一旦認定其合格,便必須貼上封印標識,針對貼上封印印記的部位,檢定人員需做好詳細的記錄,從而維護好消費者的合法權益,防止加油站為了自身利益而擅自更改封印標識。

    3.3 建立維修管理報批機制

    部分加油站在加油機出現(xiàn)故障時會選擇自主維修機器,只是為了減少一些開支,而這種方式,卻是最錯誤的,都是錯誤更為嚴重。這種做法不僅無法達到理想的效果,甚至還有可能引發(fā)很嚴重的事故。因此,當加油機一旦出現(xiàn)故障時,加油站應立即向當?shù)氐馁|(zhì)檢部門上訴維修申請,由質(zhì)監(jiān)部門指派專業(yè)的維修人員前往檢查維修,并且在維修之后,需要再經(jīng)相關檢定人員重新檢定,履行一系列規(guī)范化的程序并且檢定無誤后方可再度投入使用。如果發(fā)生故障的加油站是未經(jīng)當?shù)刭|(zhì)監(jiān)部門允許,而私自開展的企業(yè),期間所發(fā)生的任何事故及問題都將由加油站全部承擔并且還會受到我國相關規(guī)定的處罰。

    3.4 加油站應做好日常自檢活動

    對于加油站的工作而言,不僅與自身的經(jīng)濟利益有關,更與消費者的人身安全息息相關,所以在日常生活中,對于加油站自身的維護工作一定要加以重視,并爭取做到最好。其次,對于服務性行業(yè)來說,加油站作為服務業(yè)大頭來說,更應該將相關制度以及部門投訴電話等方便公眾使用的信息張貼在營業(yè)場所的顯眼位置,并能夠虛心且接受社會的監(jiān)督,以此來強化加油站的服務態(tài)度與安全隱患。加油站最重要的便是加油機的核心技術,即計量單準確性。加油站應提高自身管理水平,積極引進國外先進技術,唯有如此,繼而保護消費者的經(jīng)濟利益,同時還能體現(xiàn)出質(zhì)監(jiān)部門的公平公正。

    3.5 人為操作因素

    影響加油機在檢定周期內(nèi)計量超差的一個主要原因就是人為操作。主要從兩部分進行講述,一部分是操作工的技術水平不一,導致檢測出來的誤差也不一樣,從而最后計量結果也是有影響的;另一個部分是員工對機器的操作熟練度不一樣,致使最后結果也不一致。例如在加油站檢定時,有些工作人員能夠讓自己更輕松些,沒有進行對環(huán)境溫度的實時監(jiān)測,沒有對標準器嚴格保溫,這樣一來,不需要想就知道結果是不達標準的。我們都知道,當我們測量時都會等到燃油的溫度達到40L時在測,因為此時的油溫相對趨于穩(wěn)定,數(shù)據(jù)結果才會有標志性。對于人為操作所造成的誤差,有關部門應該通過培訓從而提高他們嚴謹、專業(yè)的計量意識,還要進行業(yè)務培訓、專業(yè)技能培訓,在技術上也應不斷改進,切實保障消費者與企業(yè)的利益。

    3.6 加油機內(nèi)部因素

    加油機內(nèi)部因素也是影響計量準確的原因之一,舉個例子來說,當我們給加油機選擇制作材料時,不一樣的材料有不同的性能,它們在一起就會是使加油機最后出現(xiàn)不同程度的誤差。其他的加油機輔助設備都會對最后的誤差結果多多少少有不同程度的影響。對于這一情況,當加油站購買加油機時,應該進行質(zhì)量檢查,加強對加油機的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督。再者,相關部門應嚴格檢測每一臺加油機在生產(chǎn)時的狀況。每一種材料的選擇、每一項技術的檢驗都應該進行嚴格查驗,只有做好這些最基本的工作,才能生產(chǎn)出計量誤差最小的燃油加油機,從而提高其自身的準確性,確保消費者與經(jīng)營者的合法權益。

    4 結束語

    總而言之,我國燃油加油機市場未來的主要發(fā)展應是其準確性,它的高效發(fā)展更與消費者以及經(jīng)營者的利益息息相關。因此,相關部門更應負起職責,努力做好檢測監(jiān)察工作。制定有效措施,在生產(chǎn)和實際操作中進行嚴格監(jiān)控,使外界的因素盡可能降到最低甚是消除誤差。只有這樣,才能維護起燃油加油行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展,如此方能在保護消費者與經(jīng)營者的共同利益同時維護社會發(fā)展的和諧與穩(wěn)定。

    參考文獻

    [1]劉志強.淺談燃油加油機計量超差的原因及解決措施[J].科技創(chuàng)新與應用,2015.

    [2]廖秉良.淺析燃油加油機計量超差的原因及解決措施[J].能源計量,2013.

    [3]陳美玲.加油機計量超差的產(chǎn)生與對策初探[J].中小企業(yè)管理與科技旬刊,2016(25).

    [4]張艷英.檢定周期中燃油加油機計量超差的因素及改善對策[J].河南科技,2017(1).

    收稿日期:2018-9-1

    作者簡介:李 強(1980-),男,助理工程師,主要從事燃油加油機檢定工作。

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