淺談采礦工程施工中的不安全技術因素及對策

畢思達

摘要：在礦產開采的過程中，安全始終是國家和社會所關注的問題，礦產開采是一項危險性非常高的工作，為了確保開采工作人員的生命安全，我們就要在實際的工作中排除一切的不安全因素。影響礦產開采的阻礙因素有設備因素、環(huán)境因素、技術因素、生產因素，我國正處于社會主義現代化建設發(fā)展的關鍵期，保證礦產開采的安全進行對于現代化建設具有重要意義。

關鍵詞：淺談；采礦；工程施工；不安全；技術因素；對策

引言

目前，采礦工程危險系數相對較高，且成為危及施工人員生命安全的重點項目。為從根本上杜絕安全事故的滋生，則應以施工的角度，消除各類不安全技術因素，以此保證煤礦作業(yè)的安全性和可靠性。而在此過程中，設備因素、環(huán)境因素和生產因素均是構成采礦工程施工不安全技術因素的核心，輔之有效的整改措施，是維持煤礦企業(yè)健康發(fā)展的關鍵舉措。

1采礦工程概述

1.1采礦工程開采工藝復雜

在采礦開展中很容易出現瓦斯爆炸、水災、火災等突發(fā)狀況，并且不同的地區(qū)地質條件也不一樣，因此在進行采礦的時候需要選擇合理的方法和技術進行，這樣會在很大程度上增加工藝的復雜性。在進行采礦的時候開采需要結合實際情況采用合理的方法進行，并且在整個過程中還需要優(yōu)化設計方案，從而能夠更好的確保采礦工程質量。

1.2采礦工程施工注重安全管理的價值與意義

工程高效進行能有效的確保工程的開展，因此在采礦工程建設中需要重點加強該部分的研究。采礦工程施工安全管理是非常重要的。目前采礦工程在進行施工的時候還有很多不足，主要是礦井作業(yè)環(huán)境差，因此存在很多不安全技術要求，需要采取措施進行優(yōu)化和控制，才能有效的防止安全事故，保障人們的安全。

2采礦工程施工中不安全因素

2.1井巷工程施工中的不安全因素

在井巷工程施工過程中的不安全因素主要有以下幾個方面：（1）彎道井巷施工過程中曲率半徑選擇不恰當，給運輸過程造成一定安全隱患。曲率半徑過大，使鋼絲繩磨損速率加快，磨損到一定程度就會導致鋼絲繩斷裂，給操作人員的人身安全帶來隱患。另外，曲率過大還會導致井巷坡度加大，為后期的運輸帶來不必要的麻煩；（2）在中部車場采取單道起坡設計之時，如果相關施工人員為了節(jié)省成本而偷工減料，就會埋下很大的安全隱患；（3）在車場設計時，對于采區(qū)上山的布置應當認真考慮，保證司機和搭乘人員之間的信息交流正常，否則就很容易造成運輸事故。

2.2采掘工作面施工中存在的不安全因素

在采礦工程的采掘面施工時，也存在很多不安全因素，如在掘進工作面施工彎道的設計上，如果過多的設計彎道就會給運輸工作帶來安全隱患。如果坡度設計過大或過小都會帶來一定的安全隱患，給運輸通道帶來安全隱患。另外，如果切眼和分坡度開口施工設計不當，或急傾斜煤層主斜坡的坡度在設計時出現問題都會導致安全隱患，影響正常的采礦工作，甚至危及到相關工作人員的生命財產安全。

2.3在開拓巷道工程中的不安全技術因素

在煤礦施工過程中，采礦井巷工程施工中存在很多不安全因素，包括在井巷施工過程中的中部車場部位的施工及彎道井巷的施工，由于井下不確定因素眾多，在設計時，如果沒有綜合考慮各方面的因素，就很容易造成車輛事故，這些都是不安全因素，嚴重影響施工安全。

3采礦工程中不安全技術因素的解決對策

3.1改進開拓巷道施工過程中存在的不安全技術

在開拓巷道施工過程中應當改進施工中的安全技術，去除不安全因素，提高采礦施工工程的安全指數。一般來說，下部車場軌道的施工，應當保證其雙軌之間的距離控制在1.4m左右，在實際施工過程中也不能有很大的偏差，1.4m是雙軌的安全距離，是保證運輸車輛正常工作的距離，這也是避免人員傷亡的合理距離。另外，巷道高度設計應當合理，不能過高也不能過低，墻的高度應當根據實際情況進行實地勘測之后再施工，并且在實際施工過程中為了減少施工誤差，應當每隔30m～50m進行一次測量，及時校正高度，避免施工過程中腰線偏離的情況出現，這是保證施工質量的重要舉措。對于煤層較厚的地方，在施工的過程中可以運用分層開采技術，將對曲線巷道施工質量控制方面轉化成弦線和切線的控制，從而保證井下施工安全。

3.2改進采礦工作面施工的安全技術

對礦井施工而言，對其安全有很大影響的是施工中對切眼的開口操作，在進行這一工作時，應當嚴格按照施工技術要求確定切眼開口長度及方向和各項參數，使得切眼可以沿著煤層正傾斜的方向，避免出現三角帶煤柱的坍塌事故。另外，對于急傾斜煤層主傾斜施工，應當注意其坡度問題，避免出現坡度過小的現象，這樣可以避免煤炭因為自身重量的原因而出現下降現象，對于工作效率的提高有很大好處。正確選擇運輸巷拔口的位置也十分重要，確保施工過程中開口巷道牛鼻子位置合理，使之與內開口巷道刷大點的位置之間的距離保持在8m左右?？傊?，綜合考慮各方面因素，嚴格按照施工技術規(guī)范施工，是保證采礦施工安全的前提，也是提高施工質量的保障。

3.3改進井巷工程施工安全技術的相關對策

在實際采礦工程中，尤其是在對其井巷工程的施工過程中，中部車場可以適當采取單道起坡的施工技術，這樣可以使施工工程與采礦井巷工程中部車場的設計完美地結合起來，也可以在一定程度上節(jié)省施工建設成本。另外，中部車場采用單道起坡技術也可以避免空車在道岔行駛過程中出現掉道的現象。對于井巷工程中的曲率半徑的確定也十分重要，合理確定曲率半徑，減小巷道的彎度，一般情況下，將巷道的彎頭大致設計在12m左右，這樣可以有效降低采礦運輸過程中出現的運輸事故。在采礦工程施工中的彎曲巷道處，為了降低其發(fā)生安全事故的幾率，在車場設計過程中，應當盡量選擇合理的車場位置，在實際設計施工前，相關設計人員應當對巷道進行實際勘測及分析，盡量避免將下部車場設計在彎曲的巷道之中，這樣可以保障機車司機實時觀察到前方的信號，有效避免因機車司機視線被遮擋而出現的運輸事故，減少不必要的損失。

4采礦工程施工中安全管理

4.1建立健全采礦企業(yè)安全管理機制

在采礦的時候需要建立健全安全管理機制，并且會聘請專業(yè)安全管理人員定期檢查施工區(qū)域安全問題或與平行單位組織安全聯查工作，對方案進行分析，發(fā)現安全隱患的時候需要及時的采取措施進行整改，同時做好安全管理控制，并不斷的加強人員的安全培訓，提高操作人員的安全意識，更好的確保采礦施工安全。

4.2做好礦區(qū)安全預防工作

為了更好的降低事故的發(fā)生，需要做好礦區(qū)安全預防工作。對此在實際應用中采礦企業(yè)需要建立完善安全預防制度工作，從而能夠有效的降低安全事故的發(fā)生。就目前的情況來看，安全事故主要分為了以下幾種，即通風不好、瓦斯爆炸、頂板塌陷等幾種，工作人員需要根據礦區(qū)的實際情況采取有效的措施進行預防控制，并且做好防塵、防火災、防止大帽頂的危險。還需要加強設備故障的控制，定期的進行檢修，確保設備能夠正常運行。

4.3加大安全檢查力度，提高安全系數

為了進一步提高采礦施工安全系數，企業(yè)需要不斷加強安全檢查力度，做好監(jiān)督工作，不斷加強開采人員的安全意識以及防范意識。不僅如此，在應用過程中需要派遣人員進行施工進度的監(jiān)督，從而能夠更好的確保施工的安全系數。

結語

采礦技術隨著社會經濟的發(fā)展也在不斷的進步之中，而其中存在的不安全因素需要引起相關人員的高度重視，要綜合考慮采礦的各個環(huán)節(jié)和各個細節(jié)。除此之外，在采礦工程中相關技術人員的專業(yè)知識同樣需要得到加強。

參考文獻：

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