密封處理技術(shù)在汽車修理中的應(yīng)用分析

楊福昌　楊雅晴

[摘要]經(jīng)濟(jì)發(fā)展促使人們生活水平逐步提升，汽車成為人們?nèi)粘Ｉ钪兄匾煌üぞ?，促進(jìn)汽車行業(yè)更好發(fā)展，同時(shí)也促使城市私家車的數(shù)量飛速增加，這就使得人們對(duì)汽車關(guān)注度越來越高，對(duì)汽車性能也具有非常高的要求，汽車密封處理屬于重點(diǎn)關(guān)注內(nèi)容，那么就需要更新汽車的密封處理手段與材料，進(jìn)而滿足人們需求。本文結(jié)合個(gè)人的相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)汽車修理過程中密封處理技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

[關(guān)鍵詞]密封處理技術(shù) 汽車維修 應(yīng)用

一、概述

在日常生活中，汽車具有非常重要的作用。汽車性能優(yōu)劣同人們生命安全具有密切聯(lián)系，那么就需要重視汽車性能。從汽車角度來看，密封處理非常重要，若是汽車密封部分出現(xiàn)問題，那么直接影響汽車正常行駛，特別是機(jī)械化水平逐步提升，那么汽車密封處理技術(shù)與汽車密封處理材料也能夠獲得更好發(fā)展。在維修汽車線路時(shí)，首先需要將車身存在著孔洞部分用密封圈來封裝，這樣不僅能夠達(dá)到密封效果，還具有保護(hù)線束功能。若是密封圈存在損壞或者是被封線束密封圈比較松動(dòng)，那么需要立馬更換，將新密封圈和車身孔洞相聯(lián)系，固定好線束。

二、汽車維修過程中密封處理技術(shù)的應(yīng)用

（1）車門維修時(shí)密封處理技術(shù)應(yīng)用。通常來看，車門大多是沿著輔助來關(guān)閉車門之后密封，需要做好受損凸沿保養(yǎng)與維護(hù)，盡可能恢復(fù)到凸沿形狀，保證其密封性。完成車門的維護(hù)保養(yǎng)后，需要檢車車的密封性。將硬紙片擺放在關(guān)門處密封位置，關(guān)緊門后扯動(dòng)紙片，若是感覺卡的緊，那么證明密封過度，那么車門可能無法正常使用，還可能減短密封壽命。若是扯動(dòng)紙片比較輕松，那么證明密封性并不高，雨天汽車可能出現(xiàn)漏雨情況；若是需要更換車門，新?lián)Q車門內(nèi)外兩側(cè)的咬合部位可以涂抹邊膠，利用苯基膠帶將殘留小孔堵死。

（2）更換車頂時(shí)，首先需要涂抹車頂周圍壓合部位的導(dǎo)電密封膠。焊接結(jié)束后，將這便膠涂抹在流水小槽內(nèi)與縫隙溫和部位，這樣能夠促使車身密封，避免車身由于翻邊焊縫造成積水，進(jìn)而出現(xiàn)銹蝕。安裝車門時(shí)，需要在車窗以下，車門內(nèi)板部分覆蓋密封隔離薄膜，若是沒有薄膜那么可以選擇普通塑料紙?zhí)娲?，之后裝配內(nèi)飾板。

（3）更換車窗玻璃時(shí)密封處理技術(shù)的應(yīng)用。若是不小心弄壞了車窗玻璃，那么需要及時(shí)的更換同型號(hào)玻璃，同時(shí)還需要檢查車窗玻璃導(dǎo)槽與車窗玻璃密封條是否出現(xiàn)損害。通常來看，車窗修理后很難進(jìn)行恢復(fù)。除了保證車窗玻璃升降，那么就需要關(guān)注到車窗關(guān)閉后，整個(gè)車窗的玻璃四周密封性好不好。

（4）車身更換時(shí)密封處理技術(shù)的應(yīng)用。若是需要對(duì)整個(gè)車身進(jìn)行更換，那么就需要在焊縫橋接部分和各個(gè)焊點(diǎn)都涂抹密封膠。膠層需要控制在1毫米左右，膠層不能出現(xiàn)氣泡問題、實(shí)粘問題等等。折邊位置還需要涂抹專門應(yīng)用在汽車折邊膠。汽車的地板下面則需要涂抹彈性涂層，前輪罩朝內(nèi)的一側(cè)需要涂抹防腐涂層；地板表面與前立板側(cè)面則需要貼上減少噪音、隔熱、減少震動(dòng)感阻尼膠片，還需要覆蓋隔熱貼片，完成之前工作后則是可以鋪設(shè)地毯或者是具有裝飾作用地板。通過該種方式能夠迅速提升汽車密封特性，避免汽車車身出現(xiàn)銹蝕問題，同時(shí)也能夠給予群眾更好的乘車感受，舒適感更強(qiáng)。

三、汽車修理過程中密封技術(shù)的應(yīng)用

（1）橡膠軟木板較為特殊，原材料是樹木皮內(nèi)層組織，粉碎樹木皮內(nèi)層組織與橡膠相混合碾壓所產(chǎn)生密封材料。優(yōu)勢(shì)在于成品壓縮特性非常強(qiáng)，適用在密封面平整度比較高、螺栓分布不夠均勻等地方進(jìn)行密封。但是缺點(diǎn)也是很明顯：一般較厚并且容易出現(xiàn)變形，不耐高溫，回彈性能也非常差，若是墊片受到強(qiáng)熱和高壓后，那么可能影響厚度，耐用性也并不強(qiáng)，那么螺栓部分也比較容易出現(xiàn)松動(dòng)，產(chǎn)生漏油現(xiàn)象，新型材料漸漸取代這種材料。

（2）合理使用橡膠密封圈。橡膠密封圈是以合成橡膠為材料，模壓后所產(chǎn)生密封圈，大多是應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)的阻水圈，材料則是氟橡膠和硅橡膠。壓縮特性比較強(qiáng)，高溫情況下也能夠正常使用，變形性比較強(qiáng)。劣勢(shì)則是耐油性不強(qiáng)，氟橡膠造價(jià)也非常高。

四、缺乏專業(yè)性技術(shù)人才

目前社會(huì)發(fā)展中，汽車行業(yè)更多選擇高新手段，汽車維修成為需要重點(diǎn)考慮問題。傳統(tǒng)維修無法滿足目前發(fā)展需求，那么就需要有效利用高新技術(shù)以及維修技術(shù)?？紤]到目前情況，非常多企業(yè)通過高薪納賢來彌補(bǔ)目前人才不足問題，但是取得效果并不是非常的明顯。人才問題成為了社會(huì)發(fā)展的關(guān)鍵問題。

一些企業(yè)雖然進(jìn)行探索，尋求更加有效方式，內(nèi)部人才培養(yǎng)至關(guān)重要。一般來看，往往聘請(qǐng)專業(yè)性人才開展現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，培訓(xùn)過程往往將理論和實(shí)際相結(jié)合，這樣能夠促使大家更好理解相關(guān)知識(shí)。從以往培訓(xùn)來看，培訓(xùn)屬于社會(huì)發(fā)展形式，并沒有實(shí)際意義，無法達(dá)到良好培訓(xùn)效果。那么就需要做好相關(guān)培訓(xùn)考核，將考試成績(jī)和績(jī)效考核相結(jié)合，充分調(diào)動(dòng)積極性，在培養(yǎng)有發(fā)展前景學(xué)院，則需要定期開展比武競(jìng)賽，激發(fā)參與熱情?？萍际俏磥戆l(fā)展的重要力量，人才在其中具有非常重要的作用，從目前來看，人才培養(yǎng)至關(guān)重要，只有更好培養(yǎng)人才才能夠更好占領(lǐng)市場(chǎng)。

五、結(jié)語(yǔ)

汽車同人們生活之間具有密切聯(lián)系，汽車舒適度與汽車性能一直是企業(yè)的追求，這就使得汽車修理過程中應(yīng)用密封技術(shù)數(shù)量逐漸增加，對(duì)提升汽車的舒適度具有非常重要的作用，同時(shí)還影響到汽車安全形勢(shì)的問題，那么就需要重視密封技術(shù)，提高汽車修理工作人員相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)課程，同時(shí)為汽車修理提供更好的服務(wù)。本文對(duì)汽車修理中密封技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行細(xì)致討論，在某方面獲得更加深入認(rèn)識(shí)，不管更新發(fā)展過程，隨著社會(huì)不斷發(fā)展，期望能夠獲得更加優(yōu)異成績(jī)。