高速公路瀝青路面攤鋪與碾壓施工技術(shù)簡述

韓福建

摘 要：文章先對高速公路瀝青路面的影響因素進(jìn)行了分析，然后對高速公路瀝青路面攤鋪技術(shù)進(jìn)行了論述，最后對高速公路瀝青路面攤鋪碾壓施工注意事項進(jìn)行了探究，希望能為相關(guān)行業(yè)提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：高速公路；瀝青路面；攤鋪碾壓；工藝控制

1 前言

高速公路是我國主要的交通結(jié)構(gòu)形式，對于我國的經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展影響比較大，但是人們對于整個工程的安全性要求逐漸提高，這就需要我們的施工技術(shù)不斷提升，才能滿足未來社會的發(fā)展需要，也是現(xiàn)代化社會的需要，而瀝青作為目前我國公路項目中使用非常廣泛的建筑材料，由于其造價較低、實用性強、工藝相對簡單、操作方便，對于我國交通事業(yè)的影響非常巨大。高速公路是運輸?shù)闹饕绞?，其工程質(zhì)量水平直接影響著交通運行的安全性，進(jìn)而會影響整個社會的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和進(jìn)步。

2 高速公路瀝青路面的影響因素

2.1 路面基層平整度的影響

瀝青路面的平整度與路基的各個結(jié)構(gòu)部分都存在著必然的聯(lián)系，其各個結(jié)構(gòu)的質(zhì)量都反映到路面基層的質(zhì)量中：路基填筑的密實度不足容易造成強度和穩(wěn)定性減弱的情況，此時就會出現(xiàn)沉降量不均勻的情況，從而導(dǎo)致了路面平整性下降的情況；如果基層的平整性和高層相差較大，那么經(jīng)過重復(fù)的誤差累計，會造成路面平整度不足。如果該部分的誤差在10mm以上，容易造成路基平整性難以滿足工程的需要，由此可見，路面基層對于路面平整性的影響是非常大的。而就路基來講，需要保證其均勻性和密實度，這樣才能保證強度滿足要求。施工中應(yīng)該根據(jù)工程的需要降低水對路基的損壞，提高整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

2.2 攤鋪機(jī)對于路面平整度的影響

攤鋪是非常重要的一個工序，如果型號選擇難以滿足工程的需要，那么就無法保證路基的拱度、厚度以及各項工程參數(shù)，這些參數(shù)的變化對于路基平整度的影響是非常明顯的。

2.3 攤鋪機(jī)基準(zhǔn)線對平整度的影響

施工中所選擇的攤鋪機(jī)一般都是可以進(jìn)行厚度自動調(diào)節(jié)的種類，還可以實現(xiàn)自動找平，在公路施工中，可以通過該裝置確定一個準(zhǔn)確的基準(zhǔn)線，在確定該基準(zhǔn)線時，應(yīng)該保證其表面高程和設(shè)計的值相差不大，然后再進(jìn)行攤鋪厚度的確定。目前所使用到的基線測量方法非常大，但是基本原理相差都不大。

2.4 瀝青路面攤鋪工藝對于平整度的影響

攤鋪過程中的溫度、速度、起始停止、卸料上料等等對于最終工程質(zhì)量的影響都比較大，如果在兩個接茬部分沒有按照施工規(guī)范進(jìn)行，那么也會影響整個路面基層的平整度。

3 高速公路瀝青路面攤鋪技術(shù)

3.1 攤鋪作業(yè)中應(yīng)注意的關(guān)鍵技術(shù)

（1）設(shè)備檢修。攤鋪施工開始之前需要全面的檢查攤鋪機(jī)的各個主要部件和結(jié)構(gòu)性能，保證其性能滿足工程的實際需要，同時保證各個結(jié)構(gòu)部件不存在損壞的情況，避免在施工中出現(xiàn)故障或者停車的現(xiàn)象，導(dǎo)致工程質(zhì)量不高。

（2）結(jié)構(gòu)參數(shù)調(diào)整。施工開始前要調(diào)整好工程的參數(shù)，其中包含了熨平寬度、拱度、仰角等等，保證各個參數(shù)與工程的質(zhì)量要求一致。

（3）熨平板加熱。熨平板的加熱分電加熱和燃?xì)饧訜?種方式，電加熱的主要優(yōu)勢在于受熱比較均勻且可以實現(xiàn)交互進(jìn)行加熱的方式，操作方法非常簡單。不管最終選擇的是哪一種加熱方式，都要嚴(yán)格控制加熱溫度。

（4）基準(zhǔn)線鋼絲架設(shè)。鋼絲的架設(shè)位置和尺寸精度都要滿足設(shè)計的要求。

（5）攤鋪厚度。工程中所選擇的攤鋪機(jī)型號和性能要基本相同，這樣能夠充分保證橫向的均勻性滿足工程的需要，其中1臺最好使用帶有伸縮裝置的熨平板，這樣可以提高工程效率和質(zhì)量。

（6）攤鋪作業(yè)速度。根據(jù)混合料的流動速度確定好攤鋪速度和效率，切實保證工程質(zhì)量。攤鋪作業(yè)的速度確定應(yīng)該以連續(xù)工作為基本原則，盡量保證勻速行進(jìn)，還應(yīng)該使刮板輸送裝置和螺栓布料器兩者完美的結(jié)合。

3.2 特殊路段攤鋪技術(shù)

特殊路段主要指的是坡度變化、幅度變化的施工區(qū)域，該區(qū)域與正常施工區(qū)域技術(shù)相差比較大。通?？梢赃x擇如下幾種方式來進(jìn)行施工：（1）確定找平的基準(zhǔn)應(yīng)該以一側(cè)作為移動式橫梁作為主要的基準(zhǔn)控制方案。（2）攤鋪機(jī)轉(zhuǎn)向時，應(yīng)該做到平穩(wěn)的轉(zhuǎn)變，防止一次性轉(zhuǎn)動過大。（3）使用預(yù)測表格控制的方法，由工作人員來進(jìn)行表格的操作，根據(jù)事先準(zhǔn)備好的標(biāo)高測量位置來確定坡度的控制值或者是勻速的旋轉(zhuǎn)。在幅度變化的位置上，應(yīng)該盡量選擇可以伸縮的熨平板來進(jìn)行攤鋪，攤鋪的中心線應(yīng)該保證與每幅攤鋪中心線的位置重合在一起，施工中應(yīng)該設(shè)置一根導(dǎo)線，然后讓攤鋪機(jī)沿著導(dǎo)線的方向進(jìn)行運動，不能偏離過大。

3.3 新工藝、新設(shè)備在攤鋪作業(yè)中的應(yīng)用

為了有效地避免混合料發(fā)生離析的情況，就要盡量保證攤鋪工作連續(xù)進(jìn)行，美國已經(jīng)在很多的工程中都應(yīng)用了不間斷攤鋪和二次復(fù)拌的施工工藝，還研發(fā)了熱瀝青混合料的運輸車輛，比如ROADEC公司的SB系列以及多種工程形式的攤鋪機(jī)上裝置了二次復(fù)拌的系統(tǒng)。其中，熱混合料的運輸車輛已經(jīng)成功引進(jìn)到國內(nèi)使用，而且有非常好的應(yīng)用效果。此外，我國的三一重工也進(jìn)行了該類設(shè)備的研發(fā)。使用該運輸車輛可以防止混合料出現(xiàn)不均勻的情況，還能夠提高材料的周轉(zhuǎn)效率和工程的施工效率。而針對不規(guī)則的路面，運輸車輛需要根據(jù)路面進(jìn)行寬度匹配，這樣可以保證工程的順利進(jìn)行。20世紀(jì)90年代后期，路面的形式逐漸多樣化發(fā)展，由此產(chǎn)生了很多攤鋪機(jī)類型，其中主要的代表作品有VOGELE公司的S1800SF型攤鋪機(jī)，還可以同時進(jìn)行雙層攤鋪。同時在很多的攤鋪機(jī)上都安裝了電力測量儀以及實時控制儀器，有的還配置了GPS系統(tǒng)，可以精確控制其攤鋪速度。

4 高速公路瀝青路面攤鋪碾壓施工注意事項

4.1 選擇技術(shù)水平高的攤鋪機(jī)

攤鋪機(jī)的質(zhì)量會直接影響整個攤鋪的質(zhì)量，因此要選擇技術(shù)水平比較高的攤鋪機(jī)。最基本的功能是自動找平、自動裝卸、開閉鎖等等裝置，因為這些基本功能能夠真正提高整體工程的平整度。

4.2 設(shè)置質(zhì)量比較高的鋼絲繩

為了保證路面的平整度和標(biāo)高，在進(jìn)行底層鋪設(shè)時，應(yīng)該嚴(yán)格控制其標(biāo)高在合理的范圍內(nèi)，通常需要間隔10m就要布置一個支撐柱，保證標(biāo)高符合最終的設(shè)計要求。每間隔100m就需要布置一個緊線器，保證使用后的鋼絲繩始終保持緊繃的狀態(tài)。攤鋪過程中，要防止鋼絲繩從支架上落下，保證整個工作過程要非常均勻。

4.3 攤鋪過程要均勻連續(xù)

攤鋪過程中要盡量保證工作的平穩(wěn)和均勻，還要連續(xù)施工，還應(yīng)該處理好拌和、能力匹配等情況，因此需要充分研究現(xiàn)場的施工情況之后才能最終確定。有的施工人員根據(jù)多年的工作經(jīng)驗總結(jié)得知最好的施工速度應(yīng)該是3m/min。此外，還應(yīng)該盡量保證材料的均勻性，勻速進(jìn)行施工，這樣才能充分保證路面的平整度滿足要求。

4.4 預(yù)熱熨平板

施工開始前應(yīng)該將熨平板進(jìn)行預(yù)熱，這樣可以提高工程質(zhì)量，如果預(yù)熱未能達(dá)到工程的要求或者是溫度過低，那么整體材料的溫度會持續(xù)下降，最終導(dǎo)致平整度不足。

5 結(jié)束語

綜上所述，我國公路建設(shè)數(shù)量持續(xù)增加，因為其質(zhì)量會直接影響交通的安全性，所以需要全面控制其工程質(zhì)量。只有不斷學(xué)習(xí)新工藝、新技術(shù)才能真正改善高速公路的現(xiàn)狀，切實提高工程質(zhì)量，滿足現(xiàn)代化發(fā)展的需要。

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