水利工程施工中的土方填筑施工技術(shù)探討

楊金花

【摘要】土方填筑施工是水利工程施工中的一個重要內(nèi)容，對于水利工程整體的穩(wěn)定性和施工質(zhì)量影響巨大。本文從水利工程施工中土方填筑施工的基本原則出發(fā)，結(jié)合具體工程實例，對土方填筑技術(shù)在水利工程中的應(yīng)用情況進(jìn)行了分析和討論，希望能夠為水利工程建設(shè)和質(zhì)量控制提供一些參考。

【關(guān)鍵詞】水利工程；土方填筑；施工技術(shù)

前言：

最近十?dāng)?shù)年，伴隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，我國的水利事業(yè)得到了持續(xù)發(fā)展，水利工程項目的數(shù)量迅速增加，在抗洪、調(diào)流、發(fā)電、水運、灌溉等方面發(fā)揮著積極作用，推動了社會經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。作為水利工程的一個重要組成部分，土方填筑需要首先對場地進(jìn)行清理，然后加工填筑料并將其運到施工現(xiàn)場，完成填筑工作，在施工過程中，必須高度重視質(zhì)量把控。

1、水利工程土方填筑施工的基本原則

1.1就近取料

應(yīng)該在施工現(xiàn)場周邊進(jìn)行料場位置的選擇和布設(shè)，縮短運輸距離，降低運輸成本。而想要實現(xiàn)這一目標(biāo)，要求技術(shù)人員必須對水利工程現(xiàn)場的情況有一個充分的了解，保證規(guī)劃的合理性。

1.2均勻施工

土方填筑施工中，需要確保分段接頭位置在分層填筑時保留一定間隙，分段條帶與軸線位置平行，將放坡比控制在1：3，避免出現(xiàn)高差過大的情況。施工環(huán)節(jié)，需要對土方填筑的厚度進(jìn)行嚴(yán)格控制，碾壓寬度則應(yīng)該在充分滿足設(shè)計要求的情況下，預(yù)留20-30cm的富余。以自卸車汽車卸料采用的進(jìn)占法倒退鋪土為例，汽車可以行駛在剛剛完成鋪設(shè)的土層上，然后以推土機(jī)進(jìn)行平整，通過人工輔助來保證施工的均勻性。

1.3挖填結(jié)合

應(yīng)該對填筑材料的來源進(jìn)行合理選擇，優(yōu)化現(xiàn)場施工布局，做好施工進(jìn)度的把控，從多個方面來保證土方填筑施工的有效進(jìn)行，確保最大限度的對開挖料進(jìn)行利用。在基礎(chǔ)以及相鄰建筑施工中，應(yīng)該堅持挖填結(jié)合的原則，在土方開挖的同時進(jìn)行回填工作，不過考慮現(xiàn)場施工影響因素眾多，想要對開挖出的土方進(jìn)行充分利用，需要做好現(xiàn)場管理工作，配合相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)，合理進(jìn)行施工安排，盡可能避免二次倒運的問題。

2、水利工程土方填筑施工技術(shù)的應(yīng)用

某中型水庫兼具了抗洪、蓄水、灌溉等功能，水庫建成后，將會對周邊多個城市和村鎮(zhèn)的生產(chǎn)生活用水造成影響，因此對于其施工質(zhì)量有著相當(dāng)嚴(yán)格的要求。

從提升水庫整體建設(shè)質(zhì)量和運行安全的角度，需要切實做好土方填筑施工。

2.1施工準(zhǔn)備

在施工前，需要做好相應(yīng)的施工準(zhǔn)備工作，首先，必須做好場地準(zhǔn)備，清除地表覆蓋物，人員和設(shè)備就位；其次，對于地質(zhì)勘察中發(fā)現(xiàn)的位于堤基開挖線以下的平洞和坑槽，需要做好回填處理，對于勘測過程中產(chǎn)生的鉆孔，同樣需要進(jìn)行封堵；然后，依照設(shè)計要求，做好測量放線工作，標(biāo)注中線、邊線和水準(zhǔn)控制點，以30cm為間隔設(shè)置邊樁，在地形變化較大或者出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎的路段，則需要適當(dāng)對邊樁進(jìn)行加密。在施工斷面，以生石灰撒出填方邊界。

2.2基底處理

將基底表土清理干凈后，利用鏟運機(jī)做好整體壓實工作，然后由施工人員進(jìn)行自檢，及時處理其中存在的問題，自檢合格后，編制質(zhì)量驗收通知報告單，提交給監(jiān)理工程師進(jìn)行審批，然后才能進(jìn)行后續(xù)操作。

2.3土料攤鋪

土料攤鋪環(huán)節(jié)需要進(jìn)行兩方面的土方填筑，一是水庫側(cè)面與翼墻后側(cè)的土方填筑，需要堅持自下而上的原則，依照水平層次進(jìn)行填筑施工，避免出現(xiàn)順坡鋪填的情況。如果在土方填筑中使用粘性土料，則應(yīng)該做好檢查工作，避免在土料中混入砂料或者其他透水性材料，保證其中不存在任何雜質(zhì)，如植物根系等；二是堤防土方填筑，可以采用進(jìn)占法施工，從規(guī)定位置開始進(jìn)行土料攤鋪工作，在監(jiān)理單位同意后，對土料進(jìn)行分層鋪筑，粘性土料同樣必須消除雜質(zhì)的存在。為了確保在邊坡修整后，邊緣能夠滿足相應(yīng)的壓實度要求，可以通過碾壓試驗，對攤鋪厚度進(jìn)行確定，通常情況下，每一層的松鋪厚度應(yīng)該控制在20-30cm，超出部分的厚度應(yīng)該大于30cm。在分層攤鋪的過程中，應(yīng)該做好卸土量的計算工作，切實保證填筑厚度達(dá)到設(shè)計施工的要求。

2.4土料壓實

土料填筑完成并且經(jīng)過平整后，可以利用鏟運機(jī)進(jìn)行壓實操作，確保鏟運機(jī)能夠沿線路方向進(jìn)退錯距碾壓，一般都會采用先兩側(cè)后中間的碾壓方式，對于小半徑曲線段，則應(yīng)該按照從內(nèi)向外的原則施工。路堤填筑表面必須設(shè)置排水橫坡，將坡度控制在2%-4%，為了保證施工質(zhì)量，應(yīng)該堅持當(dāng)天填筑當(dāng)天壓實，對于一些局部邊角位置，在無法利用大型施工機(jī)械進(jìn)行壓實的情況下，可以選擇小型振動碾或者打夯機(jī)進(jìn)行處理。

2.5其他處理

土方填筑環(huán)節(jié)，需要對結(jié)合面進(jìn)行處理，依照水平方向進(jìn)行分層后，逐層填筑，確保所有作業(yè)面能夠統(tǒng)一鋪土統(tǒng)一碾壓，避免界溝的存在。相鄰施工段如果出現(xiàn)高差，應(yīng)該將坡面相接位置的坡度控制在1：3左右，采用錯縫碾壓的方式，錯縫寬度在3m左右。該層檢驗合格后，才能繼續(xù)進(jìn)行下一層的施工，防治層與層之間出現(xiàn)離合問題。削坡過程中，應(yīng)該強調(diào)新土和老土的結(jié)合，做好削坡后土料含水量的控制，保證側(cè)毛、鋪土和壓實工作能夠同時進(jìn)行。整個土方填筑施工中，應(yīng)該做好質(zhì)量檢查，內(nèi)容包括含水量變化、干容重試驗、密度檢測等，以此來保證土方填筑施工的質(zhì)量。

3、結(jié)語

總而言之，作為水利工程施工的重點工程，土方填筑施工本身有著一定的復(fù)雜性，在施工中可能遇到各種各樣的問題，從施工人員的角度，需要嚴(yán)格依照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行土方填筑施工，做好施工全過程的質(zhì)量控制，對于可能出現(xiàn)的問題，提前制定預(yù)防措施，做好細(xì)節(jié)處理，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行處理，逐步完成基底處理、土料攤鋪、土料壓實以及結(jié)合面處理等工作，保證土方填筑施工的質(zhì)量和效果。

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