BIM技術(shù)在市政道路設(shè)計中的應用淺述

殷浩然

摘 要：隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，BIM是現(xiàn)代技術(shù)對于我國目前的情況來看是一個很重要的改革，在這一技術(shù)的發(fā)展中會遇到許多的困難，這也是建筑行業(yè)里會遇到的情況。下面我們就來介紹BIM在市政道路設(shè)計中的優(yōu)勢所在及BIM技術(shù)在市政道路設(shè)計中的應用，BIM技術(shù)發(fā)展促進了我國道路建設(shè)的發(fā)展，提高了市政對道路的重視，提高了市政道路建設(shè)的工作質(zhì)量與水平。在改革上的道路上有許多的困難，要求政府全力支持，以及幫助，這樣BIM技術(shù)才會發(fā)展的更快，我國的建設(shè)之路的前途才會更光明。

關(guān)鍵詞：BIM技術(shù)；市政道路；設(shè)計

1 引言

市政道路建設(shè)是市政工作的一部分，影響著交通的發(fā)展、交通的運輸。隨著我國的不斷發(fā)展，建筑模型漸漸深入到了建筑工程里，BIM是建筑工程不可或缺的一部分，所以BIM的發(fā)展對市政的工作有很大的幫助，同時給建筑行業(yè)帶來了一項新的技術(shù)，時道路建設(shè)得到了市政的重視得到了前所未有的改善。

2 BIM在市政道路設(shè)計中的優(yōu)勢所在

2.1 模擬能力較強

通過BIM設(shè)計的設(shè)計圖，能夠讓人真實的感受到道路的存在，道路就在眼前，通過社會圖能看到道路中存在的問題，方便解決，能夠進一步優(yōu)化設(shè)計圖，給人以真實的感覺是其他設(shè)計沒法給予的，所以說BIM的設(shè)計是模擬能力強的一種技術(shù)。給我國的建筑行業(yè)又添了一道新的色彩。

2.2 充分表達設(shè)計意圖

在以往的道路設(shè)計中，對于設(shè)計圖來講就是普通的二維結(jié)構(gòu)圖，而BIM不同于以往的它所采用的則是三維立體模式，可以使人們從設(shè)計圖就能看到真實的建筑，從設(shè)計圖的修改就能看到實物的改變，設(shè)計圖與實物完全相同，這一獨特的特點是獨有的。對設(shè)計師來說，在制作設(shè)計圖的過程中就能看出問題的所在，所以在設(shè)計時就可看出問題的所在，并及時處理修改，建設(shè)實物施工時的事故發(fā)生。在設(shè)計時進行修改，就能達到建筑的理想效果。

2.3 具有較高精確協(xié)調(diào)性

BIM技術(shù)可以適用于任何的道路，即便是有較大起伏、道路條件差的官頸下，也可以精確的算出道路的工程，道路所適用的材料數(shù)量；而以往的二維技術(shù)，就做不到這樣精確，傳統(tǒng)的二維技術(shù)，可以再條件較好的地域使用，一旦遇到道路不平、起伏不定的路面時，二維技術(shù)將無法準確的判斷出工程對材料的使用情況，二維技術(shù)與真實實物的差距較大。三維具備二維所不具備的條件，而且還能是建筑得到發(fā)展，所以BIM技術(shù)以它獨特的精確性，在道路建設(shè)中有著很大的發(fā)展空間，所以國家、政府及人民要給予更大的支持。

2.4 工作量計算準確

市政道路建設(shè)中，以往的二維設(shè)計圖的工程測量方法都是根據(jù)估算來進行的，由于實際道路的起伏不定、條件差異，估算的測量結(jié)果往往與實際的結(jié)果偏差很大。根據(jù)三維技術(shù)能夠準確的計算出不平道路的測量，所以通過三維技術(shù)測量出來的結(jié)果與實際測量的結(jié)果偏差不會太大，對道路建設(shè)的計算有很大的幫助，同時減輕了技術(shù)人員實地測量的工作。

3 BIM技術(shù)在市政道路設(shè)計中的應用

隨著BIM技術(shù)普遍用于市政道路建設(shè)中去，其優(yōu)勢明顯的顯示出來，并發(fā)揮這很大的作用。BIM的設(shè)計要運用3D的專門制圖軟件（即Civil3D），這個軟件應用的范圍比較廣，各行各業(yè)、各個建筑的設(shè)計圖都可以運用。在道路設(shè)計上，3D制圖軟件模型可以簡化道路設(shè)計的各個階段，使設(shè)計人員大大提高了工作效率。過用BIM技術(shù)進行市政道路設(shè)計主要包括以下方面。

3.1 地形圖處理

絕大多數(shù)的勘探企業(yè)會提供兩種地形，一種是二維地形另外一種是三維地形二維地形圖與三維地形圖有一定的差距與不同，差距就在于高程點不同，二維的地形圖高程點的實際高度設(shè)為零，而三維地形圖的高程點則為實際的高程，最后在旁邊利用數(shù)字表示出具體的高程。三維地形圖的高程點一般都帶有Z坐標；先要找到圖形管理器，選擇高程點以外的圖層，并凍結(jié)。找到菜單并找到創(chuàng)建曲面，建立一個曲面對話框，選擇圖層及曲面類型，圖形的添加就完成了。找到工具中曲面樹形，選擇圖形進行添加，添加完成后原則塊。選擇出所有的最高點，回車，曲面創(chuàng)建完成。

3.2 在道路中心線繪制中的應用

在繪制道路中心線前，應找準道路中心線的位置，道路中心線是道路設(shè)計的重要環(huán)節(jié)，會遇到很多問題，在設(shè)計道路中心線時，考慮的要全面，以免出現(xiàn)問題時可以及時應對。在繪制時要注意以下幾點：要調(diào)整好圓曲線的長度、深度等問題；將預想的中心線插入到三維中去，看看實際效果怎么樣；中心線轉(zhuǎn)換；在市政中心附近要選擇多段線。在已經(jīng)規(guī)劃好的三維模型下，菜單里選擇創(chuàng)建路，把已經(jīng)設(shè)計好的三維轉(zhuǎn)換為升幾級道路，從而實現(xiàn)對道路中心線的繪制。

3.3 道路橫斷面設(shè)計

在BIM設(shè)計軟件中，為了體現(xiàn)道路的真實性，要在設(shè)計圖里操作道路的橫斷面，下面來說說集體步驟：選擇菜單里的創(chuàng)建裝配，輸入裝配名稱，選擇確定，在空白出單擊鼠標，插入中間帶有圓形標記的豎線，時裝配圖中重要的基準線（道路中心線）。裝配圖橫斷面完成后，選擇菜單下的部件工具板選項板，完成裝配，如有不合理的數(shù)據(jù)或裝配都可以自行調(diào)換。

3.4 粉噴樁復合地基技術(shù)

在市政道路建設(shè)過程中，要對松軟的土進行加固，這就需要噴粉樁復合基地技術(shù)。在應用化學加固法時，需要與此技術(shù)相關(guān)的設(shè)備才能進行，把水泥粉、石灰粉進行攪拌加入到軟土中去，其原理是：軟土中含有大量的水分，而水泥粉與石灰粉攪拌之后能夠吸收水分，并與軟土結(jié)合，從而形成堅硬的道路。用了粉噴樁復合地基技術(shù)，能夠環(huán)節(jié)軟土的松軟問題，又能加固道路的抗壓性，使道路的使用壽命加以延長。粉噴樁復合地基技術(shù)的應用范圍極廣，對于軟土的加固有很大的作用。

3.5 道路周邊環(huán)境

在選擇使用BIM技術(shù)市政修道時，就要注意周邊環(huán)境是否有助于修路（如軌道、鐵路、建筑、管線、水域等）。對于一般的建筑工程來說，要選擇空曠、平坦、利于發(fā)展的位置、地理位置優(yōu)越的地方來開發(fā)，避免受外界因素的影響。而修路卻不同，修路主要是為了方便人們，如受外界因素影響，在設(shè)計上就要避開這些影響。我們可以通過空間位置、幾何圖形、外部材料等進行改造。對于比較特殊的建筑，為了不出現(xiàn)問題不產(chǎn)生麻煩最好采用三維模型。管線設(shè)計要考慮到高壓線的位置及高度、燃氣管道的位置。對于水域的模板，根據(jù)實際情況反應在模板上，并采取想要的措施。水還要注意，水是流動的，選取不同的材料做出動態(tài)的效果。

4 結(jié)束語

我國的經(jīng)濟等各個方面都在飛速的發(fā)展，BIM技術(shù)時現(xiàn)代發(fā)展的關(guān)鍵所在，BIM設(shè)計具有模擬能力較強；充分表達設(shè)計意圖；具有較高精確協(xié)調(diào)性；工作量計算準確這些優(yōu)勢，在未來的發(fā)展不成問題。在發(fā)展的同時也會出現(xiàn)問題及競爭對手，這就需要BIM的設(shè)計者們不斷的開拓、不斷地創(chuàng)新，對自己嚴格要求，才能做出更好的工程。同時也需要國家的認可，政府的幫助，及人民支持，BIM技術(shù)這條路才能走的更長久，更順利。使我國的建筑工程設(shè)計領(lǐng)域又出現(xiàn)一次新的改革。

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