先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁的施工技術(shù)

郜洪亮

摘要：橋梁建設(shè)中，橋梁工程的穩(wěn)定性和使用性能與采用的施工技術(shù)具有直接聯(lián)系。只有保證采用的橋梁施工技術(shù)符合橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)，才能確保橋梁工程的整體質(zhì)量。橋梁工程的運(yùn)行特點(diǎn)決定了對(duì)其自身的穩(wěn)定性能具有較高的要求，為此，加強(qiáng)橋梁工程的荷載能力是保證橋梁工程使用性能的關(guān)鍵內(nèi)容。先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用，可以有效加強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)的荷載能力，對(duì)其自身的穩(wěn)定性能也具有積極作用。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)；連續(xù)橋梁施工技術(shù)

由于先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)，無(wú)論是在施工質(zhì)量上，還是在結(jié)構(gòu)性能上，都表現(xiàn)出很好的施工優(yōu)勢(shì)，為此在橋梁工程中的應(yīng)用范圍較廣。實(shí)際施工作業(yè)中，先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁的施工技術(shù)，可以起到提升橋梁工程整體結(jié)構(gòu)荷載能力的作用。為此，我們有必要加強(qiáng)對(duì)先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)的研究，不斷完善技術(shù)水平，進(jìn)而達(dá)到提升橋梁工程使用性能的作用。

一、先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)優(yōu)勢(shì)

先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)是在公路橋梁工程對(duì)自身質(zhì)量和性能提出較高要求的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的新型施工技術(shù)。與原有的施工技術(shù)相比，在經(jīng)濟(jì)性能和施工進(jìn)度方面表現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)可以有效提升橋梁工程的穩(wěn)定性能和荷載能力，為此，被大量應(yīng)用到橋梁工程中。先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)在施工方面的優(yōu)勢(shì)集中表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工的過(guò)程中，所采用的施工材料以預(yù)制件為主。通常是由廠家統(tǒng)一制造生產(chǎn)之后運(yùn)輸?shù)绞┕?chǎng)地直接進(jìn)行安裝作業(yè)即可，有效節(jié)省了作業(yè)時(shí)間，這對(duì)施工效率和施工進(jìn)度具有積極影響。橋梁施工作業(yè)中，所采用的梁柱結(jié)構(gòu)也是由預(yù)制件構(gòu)成。在實(shí)際工程中，常見的預(yù)制件為簡(jiǎn)支梁，在工廠生產(chǎn)的過(guò)程中就已經(jīng)對(duì)簡(jiǎn)支梁的結(jié)構(gòu)質(zhì)量和拉力性能進(jìn)行了有效的測(cè)試。為此，在運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)之后直接進(jìn)行安裝作業(yè)即可，無(wú)需進(jìn)行再次的質(zhì)量檢測(cè)，可以有效提升施工效率，同時(shí)施工質(zhì)量也有所保障。可見，先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)對(duì)橋梁工程的健康發(fā)展所起到的積極作用；

橋梁施工作業(yè)中，所采用的梁柱結(jié)構(gòu)也為預(yù)制件，即簡(jiǎn)支梁。簡(jiǎn)支梁屬于預(yù)制件中的標(biāo)準(zhǔn)件，可以在工廠中統(tǒng)一制作，在對(duì)其自身的性能進(jìn)行測(cè)試之后運(yùn)輸?shù)绞┕?chǎng)地進(jìn)行施工作業(yè)。預(yù)制件的大量使用可以有效降低橋梁工程的施工成本，對(duì)橋梁工程的經(jīng)濟(jì)性能具有積極影響；

與其他施工技術(shù)相比，先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁的施工技術(shù)。在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上也表現(xiàn)出很大的優(yōu)勢(shì)。橋梁工程在投入使用之后，自身的穩(wěn)定性能相對(duì)較好，即使是發(fā)生結(jié)構(gòu)變形，也是在不影響橋梁工程使用性能的基礎(chǔ)上，使橋梁工程的功能性和自身職能得到有效發(fā)揮。

二、公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)

1、對(duì)混凝土接頭進(jìn)行澆筑施工

混凝土澆筑施工結(jié)束之后，需要施工人員及時(shí)對(duì)其進(jìn)行維護(hù)。對(duì)混凝土接頭進(jìn)行澆筑施工在提高其緊密性的同時(shí)，可以增加混凝土的抗剪能力，有效減少混凝土在收縮過(guò)程中產(chǎn)生的裂縫，有利于混凝土嵌入施工。先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)中，混凝土接頭澆筑施工具有重要作用，應(yīng)得到施工單位的重視，且在混凝土接頭澆筑施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行施工，確?；炷两宇^澆筑施工質(zhì)量符合公路橋梁施工要求。

2、臨時(shí)底座的設(shè)置

臨時(shí)底座的設(shè)置方式需要結(jié)合不同的施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行選擇，本文主要分析可卸落砂箱支座的設(shè)置方式?？尚堵渖跋渲ё軌驖M足砂箱的重量和T形梁的重量需求，但在設(shè)置過(guò)程中需要重點(diǎn)考慮沉降量，主要是由于不同的公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目對(duì)沉降量的要求有所不同，使用可卸落砂箱支座的方法可能導(dǎo)致公路橋梁的質(zhì)量不合格，存在安全隱患。出于對(duì)此現(xiàn)象的考慮，施工中需要采取有效的安全措施：

第一，利用混凝土形成一個(gè)梁靴，即形成混凝土支撐梁，同時(shí)，將鋼板放置在盆式支座的上方，直接澆筑鋼板。第二，可卸落砂箱支座使用前需要進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)過(guò)程中計(jì)算泥沙的淤積量，并試驗(yàn)可卸落砂箱支座的平均力，確?？尚堵渖跋渲ё某休d力等數(shù)據(jù)符合先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工的要求。同時(shí)，在安裝可卸落沙箱支座的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境中，施工人員需要確保T形梁的安裝符合公路橋梁建設(shè)的技術(shù)要求和質(zhì)量需求。

3、鋼筋接頭實(shí)施焊接施工

對(duì)鋼筋接頭采用焊接施工的方式，可以增加連接點(diǎn)的牢固性，增加構(gòu)件結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，從而提高先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工質(zhì)量。先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工過(guò)程中，先將梁板放置在應(yīng)有的位置上，但是，放置梁板之后，施工操作的工作面會(huì)變小，增加施工難度。從另一個(gè)角度來(lái)看，需要保證鋼筋接頭處的焊接質(zhì)量。先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)要求中，采用焊接的形式連接接頭的鋼筋，可以滿足公路橋梁建設(shè)工程的質(zhì)量需求，是公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工中的重要技術(shù)手段，不容替換或忽視，可以應(yīng)用該方式提高先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工質(zhì)量。

4、簡(jiǎn)支梁進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)

先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工中，需要在預(yù)制簡(jiǎn)支梁的過(guò)程中進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，在強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果符合建設(shè)需求后，允許對(duì)簡(jiǎn)支梁實(shí)施預(yù)應(yīng)力的張拉作業(yè)，有效保證預(yù)制簡(jiǎn)支梁的質(zhì)量。簡(jiǎn)支梁的質(zhì)量直接影響先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁的施工質(zhì)量，因此，采用預(yù)先進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)的形式提高簡(jiǎn)支梁的質(zhì)量，從而提升先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)水平。

三、先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工質(zhì)量控制措施

1、控制張拉預(yù)制底座的設(shè)置質(zhì)量

以良好的堅(jiān)固性，且排水方面沒(méi)有下沉現(xiàn)象的基礎(chǔ)上進(jìn)行張拉預(yù)制底座的設(shè)置。同時(shí)，該底座的反拱度數(shù)據(jù)需要符合先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工的技術(shù)要求，其誤差數(shù)值需要在技術(shù)要求范圍之內(nèi)。此外，應(yīng)結(jié)合公路橋梁建設(shè)的施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行靈活設(shè)置。

2、控制后結(jié)構(gòu)連續(xù)現(xiàn)澆的施工質(zhì)量

新老混凝土的結(jié)合是先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工中的難點(diǎn)，也最容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，因此，現(xiàn)澆板的連接件需要進(jìn)行較為嚴(yán)格的去皮鑿毛工作。同時(shí)，在現(xiàn)澆的過(guò)程中需要避免或是減少收縮裂縫的硬化，從而將其對(duì)混凝土的力學(xué)性能影響度降到最小。

3、控制模板安裝質(zhì)量

模板在安裝中需要擁有靈活轉(zhuǎn)動(dòng)的空間，同時(shí)還需要滿足公路橋梁建設(shè)需求的韌性和強(qiáng)度，從而增加模板整體的穩(wěn)定性和安全性。此外，還需要保持模板表面的光滑整潔，控制其變形出現(xiàn)的幾率，且確保接縫處的貼合，避免出現(xiàn)漏漿，影響公路橋梁建設(shè)的施工質(zhì)量。模板安裝結(jié)構(gòu)的合理性同樣是重點(diǎn)考慮的內(nèi)容，便于安裝和拆卸，同時(shí)，需要在安裝中使用脫模劑，而選擇脫模劑盡量排除柴油，避免對(duì)混凝土構(gòu)件造成影響，有利于提高混凝土構(gòu)件的質(zhì)量，提高公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量。

結(jié)語(yǔ)：

公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目中使用先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)，能夠有效縮短施工周期、節(jié)省施工材料，同時(shí)還可以保證公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量。先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)在公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目中優(yōu)勢(shì)較為明顯。在未來(lái)的發(fā)展中，先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)將會(huì)擁有更好的發(fā)展前景。

參考文獻(xiàn)：

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