路橋施工之中軟土地基處理技術(shù)

蘇福民

摘要：近些年來路橋施工的范圍及數(shù)量不斷擴(kuò)大，因此施工過程中遭遇各種地基的可能性也更大一些，其中軟土地基是一種十分常見的情況。市政路橋工程施工時(shí)必須結(jié)合實(shí)際施工需求和地基的實(shí)際狀況進(jìn)行加固處理，以確保地基可滿足實(shí)際施工需求。選取處理方式時(shí)基于軟土地基穩(wěn)定性及強(qiáng)度保證的前提下，還需對(duì)經(jīng)濟(jì)性原則進(jìn)行考慮。本文首先簡單概述路橋施工中軟土地基的概念以及特點(diǎn)，然后探討路橋施工中軟土地基的危害，最后提出軟土地基的處理措施。

關(guān)鍵詞：路橋施工；軟土地基；處理措施

軟土地基是路橋工程施工過程經(jīng)常會(huì)遇到的情況，對(duì)路橋工程的施工質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，因此需要對(duì)其進(jìn)行妥善處理，以提升地基的穩(wěn)定性，確保其可滿足實(shí)際施工需求。實(shí)際施工過程中軟土地基進(jìn)行加固處理需要將施工現(xiàn)場(chǎng)的具體狀況作為依據(jù)，選取最為適宜的加固方法，除需最大限度提升軟土地基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性之外，還需考慮到施工成本問題?；诖朔N背景下，本文主要對(duì)路橋施工中的軟土地基處理技術(shù)進(jìn)行分析。

一、路橋施工中軟土地基概念以及特點(diǎn)分析

路橋施工中所指的軟土地基通常情況下指的是含水量較高、土質(zhì)松散而且土壤縫隙相對(duì)較大的地質(zhì)，如遭遇較高壓力會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)榧?xì)粒土狀態(tài)。此外，軟土表層水分較高或者說長期處于濕潤狀態(tài)，表層極易生長喜濕潤氣候的植物，比如蘆葦。簡單來說，含水量較高、壓縮性較強(qiáng)、透水性較差以及抗剪強(qiáng)度較低是軟土地基的基本特征，通常情況下含水率在37%左右，壓縮率為0.006-0.02范圍內(nèi)。因軟土中含有大量的孔隙，只是其結(jié)構(gòu)表現(xiàn)出極大的不穩(wěn)定性，所以在路橋施工中遭遇此種地基需要對(duì)其進(jìn)行處理，否則會(huì)直接影響路橋施工的質(zhì)量。

二、路橋施工中軟土地基危害探討

通常情況下路橋施工中所指的軟土地基指的是地層中存在淤泥或者是軟弱粘連性土，對(duì)路橋施工質(zhì)量以及后續(xù)使用壽命產(chǎn)生直接影響。通常情況下，路橋工程施工中橋涵構(gòu)造物與高路堤地段比較容易發(fā)生問題，如橋頭路堤下降，造成橋路之間發(fā)生門坎現(xiàn)象，對(duì)行車安全產(chǎn)生嚴(yán)重危害。尤其是高速路段會(huì)發(fā)生滑移或者橋頭開裂的情況，嚴(yán)重影響橋梁的使用壽命。此外，如對(duì)軟土地基處理不當(dāng)或者處理結(jié)果不達(dá)標(biāo)，極易造成地基失穩(wěn)的情況，嚴(yán)重危害路面質(zhì)量以及行車安全，極易發(fā)生路面沉降的情況。

三、市政路橋施工中軟土地基處理措施探究

（一）市政路橋施工中表層軟土地基處理措施

當(dāng)前階段，對(duì)市政路橋工程表層軟土地基進(jìn)行處理通常采用表層處理法，具體操作步驟是借助敷設(shè)、增添材料、排水等多種措施處理軟土表面地基，以最大限度提高地基的強(qiáng)度。此外也可將填土荷載在地基表層進(jìn)行均勻的鋪設(shè)，以防止軟土地基局部發(fā)生變形的情況，對(duì)路橋工程施工機(jī)械的正常作業(yè)進(jìn)行保證。通常情況下此類處理措施主要包含添加劑、墊砂層、表層排出以及材料敷墊等。

1、添加劑法與材料敷墊法

如軟土表層地基地質(zhì)為粘性土，可對(duì)添加劑法進(jìn)行采用。在表層粘性土層內(nèi)添加適當(dāng)?shù)奶砑觿?，使得軟土地基的?qiáng)度及壓縮性得到切實(shí)提升，對(duì)工程施工機(jī)械設(shè)備的正常通行進(jìn)行保證。此外，還可對(duì)填土固結(jié)及穩(wěn)定性效果進(jìn)行有效提升。通常情況下水泥、石灰為主要添加材料，石灰材料最大優(yōu)勢(shì)是大幅度降低土層中的含水量，將石灰材料與土層進(jìn)行攪拌之后會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的團(tuán)粒效果，一定程度提升土體的整體穩(wěn)定性。此外，如地基為土層分布不均勻的情況，可采用材料敷墊的方法對(duì)其進(jìn)行處理。通常情況下如軟土地基存在土層不均極易導(dǎo)致發(fā)生局部側(cè)向變位或者沉降等情況，及時(shí)應(yīng)用材料敷墊可大幅度提升地基的抗拉以及抗剪能力，提升地基硬度，從而滿足施工需求。土工布、化纖無紡布以及玻璃纖維格柵為常用敷墊材料種類。

2、排水砂墊層法與表層排水法

排水砂墊層法指的是將砂層鋪設(shè)在路堤底部的地面上層，并及時(shí)于軟土頂面增加排水面。在進(jìn)行填土?xí)r，由于路堤壓力得到增加，使得軟土地層中的水可最大限度由砂墊層中排出。需要注意的是，需結(jié)合實(shí)際施工需求選擇滲水性較強(qiáng)的材料，以最大限度提升砂墊層的排水性。通常情況下降砂墊層的厚度控制在0.7-1.0米之間。需要及時(shí)將一層粘性土鋪填在砂墊層上面，從而可將水封住，防止土壤水分發(fā)生返回的情況，換言之一定程度提升了排水性。施工過程中需要在路基兩個(gè)側(cè)面分別修建排水溝，防止土壤內(nèi)水分滲出后排至軟土路基外的情況，最大限度對(duì)其穩(wěn)固性進(jìn)行保證。如軟土地基土質(zhì)較好且含水量較大可應(yīng)用表層排水法。通常情況下在填土前期于軟土地表層挖掘相應(yīng)的溝槽，便于地表水的排出，使得含水率大幅度降低，從而對(duì)施工機(jī)械的正常通行進(jìn)行保證。

（二）路橋施工軟土地基處理技術(shù)之豎向排水固結(jié)法

市政路橋施工過程中如遭遇軟土地基可采用豎向排水固結(jié)法，在地基處設(shè)置垂直排水柱，不僅使得排水距離一定程度縮短，而且可有效提升地基排水固結(jié)的效果。此外對(duì)地基抗拉力以及抗剪力進(jìn)行有效提升。具體來說豎向排水固結(jié)法可根據(jù)使用材料的不同分為紙板排水法和砂井排水法兩種。砂井排水方法應(yīng)用時(shí)需要提前結(jié)合施工狀況對(duì)施工方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，并依靠實(shí)際施工需求修正砂井直徑、排水距離等。紙板排水法應(yīng)用在泥炭質(zhì)軟土地基的處理可取得十分理想的效果。對(duì)填土坡面進(jìn)行處理使得其穩(wěn)定性得到有效提升，處理路基頂面寬度可預(yù)防沉降情況的發(fā)生。砂井排水方式的具體施工方法分為螺旋鉆式、袋裝式、振動(dòng)式以及打入式，此種排水方法通常情況下不會(huì)單獨(dú)應(yīng)用，而是與其它施工方法結(jié)合使用，更多的是用于粘土地質(zhì)地層較厚的軟土地基處理。

（三）路橋施工軟土地基處理技術(shù)之粉噴樁加固處理法首先，采用粉噴樁加固方法對(duì)軟土地基進(jìn)行處理時(shí)首先需要對(duì)所需施工材料進(jìn)行準(zhǔn)備，主要包含施工場(chǎng)地的土工試驗(yàn)報(bào)告、地面高程數(shù)據(jù)表、加固深度、粉噴樁設(shè)計(jì)樁位圖、地面高程數(shù)據(jù)表、加固深度、?；颐娓叱?、地質(zhì)報(bào)告、室內(nèi)配比試驗(yàn)報(bào)告以及各類相關(guān)測(cè)量資料等；

其次，對(duì)地面平整性進(jìn)行保證，并將施工現(xiàn)場(chǎng)的所有障礙進(jìn)行清除，如施工場(chǎng)地存在低洼情況，需要進(jìn)行相應(yīng)的粘性土回填操作；如施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況無法滿足施工機(jī)械的通行需求，應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)砂土或者碎石墊層的鋪設(shè)，以對(duì)路基強(qiáng)度進(jìn)行提升；如地基表面過軟，則需要采取相應(yīng)的措施以避免施工機(jī)械發(fā)生失穩(wěn)情況。

再次，所有施工遇到的機(jī)械設(shè)備和器具需要提前準(zhǔn)備妥當(dāng)，并且提前將所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行組裝和試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保所有施工器具和機(jī)械設(shè)備均處于良好運(yùn)行狀態(tài)；

最后，粉噴樁施工工藝需要將工程實(shí)際設(shè)計(jì)要求和施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況作為依據(jù)，通常情況下試樁數(shù)量為5根，試樁之后對(duì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行修正并最終確定，比如噴氣壓力、鉆進(jìn)速度、提升速度、攪拌速度以及單位時(shí)間噴粉量等。

四、結(jié)語：

綜合上述所言，隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，市政路橋工程得到快速發(fā)展，無論是規(guī)模還是數(shù)量都不斷增加，對(duì)于施工質(zhì)量的要求也越來越高。路橋施工質(zhì)量不僅關(guān)乎路橋工程的施工質(zhì)量，而且會(huì)影響通車安全，因此應(yīng)當(dāng)對(duì)其提起重視。軟土地基是影響路橋施工質(zhì)量的主要原因，通常情況下表現(xiàn)形式為路面不均勻沉降、橋梁穩(wěn)定性降低、路面斷裂等，嚴(yán)重影響我國路橋行業(yè)的發(fā)展，因此需要對(duì)軟土地基進(jìn)行妥善處理，以最大限度提升路橋工程的施工質(zhì)量。