魏巍
摘 要:電氣控制系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、制動(dòng)以及運(yùn)行控制,電氣控制系統(tǒng)的性能直接關(guān)系著電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的可靠性和安全性,因此在其中設(shè)置了一定的保護(hù)措施,用于異常狀態(tài)下電動(dòng)機(jī)的保護(hù)。本文將簡(jiǎn)要介紹電氣控制系統(tǒng)的主要功能,并對(duì)其中的電動(dòng)機(jī)保護(hù)環(huán)節(jié)進(jìn)行深入的探索研究,希望可以為配電網(wǎng)系統(tǒng)的安全運(yùn)行提供移動(dòng)的幫助。
關(guān)鍵詞:電氣控制系統(tǒng);電動(dòng)機(jī);保護(hù)環(huán)節(jié)
為了保障電動(dòng)機(jī)的安全穩(wěn)定性,必須在電氣控制系統(tǒng)中設(shè)置一定的保護(hù)措施,主要針對(duì)的是電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中可能出現(xiàn)的短路、過載、漏電等問題,避免電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)損壞或是壽命受損。在電氣控制系統(tǒng)運(yùn)行的過程中,一旦發(fā)下異常情況,它就會(huì)發(fā)出預(yù)警,提醒工作人員進(jìn)行檢查。電氣控制系統(tǒng)的應(yīng)用可以極大的降低電動(dòng)機(jī)損壞的風(fēng)險(xiǎn)。
1 電氣控制系統(tǒng)簡(jiǎn)述
電氣控制系統(tǒng)的應(yīng)用范圍十分廣泛,幾乎涵蓋了所有高壓和低壓電氣設(shè)備,但需注意的是,對(duì)于不同的電氣設(shè)備,電氣控制系統(tǒng)所采用的控制電路往往存在較大的差異。電氣控制系統(tǒng)的控制電路主要包括供電回路、保護(hù)回路、信號(hào)回路、自動(dòng)和手動(dòng)回路、制動(dòng)停車回路以及自鎖和閉鎖回路等多項(xiàng)內(nèi)容,在系統(tǒng)運(yùn)行的過程中,通過各個(gè)回路的協(xié)調(diào)為電氣設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行創(chuàng)造一個(gè)良好的條件。
電氣控制系統(tǒng)的功能主要包括以下幾個(gè)方面:其一,自動(dòng)控制。所有電氣設(shè)備的運(yùn)行都需要電源的支持,這樣就不可避免的會(huì)涉及到高電壓或大電流等高危情況,在這樣的情況下,為了保障實(shí)際操作的安全性,必須盡可能排除人為因素,即設(shè)置一套自動(dòng)控制系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)高電壓和大電流的分、合閘。比較典型的情況就是設(shè)備管出現(xiàn)故障時(shí),通過電氣控制系統(tǒng)將電路切斷,為維修工作創(chuàng)造條件。其二,電氣設(shè)備保護(hù)。在電氣設(shè)備運(yùn)行的過程中,電氣控制系統(tǒng)可以對(duì)設(shè)備運(yùn)行中的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控,一旦發(fā)現(xiàn)異常,即時(shí)作出反饋,一方面啟動(dòng)保護(hù)措施避免設(shè)備遭到破壞,另一方面提醒工作人員進(jìn)行檢查和維修工作。其三,監(jiān)視。電氣控制系統(tǒng)能夠?qū)﹄姎庠O(shè)備是否處于通電狀態(tài)進(jìn)行判斷,基于此,工作人員在進(jìn)行電氣設(shè)備操作時(shí),就可以通過電氣控制系統(tǒng)中的監(jiān)視系統(tǒng)將電信號(hào)轉(zhuǎn)化為視聽信號(hào),協(xié)調(diào)幫助工作人員對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)?,F(xiàn)階段,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,傳統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)正呈現(xiàn)出智能化和自動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì),許多老舊的儀表和組件逐漸替換為電子組件,使得其可靠性和靈活性等得到大幅度的提升,在電氣設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)和保護(hù)中發(fā)揮出了更加優(yōu)秀的效果。
2 電氣控制系統(tǒng)中電動(dòng)機(jī)的保護(hù)環(huán)節(jié)分析
2.1 短路保護(hù)
結(jié)合實(shí)踐來看,當(dāng)前階段大部分電動(dòng)機(jī)師事故都是由于發(fā)熱引起的,而這種現(xiàn)象產(chǎn)生的原因多為電動(dòng)機(jī)線路絕緣皮損壞形成的短路。短路故障會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)工作回路中出現(xiàn)瞬時(shí)大電流,使電動(dòng)機(jī)被燒毀。由此可見,針對(duì)電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù)十分必要。在電氣控制系統(tǒng)中,針對(duì)電動(dòng)機(jī)短路問題,最常采取的保護(hù)措施即為加設(shè)熔斷器、過流繼電器以及自動(dòng)開關(guān)等設(shè)備。將上述設(shè)備加入到電路中,可以在電路中出現(xiàn)瞬時(shí)大電流的情況下切斷工作回路,避免其遭到損壞。在多種方法中,過流繼電器和自動(dòng)開關(guān)的應(yīng)用較為廣泛。
2.2 過電流保護(hù)
過電流常常出現(xiàn)在電氣設(shè)備啟動(dòng)時(shí),此時(shí)若需要帶動(dòng)的外在過大,就會(huì)引發(fā)瞬時(shí)過電流現(xiàn)象。過電流本身影響不大,但是容易導(dǎo)致電氣控制回路出現(xiàn)短路,進(jìn)而損壞電氣設(shè)備。對(duì)于過電流問題,最有效的保護(hù)和預(yù)防方法就是在電路中安裝過流繼電器和自動(dòng)開關(guān),采用串聯(lián)的方式,這樣以來,如果電氣設(shè)備啟動(dòng)的時(shí)候出現(xiàn)瞬時(shí)電流造成的短路,就可以即時(shí)切斷供電回路,保護(hù)電動(dòng)機(jī)不受損壞。
2.3 過載保護(hù)
除了短路以外,過載也會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)發(fā)熱,若是長(zhǎng)期處于過載狀態(tài)下, 電動(dòng)機(jī)繞組線圈中就會(huì)集聚大量的熱量無法散去,最終造成電動(dòng)機(jī)的損壞。針對(duì)這一問題,最有效的保護(hù)措施就是加裝熱繼電器,對(duì)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中的熱量情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),同時(shí)設(shè)置一定的范圍,一旦熱量超限,即切斷回路,保護(hù)電動(dòng)機(jī)不受傷害。
2.4 欠電壓保護(hù)
在電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的過程中,若出現(xiàn)電壓降低的情況,電流就會(huì)大幅度增加,若長(zhǎng)時(shí)間維持這種狀態(tài),電動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,最終燒毀設(shè)備。出現(xiàn)這種現(xiàn)象原因是在外載以輸出功率不變的情況下,電壓降低就會(huì)導(dǎo)致電流增大。針對(duì)這一問題最有效的保護(hù)方式是安裝欠電壓繼電器和自動(dòng)開關(guān),他們可在電壓下降到允許范圍的情況切斷回路。
2.5 零電壓保護(hù)
在電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的過程中,若是突然停電,電壓會(huì)瞬間歸零,若是再次通電,電動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng),此時(shí)其內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)電流,導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)損壞。此外,在同一個(gè)電氣系統(tǒng)中同時(shí)存在多個(gè)電動(dòng)機(jī),在所有電動(dòng)機(jī)同時(shí)啟動(dòng)時(shí),就會(huì)平分電壓,此時(shí)可能出現(xiàn)單個(gè)電動(dòng)機(jī)電壓不足的情況,產(chǎn)生大電流,導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)持續(xù)發(fā)熱出現(xiàn)損壞。因此,在電網(wǎng)斷電的情況下,應(yīng)該及時(shí)關(guān)閉電動(dòng)機(jī),這樣就可以避免電源恢復(fù)時(shí)電動(dòng)機(jī)自啟。
3 結(jié)語
綜上所述,電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行的過程中,經(jīng)常因各類因素出現(xiàn)諸如短路、過電流、過載等故障問題,因此有必要在電氣控制系統(tǒng)中設(shè)置一定的保護(hù)環(huán)節(jié),針對(duì)這些可能出現(xiàn)的問題為電動(dòng)機(jī)提供保護(hù),避免其出現(xiàn)損壞,影響到電氣設(shè)備的正常運(yùn)行。
參考文獻(xiàn):
[1]董同祥.電氣控制系統(tǒng)中電動(dòng)機(jī)保護(hù)環(huán)節(jié)的研究[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2017(21):61-62.
[2]高綱.電氣控制系統(tǒng)中低壓電動(dòng)機(jī)的常用保護(hù)環(huán)節(jié)探析[J].機(jī)電信息,2011(33):63-64.