深基坑公路施工的技術(shù)研究

靳然

摘要：在分析深基坑施工技術(shù)應(yīng)用特點與要求的過程當(dāng)中，我們可從存在于當(dāng)前深基坑公路施工技術(shù)中的問題著手，在此基礎(chǔ)上所提出的技術(shù)應(yīng)用優(yōu)化策略可將較為科學(xué)的理論依據(jù)提供給相關(guān)建設(shè)者與施工單位。施工準(zhǔn)備、工作機(jī)械開挖作業(yè)以及標(biāo)示設(shè)計等是在深基坑施工實際應(yīng)用相關(guān)技術(shù)之前所必須滿足的條件，這對技術(shù)應(yīng)用穩(wěn)定性的提升與優(yōu)化有積極意義。也可從根本上促使工程建設(shè)使用的耐久性得到不斷提升。

關(guān)鍵詞：深基坑施工技術(shù)；公路工程；深基坑支護(hù)技術(shù)；土方開挖技術(shù)

在現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)當(dāng)中，公路工程作為重要基礎(chǔ)設(shè)施存在。在實際建設(shè)過程當(dāng)中，已經(jīng)逐步實現(xiàn)對深基坑施工基礎(chǔ)的大面積使用，但是在多種客觀因素的影響之下，基坑結(jié)構(gòu)失穩(wěn)現(xiàn)象不可避免，其中主要涉及到水文地質(zhì)、環(huán)境工程量大以及技術(shù)局限等問題。我們必須從上述內(nèi)容著手，實現(xiàn)對深基坑施工基礎(chǔ)的不斷完善與優(yōu)化，進(jìn)而促使整個工程項目的穩(wěn)定性、耐久性得到真正意義上的提升，將更為便捷的出行條件提供給人們。

一、公路工程中深基坑施工技術(shù)應(yīng)用要求

1.施工準(zhǔn)備工作

公路工程施工準(zhǔn)備工作的目的是使深基坑施工技術(shù)能夠更好的作用于建設(shè)使用。因此，施工技術(shù)人員應(yīng)做好深基坑承臺面積與鋼板樁的測量工作，并通過測量與地面的標(biāo)高，調(diào)整其尺寸的適用性。這樣深基坑施工技術(shù)的應(yīng)用就能控制土方開挖的深度。在施工前，要調(diào)整好鋼板樁的尺寸，即采用標(biāo)準(zhǔn)板進(jìn)行2～3次的測量，將缺陷問題規(guī)避在施工準(zhǔn)備工作階段。具體來說，就是將鋼板放齊，并在下方敷設(shè)方木保證鋼板的作用質(zhì)量。對于深基坑施工中的插樁作業(yè)，施工準(zhǔn)備工作人員應(yīng)通過控制其長度和樁頂出露于地面的高度進(jìn)行控制。即通過測量導(dǎo)向架的長度，提高插打位置的準(zhǔn)確性。同時，施工人員還應(yīng)認(rèn)真檢測導(dǎo)向架的垂度，以提高問題控制的效率。

2.機(jī)械開挖作業(yè)

在保障公路工程建設(shè)使用安全性以及穩(wěn)定性過程當(dāng)中，可對多種方法進(jìn)行使用，最為常見的就是利用機(jī)械設(shè)備針對深基坑進(jìn)行開發(fā)建設(shè)工作。這要求施工人員必須利用連續(xù)開發(fā)的方式，針對不同基坑開展施工工作，然后通過集中處理挖除土后運輸?shù)姆绞綄崿F(xiàn)對工程使用建設(shè)效率的不斷提升。施工人員在針對支墊鋼板設(shè)備進(jìn)行安裝時需要緊密結(jié)合第一道水平支撐與鋼板。我們可通過檢查支撐點以及挖掘點方式實現(xiàn)對該構(gòu)件效果的進(jìn)一步檢查，這對公路工程施工建設(shè)整體質(zhì)量的保障有一定作用。機(jī)械設(shè)備維護(hù)人員需要在升級坑開挖工作完成之后，徹底鑿除清理樁頭。保證其良好的使用狀態(tài)不會受到破壞，這對后續(xù)施工工作的順利開展有積極意義。

3.深基坑標(biāo)識設(shè)計

施工人員要根據(jù)工程建設(shè)的標(biāo)高位置，設(shè)置深基坑的標(biāo)識，從而保證公路建設(shè)使用的安全性。具體來說，實際操作過程，就是將深基坑基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)底部進(jìn)行填平處理，并通過檢驗來提高標(biāo)識高度設(shè)置的科學(xué)合理性。對于出現(xiàn)問題的內(nèi)容，施工技術(shù)人員應(yīng)在鋼板樁的標(biāo)識中拔出來，并通過調(diào)整，來提高深基坑施工技術(shù)應(yīng)用的效果。此外，由于深基坑施工技術(shù)是公路工程施工建設(shè)中的初級階段，必要的施工檢查有利于后期公路建設(shè)使用的安全效果控制。

二、優(yōu)化深基坑公路施工技術(shù)應(yīng)用策略

1.土方開挖

施工技術(shù)人員在進(jìn)行土方開挖前，要合理安排支撐架，以提高施工作業(yè)的安全性。對于土方的開挖方式，應(yīng)以分層開挖為基礎(chǔ)，并盡可能通過控制土方開挖的長度來控制超挖或是掏底開挖的問題。開挖長度是根據(jù)工程建設(shè)實際情況，即基坑深度與坡度的基礎(chǔ)上進(jìn)行確定。當(dāng)深基坑土方開挖長度達(dá)到設(shè)計要求后，必須加蓋墊層混凝土進(jìn)行澆筑作業(yè)，以防止深基坑出現(xiàn)變形問題。此外，底板的混凝土結(jié)構(gòu)也要在規(guī)定的時間范圍完成施工操作，以保證受力效果的均勻性。這樣就能將深基坑結(jié)構(gòu)的變形值降到最低，從而完善深基坑結(jié)構(gòu)的作用效果。

2.施工監(jiān)測與周邊堆載

在保障深基坑施工技術(shù)應(yīng)用安全度、支護(hù)效果以及穩(wěn)定度方面，施工監(jiān)測工作都起著較為重要的作用。因此，在實際針對深基坑施工方案進(jìn)行確定的過程當(dāng)中，必須充分融合準(zhǔn)確的指標(biāo)參數(shù)。會有不可避免的堆載問題存在于深基坑周邊環(huán)境當(dāng)中，應(yīng)該從施工過程著手對其進(jìn)行有效的控制與處理，從根本上避免堆載物過多而對施工進(jìn)度造成影響問題的出現(xiàn)。

3.施工質(zhì)量控制策略

首先，施工質(zhì)量的保證措施要根據(jù)相關(guān)程序嚴(yán)格實行，特別是對于存在重大設(shè)計變更的公路工程，施工技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求、施工方法要求以及監(jiān)理工作來進(jìn)行會審，從而降低深基坑施工技術(shù)的應(yīng)用難度。當(dāng)施工技術(shù)應(yīng)用方案確定后，要想實現(xiàn)工程檢驗的規(guī)范化、制度化以及標(biāo)準(zhǔn)化，則應(yīng)對原材料的性能質(zhì)量以及各種混合料產(chǎn)品進(jìn)行物理與化學(xué)檢驗，以降低安全事故的發(fā)生概率。這樣一來，公路工程就能以高質(zhì)量和高效率的狀態(tài)進(jìn)行深基坑施工技術(shù)應(yīng)用，從而提高初級階段工程建設(shè)的安全穩(wěn)定性。

其次，在施工降水過程中，必須保證降水速度，同時也應(yīng)該注意附近建筑物、管線及地表問題。為了更好保證降水問題，有必要對周圍事物進(jìn)行相應(yīng)監(jiān)測，在水位監(jiān)測的基礎(chǔ)上在對公路進(jìn)行施工。在公路施工過程中必須對深基坑周圍用水狀況進(jìn)行相應(yīng)管理，并加強對管線滲漏狀況進(jìn)行觀測，一旦出現(xiàn)問題，應(yīng)該及時切斷深基坑附近的水源補給。如果這一過程中出現(xiàn)滲漏狀況，應(yīng)該立即查明原因，而不應(yīng)該用注漿方法處理滲漏問題。

4.支護(hù)技術(shù)

由于錨桿結(jié)構(gòu)本身就具備一定強度，因此其能夠深化作用于巖梁的抗剪能力保證。而內(nèi)支撐支護(hù)施工技術(shù)，主要作用于鋼筋結(jié)構(gòu)與混凝土結(jié)構(gòu)的深基坑支護(hù)作業(yè)。由于混凝土結(jié)構(gòu)具有剛度較強以及不易變形特點；鋼筋結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)內(nèi)容大，但變形程度小的作用，因此，施工技術(shù)應(yīng)通過勘探公路工程所處的地勢地形條件，選擇具有針對性的內(nèi)支撐支護(hù)結(jié)構(gòu)類型。土釘支護(hù)技術(shù)，指的是通過密集分布的土釘群，使其作用于原位土體和混凝土面層的加固。通常情況下，該深基坑施工技術(shù)的應(yīng)用處在坑外存在積水或是水位較低的水文地質(zhì)環(huán)境，因此施工技術(shù)人員可通過結(jié)合支護(hù)錨共同作用，提高深基坑結(jié)構(gòu)的支護(hù)效果。

結(jié)語：

在優(yōu)化公路工程施工建設(shè)質(zhì)量過程當(dāng)中，可科學(xué)使用深基坑公路施工技術(shù)。在此基礎(chǔ)上，公路工程深基坑結(jié)構(gòu)作用穩(wěn)定性可得到最大限度的提升與保障，這對道路運輸網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量控制壓力的緩解有積極意義。深基坑施工技術(shù)應(yīng)用前景與空間相當(dāng)廣闊，相關(guān)部門以及工作人員必須在不斷深化的基礎(chǔ)上，促使其技術(shù)應(yīng)用體系得到不斷完善與優(yōu)化，進(jìn)而為我國交通事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。

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