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    論道路橋梁中的施工技術(shù)措施

    2018-10-21 10:22:26楊紅宙
    裝飾裝修天地 2018年17期
    關(guān)鍵詞:道路橋梁施工技術(shù)措施

    楊紅宙

    摘 要:我國(guó)道路橋梁施工技術(shù)的建設(shè)不斷地發(fā)展壯大,對(duì)施工技術(shù)質(zhì)量的要求越來(lái)越嚴(yán)格,而道路橋梁工程的施工技術(shù)控制又是一項(xiàng)重要的工作,不僅需要工程參與者能夠通力配合,更需要足夠的責(zé)任心。但是道路橋梁施工技術(shù)中的事故依然層出不窮。對(duì)于道路、橋梁施工技術(shù)過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析總結(jié),找出有效的預(yù)防措施,這些都是道路、橋梁建設(shè)的穩(wěn)步發(fā)展所需具備的條件。

    關(guān)鍵詞:道路橋梁;施工技術(shù);措施

    1 前言

    道路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要命脈,道路建設(shè)又是國(guó)家最主要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展加劇了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng),在道路橋梁施工技術(shù)中,企業(yè)要在競(jìng)爭(zhēng)中獲得勝利,就要提高自身的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。近幾年中,我國(guó)有相當(dāng)數(shù)量的道路橋梁在遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到其設(shè)計(jì)壽命時(shí),就過(guò)早出現(xiàn)了橋梁耐久性破壞。所以,我國(guó)對(duì)道路橋梁的建設(shè)項(xiàng)目加大了管理力度,可是想要從根本上解決問(wèn)題,還有許多困難亟待解決。本文主要分析道路橋梁在施工技術(shù)過(guò)程應(yīng)注意的問(wèn)題,并提出了一些對(duì)道路橋梁的影響。

    2 我國(guó)道路橋梁的發(fā)展

    我國(guó)地形復(fù)雜多樣,國(guó)土面積大,人口分布不均與,各個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r不同,東部經(jīng)濟(jì)較西部發(fā)達(dá),道路橋梁的發(fā)展也是在慢慢進(jìn)步。近年來(lái),我國(guó)對(duì)道路橋梁的建設(shè)項(xiàng)目加大了管理力度,對(duì)施工技術(shù)質(zhì)量的要求越來(lái)越嚴(yán)格,可是道路橋梁在施工技術(shù)質(zhì)量上都存在著不同程度的問(wèn)題,要想在根本上解決問(wèn)題還有大量許多困難亟待解決。

    3 道路橋梁的施工技術(shù)特點(diǎn)

    3.1 橋梁工程施工技術(shù)的單一性,外觀構(gòu)造的多樣性

    橋梁工程施工技術(shù)與設(shè)計(jì)是兩個(gè)不同的方面,由于地理?xiàng)l件,實(shí)際的需求等方面,不會(huì)出現(xiàn)完全相同的兩座橋梁,這就是我們常說(shuō)的單一性。同時(shí)相比于一般建筑工程的施工技術(shù)道路橋梁的外觀、構(gòu)造設(shè)計(jì)都有很大的差別,考慮到地理、氣候、跨度的影響,橋梁的構(gòu)造就會(huì)有所區(qū)別。

    3.2 道路橋梁的安全性

    道路橋梁一旦建成,就不能移動(dòng),具有固定性。比其他工程建筑產(chǎn)品,道路橋梁的工作職能就顯得更加重要,如果施工技術(shù)或設(shè)計(jì)不合理,就會(huì)造成很大損失,所以,道路橋梁要具備非常高的安全性。

    3.3 工程施工技術(shù)周期長(zhǎng)

    建筑工程尤其是道路橋梁的施工技術(shù)最顯著的特點(diǎn)就是施工技術(shù)周期長(zhǎng)。正因?yàn)檫@樣,隨著時(shí)間的推移有很多的問(wèn)題之前沒(méi)有全的。工程類的施工技術(shù)大多都是在偏遠(yuǎn)地區(qū),這對(duì)施工技術(shù)人員又是一項(xiàng)極大的考驗(yàn),會(huì)導(dǎo)致施工技術(shù)人員對(duì)工作有很大的抵觸情緒,不利于工程的順利實(shí)施。

    4 我國(guó)道路橋梁施工技術(shù)中存在的問(wèn)題

    4.1 道路橋梁施工技術(shù)存在安全隱患

    道路橋梁工程施工技術(shù)過(guò)程大多是露天進(jìn)行的,并且常常會(huì)涉及到高空作業(yè),這就使得安全隱患增多,比如:施工技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地不集中,交通以及溝通都不方便,施工技術(shù)對(duì)象復(fù)雜并且分散,管理要求不同導(dǎo)致施工技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)、材料、以及機(jī)械設(shè)備等的管理都有了難度;施工技術(shù)工人的安全意識(shí)薄弱,分配的工作任務(wù)又多,工人應(yīng)變能力差,增加了安全隱患。

    4.2 路基路面的不平整

    路基貫穿公路和沿線橋梁、隧道,起著連接作用,是道路的主體,其承載能力、強(qiáng)度和穩(wěn)定性直接影響著道路的使用壽命。道路建設(shè)需要在路內(nèi)埋設(shè)大量的污、雨水管線、上水、供熱、電力、電信等各種公用管線,使用材料、尤其是礦料質(zhì)量不好或者是路基的防護(hù)排水系統(tǒng)不完善都會(huì)導(dǎo)致路基的不均勻沉降,造成路面不平整,影響工程質(zhì)量。

    4.3 道路橋梁施工技術(shù)中存在的裂縫問(wèn)題

    道路橋梁施工技術(shù)中存在的最主要問(wèn)題就是裂縫,橋梁的裂縫問(wèn)題不僅限制了橋梁的使用年限,而且還是影響我國(guó)道路、橋梁施工技術(shù)質(zhì)量與安全的重要因素之一。一旦產(chǎn)生裂縫,大量的水就會(huì)侵入,導(dǎo)致構(gòu)成橋梁主體的鋼筋和鋼絞線發(fā)生腐蝕現(xiàn)象,大大縮短了橋梁的使用壽命,甚至?xí)?dǎo)致橋梁坍塌,直接對(duì)行車安全和廣人身安全造成威脅。而混凝土是道路橋梁施工技術(shù)中的主要施工材料,在工程中,混凝土裂縫是比較常見(jiàn)的病害。造成混凝土出現(xiàn)裂縫的因素主要是原材料的質(zhì)量和施工技術(shù)工藝,所以要合理控制這兩方面的問(wèn)題。

    5 加強(qiáng)道路橋梁施工技術(shù)管理的方法的措施

    5.1 確定安全管理目標(biāo)和安全責(zé)任制度

    總結(jié)歸納實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),建立安全網(wǎng)絡(luò)體系,對(duì)質(zhì)量、安全隱患進(jìn)行分析。針對(duì)道路橋梁施工技術(shù)管理確定安全管理目標(biāo)和安全責(zé)任制度,各個(gè)部門配合安全網(wǎng)絡(luò)體系,將其落實(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié)以及每個(gè)人。

    5.2 針對(duì)路基不平整的解決措施

    路基施工技術(shù)時(shí)首先要加強(qiáng)設(shè)計(jì)人員的職業(yè)道德素質(zhì)教育及技術(shù)水平的教育,提高道路橋梁的設(shè)計(jì)技能水平,將工程設(shè)計(jì)質(zhì)量控制到最優(yōu)化程度。其次在施工技術(shù)一開(kāi)始要注意清除原地表層的垃圾以及松散的填土等雜物。施工技術(shù)時(shí)做好路基的排水工作,防止雨水的浸泡。填土?xí)r由道路中間向兩邊進(jìn)行填筑。

    5.3 道路橋梁施工技術(shù)中存在的裂縫問(wèn)題采取相應(yīng)的解決措施

    選擇優(yōu)質(zhì)混凝土修補(bǔ)材料,修補(bǔ)混凝土面板并且嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)結(jié)合凝土強(qiáng)度等級(jí)和質(zhì)量檢驗(yàn)以及混凝土和易性進(jìn)行混凝土的配合比設(shè)計(jì)與施工,嚴(yán)格控制水和水泥用量。施工技術(shù)過(guò)程中,施工技術(shù)人員必須要進(jìn)行裂縫驗(yàn)算,還要確保施工技術(shù)工藝的科學(xué)合理。對(duì)施工技術(shù)人員進(jìn)行合理的培訓(xùn),加強(qiáng)其對(duì)施工技術(shù)質(zhì)量的控制

    5.4 采取鋼筋保護(hù)措施,防止銹蝕

    可以采取涂層或者電化學(xué)防護(hù)方法來(lái)保護(hù)剛進(jìn),防止橋梁出現(xiàn)銹蝕問(wèn)題。不過(guò)涂層后還要對(duì)涂層進(jìn)行保護(hù)。電化學(xué)防護(hù)方法可以讓鋼筋具有數(shù)量充足的電子,保持一種穩(wěn)定的狀態(tài)避免被腐蝕掉。鋼筋銹蝕問(wèn)題的防御,還必須根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡乩砦恢靡约皻夂驐l件等來(lái)進(jìn)行,選取合適的防腐材料與防御方法。

    6 結(jié)束語(yǔ)

    綜上所述,道路橋梁建設(shè)是國(guó)家最主要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一,近幾年中,我國(guó)有相當(dāng)數(shù)量的道路橋梁在未達(dá)到其設(shè)計(jì)壽命時(shí),就過(guò)早出現(xiàn)了各種各樣的問(wèn)題,加強(qiáng)道路橋梁工程質(zhì)量管理迫在眉睫?,F(xiàn)在我國(guó)的道路橋梁處在蓬勃發(fā)展的時(shí)期,施工技術(shù)中務(wù)必要加強(qiáng)基礎(chǔ)工作、施工技術(shù)質(zhì)量控制和檢驗(yàn)把關(guān)工作,其中有許多問(wèn)題需要我們?nèi)ヌ剿?,需要付出更大的努力,為道路橋梁建設(shè)的穩(wěn)步發(fā)展創(chuàng)造更多的有利條件和效方法。

    參考文獻(xiàn):

    [1] 姚華偉.略論道路橋梁施工技術(shù)中存在的問(wèn)題與措施[J].科技資訊,2010.

    [2] 傅康龍.道路橋梁施工技術(shù)中存在的問(wèn)題與措施[J].投資與合作,2013.

    [3] 王炳高.淺談道路橋梁施工技術(shù)中存在的問(wèn)題與措施[J].商品與質(zhì)量·學(xué)術(shù)觀察,2013.

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