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      無人機航空攝影測量系統(tǒng)的探析

      2018-10-21 11:39:47樸彥輯
      名城繪 2018年12期
      關(guān)鍵詞:航空攝影防災減災

      樸彥輯

      摘要:在無人機航空攝影測量的研究過程中,結(jié)合工作經(jīng)驗和日常研究成果,對無人機航空攝影測量系統(tǒng)進行研究與分析,闡述了該系統(tǒng)在土地規(guī)劃測量,災害應急、山洪泥石流中的應用。對推動無人機航空攝影測量系統(tǒng)的發(fā)展與應用有參考價值。

      關(guān)鍵詞:無人機 ;航空攝影測量 ;地形測繪 ;土地規(guī)劃

      在人類的發(fā)展進程中, 如何有效地規(guī)避自然環(huán)境所帶來的災害變得非常重要, 尤其是在社會快速發(fā)展的今天,防災減災的重要性日趨突出。 我國作為一個自然災害頻發(fā)的國家也面臨著同樣的挑戰(zhàn)。 面對日益嚴重的自然災害形勢,如何選擇最為科學、準確、穩(wěn)定的測量技術(shù)和測量成果,以作為準確掌握突發(fā)事件災情險情的重要手段是目前的首要任務(wù)。 測繪測量技術(shù)系統(tǒng)是應對自然災害、 有效處置突發(fā)事件、 構(gòu)建完善保障系統(tǒng)與加強防災減災工作建設(shè)的重要組成部分,也是目前的一個重要戰(zhàn)略問題。

      一、無人機航空攝影測量系統(tǒng)的組成

      1.硬件系統(tǒng)

      第一,機載系統(tǒng)。無人機是航空攝影測量系統(tǒng)的搭載平臺,是整個系統(tǒng)運作的基礎(chǔ),主要包括無人機、數(shù)字攝影、導航飛行控制、通信等子系統(tǒng)。工作時,系統(tǒng)會按照預設(shè)航線自主飛行,完成預設(shè)的攝影測量任務(wù),并將飛行高度、速度、狀態(tài)、氣象情況傳輸給地面監(jiān)控系統(tǒng)。第二,地面監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)直接影響飛行平臺的運行,包括計算機、飛行控制、電子通信、電臺等設(shè)備。無人機工作時,地面監(jiān)控系統(tǒng)會接收無人機發(fā)出的信息,在地圖上標記無人機的位置、高度、速度、路線等參數(shù),方便操作人員了解無人機的飛行狀態(tài)。

      2.軟件系統(tǒng)

      第一,航線設(shè)計軟件。該軟件決定了系統(tǒng)運行的方向、精準度,也是信息采集的關(guān)鍵環(huán)節(jié),要求預先設(shè)定地形特點、作業(yè)范圍、測量參數(shù)、精度等指標,依據(jù)行高、重疊度、地面分辨率,可以計算出飛行曝光點、基線長度等數(shù)據(jù)。第二,數(shù)據(jù)接收處理軟件。該軟件是系統(tǒng)攝影測量外業(yè)的最后一步,關(guān)系到圖像的處理質(zhì)量。一般而言,無人機獲取地面影像時,會受到內(nèi)部、外界因素的影響,為了避免原始圖像處理時存在質(zhì)量問題,會對原始影像進行預處理,例如圖像校正、圖像增強等。

      二、無人機航空攝影測量系統(tǒng)在土地規(guī)劃中的應用

      以某土地整治項目為例,位于重慶山地區(qū),規(guī)劃設(shè)計階段,利用無人機航空攝影測量系統(tǒng),作業(yè)流程如下 :第一,收集地形圖、土地利用資料,檢查儀器設(shè)備,做好飛行準備工作。第二,測區(qū)踏勘,確定大概測量范圍,在系統(tǒng)中設(shè)置測量區(qū)域和飛行路線,布設(shè)像控點,避開樹木、建筑、電線等。第三,外業(yè)攝影測量,在無人機上搭載攝影系統(tǒng),低空飛行獲得測區(qū)影像資料,要求圖像清晰、色彩均勻、層次豐富,能真實表現(xiàn)地物信息。第四,內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理,利用Photo Scan 圖形處理軟件,對影像進行拼接和處理,找到像控點,對坐標、高程進行糾正、加密、修飾。

      在土地整治的規(guī)劃設(shè)計中,無人機航空攝影測量系統(tǒng)的應用優(yōu)勢如下 :①高效。考慮到重慶地區(qū)地形地勢復雜,傳統(tǒng)地形測量工作的開展,完成1km2的測量范圍需要2人花費3天~4天。②直觀。該系統(tǒng)的應用,能獲得測區(qū)全范圍的數(shù)字正射影像圖,由于圖像更加直觀,有利于工作人員分辨各種信息要素。依據(jù)初步設(shè)計方案,向民眾征求意見時,能提高民眾的積極性,增強對土地整治的認識度。③全面。繪制地形圖是土地整治的基礎(chǔ),考慮到測量范圍廣,傳統(tǒng)測量工作難以適用,容易忽略部分溝渠、線路,繼而影響整治方案的設(shè)計。

      三、無人機航空攝影測量系統(tǒng)在山洪泥石流中的應用

      1.災情概括

      2014 年 8 月 3 日 16 時 30 分在云南省昭通市魯?shù)榭h附近(北緯 27.1 度,東經(jīng) 103.4度)發(fā)生 5.7 級左右地震,地震致使昭通市的魯?shù)榭h、巧家縣、昭陽區(qū)、永善縣和曲靖市會澤縣 108.84 萬人受災。 國家測繪地理部門緊急調(diào)集多套無人機航空攝影測量系統(tǒng)赴地震災區(qū)進行應急航空攝影,獲得了首批高分辨率的地理地質(zhì)資料,共獲取4 處重災區(qū)高清航攝圖像,54 張經(jīng)過圖像拼接和判讀, 初步評估了災區(qū)的受災情況,為制定后續(xù)的計劃打下了堅實的基礎(chǔ)。為災后救援提供了較為準確的災情信息。

      2.UAV 數(shù)據(jù)獲取

      在本次魯?shù)榇蟮卣馂暮缶仍^程中, 無人機航空攝影測量系統(tǒng)的數(shù)據(jù)獲取工作主要有以下幾個工作流程:前期的設(shè)備資料準備;無人機航拍測繪;后期數(shù)據(jù)處理與研判。本次國家測繪地理信息局使用了“Quick Eye”無人機作為主要應用平臺,并且搭載了 Canon 5D Mark III 數(shù) 碼 相 機 進 行 數(shù) 據(jù) 采 集 工作。 在無人機系統(tǒng)從地面起飛之后,完成既定的飛

      行動作,達到基本的飛行條件之后,再按照地面的航線設(shè)計系統(tǒng)進行自主飛行,同時開始相關(guān)的數(shù)據(jù)獲取工作。飛機飛行高度為3000 米左右,分辨率為0.2M。在無人機系統(tǒng)完成初步的數(shù)據(jù)搜集工作之后,4 處 高清航拍攝影數(shù)據(jù)500份、總面積接近50 平 方公里的數(shù)據(jù)初步形成,隨后進行圖像預處理、數(shù)據(jù)糾錯、圖像拼接,最終提供了完整地面圖像,為測繪地理部門、 國土資源部門和國家防總進行災害分析與評估提供了支撐。

      3.減災與防災

      減災防災是無人機航空攝影測量系統(tǒng)的重要功能之一,這一應用主要是通過對于現(xiàn)有的信息的研判與分析進而為災害狀況的預測提供可靠的依據(jù),實現(xiàn)防災與減災的現(xiàn)實需要。 在魯?shù)榈卣鸬臑暮缶仍^程中,該系統(tǒng)就充分發(fā)揮了減災與防災的效能,尤其是對于紅石崖和王家坡救災處置、 冷家坡和肖家坡社區(qū)滑坡人員轉(zhuǎn)移、牛欄江堰塞湖測繪等一系列行之有效工作,都避免了人民群眾生命財產(chǎn)受到更大的損失。

      四、結(jié)束語

      綜上所述,隨著科學技術(shù)的進步,無人機航空攝影測量系統(tǒng)成為一種新型的測量手段,具有精度高、成本低、操作簡單的優(yōu)勢。文中分析了該系統(tǒng)的組成,其中硬件系統(tǒng)包括

      機載系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng) ;軟件系統(tǒng)包括航線設(shè)計軟件、數(shù)據(jù)接收處理軟件 ;介紹了在地形測繪、土地規(guī)劃、災害防治中的具體應用,并結(jié)合工程案例進行分析,希望為類似工作的開展提供經(jīng)驗借鑒。

      參考文獻:

      [1]朱濤.淺談無人機攝影測量技術(shù)在數(shù)字化地形測量的應用[J].居舍,2018(26):102.

      [2]容愛慧.測繪工程測量中無人機遙感技術(shù)的應用研究[J].建材與裝飾,2018(28):207-208.

      [3]張逢春.淺析無人機傾斜攝影測量技術(shù)與應用[J].世界有色金屬,2018(03):25+27.

      (作者單位:哈爾濱海航地理信息工程有限公司)

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