丁靖洋
(北京市地質(zhì)工程勘察院,北京 100048)
我國(guó)是地質(zhì)災(zāi)害較為頻發(fā)的國(guó)家之一,改革開放以來,隨著大規(guī)?;A(chǔ)設(shè)施的建設(shè),地質(zhì)災(zāi)害也進(jìn)入頻發(fā)期,且治理費(fèi)用高昂,動(dòng)輒幾千萬至上億元(王貢先,2004;王貢先,2005;黃潤(rùn)秋,2007),而其中降雨是地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的最重要誘因之一(劉艷輝等,2011)。鐵路交通因其具有線性工程的特點(diǎn),沿途一旦發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害,將會(huì)對(duì)其運(yùn)營(yíng)造成嚴(yán)重威脅,因此針對(duì)線性交通工程進(jìn)行地質(zhì)安全監(jiān)測(cè)、預(yù)警具有十分重要的意義。
“京張鐵路(居庸關(guān)隧道進(jìn)口段)地質(zhì)安全監(jiān)測(cè)示范工程”是“京津冀協(xié)同發(fā)展交通網(wǎng)絡(luò)地質(zhì)安全監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)”建設(shè)的重要組成部分,旨在對(duì)“京張客?!毖赝镜牡刭|(zhì)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警,并進(jìn)一步為構(gòu)建完整的京津冀交通網(wǎng)絡(luò)地質(zhì)安全監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)提供經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)支持。
“京張鐵路(居庸關(guān)隧道進(jìn)口段)地質(zhì)安全監(jiān)測(cè)示范工程”的研究思路是:(1)在“京張客?!毖鼐€選擇一處突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害較發(fā)育的試驗(yàn)區(qū)域;(2)在試驗(yàn)區(qū)域內(nèi)布設(shè)一系列監(jiān)測(cè)設(shè)備,為地質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估提供依據(jù);(3)通過勘探手段獲得試驗(yàn)區(qū)域內(nèi)地質(zhì)信息,建立三維地質(zhì)體展示模型;(4)開展室內(nèi)土力學(xué)試驗(yàn),獲取力學(xué)、滲流等一系列參數(shù);(5)構(gòu)建流固耦合本構(gòu)方程,對(duì)試驗(yàn)區(qū)域進(jìn)行數(shù)值模擬研究,并與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析,驗(yàn)證方程及模擬結(jié)果的可靠性、合理性。
試驗(yàn)區(qū)位于“京張客?!本佑龟P(guān)隧道進(jìn)口段,區(qū)內(nèi)發(fā)育有一條“V”型沖溝,溝內(nèi)含有大量物源體,在暴雨工況下極易發(fā)生泥石流、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害。
根據(jù)勘察資料,該試驗(yàn)區(qū)30m深度范圍內(nèi)的地層分為新近沉積層、一般第四紀(jì)沉積層、長(zhǎng)城系高于莊組基巖。
現(xiàn)場(chǎng)埋設(shè)的監(jiān)測(cè)設(shè)備有:全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(Global Navigation Satellite System,GNSS)、陣列式位移計(jì)(Shape Accel Array,SAA)、精力水準(zhǔn)、土壓力計(jì)、孔隙水壓力計(jì)、土壤水分傳感器等。由于設(shè)備調(diào)試、數(shù)據(jù)接收等原因,本文數(shù)值模擬選用的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為土壤含水率、地下水平位移。
(1)土壤水分傳感器:現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)2個(gè)土壤含水率測(cè)點(diǎn),設(shè)備型號(hào)為CSF11型土壤水分傳感器,如圖1(a)所示。
(2)地下水平位移監(jiān)測(cè)(SAA):在試驗(yàn)區(qū)內(nèi)布設(shè)1個(gè)地下水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn),SAA埋設(shè)總長(zhǎng)為8m,如圖1(b)所示。
基于有效應(yīng)力原理(Terzaghi,1923)、非飽和滲流理論(Richards,1931)及Mohr-coulomb屈服準(zhǔn)則,本文作者已推導(dǎo)獲得了流固耦合本構(gòu)方程(丁靖洋,2017),即:
式(1)—式(3)中:n為孔隙介質(zhì)孔隙率,ρw為流體密度,Se為流體相的有效飽和度,uw為孔隙水壓力,k為固有滲透率,krel為非飽和到飽和過程中的相對(duì)滲透率,μw為流體粘性系數(shù),u,為流體速度;為有效應(yīng)力,σij為主應(yīng)力,δij為克羅內(nèi)克符號(hào);τ為剪應(yīng)力,?為內(nèi)摩擦角,c為粘聚力。
進(jìn)一步,為了考慮土體變形對(duì)孔隙率的影響,由孔隙比與體積單元變形關(guān)系可知:
式中:e,v,vs,v0,vs0和e0分別為變形過程中的孔隙比、單元體積、單元固體體積、初始單元體積、初始單元固體體積和初始孔隙比。式(4)中,表示單元體積變化量,可用第一應(yīng)變量表示為:
忽略單元變形過程中的固體介質(zhì)變形,則有:
將式(5)、(6)帶入式(4),得到:
則孔隙率與應(yīng)變的關(guān)系為:
式(8)中:n0為孔隙介質(zhì)的初始孔隙率,為第一應(yīng)變量。
綜合式(1)、(2)、(3)、(8),獲得一種新的考慮孔隙率演化的非飽和滲流-應(yīng)力耦合模型。
在現(xiàn)場(chǎng)勘察數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,借助于OpenGeoSys(OGS)軟件及GMSH前處理軟件,建立了試驗(yàn)區(qū)域的三維地質(zhì)體模型(丁靖洋,2017),其中第一、二層土體的四面體單元尺寸為3m3,底層基巖單元尺寸為12m3,共計(jì)24498個(gè)(圖2)。
圖2 單元網(wǎng)格模型Fig.2 Element of the model
本次研究過程中,主要針對(duì)第一層和第二層土體的降雨入滲變形過程進(jìn)行模擬,第三層地層為基巖,力學(xué)強(qiáng)度較高,滲透率較小,因此,數(shù)值計(jì)算中的關(guān)鍵地層為第一和第二層,第三層假設(shè)為線彈性屬性。
數(shù)值模擬,流體設(shè)定為水,密度為1000kg/m3,動(dòng)力粘性系數(shù)為0.001Pa·s。對(duì)試驗(yàn)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)獲得的土樣進(jìn)行室內(nèi)土力學(xué)試驗(yàn),確定模型中各地層的參數(shù)見表1。
表1 各地層模擬參數(shù)Tab.1 Parameters for the numerical modeling
基于現(xiàn)場(chǎng)土樣,通過試驗(yàn)測(cè)定了第一層和第二層土體的土水特征曲線(戚國(guó)慶等,2004)如圖3所示:
圖3 土水特征曲線及擬合參數(shù)Fig.3 Water retention curve and fitting parameters
圖3 中采用的擬合方程為Van Genuchten模型(Genuchten,1980;李少龍等,2006),即式(9)。計(jì)算獲得的第一層土體的a=0.098,m=0.385,第二層土體的a=0.212,m=0.378。
根據(jù)地質(zhì)勘查結(jié)果及圖3中的參數(shù),假定第三層基巖的含水率接近飽和,則設(shè)定第一層、第二層、第三層土體的初始飽和度分別為0.28、0.5、0.93。
圖4所示為現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)設(shè)備記錄的2017年6月21日—6月26日,共計(jì)約120小時(shí)內(nèi)的土壤含水率數(shù)據(jù),經(jīng)過換算,得到有效飽和度隨時(shí)間的變化曲線。
數(shù)值計(jì)算中:設(shè)定模型四周為固定位移邊界,并固定模型底部垂直方向的位移;基于圖3擬合結(jié)果,將有效飽和度轉(zhuǎn)化為等效基質(zhì)吸力,作為模型上表面的入滲邊界條件,以此模擬降雨入滲過程引起的地表含水率和吸力變化;模型其他表面設(shè)定為不入滲邊界,在OGS軟件中表示無流體流入及流出。
圖4 地表有效飽和度隨時(shí)間變化曲線Fig.4 Effective saturation curve with time
現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)有一個(gè)地下水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)(SAA),實(shí)時(shí)記錄降雨過程中的測(cè)點(diǎn)位移變化情況;通過對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選、分析,選取6月23日、24日兩天持續(xù)降雨的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。由于測(cè)點(diǎn)測(cè)定的位移主要發(fā)生在x和y兩個(gè)方向,而z向位移基本可忽略不計(jì),因此獲得位移隨SAA埋深的變化曲線如圖5所示。
圖5 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置及x、y位移數(shù)據(jù)Fig.5 The location of SAA equipment and x/y-displacement data
數(shù)值模擬計(jì)算獲得的該測(cè)點(diǎn)x、y向位移如圖6所示。對(duì)比現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與數(shù)值模擬結(jié)果可知,該本構(gòu)模型能夠在一定程度上很好地反映實(shí)測(cè)結(jié)果。在SAA埋設(shè)處,地表位移較大,隨著深度的增加,位移呈減小趨勢(shì);而數(shù)值計(jì)算結(jié)果能夠很好反映位移隨深度的變化規(guī)律,且對(duì)于潛層松散土體,即在不考慮構(gòu)造因素、易形成地質(zhì)災(zāi)害物源體的區(qū)域,基于非飽和滲流理論的模型計(jì)算結(jié)果能夠較好地匹配降雨情況下的位移數(shù)據(jù)。
同時(shí)應(yīng)該看到,由于OGS軟件的運(yùn)算基礎(chǔ)是連續(xù)介質(zhì)有限元理論,其對(duì)于介質(zhì)的均勻性假設(shè)以及網(wǎng)格尺度造成的計(jì)算誤差,造成了模擬結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)存在一定的差別。但整體上,本次數(shù)值計(jì)算能夠有效反映降雨入滲過程引起的地層變形情況。
本文分別模擬計(jì)算了20h、40h的位移及有效飽和度分布云圖,如圖7所示。由圖4可知,20h以內(nèi),土壤含水率監(jiān)測(cè)位置處未達(dá)到飽和狀態(tài);在20~40h,測(cè)點(diǎn)處持續(xù)呈飽和狀態(tài)。由圖7(b)可知,20h時(shí)模型左上部坡面最先達(dá)到飽和,且該處產(chǎn)生較大位移(圖7(a)),這是由于該處第一、第二層土體較薄,滲透壓力梯度較大,在滲透力驅(qū)動(dòng)下孔隙水將逐漸向模型中部匯集;至40h,隨著持續(xù)的降雨入滲,模型左上部出現(xiàn)大范圍飽和區(qū)域,相對(duì)應(yīng)的位移也在逐漸增大(圖7(c)),發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)增加。
圖6 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)與數(shù)值模擬位移數(shù)據(jù)Fig.6 Displacement data of monitoring and numerical calculation
上述現(xiàn)象表明,有效飽和度增大、基質(zhì)吸力減小,是導(dǎo)致土體產(chǎn)生較大位移的重要原因:在降雨條件下,地層將被軟化,尤其是在地層分界處,由于力學(xué)性質(zhì)發(fā)生變化,極易產(chǎn)生軟弱結(jié)構(gòu)面;在滲流場(chǎng)-應(yīng)力場(chǎng)的耦合作用下,孔隙水壓力的變化導(dǎo)致了有效應(yīng)力的改變,并最終導(dǎo)致滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生。
圖7 位移及有效飽和度分布云圖Fig.7 Contour plots of displacement and effective saturation(a) Displacement in 20h (b) Effective saturation in 20h (c)Displacement in 40h (d) Effective saturation in 40h
本文依托于“京張鐵路(居庸關(guān)隧道進(jìn)口段)地質(zhì)安全監(jiān)測(cè)示范工程”,借助于OpenGeoSys(OGS)軟件對(duì)試驗(yàn)區(qū)的降雨入滲過程(流固耦合)進(jìn)行了數(shù)值模擬研究,并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)設(shè)備采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行了擬合分析,主要成果及結(jié)論為:
(1)推導(dǎo)獲得了孔隙率隨應(yīng)變的演化方程,在有效應(yīng)力原理、非飽和滲流理論、Mohr-coulomb屈服準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上,建立了一種新的非飽和滲流-應(yīng)力耦合模型;
(2)開展室內(nèi)土力學(xué)試驗(yàn),獲得耦合模型所需力學(xué)、滲流參數(shù);
(3)在現(xiàn)場(chǎng)采集到的土壤含水率數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,開展數(shù)值模擬研究,并將位移模擬結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比、擬合,計(jì)算結(jié)果表明該研究方法的可行性、合理性;
(4)降雨入滲過程,即有效飽和度逐漸增大、位移逐漸增加的過程,是地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的重要誘因。