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      無(wú)人機(jī)技術(shù)在地形圖測(cè)繪中的應(yīng)用進(jìn)展研究

      2018-10-20 10:39:48王浩然
      炎黃地理 2018年10期
      關(guān)鍵詞:航空攝影畸變定向

      王浩然

      摘 要:科技的進(jìn)步,推動(dòng)了無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,利用全新的無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù),改變了以往測(cè)繪中耗費(fèi)巨大人力、物資與時(shí)間的弊端,并配合運(yùn)用有關(guān)軟件,可以使地形圖測(cè)繪的整體效率得以提升。本文通過(guò)闡釋無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用原理,說(shuō)明了地形圖測(cè)繪中無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)展。此研究以分析無(wú)人機(jī)技術(shù)在地形圖測(cè)繪中的應(yīng)用進(jìn)展為目的,從而有效發(fā)揮出無(wú)人機(jī)技術(shù)在地形圖測(cè)繪中的良好作用。

      關(guān)鍵詞:無(wú)人機(jī)技術(shù);地形圖;測(cè)繪

      前言

      眾所周知,航空攝影測(cè)量經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,依然受限過(guò)于昂貴的經(jīng)濟(jì)成本、變化多樣的天氣情況等因素,無(wú)法被廣泛運(yùn)用到低空地形圖的測(cè)繪工作當(dāng)中。得益于無(wú)人機(jī)技術(shù)日益成熟,無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)在地形圖測(cè)繪工作中的應(yīng)用具有一定的可行性。憑借該項(xiàng)技術(shù)較高效率、較低的經(jīng)濟(jì)成本及易于操控等眾多方面的優(yōu)勢(shì),可以達(dá)到良好的地形圖測(cè)繪效果。鑒于此,深入探究與分析無(wú)人機(jī)技術(shù)在地形圖測(cè)繪中的應(yīng)用進(jìn)展顯得十分必要,具有重要的研究意義和實(shí)踐價(jià)值。

      1 無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用原理

      對(duì)于地形圖測(cè)繪工作中無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用而言,具備一定的應(yīng)用原理,具體可以闡釋為:第一,開(kāi)展地形圖測(cè)繪工作以前,應(yīng)結(jié)合具體的狀況,確保無(wú)人機(jī)種類選用的合理性,并以測(cè)繪工作的具體需要,在明確地形圖測(cè)繪的目標(biāo)前提下,完成準(zhǔn)確調(diào)試無(wú)人機(jī)相關(guān)功能的任務(wù)。第二,以具體地形圖測(cè)繪的的內(nèi)容為參考,事先設(shè)計(jì)出合理的無(wú)人機(jī)運(yùn)行線路。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)在確保路線最短的基礎(chǔ)上,盡可能避免無(wú)人機(jī)線路對(duì)測(cè)繪工作的不良干擾,同時(shí)提高相應(yīng)的安全性使地形圖測(cè)繪工作人員的工作負(fù)擔(dān)減輕,發(fā)揮出良好的測(cè)繪效果[1]。

      2 地形圖測(cè)繪中無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)展

      2.1 空中三角測(cè)量環(huán)節(jié)的分析運(yùn)用

      在地形圖測(cè)繪工作中運(yùn)用無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)的時(shí)候,應(yīng)重視空中三角測(cè)量環(huán)節(jié)的分析運(yùn)用,具體而言:第一,明確具體測(cè)繪以后才進(jìn)行三角測(cè)量分析,實(shí)施空中三角的計(jì)算處理時(shí),可運(yùn)用相關(guān)軟件予以輔助,比如:光束法平差軟件運(yùn)高分率的遙感影像一體測(cè)圖系統(tǒng)。第二,注重測(cè)繪數(shù)據(jù)信息準(zhǔn)備工作的開(kāi)展,使其中的原始數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換為ipg的格式,并對(duì)全部數(shù)據(jù)進(jìn)行核查,比如:常見(jiàn)的相機(jī)焦距與相應(yīng)坐標(biāo)等數(shù)據(jù)等[2]。第三,科學(xué)校正相關(guān)畸變差,以無(wú)人機(jī)航拍視角而言,采用的均為非測(cè)量的相機(jī)類型,產(chǎn)生的畸變差是很大的,而相片也顯現(xiàn)出邊緣畸變的不良現(xiàn)象,運(yùn)用畸變方式準(zhǔn)確修正相應(yīng)的程序。第四,科學(xué)建立測(cè)繪區(qū)域的相關(guān)高程文件信息,并以相關(guān)參數(shù)為參考,與畸變差修正形成的作用影響進(jìn)行關(guān)聯(lián),以便明確航帶初始的偏移量數(shù)值,運(yùn)用自動(dòng)相對(duì)定向的方式,有效去除其余的出差較大的像點(diǎn)。第五,得到最終成果。進(jìn)行自動(dòng)相對(duì)定向處理時(shí),需規(guī)避相關(guān)事項(xiàng),保證相對(duì)定向點(diǎn)多于像片中的數(shù)量,大概800個(gè)左右,有效提升布設(shè)的精準(zhǔn)度。

      2.2 DOM工藝技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用

      地形圖測(cè)繪中運(yùn)用無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)的過(guò)程中,需要科學(xué)應(yīng)用相關(guān)的DOM工藝技術(shù),以完成搜集獲取無(wú)人機(jī)所拍攝的圖片影像信息,針對(duì)存在的失真情況予以改進(jìn),提高影像的標(biāo)準(zhǔn)性。具體而言:第一,無(wú)人機(jī)進(jìn)行低空攝影的方式,完成有關(guān)圖像數(shù)據(jù)信息的收集并做好定向處理。而此過(guò)程中則涵蓋了內(nèi)定向、相對(duì)定向以及絕對(duì)定向等不同的類型。第二,針對(duì)有關(guān)的數(shù)據(jù)信息予以正射修正處理,并通過(guò)系統(tǒng)核查以后,最終獲得DOM成果。而DOM工藝技術(shù)應(yīng)用旨在對(duì)測(cè)量像片的管控,依靠此技術(shù)實(shí)現(xiàn)有關(guān)影像和數(shù)據(jù)信息的整合處理,同時(shí)以測(cè)定的結(jié)果與具體的地形情況,掌握測(cè)繪區(qū)域的地理環(huán)境情況。另外,對(duì)于攝影管控點(diǎn)的測(cè)定環(huán)節(jié),應(yīng)對(duì)管控點(diǎn)方位顯著與否因素進(jìn)行考慮,謹(jǐn)防所測(cè)定的管控點(diǎn)是存在偏差的,帶給地形圖測(cè)繪不良的影響[3]。

      2.3 數(shù)字線劃圖的處理

      進(jìn)行數(shù)字線劃圖工作的開(kāi)展時(shí),一般采用全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量工作站的方式完成測(cè)量任務(wù),同時(shí)運(yùn)用有關(guān)圖像編輯軟件予以編輯處理,確保具體的格式為DWG。此過(guò)程中應(yīng)做到下述幾點(diǎn):其一,開(kāi)展地形圖測(cè)繪時(shí),應(yīng)建立與數(shù)字匹配的地面模型,并明確具體方向。而此環(huán)節(jié)中出的差異,由于運(yùn)用了自動(dòng)交互操控的方式,因此需以具體操控步驟予以科學(xué)安排測(cè)量工作內(nèi)容,讓誤差處于可控狀態(tài)下;第二,測(cè)繪地形圖以前,應(yīng)保證定位的科學(xué)性,讓各個(gè)因素均存在相應(yīng)準(zhǔn)確的線型、顏色和標(biāo)準(zhǔn)的代碼;第三,采用加大地形圖測(cè)繪人員培訓(xùn)力度的方式,提升其專業(yè)能力,讓所采集的地物和地貌信息誤差率得以下降,達(dá)到最小的目的。

      2.4 單片正射影像的合理獲得

      獲取單片正射影像的過(guò)程中,應(yīng)該將有關(guān)影像數(shù)據(jù)信息及時(shí)傳送至相應(yīng)的程序內(nèi),做好加密處理,并且依靠相應(yīng)系統(tǒng)完成自動(dòng)化匹配處理,保證DSM形成的準(zhǔn)確性。同時(shí),還應(yīng)做好DSM的過(guò)濾處理工作,待產(chǎn)生相應(yīng)的DEM格式以后,完成科學(xué)的影像制作處理。此外,針對(duì)影像制作的環(huán)節(jié),運(yùn)用全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量工藝,將像片當(dāng)成單位,明確具體的區(qū)間,將主點(diǎn)當(dāng)成核心,重視相應(yīng)的改進(jìn)和優(yōu)化,最終獲得良好的單片正射影像。

      3 總結(jié)

      從論文的分析當(dāng)中可知,深入探討和分析無(wú)人機(jī)技術(shù)在地形圖測(cè)繪中的應(yīng)用進(jìn)展具有重要的意義。本文通過(guò)闡釋無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用原理,說(shuō)明了地形圖測(cè)繪中無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)展:空中三角測(cè)量環(huán)節(jié)的分析運(yùn)用、DOM工藝技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用、數(shù)字線劃圖的處理、單片正射影像的合理獲得。望此次研究的結(jié)果,能得到相關(guān)工作人員的關(guān)注與重視,并從中獲取一定的借鑒和幫助,以便推進(jìn)我國(guó)地形圖測(cè)繪中無(wú)人機(jī)技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)程。

      參考文獻(xiàn)

      [1]徐生望.無(wú)人機(jī)測(cè)量技術(shù)在地形測(cè)量方面應(yīng)用前景探究[J].建筑知識(shí),2016,27(18):156-158.

      [2]呂立蕾.無(wú)人機(jī)航攝技術(shù)在大比例尺測(cè)圖中的應(yīng)用研究[J].測(cè)繪與空間地理信息,2016,39(22):116-118.

      [3]王春敏.無(wú)人機(jī)傾斜測(cè)量技術(shù)在大比例尺地形測(cè)繪中的應(yīng)用研究[J].測(cè)繪,2018,30(24):180-185.

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