市政路橋工程預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)應(yīng)用淺析

張新安

摘 要：在路橋施工的過(guò)程中，施工技術(shù)得到了不斷的提升，為了適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，各種新型施工技術(shù)應(yīng)用到路橋施工中。 在現(xiàn)階段，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中得到了廣泛的應(yīng)用，對(duì)路橋工程的發(fā)展起到了促進(jìn)作用。 文章對(duì)于路橋工程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用以及施工要點(diǎn)進(jìn)行了分析，為路橋事業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件。

關(guān)鍵詞：市政路橋施工；預(yù)應(yīng)力技術(shù)；應(yīng)用

1 前言

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，我國(guó)的城市化發(fā)展的很快，城市配套設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也在不斷地完善。城市的建設(shè)和發(fā)展離不開路橋工程的建設(shè)和完善，因此路橋工程的質(zhì)量很重要，關(guān)系到人民的生命健康的財(cái)產(chǎn)安全，也關(guān)系到城市的現(xiàn)代化建設(shè)。路橋施工技術(shù)中的預(yù)應(yīng)力技術(shù)直接影響著路橋的建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)路橋施工預(yù)應(yīng)力技術(shù)的完善能夠提高整個(gè)路橋施工的質(zhì)量，對(duì)我國(guó)的路橋施工發(fā)展有著重要的作用。

2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的簡(jiǎn)介以及應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

（1）什么是預(yù)應(yīng)力技術(shù)呢，從字面上來(lái)講，預(yù)應(yīng)力技術(shù)是給路橋結(jié)構(gòu)施加的壓力，以內(nèi)部施加壓力來(lái)減少外部車輛負(fù)荷產(chǎn)生的壓力，運(yùn)用此原理來(lái)提高路橋工程的整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，減少路橋工程結(jié)構(gòu)由于震動(dòng)而導(dǎo)致的變形，或者是由于彈性的減小而產(chǎn)生的震動(dòng)，導(dǎo)致路橋出現(xiàn)坍塌產(chǎn)生事故，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用可以提高路橋工程抵抗外部壓力的能力。

（2）預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中的優(yōu)勢(shì)。①預(yù)應(yīng)力技術(shù)不僅在路橋施工中應(yīng)用，還可以在大中小跨度的橋梁中應(yīng)用，除了市政路橋施工使用，而且在其他的路橋施工中也被廣泛使用；②預(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用可以大大的減少橋上車輛對(duì)路橋結(jié)構(gòu)的影響，由此看來(lái)在路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用能夠使路橋結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定；③預(yù)應(yīng)力技術(shù)在應(yīng)用起來(lái)比較靈活，可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整原來(lái)的應(yīng)力，而且不會(huì)對(duì)橋的結(jié)構(gòu)造成很大的壓力，使路橋整體的結(jié)構(gòu)更加合理；④預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)相對(duì)于傳統(tǒng)的技術(shù)已經(jīng)取得很大的進(jìn)步，在應(yīng)用方面不需要大量的人員，施工中沒(méi)有繁瑣的程序，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，還大量的降低了人力物力的使用，降低了成本，節(jié)約資金；⑤另外預(yù)應(yīng)力技術(shù)還可以加固橋體結(jié)構(gòu)，根據(jù)實(shí)際情況改變應(yīng)力的大小，可以在路橋工程完成之后的完善和養(yǎng)護(hù)；⑥路橋施工中使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以提高路橋的承受力，降低車輛運(yùn)輸對(duì)路橋結(jié)構(gòu)的影響。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的眾多優(yōu)勢(shì)在各種橋梁中都被廣泛使用。

3 市致路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

3.1 預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

路橋工程的預(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用主要是在結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中出現(xiàn)，最主要的一點(diǎn)應(yīng)該在預(yù)應(yīng)力的緩凝土的設(shè)計(jì)中考慮，而后對(duì)路橋的承載力和使用情況進(jìn)行充分的考慮，在路橋的施工中，預(yù)應(yīng)力的驗(yàn)算與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的驗(yàn)算的一致性很重要，有些路橋施工中無(wú)法保障材料結(jié)構(gòu)驗(yàn)算的準(zhǔn)確，這樣就無(wú)法進(jìn)行預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。路橋施工的結(jié)構(gòu)十分重要，結(jié)構(gòu)的變化不僅會(huì)影響路橋施工的質(zhì)量，還會(huì)對(duì)路橋美觀產(chǎn)生影響。保證路橋結(jié)構(gòu)與材料和工具的使用關(guān)系密切，工具的使用和操作需要控制在安全的范圍之內(nèi)，這樣才能夠使施工中預(yù)應(yīng)力得到控制，最終取得應(yīng)有的效果。所以要尤其注意預(yù)應(yīng)力混凝土的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將結(jié)構(gòu)的撓度值控制在合理的范圍之內(nèi)，減少撓度值過(guò)大的現(xiàn)象，在預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)時(shí)要嚴(yán)格按照規(guī)定，然后結(jié)合實(shí)際情況，算出路橋工程的具體情況，確保路橋施工的整體質(zhì)量。

3.2 預(yù)應(yīng)力鋼絞線選擇

我國(guó)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的類型也很多，應(yīng)用的最為多的就是低松弛鋼絞線、預(yù)應(yīng)力鋼筋、矯直回火預(yù)應(yīng)力鋼絲、普通預(yù)應(yīng)力鋼絞線等。其中低松弛鋼絞線最為方便和快捷，而且低松弛鋼絞線應(yīng)用起來(lái)十分經(jīng)濟(jì)，具有很強(qiáng)的實(shí)用性，尤其是在高大的建筑物方面，包括核電站的建筑，多種橋梁和大型公路建設(shè)方面使用的最為廣泛。經(jīng)過(guò)很多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，在預(yù)應(yīng)力的選材方面要將鋼線的伸長(zhǎng)和松緊程度、鋼線表面的完整程度作為考慮的重點(diǎn)；鋼線選取中關(guān)注鋼線的大小，鋼線的規(guī)格和伸縮度等。

3.3 預(yù)應(yīng)力錨具選擇

預(yù)應(yīng)力的兩種主要類型是后張法及先張法。預(yù)應(yīng)力錨具的選擇也是主要根據(jù)這兩種類型來(lái)決定，其中后張法應(yīng)用的錨具是機(jī)械固定錨具等，機(jī)械固定的錨具應(yīng)該在鋼材的兩個(gè)接口端部，在經(jīng)過(guò)機(jī)械加工時(shí)能夠形成。機(jī)械固定錨通常在高強(qiáng)度的鋼絲中應(yīng)用的廣泛，尤其是在強(qiáng)度較高的鋼筋內(nèi)部，機(jī)械固定錨具有很多優(yōu)點(diǎn)，例如方便快捷、實(shí)用性強(qiáng)、損失小、不受施工條件的約束。摩阻錨具有很強(qiáng)的應(yīng)用性，尤其是在多種錨的配合使用之下，預(yù)應(yīng)力的拉緊效果更加明顯。除此之外，摩阻錨還擁有較重的噸位，多種形式和簡(jiǎn)潔的優(yōu)點(diǎn)。但是也存在著一定的缺點(diǎn)，容易損耗、容易出現(xiàn)重復(fù)的拉張狀態(tài)。

3.4 路橋加固工程預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

路橋在施工中，受到來(lái)往車輛的負(fù)荷的影響，結(jié)構(gòu)的壓力變大，這樣對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了很大的壓力，相應(yīng)的橋梁結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力也提高。為了能夠使橋梁的應(yīng)用時(shí)間延長(zhǎng)，提高道路橋梁的質(zhì)量，需要對(duì)路橋進(jìn)行加固。橋體外存在著外應(yīng)力對(duì)橋面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生重要影響，可以提高橋面結(jié)構(gòu)的承受能力，使鋼筋結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，促進(jìn)橋梁質(zhì)量的提高。

3.5 受彎結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

碳纖維與其它的材料相比有很多優(yōu)勢(shì)，其中強(qiáng)度高和容易操作是最為實(shí)用的方法，正是由于這些優(yōu)點(diǎn)才使碳纖維在很多大型的路橋工程中使用。碳纖維是否能夠取得盈利，主要取決于砼應(yīng)變?cè)隽?，?dāng)砼應(yīng)變?cè)隽砍鲆欢ǖ姆諊鷷r(shí)，碳纖維中的元素就會(huì)遭到破壞，也會(huì)影響碳纖維的一些優(yōu)點(diǎn)的發(fā)揮。由此看來(lái)，要想解決上述產(chǎn)生的問(wèn)題，就需要將碳纖維結(jié)合預(yù)應(yīng)力來(lái)使用，這樣搭配在一起使用，增加了碳纖維的拉力，也同樣的使預(yù)應(yīng)力的作用得到加強(qiáng)，減少了砼應(yīng)變?cè)隽康钠茐淖饔茫祭w維也能夠發(fā)揮自身的最大優(yōu)勢(shì)。

4 結(jié)束語(yǔ)

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中的使用十分廣泛，而且具有明顯的優(yōu)勢(shì)，我國(guó)正在大力推廣預(yù)應(yīng)力技術(shù)，目前預(yù)應(yīng)力技術(shù)還存在著很多不足之處，需要不斷地完善和發(fā)展，探索出一條真正屬于自己的技術(shù)體系，促進(jìn)我國(guó)路橋行業(yè)的發(fā)展。

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