過程控制管理方法在公路施工管理中的作用

孫磊

（青島鑫隆公路建設(shè)工程有限公司 山東青島 266300）

1 引言

公路施工項目通常有著工序繁雜、規(guī)模較大、資源消耗多以及建設(shè)周期非常長等多種特征。公路施工管理當中不但需對工程的安全、質(zhì)量、造價以及工期等方面進行把控，還需可以保證每個工序可以有序連續(xù)的實施起來。而這些因素間又是相互影響制約的，怎樣去實施、協(xié)調(diào)、組織以及安排的進程，為工程管理工作人員對于工程實施管理的時候?qū)栴}進行解決的措施。所以，施工管理進程當中把不一樣時期的不一樣因素納進控制的狀態(tài)，而且對于他實施合理科學的管控方式，能夠有效合理的使工程施工進程之中相應(yīng)指標得到滿足。

2 過程控制的目標

公路施工項目施工管理進程當中，全部工程施工進程當中的安全、質(zhì)量、造價以及工期為工程管理中關(guān)鍵的目標。其工程管理工作人員來制定出施工的組織計劃還有對于各個工種間協(xié)同作業(yè)的控制，以及機械、材料間統(tǒng)籌安排等均是為實現(xiàn)或是說使工程對于安全、質(zhì)量造價以及工期等核心的目標需要得到滿足。所以，在公路施工的管理當中過程控制關(guān)鍵目標為這四個。

2.1 質(zhì)量方面目標

公路施工項目所處地形條件較為繁雜，并且線形較長，施工進程當中，要是稍有漏洞那么就會導致質(zhì)量問題發(fā)生，再嚴重的可能會導致公路質(zhì)量問題發(fā)生。所以，公路工程施工進程當中一定得采用有效合理方式來實施管控以及預(yù)防。

在公路工程實施施工進程當中，其應(yīng)該成立起質(zhì)量控制的小組來對于工程質(zhì)量實施相應(yīng)的控制。該小組成員應(yīng)當是項目經(jīng)理當做組長，其項目的副經(jīng)理以及總工程師是副組長職位，而每個施工的班組以及施工人員等管理工作人員是實際執(zhí)行人員，其組織結(jié)構(gòu)像圖1所示。

圖1 組織結(jié)構(gòu)示意圖

2.2 工期方面目標

無論為公路施工項目還是別的工程項目，其工期為建設(shè)單位以及施工部門共同管控的目標，而且還是業(yè)主單位對于投資效益實施剖析一個關(guān)鍵指標準則。所以，公路的施工管理進程把控當中，該工期為管理工作人員所追求另外的關(guān)鍵目標。

公路施工項目施工當中，對項目的工期帶來影響的有大量的原因。就像是施工工藝、施工組織與施工投入，還有技術(shù)問題與天氣等方面原因均可能對工期造成影響。這其中的天氣原因是非人為不可抗力的原因，目前還不能對其實施控制，不過對其他原因均有著相應(yīng)措施實施控制，進而對進度的目標進行相關(guān)的管控。施工工作開始前，應(yīng)當依照現(xiàn)實狀況對于全部項目工程施工將施工的組織設(shè)計工作做好，而且對于施工的組織設(shè)計實施一定優(yōu)化措施，而且相應(yīng)管理工作人員、裝置、施工班組以及材料等方面將充足準備做好。除此之外施工前還需事先對于施工總進度的目標實施不一樣角度層層的分解工作，來構(gòu)成施工進度的控制目標系統(tǒng)，當做實施進度控制一個有效的依照。不一樣目標間是互相聯(lián)系且制約的，來共同構(gòu)建出完備控制目標系統(tǒng)，于工程項目現(xiàn)實施工的時候，各方面工作人員朝向各自工期目標來努力工作，進而使得對于全部工程項目總進度的控制得到實現(xiàn)。

2.3 造價方面目標

工程施工時期，對造價帶來影響的原因主要涵蓋了天氣、工程量、地質(zhì)條件以及實時物價等多方面。天氣以及物價原因是施工工作人員不能進行改動的，但是工程量主要為源于工程變更而出現(xiàn)的。所以施工時期，對于造價控制其主要是工程變更狀況。由于工程造價于工程設(shè)計時期已形成了，而施工僅僅為造價實現(xiàn)時期而已。若是施工變更現(xiàn)象發(fā)生較少，還有物價的波動較小，那么工程造價其基本上是不會大于預(yù)算范圍的。

施工時期需強化對于合同方面管理工作，相應(yīng)合同在簽訂前，要仔細對于每個合同的條款進行相應(yīng)分析，使雙方責任得到明確，而且嚴格依據(jù)合同進行實施，防止有工程變更現(xiàn)象發(fā)生。除此之外，施工進程當中，需嚴格對于簽證的內(nèi)容實施把控，相應(yīng)工作人員應(yīng)當進到施工的現(xiàn)場查看，來對簽證進行核實以及檢查，對于施工進程當中隱蔽工程還有相應(yīng)變更簽證方面需有效合理把控。施工班組選取方面，應(yīng)該選取技術(shù)熟練以及專業(yè)化較強班組。這樣做不但能夠使得工程的質(zhì)量得到提升，而且使得工期得到縮短，還能夠使人力資源得到節(jié)約，進而來間接的使對于造價目標控制得到實現(xiàn)。工程裝置、材料管理以及采購方面，應(yīng)該來組織相應(yīng)人員實施專業(yè)控制，而且材料于運用進程當中應(yīng)當嚴格依據(jù)定額實施消耗，避免有材料浪費現(xiàn)象發(fā)生，而且材料運用方面實施管理以及監(jiān)督，預(yù)防資源浪費現(xiàn)象發(fā)生。

2.4 安全方面目標

任何工程項目施工進程當中，其安全方面應(yīng)該放于首要的位置。安全工作方面，第一步一定得對安全生產(chǎn)目標進行明確，而且使責任得到明確，來制定出完備安全體系，而且嚴格執(zhí)行下去。和質(zhì)量把控是相似的，應(yīng)該對于安全生產(chǎn)的目標實施層層分解處理，而且認真落實每個人的身上。而且應(yīng)該于施工的時候?qū)τ谟兄^大以及巨大安全問題來建立起專門檔案，而且實施逐級評估處理，危及重大財產(chǎn)或者是人員安全的時候，一定得及時實施整治。對安全造成影響關(guān)鍵的人為因素涵蓋了：施工工作人員的情緒波動較大、施工工作人員安全觀念薄弱、安全方案不恰當以及施工工作人員缺少相關(guān)技能施工措施等多方面。對于這些問題，應(yīng)當組織相關(guān)人員定期對于工作人員實施安全方面訓練，使安全責任得到落實，來建立起可靠安全保證小組。而且盡量使施工工作人員安全觀念以及相應(yīng)安全知識能力得到提升，來使人為操作失誤以及不安全行為得到有效遏制。對這些安全狀況來說，該工程管理工作人員應(yīng)該綜合進行考慮，而且把全部關(guān)鍵原因納進過程把控當中。

3 過程控制措施

施工進程當中，因為公路施工工程自身有著復(fù)雜性的特點，在不一樣時期的工程管理目標重點是不一樣的，所以需實時依照現(xiàn)實狀況以及不一樣結(jié)構(gòu)形式來采用不一樣管理方式使全部工程的過程把控得到實現(xiàn)。

依照上面對于公路工程管理目標實施剖析，公路項目施工管理方面，能夠?qū)⒐こ贪踩?、質(zhì)量、工期以及造價等多個目標實施分解處理，而且使每個目標具體的負責人以及班組來依據(jù)年月日對于目標實施細化處理。對于不一樣目標來設(shè)定出期待值，而且組建出完備目標管理系統(tǒng)，對于目標實施實時控制，只要在項目施工管理進程當中相應(yīng)目標與原有設(shè)定值偏離，那么實施措施優(yōu)化以及糾正，對計劃實施調(diào)整以及重新實施，進而實現(xiàn)對于項目的最優(yōu)化管控。

把項目目標實施分解且確立目標控制方式后，還需對于目標實施可視化管理措施。就像是能夠?qū)τ诓灰粯幽繕藢嵤﹫D示法的管控，將目標各個指標給納進控制的范圍內(nèi)，就能夠形象且方便管控。

4 結(jié)束語

公路施工項目為一項極為繁雜并且繁瑣工作，所以在現(xiàn)實施工進程當中對于他的管理是極為復(fù)雜的。怎樣把繁雜的問題運用著較為系統(tǒng)措施來實施規(guī)范化管理工作，就能夠理解成對于工程施工進程的控制方案。經(jīng)過上面文章論述能夠知道，對于工程施工進程實施控制的時候，第一步是需要使控制目標得到明確，對不一樣目標造成影響因素還有管控措施進行了解，而且對于全部管控的目標，來建立起可靠合理監(jiān)管體系。對于目標實施層層分解而且來制定出極為細化指標后，將這些指標放到監(jiān)管體系當中，再來實施相應(yīng)的監(jiān)管工作，要是與原有參數(shù)發(fā)生偏離那么就需對于相應(yīng)措施實施糾正以及優(yōu)化，進而使得對于全部工程施工過程的控制得到實現(xiàn)。