一種SUV尾門鉸鏈限位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

何澤敏

摘要：本文介紹了一種SUV尾門鉸鏈限位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，對尾門鉸鏈、尾門氣撐桿、緩沖塊的布置及相關(guān)性能分別做了說明，為SUV車型的鉸鏈限位系統(tǒng)提供參考。

關(guān)鍵詞：尾門鉸鏈；限位系統(tǒng)；氣撐桿；緩沖塊

Abstract：The report has presentated the design on the Tailgate hinge stay system of SUV. It explain the layout and relevant performance of the hinge，gas stay rod and bumper-screw.Provide a reference guide for design of the Tailgate hinge stay system.

Key words：Tailgate hinge，stay system，gas stay rod，bumper-screw

引言

因SUV車型乘員空間大、裝載能力大的特點(diǎn)，該車型越來越受到人們的關(guān)注與喜愛。尾門作為裝卸貨物的通道，尾門鉸鏈限位系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)的好壞，直接決定了客戶對車輛的使用感受。

尾門鉸鏈限位系統(tǒng)包括尾門鉸鏈、尾門氣撐桿、緩沖塊。本文以SUV尾門鉸鏈限位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案為例，對系統(tǒng)的性能、布置等方面分別做了介紹，供大家參考。

1. 設(shè)計(jì)目標(biāo)

1.1 配置輸入

根據(jù)配置要求，該SUV尾門鉸鏈限位系統(tǒng)采用雙氣撐桿形式，鉸鏈采用合頁式鉸鏈。

1.2 性能目標(biāo)

2.尾門鉸鏈

2.1 鉸鏈結(jié)構(gòu)

尾門鉸鏈采用合頁式，材質(zhì)為SPHC，料厚4mm。

2.2 鉸鏈布置要求

（1）尾門鉸鏈軸線與Y軸平行，2個(gè)鉸鏈距離為640，大于尾門寬度的2/3；

（2）尾門鉸鏈軸線布置位置，滿足尾門過關(guān)8mm的運(yùn)動(dòng)校核要求；

（3）尾門開啟高度滿足人機(jī)工程要求，最終確定該車尾門開啟角度為85°；

（4）尾門鉸鏈布置滿足尾門過開10°運(yùn)動(dòng)校核；

3.尾門氣撐桿

3.1 氣撐桿結(jié)構(gòu)

為保證尾門開啟品質(zhì)，采用變阻尼式氣撐桿結(jié)構(gòu)，主要部件包括：球頭銷、彈簧卡片、活塞桿、缸筒、密封件、活塞、球頭。

3.2 氣撐桿布置要求

（1）為保證尾門開啟平穩(wěn)性，氣撐桿采用翻轉(zhuǎn)式；

（2）平衡角度滿足15°～20°；

（3）常溫下，氣撐桿的布置滿足開啟力≤75N，關(guān)閉力≤90N；

（4）球頭銷與球頭窩軸線夾角應(yīng)為90°±10°；

（5）氣撐桿與周邊件運(yùn)動(dòng)間隙≥8mm；

4.緩沖塊布置

結(jié)合該車型的尾門造型特點(diǎn)，采用2個(gè)可調(diào)緩沖塊、2個(gè)固定緩沖塊以及2個(gè)側(cè)向緩沖塊，具體布置位置如圖2：

總結(jié)

本文以某SUV的尾門鉸鏈限位系統(tǒng)設(shè)計(jì)為例，對設(shè)計(jì)目標(biāo)、鉸鏈結(jié)構(gòu)及布置要求、氣撐桿結(jié)構(gòu)及布置要求、緩沖塊布置等方面做了較為詳細(xì)的闡述，對SUV類型的尾門限位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)具有一定的指導(dǎo)和參考作用。該系統(tǒng)方案來源于實(shí)踐總結(jié)，已成功應(yīng)用在多款車型的開發(fā)上，具有相當(dāng)?shù)膶?shí)用性。

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