公路橋梁涵洞隧道工程的施工技術(shù)運(yùn)用

劉春波

摘要：在基礎(chǔ)設(shè)施不斷普及的過(guò)程當(dāng)中，交通領(lǐng)域的發(fā)展速度也較為迅猛，國(guó)家隊(duì)公路橋涵隧道工程所提出的要求也在不斷升高。公路橋梁涵洞隧道工程在施工過(guò)程當(dāng)中會(huì)受到多種客觀因素的影響，這是導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題得不到保障的主要原因。在實(shí)際施工當(dāng)中，科學(xué)使用施工技術(shù)是改善上述現(xiàn)象的重要手段。因此相關(guān)部門以及工作人員必須提高對(duì)該項(xiàng)工作的重視程度，并在實(shí)際施工中結(jié)合工程需求科學(xué)選擇施工技術(shù)，從根本上實(shí)現(xiàn)對(duì)工程整體質(zhì)量得保障。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；涵洞隧道；技術(shù)應(yīng)用

在實(shí)際針對(duì)公路橋梁涵洞隧道進(jìn)行施工的過(guò)程當(dāng)中，會(huì)對(duì)多種技術(shù)進(jìn)行使用。保證這些技術(shù)使用的科學(xué)性是提升施工整體質(zhì)量的重要手段，在整個(gè)工程當(dāng)中，涵洞和公路橋梁在作用上存在一致性，因此必須從細(xì)節(jié)著手，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工技術(shù)應(yīng)用的不斷加強(qiáng)。在強(qiáng)化公路橋梁涵洞隧道施工技術(shù)的過(guò)程當(dāng)中，我們可促使施工質(zhì)量以及施工效率在原有基礎(chǔ)上得到進(jìn)一步提升，并為我國(guó)的為我國(guó)交通建設(shè)事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展打下基礎(chǔ)。

一、公路橋梁涵洞隧道工程施工病害控制和注意事項(xiàng)

1.公路橋梁涵洞隧道工程施工病害控制

公路橋梁涵洞隧道工程的施工中，會(huì)受到諸多層面的因素影響，在施工中存在諸多的質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)此就要能結(jié)合實(shí)際的病害質(zhì)量問(wèn)題，加以針對(duì)性的解決。在對(duì)公路橋梁涵洞隧道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程中，要結(jié)合水文資料進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)算，對(duì)涵洞的宣泄能力要加強(qiáng)，使得洪水的排泄正常進(jìn)行。實(shí)際的工程施工設(shè)計(jì)過(guò)程中，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面還存在著諸多的問(wèn)題，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)沒(méi)有滿足實(shí)際的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。

在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，就要按照經(jīng)驗(yàn)對(duì)孔徑和形式進(jìn)行選擇，在縱向連接構(gòu)造方面得以充分重視，不能產(chǎn)生錨口以及沉陷?？赏ㄟ^(guò)鋼筋混凝土板代替漿砌塊石。結(jié)合基礎(chǔ)抗滑動(dòng)力作為控制數(shù)據(jù)，采用簡(jiǎn)易有效的鋪砌方法進(jìn)行防護(hù)。公路橋梁涵洞隧道工程病害控制方面中，對(duì)新材料和工藝的應(yīng)用是比較重要的。

可通過(guò)耐磨以及抗壓橡膠填塞管節(jié)接口的縫隙，對(duì)縫隙的密實(shí)度要能對(duì)保證。這是對(duì)工程施工中的裂縫病害控制的重要方法?；蛘呤遣捎猛坎ＡЮw維布防水層和鋼纖維混凝土保護(hù)層這些新材料加以應(yīng)用，在對(duì)這一方法的應(yīng)用下延伸性能比較好，也有著良好的防水性，對(duì)裂縫質(zhì)量病害也能得到有效控制。

2.公路橋梁涵洞隧道工程施工注意事項(xiàng)

在實(shí)際針對(duì)公路橋梁涵洞隧道工程進(jìn)行施工的過(guò)程當(dāng)中，需要實(shí)現(xiàn)對(duì)以下幾個(gè)事項(xiàng)的嚴(yán)格遵守，首先必須針對(duì)工程施工的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行不斷加強(qiáng)。在施工過(guò)程當(dāng)中需要充分結(jié)合設(shè)計(jì)方案。并且保證施工技術(shù)手段與設(shè)計(jì)方案之間呈現(xiàn)出一種緊密結(jié)合的狀態(tài)，真正意義上的貫徹落實(shí)施工方案是加強(qiáng)設(shè)計(jì)施工方案審查工作的主要目標(biāo)。

為在真正意義上實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)方案落實(shí)中阻礙因素的全面掌握，必須促使設(shè)計(jì)方案實(shí)現(xiàn)與施工狀況的緊密結(jié)合，并且提出有針對(duì)性的措施與建議，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)施工技術(shù)應(yīng)用效率的最大限度保障。

施工人員在針對(duì)公路橋梁涵洞隧道工程進(jìn)行施工過(guò)程當(dāng)中需要落實(shí)審查工作，尤其是在施工中所使用的各種手段必須要呈現(xiàn)出不斷加強(qiáng)的狀態(tài)。強(qiáng)化審查控制層面可從根本上實(shí)現(xiàn)對(duì)技術(shù)人員施工技術(shù)以及實(shí)際工程施工需求的滿足，并且促使技術(shù)手段的作用與價(jià)值得到最大限度的發(fā)揮。在施工過(guò)程當(dāng)中，施工人員可針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查的力度不斷加強(qiáng)，這對(duì)施工人員的素質(zhì)以及能力提出一定要求，嚴(yán)格避免素質(zhì)較低以及不合格人員進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)。

另外，公路橋梁涵洞隧道的工程施工過(guò)程中，在施工質(zhì)量驗(yàn)收等工作環(huán)節(jié)要加強(qiáng)重視。為能有效保障施工技術(shù)的良好應(yīng)用，發(fā)揮其積極作用，就要在施工后的質(zhì)量驗(yàn)收工作層面加強(qiáng)重視，對(duì)技術(shù)應(yīng)用的效果能及時(shí)了解，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)的匯報(bào)以及解決，避免造成嚴(yán)重的問(wèn)題影響。

二、公路橋梁涵洞隧道工程施工技術(shù)應(yīng)用方法

1.公路橋梁涵洞隧道測(cè)量放線技術(shù)應(yīng)用

公路橋梁涵洞隧道工程的施工中，會(huì)應(yīng)用到諸多的技術(shù)，其中測(cè)量放線技術(shù)就是比較基礎(chǔ)性的應(yīng)用技術(shù)。公路橋梁涵洞隧道工程的施工中，保障前期測(cè)量放線的準(zhǔn)確性，對(duì)施工質(zhì)量才能得以保證。

測(cè)量放線技術(shù)的應(yīng)用，不只是要選擇合理測(cè)量設(shè)備加以應(yīng)用，其中有全站儀和自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀等測(cè)量設(shè)備儀器，在具體的測(cè)量放線工作中，選擇合適的技術(shù)加以應(yīng)用，保障測(cè)量放線的準(zhǔn)確性，把握好放線的要點(diǎn)內(nèi)容，只有在這些基礎(chǔ)層面得到了加強(qiáng)，才能真正有助于工程施工的質(zhì)量保障。

2.公路橋梁涵洞隧道鋼筋綁扎處理技術(shù)應(yīng)用

實(shí)際的工程施工過(guò)程中，對(duì)鋼筋材料的應(yīng)用是較為關(guān)鍵的，這也是施工的重點(diǎn)內(nèi)容。鋼筋材料的應(yīng)用要進(jìn)行綁扎處理，對(duì)鋼筋材料的選擇也是比較重要的，保障鋼筋材料的性能，可通過(guò)相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)來(lái)保障鋼筋材料的質(zhì)量。

鋼筋的綁扎處理過(guò)程中，需要進(jìn)行焊接，這就需要專業(yè)人員進(jìn)行操作，對(duì)焊接的環(huán)境有效控制，最大化的降低對(duì)鋼筋焊接的缺陷幾率。在對(duì)鋼筋綁扎的整體結(jié)構(gòu)得到了有效提高后，就能進(jìn)行下一步的實(shí)施。

3.公路橋梁涵洞隧道基礎(chǔ)施工技術(shù)應(yīng)用

公路橋梁涵洞隧道工程的具體施工當(dāng)中，在基礎(chǔ)施工技術(shù)的應(yīng)用方面是比較重要的，這也是對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量有著直接影響的環(huán)節(jié)。所以在這一施工中，就要充分重視基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。

在基礎(chǔ)施工中所涉及到的應(yīng)用技術(shù)比較多，在基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的開(kāi)挖方面是施工要點(diǎn)，要保證開(kāi)挖和實(shí)際設(shè)計(jì)的要求能緊密結(jié)合，對(duì)開(kāi)挖的準(zhǔn)確性和可靠性得意保證。施工中也要能在地基的結(jié)構(gòu)方面充分重視其承載力，保障基礎(chǔ)的安全穩(wěn)定性能滿足實(shí)際的工程施工需要。

4.公路橋梁涵洞隧道混凝土施工技術(shù)應(yīng)用

公路橋梁涵洞隧道工程的施工過(guò)程中，對(duì)混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用是比較關(guān)鍵的，這也是工程施工中必要的應(yīng)用技術(shù)。在混凝土施工中，對(duì)混凝土材料的質(zhì)量控制，以及施工工序的控制等要充分重視，加強(qiáng)質(zhì)量的審查力度。在對(duì)混凝土的澆筑施工方面，注重澆筑的連續(xù)性，避免對(duì)工程的結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定造成影響。

混凝土施工的養(yǎng)護(hù)處理方面也要充分重視，對(duì)混凝土施工的養(yǎng)護(hù)周期合理控制，避免出現(xiàn)混凝土裂縫質(zhì)量問(wèn)題。

5.公路橋梁涵洞隧道模板施工技術(shù)應(yīng)用

具體工程施工當(dāng)中，在模板施工技術(shù)的應(yīng)用層面也比較重要，要結(jié)合模板的材料加以處理，對(duì)其穩(wěn)定性效果要能得意呈現(xiàn)。在模板施工技術(shù)中對(duì)腳手架和定型鋼模的實(shí)際應(yīng)用要加強(qiáng)重視，做好質(zhì)量審查的工作，對(duì)模板的材料和規(guī)格尺寸的把握要嚴(yán)格。在模板的安裝應(yīng)用施工中，可通過(guò)合理技術(shù)手段實(shí)施，如模板吊車吊裝，在施工中對(duì)精確性要保證，如此就能提高模板施工的質(zhì)量水平。

結(jié)語(yǔ)：

通過(guò)上述分析我們可以發(fā)現(xiàn)使用科學(xué)的技術(shù)方法，是保障公路橋梁涵洞隧道工程施工科學(xué)性與合理性的有效途徑，尤其是要針對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制工作進(jìn)行不斷加強(qiáng)，從根本上促使工程施工效率得到進(jìn)一步的提升。在針對(duì)公路橋梁涵洞隧道工程進(jìn)行理論研究工作的過(guò)程當(dāng)中，可為后續(xù)施工工作的順利開(kāi)展進(jìn)行一定的指導(dǎo)，進(jìn)而幫助施工工作實(shí)現(xiàn)對(duì)預(yù)期目標(biāo)的獲取。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊鵬.公路橋梁涵洞隧道工程施工技術(shù)應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2013（35）.

[2]楊洋，唐磊.公路橋梁涵洞隧道工程施工技術(shù)應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2013（34）.