吊車作業(yè)當中的接地保護探析

梁皓越

摘 要 隨著社會時代的不斷發(fā)展變化，煤炭產(chǎn)業(yè)作為我國支柱型產(chǎn)業(yè)，越來越多的工程項目逐漸興起，在具體的施工作業(yè)中使用大型機械設(shè)備則愈發(fā)頻繁。吊車作為露天煤礦作業(yè)中不可或缺的設(shè)備，在具體使用中需要高度重視其接地保護工作，避免作業(yè)中出現(xiàn)人員觸電傷亡及車體燒毀等事故，導(dǎo)致帶來負面的社會影響與嚴重的經(jīng)濟損失。基于此，相關(guān)從業(yè)人員需要把握好吊車作業(yè)當中的接地保護工作，助力施工作業(yè)的有序開展。

關(guān)鍵詞 吊車；作業(yè)；接地保護；安全

吊車作為露天煤礦作業(yè)中的關(guān)鍵性移動起重設(shè)備，在當前煤礦開采項目中得到了快速發(fā)展。然而，在吊車實際施工作業(yè)當中會面對不同的工作環(huán)境，有時需要處在復(fù)雜電力線路環(huán)境中開展作業(yè)，加之吊車吊臂、吊具等部件較長，在狹窄的作業(yè)環(huán)境中便會因為視覺盲區(qū)的存在而出現(xiàn)不安全操作，最常見的便是吊車吊臂與高壓電線相接觸，造成吊車操作人員人身安全帶來威脅，極有可能發(fā)生車毀人亡的慘劇[1]。因此，為了有效解決吊車作業(yè)中相關(guān)問題，則需要做好安全防護措施，筆者將基于當前吊車作業(yè)中的防護工作實情出發(fā)，對吊車作業(yè)中的接地保護展開探析。

1 吊車接地保護系統(tǒng)的基本構(gòu)成

為充分發(fā)揮接地保護對吊車安全作業(yè)的作用，則需要對吊車接地保護系統(tǒng)的基本構(gòu)成有所了解。吊車接地保護主要基于吊車的作業(yè)應(yīng)用，目的在于保護吊車正常作業(yè)，由于吊車屬于大型機械設(shè)備，在其作業(yè)中需要確保得到較高電能作為支持，加之吊車體積較大，其接地保護系統(tǒng)相對而言更為復(fù)雜?；陔姽I(yè)角度來看，吊車作業(yè)中的接地保護系統(tǒng)應(yīng)當包含：接地電路（主要負責幫助吊車將電流導(dǎo)入大地）、防漏電保護系統(tǒng)（主要部件為防護電保護器）以及外部電流接地系統(tǒng)[2]。

2 吊車作業(yè)當中接地保護的技術(shù)措施

通過對眾多吊車作業(yè)中出現(xiàn)觸電事故的案例展開分析，可得知隨著工程建設(shè)中吊車設(shè)備應(yīng)用次數(shù)的逐漸增多，因吊臂接觸到電線而引發(fā)的觸電事故也在不斷增多。所以，為有效防止吊車作業(yè)當中觸電事故的發(fā)生，則需要想辦法對吊車設(shè)備本身及吊車操作人員展開防護。那么，應(yīng)當采取何種方法去確保吊車吊臂在接觸到電線的情況下而避免人員傷亡、車體燒毀的情況發(fā)生呢？針對于此我們應(yīng)當充分借鑒電力安全技術(shù)中的接地保護技術(shù)，將其運用至對吊車作業(yè)中的安全防護工作當中，從而有效消除吊車作業(yè)的觸電安全隱患。

2.1 材料選擇

倘若吊車處在電力線路環(huán)境中施工作業(yè)，則需要對吊車設(shè)備自身做好必要的接地保護，才能被允許開展伸縮臂起吊作業(yè)。通常來講，在吊車作業(yè)當中，具體的接地保護技術(shù)措施開展需要準備充足材料，比如：①接地銅絲線。該材料主要由一根若干米長、多股、優(yōu)質(zhì)、截面積不小于25mm2且外層包裹透明塑料套的軟銅線構(gòu)成；②連接夾。連接夾主要負責固定接地線兩端，同時連接吊車車身與臨時接地極，在具體材料選擇中需要選用截面積大于190mm2、長度大于120cm的金屬圓錐體，保證臨時接地的良好效果。

2.2 布置程序

在選用適宜材料之后，吊車作業(yè)中的接地保護裝置應(yīng)當按照如下程序展開布置操作：①選定吊車作業(yè)最佳位置，在起吊作業(yè)開展前一定要通過實地勘測去優(yōu)選出實地土壤面，之后可用大鐵錘向下探入，打進接地樁，保證樁深超過80cm，同時將接地線的兩端連接線夾與接地樁和吊車車身相連[3]。同時吊車車身接觸部位還需選用不帶油漆的金屬片，完成所有防護安裝后，才能允許吊車操作人員開展作業(yè)；②吊車作業(yè)完成之后，要保證吊車吊臂能夠恢復(fù)起始狀態(tài)，才能將拆除接地線。

2.3 技術(shù)原理

在吊車作業(yè)過程中，倘若吊車吊臂與電力線路接觸后發(fā)生傳電情況或是高壓線對吊臂釋放電流，故障短路電流便會經(jīng)由吊車車體，在接地線的導(dǎo)向之下滲入大地，進而保證車體與大地形成等電位，大大降低了故障電流對人體的損害。如此看來，臨時接地保護技術(shù)措施的應(yīng)用可確保操作人員與吊裝貨物、車體相接觸時形成的電位差有效消除，進而保證人員的安全性，避免受到強大電流的電擊。同時，吊車輪子出現(xiàn)故障產(chǎn)生的大電流也會因為接地線的存在而被分散，如此一來便能避免輪胎燒毀以及爆炸故障，減輕了財產(chǎn)損失。

此外，在吊車作業(yè)中應(yīng)當明令禁止觸碰電線，避免空中電線出現(xiàn)的電位差爆照帶來嚴重后果，倘若未能做好接地保護措施便會留下極大安全隱患，因此一定要做好保證吊車作業(yè)安全的最后一道屏障。

3 吊車作業(yè)中的接地保護需注意事項

吊車作業(yè)過程中通過接地保護工作的開展能夠有效避免電擊對人員造成的嚴重傷害，最大限度保護了吊車操作人員的生命安全。所以，接地線作為電力專業(yè)中保護電力工作人員的生命線，將其應(yīng)用至吊車作業(yè)當中同樣能夠保護工作人員生命安全。當然，在接地保護措施的具體開展中，為充分發(fā)揮接地線的作用，需要注意如下幾點事項：

其一，接地線需嚴格選用上述所言的銅絲線，不得隨意用其他金屬線代替，原因就在于金屬線的載流能力通常會比較低，所以在通過短路大電流時，會被瞬時電流所燒斷，導(dǎo)致吊車車身依舊處在高電壓的危險狀況中；其二，保證連接線夾截面的整潔干凈，不得殘存雜物，同時要確保其不得固定在油漆面上，并且吊車車身盡量設(shè)置固定的掛接點，保證為鍍鋅材質(zhì)，進而有效規(guī)避因疏忽而解除油漆面，導(dǎo)致電流無法暢通地導(dǎo)入大地。此外，接地線的每一個連接點都需要保持緊湊且緊固的鏈接；其三，接地樁的深入點要盡可能選擇潮濕、土質(zhì)好的地面，切不可選在水泥、石塊、松土等地面；其四，吊車作業(yè)過程中，操作人員與臨時接地極、車身、支架等要保證至少3m的距離，才能夠有效避免受到跨步電壓的傷害。

4 結(jié)束語

綜上所述，在吊車作業(yè)當中做好接地保護工作，能夠有效避免吊車操作人員受到突然電擊的傷害，這一安全防護措施的完善使得操作人員的生命得到了最大限度的保護。因此，筆者希望通過文章的簡要探析，能夠讓相關(guān)從業(yè)人員意識到吊車作業(yè)中的接地保護工作重要性，通過完善施工標準化作業(yè)管理，創(chuàng)新工作思路去全面提升吊車作業(yè)的安全性。

參考文獻

[1] 王基田.吊車作業(yè)當中的接地保護[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2016，（13）： 38-38.

[2] 張新剛.淺析起重機的保護接地檢驗[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2014， （18）：39-39.

[3] 章豐.起重機保護接地檢驗檢測研究[J].中國機械，2015，（18）：60-61.