市政工程道路高邊坡施工技術(shù)要點(diǎn)解析

牛慧民 牛利民

摘 要：市政工程道路屬于我國(guó)重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，而且還承擔(dān)著社會(huì)生產(chǎn)和社會(huì)交通運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要責(zé)任，良好的道路基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)于促進(jìn)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展來說有著非常重要的作用效果，在整體市政工程道路施工過程當(dāng)中，經(jīng)常會(huì)遇到高邊坡，如果不能采取有效的措施來進(jìn)行相應(yīng)的處理，那么在遇到地震、強(qiáng)降雨等自然災(zāi)害時(shí)，很容易就會(huì)出現(xiàn)泥石流、滑坡、坍塌等等各種安全事故的產(chǎn)生，不僅會(huì)影響到了道路工程的正常使用，而且還嚴(yán)重的威脅到了人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，以下本文筆者主要對(duì)市政工程道路高邊坡的施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的分析和介紹。

關(guān)鍵詞：市政工程；高邊坡；施工技術(shù)要點(diǎn)

一、道路高邊坡的施工原理分析

道路高邊坡的施工屬于一個(gè)破壞山體原有力學(xué)平衡，用支擋加固工程重新建立起力學(xué)平衡的一個(gè)過程，而市政工程的解決措施往往都是在邊坡開挖之后才能夠進(jìn)行有效的實(shí)施，在邊坡加固和防護(hù)措施沒有實(shí)施之前，邊坡土地就會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的應(yīng)力松弛，強(qiáng)度也會(huì)逐漸衰減，從而逐漸的影響到了邊坡的穩(wěn)定性，所以對(duì)于不同地質(zhì)條件的邊坡來說，還必須要采取相應(yīng)的工程解決措施來對(duì)于邊坡土體進(jìn)行不斷的加固和防護(hù)，更好的防止土地出現(xiàn)松弛或者是強(qiáng)度衰減的現(xiàn)象，更好的保證邊坡施工期間和竣工后的穩(wěn)定性。

二、某工程的工程概況分析

以下就以某市政道路工程作為具體分析，某市政工程項(xiàng)目屬于雙向六車道城市的一級(jí)次干道，該個(gè)道路的紅線寬度為70米，在這期間，機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)行車的速度為40千米每小時(shí)，路面結(jié)構(gòu)為瀝青路面結(jié)構(gòu)層，該市政工程道路的高邊坡有著豐富的地下水，而且水位還非常高，整體土體的黏距離也非常差，土巖面屬于潛在的滑移面，很容易就會(huì)導(dǎo)致滑坡或者是促使邊坡失穩(wěn)，因而被叫做不良地質(zhì)隊(duì)的高邊坡。

三、整體工程高邊坡的設(shè)計(jì)措施分析

由于該項(xiàng)工程屬于城市一級(jí)次干道，所以整體交通非常繁忙，而且最大邊坡高度將近50米，一旦發(fā)生邊坡事故，很可能就會(huì)造成嚴(yán)重的生命財(cái)產(chǎn)損失，而且也會(huì)給相應(yīng)的搶救維修帶來比較大的困難，所以該路段邊坡按照安全等級(jí)一級(jí)的來進(jìn)行相應(yīng)的觀察設(shè)計(jì)，按照相應(yīng)的技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)，巖質(zhì)邊坡30米以上，土質(zhì)邊坡15米以上均應(yīng)采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法進(jìn)行相應(yīng)的特殊設(shè)計(jì)，而且還要提出對(duì)于施工方案的特殊要求和檢測(cè)施工要求，更好地掌握整體工程施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)狀況，而且工程的實(shí)際情況和變形應(yīng)力檢測(cè)的反饋信息，也應(yīng)該要做到及時(shí)的校核，同時(shí)也要做到及時(shí)的修改和補(bǔ)充。

按照相應(yīng)的規(guī)章制度要求，再結(jié)合本項(xiàng)工程的實(shí)際特點(diǎn)，在工程實(shí)施階段必須要按照設(shè)計(jì)單位的要求增加勘測(cè)點(diǎn)，而且還要根據(jù)補(bǔ)充勘測(cè)的結(jié)果對(duì)于邊坡進(jìn)行重新的計(jì)算和審計(jì)，在進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算的時(shí)候，也必須按照?qǐng)A弧滑動(dòng)的方法來計(jì)算，發(fā)現(xiàn)部分邊坡達(dá)不到規(guī)定要求的必須要進(jìn)行管理，一級(jí)邊坡穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)該不小于1.3的標(biāo)準(zhǔn)，為此設(shè)計(jì)單位還必須要進(jìn)行不斷的設(shè)計(jì)變更，具體方法主要可以采取以下解決措施。

對(duì)于穩(wěn)定系數(shù)小于1.0的邊坡，那么必須要采取深層錨桿加格構(gòu)梁來進(jìn)行不斷的加固。

對(duì)于穩(wěn)定系數(shù)小于1.3但大于1.0的邊坡，還必須要采取普通錨桿對(duì)于掛網(wǎng)噴射混凝土進(jìn)行不斷的加固。

對(duì)于穩(wěn)定系數(shù)小于大于1.3的邊坡，必須要采取漿砌塊石肋式骨架護(hù)坡。

為了可以更好的防止地表水和地下水對(duì)于邊坡所造成的一系列危害，那么在邊坡潛在坍滑地區(qū)，還必須要設(shè)置相應(yīng)的截水溝，在邊坡后表面設(shè)置地表排水系統(tǒng)，在坡腳、分級(jí)平臺(tái)和支護(hù)結(jié)構(gòu)前分別設(shè)置相應(yīng)的排水溝，在裂縫發(fā)育滲水嚴(yán)重的部位，還必須要增設(shè)泄水孔，對(duì)于坡腳位置地下水量比較大，坡腳為軟弱地基的編來說，還必須要采用攪拌來對(duì)于土體進(jìn)行不斷地加固。

四、高邊坡加固施工技術(shù)分析

1.邊坡的開挖

首先在邊坡在開挖的時(shí)候，必須要遵循一定的原則，需要堅(jiān)持自上而下、分級(jí)施工、跳槽開挖、及時(shí)支護(hù)的施工方法來進(jìn)行不斷的開挖。一級(jí)邊坡開工完成之后，要立即對(duì)其采取相應(yīng)的防護(hù)措施，而多余的土方也必須要及時(shí)地運(yùn)走，在開挖邊坡的時(shí)候，必須要確保整體邊坡的穩(wěn)定性、平整度和坡率，而且有些地段的巖體破碎程度也比較嚴(yán)重，那么一些巖層甚至出現(xiàn)了傾斜現(xiàn)象，在這種情況下，就必須需要采取隔斷開挖的方式。

然后要說的就是整體工程開挖的方式，為了可以更加確保邊坡施工時(shí)的穩(wěn)定性和安全性能，那么施工人員在對(duì)各個(gè)工程開挖邊坡的時(shí)候，就需要采取相應(yīng)的施工方法，經(jīng)常情況下會(huì)采用預(yù)裂光面爆破的施工方法，對(duì)于土夾石等地質(zhì)情況比較復(fù)雜的施工階段來說，施工人員還必須還要采取小孔徑的手風(fēng)鉆進(jìn)行鉆孔，土質(zhì)邊坡還必須需要人工輔助和機(jī)械相結(jié)合的方法來進(jìn)行開挖。在整體工程開挖之前，還必須需要在山坡一側(cè)做好相應(yīng)的截水溝，這樣可以方便在施工過程當(dāng)中產(chǎn)生的地面水引走，施工人員還必須要沿著坡頂走向來修筑排水溝，更好的將雨水疏導(dǎo)走開，而且還要采取相應(yīng)的有效措施防止滑坡事故的產(chǎn)生。最后要說的就是工程的驗(yàn)收工作，整體邊坡開挖之后，必須要對(duì)于邊坡的設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行詳細(xì)的分析，而且對(duì)于各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)也必須要認(rèn)真地檢查驗(yàn)收，如果發(fā)現(xiàn)存在欠缺或者是超挖的邊坡，必須要做到及時(shí)的修正處理，直到施工質(zhì)量滿足施工要求為止。

2.掛網(wǎng)噴射混凝土

首先要搭設(shè)相應(yīng)的腳手架，施工人員必須要把鋼管支架放置在平整且堅(jiān)實(shí)的地面上，而且要采取一定必要的排水措施，腳手架搭設(shè)跨度布局合理之間的距離要充分的調(diào)整好，只有這樣，才可以更好的滿足施工設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的要求，更好地確保整個(gè)工程施工過程當(dāng)中的安全性能。整體坡面也必須要修整好，施工人員必須要將坡面上殘留的一些垃圾清除干凈，坡面上的空洞也必須要采取相應(yīng)的解決措施來進(jìn)行補(bǔ)砌，隨后要采取適量的高壓水將噴面沖洗干凈，如果一些坡面上局部區(qū)域不太穩(wěn)定，那么就必須要采取相應(yīng)的加固措施，坡面上如果存在一些裂縫比較大的部位，施工人員也必須要進(jìn)行相應(yīng)的處理，而且除此之外，施工人員也必須要在上面質(zhì)量的排水孔。

五、結(jié)語(yǔ)

不良地質(zhì)階段的高坡工程屬于整體市政道路工程以及周圍建筑物安全性能的一個(gè)重點(diǎn)工程，在工程實(shí)施過程當(dāng)中，必須要嚴(yán)格的按照一系列規(guī)定要求，認(rèn)真地進(jìn)行地質(zhì)勘查、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、規(guī)范施工，從而更好的達(dá)到工程質(zhì)量的施工要求，而且還要更好的確保工程的經(jīng)濟(jì)合理、安全使用、造福社會(huì)的目的，更好的促進(jìn)我國(guó)市政工程的發(fā)展和進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)：

[1]田夏鳴.論公路建設(shè)中邊坡支護(hù)技術(shù)的運(yùn)用[J].中國(guó)外資，2012，（5）：247.

[2]楊伙輝.淺談高邊坡支護(hù)的施工方法[J].城市建筑，2013，（14）：93-94.

[3]于海.公路高邊坡支護(hù)預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)[J].科技與企業(yè)，2013，（22）：194-195.