航空女乘務(wù)員職業(yè)壓力的特點與健康的相關(guān)性評價

郝佳

【摘 要】 目的：分析航空女乘務(wù)員職業(yè)壓力的特點與健康的相關(guān)性，為航空女乘務(wù)員的職業(yè)壓力減輕提供相關(guān)資料。方法：收集本地航空公司88例女乘務(wù)員，使用問卷調(diào)查表分析其職業(yè)壓力特點和健康狀況。結(jié)果：隨著工作壓力增加，女乘務(wù)員健康狀況呈現(xiàn)出降低趨勢。而多因素分析顯示，工作壓力和身體健康狀況呈現(xiàn)出負相關(guān)關(guān)系。結(jié)論：工作壓力和航空女乘務(wù)員的身體健康呈現(xiàn)出負相關(guān)，因此需盡可能減輕其職業(yè)壓力，提升健康水平。

【關(guān)鍵詞】 女乘務(wù)員；職業(yè)壓力；健康狀況；相關(guān)性

文章編號：WHR2018052230

航空女乘務(wù)員是非常重要的職業(yè)，其工作質(zhì)量關(guān)系著乘客生命安全以及國家財產(chǎn)安全。因此航空女乘務(wù)員的職業(yè)壓力非常巨大，同時也會影響到其健康狀況。而由于航空女乘務(wù)員的降低，會極大影響其工作質(zhì)量，進入到惡性循環(huán)，因此對其實施針對性分析非常重要[1]。本研究即收集了本地航空公司的88例女乘務(wù)員，對其職業(yè)壓力和健康狀態(tài)進行了收集和分析，旨在探討女乘務(wù)員職業(yè)壓力和健康的相關(guān)性，具體報道如下。

1 對象和方法

1.1 對象

研究對象為本地航空公司中，2014年10月至2017年10月內(nèi)在職的女乘務(wù)員，數(shù)量為88例。其年齡為21～46歲，平均（33.5±12.5）歲。所有女乘務(wù)員均對本研究知情同意，并且已經(jīng)簽署了《知情同意書》。

1.2 方法

在研究方法上，使用問卷調(diào)查法進行分析。本研究中應(yīng)用的職業(yè)壓力量表為Phillip L Rice所著的《壓力與健康》量表。這一量表分為三個部分，其中第一個部分為1～26條目，主要是對人際關(guān)系以及人際關(guān)系產(chǎn)生的應(yīng)急問題，以及工作過程中的滿意程度進行評分。第27～48個條目為第二部分，此部分主要是對工作中對于體力的要求進行測定。最后9個條目為第三部分，主要是工作興趣程度以及工作投入情況進行測定，和其他應(yīng)激量表完全相同。同時本量表的信效度均較高。在信度方面，三個部分的信度分別為0.883/0.816以及0.898。在效度方面，主要是按照其測試對象進行確定的。將三個部分的總分進行合計后，為工作壓力分。同時需對女乘務(wù)員的健康狀況進行分析，將其分為健康、亞健康和慢性病三個部分。

1.3 觀察指標(biāo)

量表滿分為285分，得分越高表示壓力越大。將壓力評分設(shè)置為三個部分，即低壓力、中壓力和高壓力。低壓力為0～95分，中壓力為96～190分，高壓力為191～285分。需分析女乘務(wù)員職業(yè)壓力和健康狀況之間的關(guān)系。

1.4 統(tǒng)計學(xué)分析

使用SPSS 20.0軟件對數(shù)據(jù)進行分析，使用（%）表示計數(shù)資料，行χ2檢驗。P<0.05表示差異有統(tǒng)計學(xué)意義。

2 結(jié)果

2.1 不同工作壓力女乘務(wù)員的健康狀況

通過本研究顯示，低壓力組35例，中壓力組38例，高壓力組12例。對其進行分析后顯示，低壓力組健康率85.71%（30例），中壓力組健康率50%（19例），高壓力組健康率8.33%（1例），隨著工作壓力的提升，健康率不斷降低。如圖1所示。

圖1 不同職業(yè)壓力女乘務(wù)員的健康狀況變化

2.2 職業(yè)壓力和健康狀況的單因素分析

通過本研究顯示，職業(yè)壓力和女乘務(wù)員健康狀況呈現(xiàn)顯著負相關(guān)。如表1所示。

3 討論

對于女乘務(wù)員而言，其職業(yè)壓力相比其他職業(yè)相對較大。而如此巨大的壓力之下，往往會對其身體健康狀況造成較大影響，甚至可能導(dǎo)致女乘務(wù)員進入到亞健康狀態(tài)[2-3]。而在這樣狀態(tài)下，對航班的安全性和服務(wù)質(zhì)量均會造成較大影響。尤其需要注意的是，女乘務(wù)員的健康狀態(tài)也和航班的正常運行有著較大關(guān)系。一旦沒有對女乘務(wù)員的職業(yè)壓力進行針對性分析，并對其才起及時有效的處理，則可能會導(dǎo)致非常嚴重的后果。因此分析女乘務(wù)員職業(yè)壓力的特點，并找出職業(yè)壓力和身體健康狀態(tài)之間的關(guān)系非常重要。

本研究即針對航空女乘務(wù)員職業(yè)壓力特點和其身體健康的相關(guān)性進行了分析。通過本研究顯示，當(dāng)前航空女乘務(wù)員的身體狀況并不佳，健康率僅為56.81%。另外在對其實施相關(guān)性分析后顯示，航空女乘務(wù)員的職業(yè)壓力和健康狀況有著較大相關(guān)性。職業(yè)壓力和身體健康情況呈現(xiàn)出相關(guān)負相關(guān)。隨著職業(yè)壓力的提升，航空女乘務(wù)員的身體健康狀況不斷降低。由此可見，需對減輕航空女乘務(wù)員職業(yè)壓力的方法進行探討。

針對航空女乘務(wù)員職業(yè)壓力較大的情況，可采取如下幾種方法解決。

1）對航空女乘務(wù)員進行相應(yīng)培訓(xùn)。實際上很多工作壓力過高的情況，主要是工作方法出現(xiàn)問題導(dǎo)致的。因此可對航空女乘務(wù)員進行相應(yīng)的職業(yè)培訓(xùn)。通過職業(yè)培訓(xùn)的方式，能夠幫助航空女乘務(wù)員了解到如何多快好省地完成工作，并在工作中減輕職業(yè)壓力。尤其是需要針對當(dāng)前航空女乘務(wù)員在實際工作證存在的各類問題，更是需要對其進行針對性的解決，以免造成壓力過大的情況。

2）采取彈性排班政策。工作壓力和工作時間也有較大關(guān)系。若連續(xù)長時間的高強度工作，往往會導(dǎo)致工作人員在工作中存在較大壓力，進而影響到其工作質(zhì)量[4]。甚至可能導(dǎo)致乘務(wù)員產(chǎn)生焦慮抑郁心理，進一步地影響到其壓力和健康狀況。針對這一點，可采取彈性排班政策，讓航空女乘務(wù)員得到充分休息。如有必要，可以讓乘務(wù)員參加相關(guān)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)如何減輕自身受到的職業(yè)壓力。通過減壓培訓(xùn)的方式，能夠有效減輕女乘務(wù)員的職業(yè)壓力。尤其是在受到較大的職業(yè)壓力后，可通過相關(guān)方法對其壓力進行疏導(dǎo)，更好地改善當(dāng)前女乘務(wù)員壓力過大的現(xiàn)狀。

3）進行有效壓力管理。航空公司也需要對航空女乘務(wù)員職業(yè)壓力過高的現(xiàn)狀進行處理。在此過程中，可對當(dāng)前航空女乘務(wù)員職業(yè)壓力現(xiàn)狀進行探討，并找出其中存在的問題。對這些問題進行各個擊破，幫助航空女乘務(wù)員在實際的工作中能夠減輕壓力，改善健康狀況。尤其是可以從精神鼓勵和物質(zhì)獎勵等多個方面入手，改善女乘務(wù)員職業(yè)壓力情況。

綜上所述，航空女乘務(wù)員的職業(yè)壓力和健康狀況呈現(xiàn)出顯著負相關(guān)。針對其職業(yè)壓力過大的情況，需采取針對性處理措施，保證到航空女乘務(wù)員在實際的工作中可減輕壓力，更好地提升其健康狀況。

參考文獻

[1] 陳婷婷，張利，周愛萍，等.兒科護士職業(yè)壓力、應(yīng)對方式及社會支持與心理健康相關(guān)性分析[J].蚌埠醫(yī)學(xué)院學(xué)報，2015，40（02）：221-224.

[2] 冀永娟，賀莉娜，郝靜，等.醫(yī)務(wù)人員職業(yè)壓力和心理健康的相關(guān)性研究[J].職業(yè)與健康，2015，31（24）：3393-3395.

[3] 黃小莉.婦產(chǎn)科醫(yī)生職業(yè)壓力與健康相關(guān)因素分析[J].醫(yī)學(xué)理論與實踐，2016，29（12）：1658-1659.

[4] 張榮剛，楊志兵，唐記華，等.武警官兵職業(yè)壓力、工作倦怠與心理健康的關(guān)系[J].職業(yè)與健康，2016，32（09）：1173-1176.