城市道路瀝青路面裂縫問(wèn)題的預(yù)防和處理分析

楊金玉

摘 要：本文在大量調(diào)查的基礎(chǔ)上，首先分析了城市道路瀝青路面裂縫產(chǎn)生的原因，然后分析瀝青路面裂縫的危害及裂縫的種類，最后，提出對(duì)裂縫的預(yù)防和處理措施的相關(guān)建議，旨在與業(yè)內(nèi)人士進(jìn)行業(yè)務(wù)探討，不斷探索城市道路瀝青路面裂縫的預(yù)防與處理方法，以達(dá)到進(jìn)一步提升城市道路瀝青路面質(zhì)量的目的。

關(guān)鍵詞：瀝青路面；裂縫；預(yù)防與控制

1 前言

城市道路瀝青路面裂縫是影響瀝青路面質(zhì)量、安全、舒適性、耐久性的主要問(wèn)題，瀝青路面一旦出現(xiàn)裂縫，有可能導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)性破壞，影響路面的使用功能。目前，城市道路路面使用周期大大縮短，遠(yuǎn)達(dá)不到設(shè)計(jì)使用年限即出現(xiàn)破壞現(xiàn)象。瀝青路面的裂縫尤其嚴(yán)重，其中有網(wǎng)裂，有龜裂，有縱縫，有橫縫等，因此，我們必須高度重視城市道路瀝青路面裂縫的預(yù)防和處理，認(rèn)真分析各種裂縫產(chǎn)生的原因，做好提前預(yù)防及提前控制的各項(xiàng)對(duì)策，從而提高城市道路瀝青路面的質(zhì)量水平。

2 城市瀝青路面開(kāi)裂原因

瀝青路面出現(xiàn)的裂縫，在瀝青路面中是普遍存在的問(wèn)題，同時(shí)也是影響道路瀝青路面交通安全和城市道路質(zhì)量的重要因素。從瀝青路面裂縫產(chǎn)生的原因來(lái)分析，是由于多方面的原因所引起的。

（1）瀝青路面開(kāi)裂的主要原因可分為兩大類。一種是由于行車荷載的作用而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)性破壞裂縫，一般稱之為荷載型裂縫。它是指因?yàn)榻煌ê奢d的原因而使路面出現(xiàn)的裂縫，即：當(dāng)路面承載的壓力超過(guò)路面的承載最高上限時(shí)，就會(huì)使路面出現(xiàn)被碾壓的裂縫。另一種主要是由于瀝青面層溫度變化而產(chǎn)生的溫度裂縫，包括低溫收縮裂縫和疲勞裂縫，均體現(xiàn)為張開(kāi)型開(kāi)裂方式，一般稱之為非荷載型裂縫。

（2）半剛性基層的溫縮裂縫或干縮裂縫引起瀝青面層產(chǎn)生的反射裂縫或?qū)?yīng)裂縫。

（3）由于施工的原因產(chǎn)生的橫向裂縫和縱向裂縫。

3 城市道路瀝青路面裂縫產(chǎn)生的主要因素分析

3.1 原材料因素，加強(qiáng)防裂材料選擇，確?；鶎淤|(zhì)量達(dá)標(biāo)

一是做為基層填筑材料，應(yīng)該具有很強(qiáng)的抵抗水流沖刷的能力，并且有很好的強(qiáng)度和溫度穩(wěn)定性，具備較高的力學(xué)性能，盡量選用受溫差變化小的骨料。 二是選擇瀝青面層材料時(shí)，應(yīng)該將延度較好的好瀝青作為首選，這樣為了是確保瀝青路面質(zhì)量達(dá)標(biāo)。同時(shí)應(yīng)采用添加劑，確保瀝青具有足夠的抗裂性和穩(wěn)定性。三是在選擇面層時(shí)應(yīng)選用密實(shí)型的。實(shí)踐證明，密實(shí)型較強(qiáng)的瀝青混合料硬化的進(jìn)程相對(duì)比較緩慢，同時(shí)，也能夠使裂縫擴(kuò)展的發(fā)生得到有效地延緩控制。密實(shí)型的也是影響面層使用壽命的很主要因素，四是做好集料的選擇。集料應(yīng)該選用具有較大的表面粗糙度，硬度較大，耐磨性好，還有一點(diǎn)是應(yīng)控制好級(jí)配比例。級(jí)配比例是影響瀝青混合料性能的重要指標(biāo)之一。應(yīng)確保其在高溫下具有很好的溫度穩(wěn)定性，在低溫下具有較好的抗裂性能和抗疲勞性，滿足基層耐久性的要求。

3.2 做好路基填筑施工，確保路基強(qiáng)度

路基強(qiáng)度的高低不僅取決于填筑材料的強(qiáng)度更主要因素是填筑施工的質(zhì)量的控制。所以，在進(jìn)行路基施工時(shí)，要提前做好方案，嚴(yán)格按照路基填筑施工方案中的工藝要求進(jìn)行，必要時(shí)要做試驗(yàn)段，確保路基能夠滿足強(qiáng)度要求。

選擇的填筑材料對(duì)路基的質(zhì)量有直接的影響。因此，應(yīng)重視填筑材料的選擇。在進(jìn)行選擇填筑材料時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和工程實(shí)踐一般將砂類土、石作為首選，如以上材料不足可選用含砂低液限粘土。在填筑中不能選擇有機(jī)土、腐殖土、粉質(zhì)土等。

3.3 施工因素

路基的壓實(shí)度質(zhì)量，直接關(guān)系著路基強(qiáng)度好壞，它是反映路基強(qiáng)度的具體體現(xiàn)。必須控制好壓實(shí)度以確保路基的強(qiáng)度及穩(wěn)定性，因此，必須切實(shí)控制好壓實(shí)度，使其能夠滿足施工質(zhì)量的要求。在保證基層質(zhì)量的前提下，嚴(yán)格控制瀝青路面施工質(zhì)量，特別是生產(chǎn)溫度的控制，包括拌合溫度，運(yùn)輸溫度，碾壓溫度，關(guān)鍵拌合和碾壓溫度必須嚴(yán)格控制；另一方面施工接縫問(wèn)題，市政道路越來(lái)越寬，攤鋪機(jī)有效攤鋪寬度為7.5～12.5米，對(duì)于36～48米寬的路面必然會(huì)產(chǎn)生接縫問(wèn)題，一般采用熱接縫或雙機(jī)聯(lián)鋪或多機(jī)聯(lián)鋪?zhàn)钣行v縫的方式。

4 減輕市政道路瀝青路面裂縫的有效措施

目前cJJ1—2008《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》非常全面具體得對(duì)城鎮(zhèn)道路工程瀝青路面技術(shù)指標(biāo)及驗(yàn)收參數(shù)進(jìn)行了規(guī)定。對(duì)于避免或減輕非荷載型裂縫的產(chǎn)生，應(yīng)從原材料控制、設(shè)計(jì)與施工及設(shè)備配置等方面來(lái)進(jìn)行考慮。延緩和減輕半剛性基層瀝青混凝土面層的裂縫，一般可采用兩大類方法：一是在施工過(guò)程中采用的相應(yīng)預(yù)防裂縫或處理措施，二是事后控制在維修養(yǎng)護(hù)時(shí)選用合適的加鋪層體系。下面從半剛性基層瀝青路面裂逢的預(yù)防或處理方面進(jìn)行闡述。

4.1 提高路基工作區(qū)的強(qiáng)度和整體性

路基是路面的基礎(chǔ)也是路基經(jīng)受行車荷載影響較大的深度區(qū)域，該深度區(qū)域具有足夠的強(qiáng)度和整體性對(duì)于保證路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性極為重要，否則將可能會(huì)產(chǎn)生不均勻沉降使路面發(fā)生開(kāi)裂。所以，必須采取有效措施處理好路基工作區(qū)的穩(wěn)定性和整體性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，最大限度地減小路基完工后沉降量。

4.2 在具體材料選擇時(shí)選擇防裂性能好的材料

選用松弛性能好的優(yōu)質(zhì)瀝青做面層，保證瀝青的針入度、延度等指標(biāo)；在穩(wěn)定度滿足要求的前提下。選用針人度較大的瀝青作兩層。歐洲相關(guān)研究表明。在瀝青混凝士中使用軟的瀝青可以阻止低溫收縮及高溫疲勞作用兩種機(jī)理引起的裂縫擴(kuò)展。采用密實(shí)型瀝青混凝土面層 空隙率對(duì)面層的疲勞壽命有很大影響，密實(shí)型瀝青混合料在使用中瀝青硬化緩慢，同時(shí)也延緩了裂縫的擴(kuò)展，應(yīng)盡量降低集料的含水量，盡可能使用人工砂代替原形顆粒的天然砂。在條件允許的情況，可以采用間斷級(jí)配、大空隙、密實(shí)型的瀝青瑪蹄脂碎石（SMA）混合料和采用改性瀝青。SMA混合料具有良好的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性能，抗車轍性能好、使用壽命長(zhǎng)。

4.3 設(shè)置應(yīng)力吸收層

在基層與面層之間鋪瀝青中間層及土工織物或土工格柵中間層、低粘度瀝青混凝土層等均勻應(yīng)力吸收層。

采用應(yīng)力吸收薄膜，應(yīng)力吸收薄膜能夠有效地抑制裂縫的產(chǎn)生，對(duì)裂縫的擴(kuò)展具有非常明顯的延緩作用，能夠使應(yīng)力強(qiáng)度因子大大降低，使裂縫處相對(duì)位移產(chǎn)生的應(yīng)力傳到面層時(shí)大為減少，具有較強(qiáng)的防裂效果，應(yīng)力薄膜應(yīng)選用低模量高韌性、大變形率的材料為好。用土工格柵加筋瀝青路面的主要功能是控制車轍、反射裂縫和疲勞裂縫，不同類型格柵性能顯著不同。

5 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，城市道路瀝青路面裂縫已成為瀝青路面的主要危害之一，在工程施工中根據(jù)其成因路基、基層施工、瀝青面層施工到原材料控制，我們應(yīng)該采取各種行之有效的預(yù)防措施，有針對(duì)性地采取一系列預(yù)防和改善措施，對(duì)施工全過(guò)程、每道工序的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查、控制，做好事前控制、事中控制，避免事后質(zhì)量控制這樣才能減少瀝青路面裂縫的發(fā)生，我們必須高度重視城市道路瀝青路面裂縫的預(yù)防和處理，提高城市道路瀝青路面的質(zhì)量水平。從而提高瀝青路面的建設(shè)質(zhì)量，延長(zhǎng)市政瀝青路面使用壽命。