共享經(jīng)濟發(fā)展背景下消費者的安全誰來保障

梁子群

【摘 要】共享經(jīng)濟，是由個人或者第三方平臺將閑置資源或服務(wù)以有償分享給需求者，并從中獲得報酬的經(jīng)濟模式，其核心特征是基于信息技術(shù)平臺的資源優(yōu)化配置。十八屆五中全會以來，共享經(jīng)濟成為我國發(fā)展現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系的基本要求，對加快推進基于互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式、服務(wù)模式、管理模式及供應(yīng)鏈、物流鏈等各類創(chuàng)新具有重要意義。如今，隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，共享經(jīng)濟正以驚人的速度席卷人們的生活，房屋住宿，醫(yī)療共享，交通出行等，深入到生活的方方面面，消費者的安全問題不斷被挑戰(zhàn)。在共享經(jīng)濟發(fā)展背景下，致力于便利交通，促進智慧交通發(fā)展的滴滴出行平臺，除了出租車、快車、專車、順風車外，還有單車、豪華車、代駕、二手車、公交和自駕租車，基本囊括了整個出行需求。然而，如此龐大的一家網(wǎng)約車平臺最近卻正身處風口浪尖。

【關(guān)鍵詞】共享經(jīng)濟；消費者的安全

2018年8月24日，在溫州空姐慘遭順風車司機殺害的事情發(fā)生后，浙江樂清市一名20歲女乘客坐滴滴順風車遇害，滴滴出行再次因為命案被千夫所指。

8月25日，滴滴發(fā)布道歉和聲明，稱“負有不可推卸的責任”，并承諾“未來平臺上發(fā)生的所有刑事案件，滴滴都將參照法律規(guī)定的人身傷害賠償標準給予3倍的補償”。

次日，滴滴發(fā)布自查進展，決定從8月27日零時起，在全國下線順豐陳業(yè)務(wù)，內(nèi)部重新評估業(yè)務(wù)模式及產(chǎn)品邏輯。8月28日，滴滴出行管委發(fā)布有創(chuàng)始人兼CEO程維和總裁柳青聯(lián)名的《鄭重道歉》，表示“不再以規(guī)模和增長作為公司發(fā)展的衡量尺度”，順風車業(yè)務(wù)無限期下線。

距離河南鄭州空姐搭乘滴滴順風車遇害案不過百日，當時滴滴的反應(yīng)是發(fā)布令外界褒貶不一的“百萬懸賞令”。當時的順風車下線整改，然而僅僅一星期就重新上線，在5月31日，滴滴稱已經(jīng)完成了整改，如今再去微博上看，當時的道歉聲明早已不見蹤影。

滴滴兩起命案，受到公眾廣泛關(guān)注。究其原因，是因為共享經(jīng)濟已經(jīng)深入到人們的生活方方面面，與人們的日常生活息息相關(guān)，如今出了事故，一方面是事故確實嚴重，公眾懷著大愛與同情，打壓邪惡，維護社會良好秩序與氛圍；另一方面，由于事故性質(zhì)惡劣，且事故存在隨時發(fā)生的危險，可能危及自己，免不了由人推己，產(chǎn)生一種代入感，人們對其安全重視程度，自然不言而喻，所以對其強烈譴責，力求改善。

如今隨著共享經(jīng)濟的范圍的不斷擴展和觸及深度的不斷加深，消費不斷升級，共享經(jīng)濟的背后，是龐大的服務(wù)體量，在如此龐大的服務(wù)體量下，消費者的安全，到底由誰來保障？

首先，相關(guān)的法律法規(guī)制度完善視為首要，一套完善的法律法規(guī)體系，相當于給企業(yè)發(fā)展劃定了范圍圈，哪些該做，哪些不該做，清清楚楚，一目了然。完善的體系不存在灰色法律地帶，自然不會讓企業(yè)鉆了空子，借此機會進行不正當牟利，滴滴平臺的市場情況雖然樂觀，但是在具有公共屬性的交通出行領(lǐng)域，私家車的運營依然是一個法律的灰色地帶。如今共享經(jīng)濟的大背景下，創(chuàng)新無處不在，然而，隨之而來的，是不斷觸及法律的灰色地帶。比如最近幾年迅速擴張的民宿行業(yè)，目前仍然處于無法可依，無標準可執(zhí)行的狀態(tài)，雖有政府或行業(yè)制定的部分民宿標準，但都是推薦性的標準，沒有強制性的，法律法規(guī)制度的不完善，小區(qū)業(yè)主與民宿經(jīng)營者、入住者之間的矛盾，不斷地擴大激化。

其二，監(jiān)管層面的控制要嚴格把控，適時干預(yù)，姑且不論企業(yè)是否有社會責任心，這些在事故發(fā)生前一切都是風平浪靜的，監(jiān)管部門需要做的是設(shè)立嚴格的標準，實施嚴格的把控，落到實處，做到預(yù)防為主。一場事故的發(fā)生其背后必然隱藏著1000個安全隱患，只有提前預(yù)防，一一解決掉潛在的安全隱患，方能預(yù)防事故的發(fā)生。另外，適時的干預(yù)必不可少，在行業(yè)發(fā)展混亂時，無論是行業(yè)協(xié)會還是政府，都有責任協(xié)助其回歸正常秩序。在一個正常的市場上，充分競爭才能促使一個行業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展，要拒絕壟斷，避免一家獨大的情況。畢竟，一旦壟斷，市場就由一家說了算，對于消費者和市場產(chǎn)期發(fā)展而言，都是不利的。充分的競爭可以促進一個行業(yè)的繁榮發(fā)展，但一旦出現(xiàn)畸形的不正當?shù)母偁?，必定會擾亂市場和行業(yè)規(guī)則，導致行業(yè)的畸形發(fā)展。而此時，行業(yè)協(xié)會或者政府等監(jiān)管層面的適時干預(yù)，就會起到一定作用，協(xié)助該行業(yè)回到正軌。如果滴滴沒有一家獨大，獨霸打車行業(yè)，近乎壟斷，其資本的獠牙也就不會如此鋒利，傷害到那么多無辜的客戶群體。

最后，所有企業(yè)的公司內(nèi)部的控制與管理企業(yè)需要高度重視。外部的監(jiān)管再嚴格，都抵不上自我的良好約束與管控。內(nèi)生動力如果是道德的，有社會責任心的，那么，問題就不會出現(xiàn)。企業(yè)落實安全主體責任，自覺自愿地在合法范圍內(nèi)經(jīng)營，主動完善內(nèi)部控制與管理，嚴格自查自管，做到自我的事故預(yù)防，是為上上之策。于此同時，企業(yè)主動接受行業(yè)監(jiān)督與社會監(jiān)督，主動敞開門，內(nèi)外兼修，方能長久發(fā)展。否則，不論行業(yè)的制度約束與法律的監(jiān)管多嚴格，企業(yè)始終是會想辦法道高一尺，魔高一丈的。隨著各行各業(yè)企業(yè)的迅速發(fā)展，在企業(yè)監(jiān)管自查方面、內(nèi)部控制管理方面，內(nèi)部審計部門，發(fā)揮的作用越來越不可小覷，一套高效的內(nèi)部審計部門，能最大程度的保障企業(yè)運營的效率。每個企業(yè)都應(yīng)該成立內(nèi)部審計部門，尤其是大型行業(yè)，高效運用內(nèi)審部門，提高公司運營效率，對公司運營存在的漏洞及時查漏補缺，預(yù)防潛在的安全隱患演變成現(xiàn)實。

如今，共享經(jīng)濟發(fā)展事態(tài)不可阻擋，其必定會成為以后經(jīng)濟的發(fā)展方向所在。在互聯(lián)網(wǎng)社會下的共享經(jīng)濟，無疑，對傳統(tǒng)社會的商業(yè)模式進行消費升級。在資本利益放大的同時，其內(nèi)部潛在的問題也會放大數(shù)倍，安全隱患也會隨之升級增加。作為消費者，我們的安全問題不容忽視，不論是從企業(yè)自身發(fā)展角度還是監(jiān)管層面而言，消費者的安全總是要擺在第一位。只有安全保障了，后期的發(fā)展才有空間可言，否則，再多的市場份額與雄厚資本，最終都會化成資本的泡沫，一觸即破。