阿高速公路機電設(shè)備維修與管理要點分析

邵俊凱

摘要：對高速公路上的機電設(shè)備進行有效的維修與管理，在一定程度上促進了機電設(shè)備運行的正常以及平穩(wěn)性，延長了設(shè)備能夠使用的壽命，加強了設(shè)備的工作效率，促進了公路現(xiàn)代化的建設(shè)。在本篇論文中，我們對公路中設(shè)備維修與管理中出現(xiàn)的問題進行了解與分析，并根據(jù)分析的結(jié)果提出相對應(yīng)的對策與解決方案。

關(guān)鍵詞：高速公路；機電設(shè)備；維修管理；技術(shù)

機電設(shè)備具有以下的幾種特點：涉及到的領(lǐng)域較為復(fù)雜、廣泛；需要極高的專業(yè)性和非常高的技術(shù)含量；對穩(wěn)定性具有很高的要求，分布的區(qū)域和范圍十分廣泛，很大一部分的機電設(shè)備工作時間非常長，所以維修工作與管理工作出現(xiàn)問題或者操作不當，就非常容易對整個機電設(shè)備的運行造成不好的影響，導(dǎo)致故障的發(fā)生。并且與此同時，目前因為技術(shù)問題我國的高速公路機電設(shè)備還處于剛發(fā)展的階段，在很多地方、細節(jié)處都不夠完善，這就大大的導(dǎo)致了機電設(shè)備維修與管理的效率較低。

1 高速公路機電設(shè)備維修工作中存在的問題

1.1 重建設(shè)，輕維修的問題

目前，因為社會建設(shè)的需要，我國在高速公路建設(shè)的初期階段，對于機電設(shè)備的投資都非常大，并且在機電設(shè)備的需求、數(shù)量、技術(shù)要求、裝置等都有非常全面、細心的考慮。一旦高速公路進行建設(shè)完畢正式的進行使用，想要對高速公路的機電設(shè)備進行維修管理，就必須要靠原本施工的單位來進行，沒有建立相關(guān)的管理部門來進行對應(yīng)的接受，大部分的設(shè)備并沒有進行有效的維修，大大的影響了機電設(shè)備使用的有效壽命，一旦出現(xiàn)故障，就會造成大范圍的癱瘓。

1.2 設(shè)備方面的問題

高速公路的機電設(shè)備在進行使用時，機電設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)以下的幾種故障與問題：運行的周圍環(huán)境非常惡劣、出現(xiàn)接觸不良、電阻器受熱過度等狀況、機器和配備運行時間太長等。這些問題都會在一定的程度上導(dǎo)致故障出現(xiàn)，所以當我們在日常的運行中一旦遇到設(shè)備出現(xiàn)問題，就需要對故障進行記錄，并且存入建立好的檔案中，積累豐富的經(jīng)驗，為以后的維修與管理做好基礎(chǔ)。

1.3 人為方面的問題

想要對高速公路上的機電設(shè)備進行有效的管理與維修，就需要具備專業(yè)素養(yǎng)與技術(shù)的人員來進行工作。如果對高速公路上機電設(shè)備的維修與管理人員水平不太好，那么機電設(shè)備出現(xiàn)問題的時候就不能有效的進行解決，容易造成更廣泛的損失。并且在進行對故障的統(tǒng)計和機電設(shè)備的數(shù)據(jù)計算的時候，如果沒有過硬的專業(yè)素質(zhì)，可能會出現(xiàn)失誤，在進行工作的處理、交接、信息存儲的時候，就容易因為人為因素從而造成失誤、出現(xiàn)損失。

2 高速公路機電設(shè)備維修管理措施

2.1 堅持預(yù)防為主，重點控制的管理原則

堅持以預(yù)防為主，進行重點控制的原則。在進行機電設(shè)備的裝置與后續(xù)管理時，要從采購就開始，按照系統(tǒng)相關(guān)的分類，對高速公路機電設(shè)備的可能性、是否可靠、工作性能等進行調(diào)查與分析。仔細的分析是否能夠與后續(xù)的維修工作相適應(yīng)。在進行運用的時候，需要對高速公路上的機電設(shè)備進行不定期的檢查，盡量及時的發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)的問題、存在的漏洞。并且詳細的記錄下整個檢修的過程，對此進行存儲，計入檔案、為以后的維修提供經(jīng)驗與案例。

2.2 制定設(shè)備技術(shù)管理標準

高速公路上的機電配備想要正常的運行，必須的兩點就是需要有完善的技術(shù)管理相關(guān)標準和科學(xué)合理的管理方式。對出現(xiàn)的故障進行處理的時候必須進行規(guī)范化以及程序化，遵守故障處理應(yīng)該遵守的相關(guān)規(guī)定和制度。因為社會化維修和自行維修的差異性，所以在進行管理的時候，不同類型或者不同型號的機電設(shè)備應(yīng)該制定不同的標準，也有相對應(yīng)的不同的操作流程。這樣才能夠在科學(xué)的、專業(yè)的指導(dǎo)下，加強維修工作的效率和工作量。另外，數(shù)據(jù)庫的建立是勢在必行的，對出現(xiàn)的故障以及維修的過程進行記錄，和機電設(shè)備管理的相關(guān)標準相結(jié)合，對進行維修的時間、怎樣進行的維修、備用的維修方案、維修的時間、解決的時間、解決后設(shè)備的使用等等進行詳細的記錄，并且全面的上傳到數(shù)據(jù)庫中，能夠?qū)I(yè)人員進行維修作業(yè)的標準做出參考。

2.3 增加日常維修管理，積累交流維修經(jīng)驗

在日常的工作中，對高速公路上的機電設(shè)備進行維修工作的專業(yè)人員應(yīng)不定期的對業(yè)務(wù)和工作進行交流、互相學(xué)習(xí)、進行切磋，在交流的過程中對在具體的實踐中遇到的問題和相關(guān)疑問進行交流，有針對性的將規(guī)律和經(jīng)驗總結(jié)起來，并且對于機電維修管理中工作人員日常的巡邏檢查、對機器的保養(yǎng)、進行測試等進行加強，必須熟練的對機電設(shè)施的技術(shù)和操作數(shù)據(jù)進行掌握，將具體的維修工作和理論相結(jié)合，從而使得理論對操作達到更好的指導(dǎo)效果。

2.4 創(chuàng)建技術(shù)管理檔案

對高速公路上的機電設(shè)備管理進行強化，首先需要從技術(shù)管理檔案的建立進行著手，對建設(shè)過程中的具體操作進行全面，詳細的記錄。建立一個完善的技術(shù)管理檔案制度需要對與其中工作的事項進行詳細的、明確的規(guī)定，例如對數(shù)據(jù)的收集、數(shù)據(jù)的錄入、檔案的整理、對數(shù)據(jù)的查閱等等。最大程度上確保建立的技術(shù)管理檔案更加的規(guī)范化、程序化。一般情況下，檔案的主要內(nèi)容應(yīng)該有以下的幾個方面：在進行機電設(shè)備管理之前需要對需要的資料進行收集、處理，對相關(guān)技術(shù)資料、運行數(shù)據(jù)等資料進行收集。機電設(shè)備的維修、使用、故障等記錄等等。通過技術(shù)管理檔案的建立，能夠使得工作人員對機電設(shè)施進行全方面的監(jiān)控，能夠更加有效的達到對高速公路上設(shè)備進行的管理。

3 高速公路機電設(shè)備維修技術(shù)措施

3.1 動態(tài)稱重設(shè)備維修技術(shù)

高速公路收費站出口的動態(tài)稱重系統(tǒng)，就是在車輛進行通過的時候，對車的重量進行測重，如果在進行測重的時候?qū)囕v的車軸判斷不太準確，或者對車輛的輪胎識別的不太準確，就容易導(dǎo)致對車輛的判斷出現(xiàn)錯誤，進而影響到了收費標準。一般出現(xiàn)這種識別不準的情況，大部分的原因都是因為稱重臺兩邊的限位器不太合適，過緊或者過松造成的，出現(xiàn)這種情況需要對限位器進行合適的調(diào)整。然后對一下的幾個可能出現(xiàn)的原因進行逐步的排查：稱臺和輪軸識別器是否正常工作，計重設(shè)備是否能夠正常工作，輪軸識別器內(nèi)敏開關(guān)有沒有被破壞等等，如果以上沒有出現(xiàn)問題，那么就應(yīng)該注意計重數(shù)據(jù)采集箱，對稱重板卡進行更換、對相關(guān)參數(shù)進行重置等。如果出現(xiàn)數(shù)據(jù)采集箱能夠讀出車的重量，但是收集到的數(shù)據(jù)無法上傳這種情況，一般能夠造成這種問題的原因是網(wǎng)絡(luò)的故障問題，這個時候就需要對數(shù)據(jù)接口、網(wǎng)絡(luò)線路進行檢查。

3.2 供配電系統(tǒng)維修技術(shù)

對收費監(jiān)控通訊設(shè)備進行保障的就是供配電系統(tǒng)。因為供配電系統(tǒng)具有非常重要的作用，并且相對于其他方面先行，所以想要達到工作的規(guī)范化與制度化，我們需要有針對性的制定一套對供配電系統(tǒng)配備進行管理與維護的制度是非常重要的。高速公路上的供配電系統(tǒng)主要有變壓器、參數(shù)穩(wěn)壓器、電纜線路等等構(gòu)成的，如果需要進行維修，應(yīng)該嚴格的按照相關(guān)規(guī)定以及電力標準進行管理與維修。

在日常的工作中，需要對配電柜以及不間斷電源儀表的數(shù)據(jù)等進行定期的巡邏檢查。對電流、電壓、功率等參數(shù)要嚴格的按照規(guī)定來進行設(shè)置，一旦發(fā)現(xiàn)不符合相關(guān)的規(guī)定，高于技術(shù)標準或者低于技術(shù)標準，都必須要立刻采取相關(guān)的安全措施，進行停電檢修或者帶電檢修。對設(shè)備的各項指標進行檢查，對保養(yǎng)時間有具體的限制，一旦達到要求，需要對設(shè)備進行檢查，或者進行二次保養(yǎng)。

4 結(jié)語

在本篇論文中，我們對高速公路上機電設(shè)備的維修以及管理進行了了解與分析，近年來，高速公路在不斷地發(fā)展完善，因此對于機電設(shè)備的要求也逐漸增強，只有加強維修與管理，才能更好的促進機電設(shè)備的高效、平穩(wěn)運行。

參考文獻：

[1]劉拴拴.高速公路機電設(shè)備的維護管理措施研究[J].科技資訊，2015，13（5）：130.

[2]于征.機電設(shè)備維護維修與管理的創(chuàng)新與發(fā)展[J].中國交通信息產(chǎn)業(yè)，2010（05）：28-31.