路基質量控制方法的研究

王險峰

摘要：在路基施工過程中，質量的控制起著至關重要的作用。路基是道路的主體結構，同時也是橋涵工程修建的基礎。穩(wěn)定的路基是穩(wěn)固路面的前提，做好路基質量控制對道路的質量及車輛的運行安全有著非常大的影響。本文從多方面論述了路基的質量要求，強調路基質量對公路施工的重要性，分析在各階段中路基質量控制的基本要求，并對具體的施工方法進行了比較，為路基施工提供了一定的參考資料。

關鍵詞：路基；質量；控制

引言

路基是道路工程的基礎，路基施工質量直接影響到路面使用品質?，F(xiàn)如今，由我國部分地區(qū)公路病害調查發(fā)現(xiàn)，許多公路病害的發(fā)生是由于路基強度不足、路基不均勻沉降引起的。路基施工質量問題會導致路面早期出現(xiàn)龜裂、沉陷、翻漿等病害，影響車輛的正常通行，增大養(yǎng)護成本。因此要嚴格控制工程質量，保證路基的堅實和穩(wěn)定，為路面結構抵抗長期荷載作用提供了重要的保證，同時還可以適當減薄路面的厚度，降低路面造價。

1、路基的施工質量進行控制的重要性

隨著現(xiàn)代經濟的不斷發(fā)展，人們的生活水平得到了不斷地提高，城市中的汽車數(shù)量也在不斷加大，這也為道路的建設提出了新的問題以及更高的條件，它需要現(xiàn)代的市政道路能夠以科學的規(guī)劃設計為前提，盡可能的使道路的使用壽命得到提高，同時使道路的翻建與維修等工作對于城市交通所產生的影響變小，也使市政公路在投資商的效益可以得到提高。對于現(xiàn)代城市的公路交通來說，市政公路是這一系統(tǒng)中的基礎設施，也是城市交通中的重要組成部分。市政公路的路基的施工質量如何會對本城市的交通問題產生十分重要的影響，因此，使市政公路的路基施工質量的管理效果及控制得到有效提高，可以達到使市政道路的翻建與維修等工作對于城市交通所產生的影響變小，也使市政公路在投資商的效益可以得到提高的目的。此外，使市政公路的路基施工質量得到提高還可以加強公路建設投資過程中的經濟性，推動城市中公路交通的順暢運行，為市民的出行以及城市的經濟發(fā)展打下良好的基礎。目前，加強對于市政公路路基在施工過程中的質量控制已變成現(xiàn)代公路管理過程中的工作重點。

2、路基質量要求

2.1路基的強度

路基應具有足夠的強度，路基的強度是指在路基行車荷載作用下，抵抗荷載變形與破壞的能力。車輛在行駛過程中會對路基路面產生一定的變形，以及路基路面在自重荷載下也會產生一定的變形。當路基發(fā)生不均勻沉降時，為導致路面的不均勻沉降，對路面的平整度造成影響。這些不均勻沉降也會導致路面早期破壞，因此為了保證路基在外力作用下不致產生過大的變形，路基應該保證一定的強度。這樣在足夠大的強度下，路基的質量也不會因為荷載作用而產生過大的變形。路基在工作過程中，同時受到由路面上傳遞下來的車輛荷載，以及路基和路面的自重作用。

2.2路基穩(wěn)定性

路基應具有足夠的整體穩(wěn)定性，路基是直接填筑在地面上或在地面上挖去一部分土質而建成的。路基的修建，破壞了原地面天然的平衡狀態(tài)，尤其是在不良地區(qū)的工程地質環(huán)境下，路基的修建將會加劇原地面的不平整狀態(tài)，從而發(fā)生各種形式的路基破壞。因此為了保證路基在車輛反復荷載作用下以及在各種自然條件作用下不會發(fā)生整體的失穩(wěn)，必須采取相應的措施來提高路基結構的整體穩(wěn)定性。

2.3路基的水穩(wěn)性

路基的水穩(wěn)定性直接關系到路基強度，指的是路基在水和溫度的共同作用下始終保持一定的強度的能力。一般情況下，地面水與地下水的雙重作用會大大降低路基強度。所以路基應該有足夠的強度，即使在最不利的水溫條件下也應該確保其本身的強度不會大幅度降低。這就要求路基必須具備良好的水溫穩(wěn)定性。

2.4路基填筑高度

路基最小填筑高度應該確保其在地下水、地表積水、毛細水以及凍脹作用下始終能保持其穩(wěn)定性，基于路基設計要求和技術指標，結合土基干濕類型和毛細水位高度的設計要求，確保路基最小填筑高度，如果路基填筑高度達不到設計要求，就必須通過換填透水性材料布置地下滲透溝或隔離層進行合理處置，以防地下水或地表積水下滲到基層破壞路基強度和穩(wěn)定性。土質挖方路基，須換填不少于60cm砂礫，石質挖方路基，須設置30cm砂礫墊層，橫向排水不暢路段需要另外布置盲溝。

3、路基施工質量控制要點

3.1施工前控制

3.1.1機械方面。開工前，按施工要求逐一檢查是施工機械和機械操作人員的工作狀態(tài)，比如機械設備是否完好、是否配套，是否能隨取隨用；機械操作人員的機械駕駛技術是否熟練，特種機械設備操作員是否持證上崗，是否能滿足施工要求等等。

3.1.2方案及人員。路基施工方案是指導施工活動、把控路基整體走向的一個施工規(guī)范。快捷、高效率的施工方案有助于省工省料，甚至可以節(jié)省一大筆工程成本。鑒于此，在工程開工前項目經理必須組織設計、施工等部門的技術員進行圖紙會審，仔細審核施工方案，同時加強人員培訓和培訓考核，重點強化安全教育，以免因工人違規(guī)操作導致返工而浪費工程材料或拖延工期。

3.2施工過程控制

在對路基進行施工時，需要依照一定的程序，不僅要知道應該從哪里開始，還需要知道應該如何和下一個程序進行銜接，因此，在施工之前，必須要了解施工要求，做好相關準備工作。小橋涵和盲溝等小型構造物通常和路基施工同步進行，以防在路基填筑完成后又重新開挖，后續(xù)再重新修建這些小型的構造物，一旦如此，必然會對工程的質量與進度帶來負面的影響。施工技術人員要嚴格按照之前設計好的施工方案，同時還要考慮監(jiān)理人員的意見，按照一定的施工程序來開展施工工作。

在施工之前，需要有關人員設計好相關的工作內容，并明確每一步的施工順序，要清楚地知道如何高質量地銜接路基和構造物。此外，針對高填方路段，在安排施工時應先進行安排。在施工的整個過程中，要把設計方案作為施工的標準和依據，同時還要結合具體的情況，合理地進行人員和設備資源的配置，最大限度地保障施工的質量?，F(xiàn)階段的施工方法，多有機械參與其中，通過主機與輔機之間的相互配合，來實現(xiàn)綜合性的作業(yè)，并最大限度地降低勞動的參與率，促進施工質量水平與速度的提升，以施工工程的成本不斷的下降。因此，在進行施工時，機械的選擇必須要符合規(guī)定，尤其是要配備恰當?shù)膲簩嵲O備，必須要保證路基的強度符合規(guī)定的標準。

對于填石路基和雞爪形地段，在施工的過程中，要盡量使用重型的夯實設備或其他方式來降低填料空隙中細料的流動。在對路基的土方進行施工時，填土層的厚度是決定其壓實度最主要的因素，如果其厚度比規(guī)定的厚度大，則很難符合技術規(guī)定。要充分考慮各方主體的要求，科學地檢測土方的壓實度。對于試坑來說，其深度是對填土層厚度的真實反映，在檢測其壓實度時，要將其深度控制在合理的區(qū)間范圍內，不同的壓實厚度，試坑的深度也不同。而一些施工企業(yè)在實際施工時，從不規(guī)范的壓實中，卻檢測到了合格的數(shù)據，并以此來確保填土層的壓實度符合規(guī)定，結果可能是路基的整體強度和穩(wěn)定性兩個方面，都無法達到有關規(guī)定的要求。

3.3質量控制的關鍵程序

施工測量。路基施工可以順利的完成，離不開測量工作的參與。在開始施工前，需要對地位進行測量，在施工的過程中，需要對放線進行測量，而在完成施工以后，還要進行驗工等一系列操作。由此可見，對于路基來說，施工測量非常重要。在具體操作時，首先要認真的閱讀圖紙，并進行復測檢查，確定設計是否存在誤差；然后，為滿足施工的要求，在復測中線時，還要進行相關的技術處理；最后，在施工測量時，要使測量的誤差在有效的范圍內，并使定位精度得到一定的保障，需要要求在設計構造物和施工路基時，必須要符合質量規(guī)定的標準。此外，在進行施工時，還要對地下管網路線重視起來，防止帶來損失。

路基填方。出現(xiàn)路基填筑不均勻的情況，主要原因就是控制路基的沉降不夠均勻，也是由多方面因素造成的，比如填料粒徑以及填土高度不均勻等。實際的填筑過程是逐層提高的，但是便道并未提升，就會造成缺口的沉降。在填筑到頂面以后，再補缺口，必然會使得缺口部位的壓實度比正常情況要低，沉降的幅度也會比較大。所以，在施工時，要使得路基填筑的高度與便道的高度保持同樣的變化趨勢，同時針對端部臺階，要采取不規(guī)范的填筑方式，主要目的就是確保路基的銜接部位與相鄰的部位具有同樣的壓實度。因此，這些臺階并非一次性修挖，而是逐層挖除虛土。

4、結語

在對路基進行施工時，各個環(huán)節(jié)都會影響到路基的質量，其中包括路基土方填筑和山體挖方以及擋土防護等一系列施工工序。實際上，各個工程的部位都會相互關聯(lián)，也都不可能脫離整體，單獨存在。所以，需要控制好路基工程中各分部與分項工程的質量，只有在控制好各個部位質量的前提下，才能確保整個工程的施工質量，進而從根本上杜絕劣質工程，防止給人民的生命財產安全帶來損失。

參考文獻：

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