芻議道路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)

韓健

摘 要：本文主要對道路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)的各個要點(diǎn)進(jìn)行了全面的分析，在道路橋梁施工的過程中必須要設(shè)法完善和改進(jìn)就鉆孔灌注樁施工技術(shù)，這樣既能進(jìn)一步的保證道路橋梁施工質(zhì)量的安全與穩(wěn)定，也能維持我國社會建設(shè)的穩(wěn)定以及人們生活的安定和團(tuán)結(jié)，因此，在進(jìn)行道路橋梁施工的過程中，必須要想法改進(jìn)和完善鉆孔灌注樁施工技術(shù)，而且作為施工人員必須要按照規(guī)定的制度進(jìn)行實(shí)施和執(zhí)行。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；鉆孔灌注樁；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

1 前言

城市發(fā)展卻來越快也導(dǎo)致了城市道路橋梁建設(shè)速度不斷地加快，越來越多的城市道路建設(shè)也就會遇到越來越多的施工難題和問題，尤其是道路橋梁施工中遇到各種問題。由于我國地形復(fù)雜，在大多數(shù)地方修建公路的同時(shí)，也要修建橋梁。在橋梁工程中，使用最廣泛的施工技術(shù)是鉆孔灌注樁施工技術(shù)。鉆孔灌注樁施工技術(shù)在橋梁工程中有著重要的作用，如果其施工過程控制不好，則會影響整個橋梁工程的質(zhì)量。

2 鉆孔灌注樁施工技術(shù)的原理

鉆孔灌注樁是指利用快速澆筑大量混凝土將水和泥漿的孔底打開，導(dǎo)管一次性將混凝土包裹到一定的深度以隔離下一次澆筑的混凝土和水孔和泥漿，然后連續(xù)注入高流量的混凝土到樁孔中。在鉆孔灌注樁的過程中，要保證在排水口和混凝土深度不變的前提下，不斷增加導(dǎo)管的高度，有利于后續(xù)通過混凝土，入口之間的高度差形成 巨大的壓力擠進(jìn)混凝土之前。

3 道路橋梁工程鉆孔灌注樁的施工技術(shù)及質(zhì)量控制

3.1 定位測量

在進(jìn)行道路橋梁鉆孔施工之前，我們首先需要清理施工現(xiàn)場。在清理施工現(xiàn)場后，為了解實(shí)際施工現(xiàn)場環(huán)境與設(shè)計(jì)圖紙是否有差異，有必要對施工單位給出的基點(diǎn)重復(fù)測量。只有在測量結(jié)果沒有發(fā)現(xiàn)差異的情況下，才能根據(jù)樁的具體位置進(jìn)行施工。在堆樁的施工中，有必要用混凝土來固定樁，盡量不要出現(xiàn)偏差。同時(shí)在鉆探開始之前，還需要加固枕木，鉆機(jī)鉆孔中心，樁和起重機(jī)這三個位置，一定要確保三點(diǎn)就行。在施工過程中，也一直保持著這種狀態(tài)。

3.2 鉆孔的深度

在橋梁鉆孔灌注樁的整個施工過程中，最關(guān)鍵的數(shù)據(jù)是橋梁鉆孔的深度。 在測量橋梁鉆孔的深度時(shí)，常用的測量工具是繩索。但是，在使用測量繩測量孔的深度之前，首先需要校準(zhǔn)測量的繩。在測量過程中，要特別注意大直徑樁的測量。測量時(shí)，首先需要選擇用于測量控制深度的參考，參考通常是樁邊的深度。另一點(diǎn)要注意的是，當(dāng)測量中心附近的孔時(shí)，您需要鉆取某個估算的直徑。為了確保橋梁鉆孔樁整個施工過程的順利完成，鉆孔的深度測量必須盡可能地完成。測量的深度不能斷定結(jié)論。

3.3 清孔

在橋梁鉆孔灌注樁的整個施工過程中，清孔是一個必不可少的步驟。由于清孔在一定程度上會影響樁基的承載力，因此在橋梁鉆孔灌注樁施工的過程中，一定要對鉆孔進(jìn)行清理。在橋梁鉆孔灌注樁的整個施工過程中，對于鉆孔的清理一般會清理兩次，第一次是在鉆孔之后，第二次是在吊放鋼筋后。在對鉆孔進(jìn)行清孔的過程中，對于樁端是粉砂層的時(shí)候，由于粉砂層的排渣速度比較快，所以要使用反復(fù)循環(huán)的清理方式對此進(jìn)行清孔，這樣才能將鉆孔清理干凈。

3.4 鋼筋籠骨架的制作以及吊裝

在鉆孔樁橋梁的整個施工過程中，鋼筋籠的生產(chǎn)必須在現(xiàn)場進(jìn)行，這有利于鋼筋籠的安裝。 箍筋籠中的鋼筋籠每隔2m左右，將設(shè)置四根混凝土耳環(huán)，主鋼筋采用點(diǎn)焊來確保鋼筋籠的設(shè)計(jì)位置。吊裝鋼籠時(shí)，為保證鋼籠在分散過程中不會損壞孔壁泥，一般吊籠長度不得大于12m； 對于長度超過12m的鋼筋籠，需在兩次吊裝時(shí)進(jìn)行吊裝，吊裝完畢后才能恢復(fù)長連接孔。吊裝鋼籠時(shí)，一定要保證垂直鋼筋籠避免傾斜撞擊孔壁，造成倒塌孔。

3.5 水下混凝土灌注施工

水下混凝土灌注的初存量必須按要求備足。灌入首批混凝土后，觀察孔內(nèi)返漿情況，測定埋管深度并作好記錄，首批混凝土灌注正常后，應(yīng)盡快將混凝土輸送管與導(dǎo)管連接起來，緊湊地、連續(xù)不斷地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。灌注過程中應(yīng)經(jīng)常用測錘探測混凝土面的上升高度，并適時(shí)提升拆卸導(dǎo)管，保持導(dǎo)管的合理埋深。導(dǎo)管的埋深應(yīng)不小于2m，但最大埋深不宜超過6m。隨著孔內(nèi)混凝土的上升，需逐節(jié)拆除導(dǎo)管。灌注接近樁頂部位時(shí)，為了嚴(yán)格控制樁頂標(biāo)高?；炷凉嘧?biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高達(dá)1.5-2.0m，確保鑿除后的樁頭強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。橋梁鉆孔灌注樁施工的鉆孔施工工藝在橋梁鉆孔灌注樁施工的鉆進(jìn)過程中，要嚴(yán)格的按照在鉆孔灌注樁施工地層的條件參數(shù)指導(dǎo)施工。在實(shí)際鉆進(jìn)過程中，護(hù)筒內(nèi)泥漿液面應(yīng)高出地下水位2m 以上。在需要將鉆具提鉆時(shí)，要及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)漿，以保證孔壁的穩(wěn)定性。在橋梁鉆孔灌注樁施工時(shí)采用沖擊式鉆機(jī)，其原理是通過卷揚(yáng)系統(tǒng)提升沖擊錘上下反復(fù)沖擊， 將鉆孔中的土、石劈裂、破碎或擠入孔壁中，用泥漿懸浮鉆渣，使沖擊鉆能經(jīng)常沖擊到新的土（巖）層；另外再利用正循環(huán)的方法帶走鉆渣，同時(shí)起到護(hù)壁作用；帶有鉆渣的泥漿經(jīng)過沉淀池凈化后可以再循環(huán)利用。

4 橋梁工程鉆孔灌注樁施工中的常見問題及預(yù)防處理措施

4.1 孔壁坍落的成因以及預(yù)防處理措施

孔壁坍落的原因有很多，比如護(hù)壁的泥漿所占比重不足，不能很好的保護(hù)護(hù)壁；沒有合理的埋設(shè)護(hù)筒；成孔的速度過快，孔壁上不能夠及時(shí)的形成泥膜，孔內(nèi)水頭的高度也不夠，這會降低凈水壓力。預(yù)防措施。若是在砂土中鉆進(jìn)時(shí)，要控制尺寸，并選用較大比重、粘土、膠體率的泥漿。若是地下水位的變化較大，則應(yīng)升高護(hù)筒，增大水頭。另外，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況來覺得成孔速度。處理措施。在孔壁坍落之后，首先要搞清坍落的具體位置，然后將砂和粘土的混合物回填到坍孔位置以上1～2M。如果坍孔比較嚴(yán)重，則應(yīng)進(jìn)行全部回填，等回填物沉積密實(shí)后重新鉆孔。

4.2 樁孔偏斜的成因及預(yù)防處理措施

造成樁孔偏斜的原因：鉆頭和鉆桿的中心線不在一條線上。鉆孔時(shí)因遇到較大的弧石或者探頭石等障礙物會導(dǎo)致鉆桿偏離。鉆孔時(shí)，遇到帶有傾斜度的巖石，也會導(dǎo)致鉆頭偏位。地面不平同樣會導(dǎo)致最佳底座傾斜。預(yù)防及處理措施。整平場地，調(diào)整鉆機(jī)位置，使鉆盤與底座水平?？辈斓氐渍系K物的情況，并清除障礙物。在遇到帶有傾斜度的軟硬土層時(shí)，應(yīng)控制鉆進(jìn)速度。逐個檢查鉆桿和鉆頭，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

4.3 吊腳樁的成因及預(yù)防處理措施

吊腳樁的成因分析。在清孔后，泥漿所占比重可能較小，導(dǎo)致孔壁坍落。鋼筋籠或者導(dǎo)管碰到孔壁，使孔壁發(fā)生坍塌。清渣沒有清干凈，有殘留的沉渣。預(yù)防與處理措施。按設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行清孔，及時(shí)澆筑砼。在安放鋼筋籠時(shí)，要注意不要讓鋼筋籠碰到了孔壁。要及時(shí)清除沉渣，并按規(guī)范控制泥漿的比重。

5 結(jié)語

總而言之，道路橋梁運(yùn)用的最廣泛的施工技術(shù)就是鉆孔灌注樁施工技術(shù)，在運(yùn)用鉆孔灌注樁施工技術(shù)的時(shí)候一定要認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，盡管這樣在技術(shù)方面還是會存在很多問題，鉆孔灌注樁施工是公路橋梁施工建設(shè)的難點(diǎn)，也是最為重要的一部分，因此，做好道路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)要點(diǎn)分析是一項(xiàng)很有意義的工作?？傊?，道路橋梁建設(shè)工程關(guān)乎公民的生命安全，關(guān)乎國家的發(fā)展進(jìn)程，必須嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，絕對不能馬虎。

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