高速公路橋梁工程項(xiàng)目施工管理優(yōu)化研究

劉鴻

摘要：在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的同時(shí)，高速公路建設(shè)也得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，橋梁工程的數(shù)量隨之增加，對(duì)項(xiàng)目施工的管理的重要性日漸凸顯。在高速公路橋梁工程中，項(xiàng)目施工的管理水平是決定項(xiàng)目質(zhì)量和項(xiàng)目安全的重要因素。本文在闡述高速公路橋梁工程項(xiàng)目施工的管理現(xiàn)狀的基礎(chǔ)之上，對(duì)施工管理的優(yōu)化提出了一些建議。

Abstract： At the same time as China's rapid socio-economic development， the construction of expressways has also experienced rapid development. As the number of bridge projects has increased， the importance of project construction management has become increasingly prominent. In the expressway bridge project， the project construction management level is an important factor that determines the project quality and project safety. This article elaborates the current situation of the construction management of expressway bridge projects， and puts forward some suggestions for the optimization of construction management.

關(guān)鍵詞：高速公路橋梁工程；施工管理；優(yōu)化

Key words： highway bridge engineering；construction management

中圖分類號(hào)：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2018）25-0026-02

0 引言

我國(guó)的橋梁歷史較為悠久，就古代橋梁的輝煌成就而言，曾在東西方的橋梁發(fā)展史中占據(jù)崇高地位，但在最近的1000年中，我國(guó)橋梁建筑技術(shù)全面落后，自主發(fā)展幾乎停滯，絕大部分橋梁都是由外國(guó)人設(shè)計(jì)建造。上世紀(jì)90年代以來(lái)，中國(guó)橋梁建筑終于迎來(lái)了偉大的復(fù)興時(shí)代。各類大跨徑橋梁不斷涌現(xiàn)，如混凝土梁橋，斜拉橋，懸索橋。21世紀(jì)是我國(guó)橋梁建筑發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，橋梁工程在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有極為重要的意義，項(xiàng)目施工的管理水平直接關(guān)系到廣大人民群眾的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系到居民的生活質(zhì)量以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。就目前發(fā)展迅速的高速公路而言，加強(qiáng)橋梁工程中項(xiàng)目施工的管理，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 高速公路橋梁工程項(xiàng)目施工的管理現(xiàn)狀

近年來(lái)，我國(guó)高速公路建設(shè)中的橋梁工程取得了一定的進(jìn)步，但是受到施工管理不到位的影響，在高速公路的橋梁路段也出現(xiàn)了一系列的質(zhì)量問(wèn)題，如橋梁下陷、坍塌、漏水、斷裂等，導(dǎo)致了一系列的交通事故，嚴(yán)重影響了整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)的安全，危害了人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。

目前橋梁建筑面臨的安全問(wèn)題較為嚴(yán)峻，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的主要原因在于施工過(guò)程監(jiān)管不到位，導(dǎo)致橋梁施工的質(zhì)量不符合國(guó)家的相關(guān)規(guī)定。由于施工單位本身成本的限制，使得其管理制度不完善，造成了施工過(guò)程中管理凌亂；在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，各個(gè)施工單位作為市場(chǎng)主體都面臨著自負(fù)盈虧的發(fā)展境遇，施工單位為了達(dá)到最大經(jīng)濟(jì)利益疏忽了施工的質(zhì)量、安全管理工作；橋梁工程施工單位在項(xiàng)目施工前對(duì)施工人員的培訓(xùn)不到位，導(dǎo)致施工人員缺乏必要的安全操作意識(shí)；在工程施工的過(guò)程中，管理方法和措施不到位對(duì)正常開展施工管理工作與提升施工管理水平造成了較大影響；施工的過(guò)程中出現(xiàn)違規(guī)操作、違反紀(jì)律等行為；對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的檢查不到位，或違規(guī)改裝機(jī)械設(shè)備，導(dǎo)致不符合安全要求的生產(chǎn)設(shè)備投入工程使用，尤其是特種設(shè)備和特種作業(yè)，面臨工程風(fēng)險(xiǎn)較大；或者相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施存在缺陷等諸多現(xiàn)象，都將會(huì)影響橋梁工程的質(zhì)量。

高速公路橋梁工程的施工管理具有系統(tǒng)性和復(fù)雜性，整個(gè)施工項(xiàng)目的管理是一個(gè)系統(tǒng)，其中包括施工過(guò)程的人員、建筑材料、機(jī)械設(shè)備以及施工環(huán)境等等。對(duì)施工項(xiàng)目的管理的復(fù)雜性在于，項(xiàng)目管理既要有施工單位的自我規(guī)范，也要有監(jiān)理單位的嚴(yán)格監(jiān)督，同時(shí)還需要各方機(jī)構(gòu)通力合作，對(duì)橋梁工程的施工進(jìn)行全程監(jiān)管，最終實(shí)現(xiàn)高速公路橋梁建設(shè)的健康發(fā)展。

2 高速公路橋梁工程項(xiàng)目施工的管理優(yōu)化

縱觀我國(guó)高速公路的建設(shè)歷程，在高速公路橋梁路段出現(xiàn)一系列質(zhì)量問(wèn)題和交通事故后，對(duì)高速公路橋梁工程的安全施工和質(zhì)量控制備受社會(huì)各界的關(guān)注，橋梁施工的安全管理是項(xiàng)目施工管理的重點(diǎn)內(nèi)容，也是工程質(zhì)量控制的必要前提。對(duì)項(xiàng)目施工的管理，應(yīng)當(dāng)以施工安全與施工質(zhì)量為核心，不斷強(qiáng)化項(xiàng)目施工的管理水平，從根本上保障高速公路橋梁建設(shè)的安全、有序、高質(zhì)、高效。

2.1 規(guī)范制度

沒有規(guī)矩，不成方圓。明確橋梁施工中的各項(xiàng)安全管理制度，對(duì)保證工程質(zhì)量有著重要的意義。但現(xiàn)階段部分高速公路橋梁工程施工單位的安全管理水平很低，相應(yīng)的管理規(guī)章制度并不健全或者執(zhí)行的力度不夠是造成這一現(xiàn)象的主要原因。鑒于此，施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工項(xiàng)目的具體情況制定符合當(dāng)前項(xiàng)目施工的安全管理制度，為施工的安全管理提供保障，當(dāng)其中某些因素發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)制度進(jìn)行調(diào)整。此外，明確參與施工的各人員的崗位職責(zé)和相應(yīng)的考核辦法，以加強(qiáng)管理制度的執(zhí)行力。明確職責(zé)劃分是保證安全管理規(guī)章制度得到落實(shí)的有效途徑，根據(jù)考核辦法對(duì)員工進(jìn)行績(jī)效考核則能夠有效地激發(fā)管理人員和施工人員工作的積極性，從而切實(shí)達(dá)到制度的監(jiān)管效果。

高速公路橋梁工程由于其龐大的工作量和自身的復(fù)雜性，在實(shí)際施工時(shí)，往往會(huì)交由多個(gè)單位進(jìn)行施工，加上異常激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，這又給項(xiàng)目施工的管理帶來(lái)了新的難題。為防止過(guò)度追求利益而盲目趕工等情況的出現(xiàn)，相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)健全工程的安全生產(chǎn)責(zé)任制，將各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任切實(shí)地落到具體的施工單位或個(gè)人身上，權(quán)責(zé)分明能夠有效減少安全事故的出現(xiàn)。

2.2 加強(qiáng)教育

在項(xiàng)目施工的過(guò)程中，施工人員的綜合素質(zhì)是影響施工質(zhì)量的重要因素。作為項(xiàng)目的直接參與者，施工單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)員工的安全知識(shí)培訓(xùn)以及相關(guān)的專業(yè)技能培訓(xùn)。但目前部分高速公路橋梁工程施工隊(duì)伍并未引起重視，且隊(duì)伍內(nèi)部人員的技術(shù)水平參差不齊，最終導(dǎo)致工程的安全施工以及施工質(zhì)量得不到保證。鑒于此，相關(guān)的施工隊(duì)伍應(yīng)當(dāng)樹立正確的意識(shí)與觀念，重視對(duì)施工安全的培訓(xùn)，科學(xué)合理的制定培訓(xùn)計(jì)劃，為高速公路橋梁工程培養(yǎng)一批綜合素質(zhì)高、專業(yè)技能強(qiáng)且具有較強(qiáng)安全意識(shí)的施工人員。

2.3 引進(jìn)技術(shù)

橋梁工程施工技術(shù)的應(yīng)用直接影響到工程的安全施工以及完工質(zhì)量。通過(guò)先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，高速公路橋梁工程的管理水平也能得到有效提升。但如今部分高速公路橋梁工程的施工技術(shù)并不合理，這給橋梁的施工埋下了不小的安全隱患。鑒于此，相關(guān)施工單位應(yīng)當(dāng)積極引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù)。在實(shí)施項(xiàng)目前應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程的實(shí)際情況，選擇最為有效的施工技術(shù)，并以此為基礎(chǔ)制定科學(xué)的施工計(jì)劃；在施工的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)建立必要的防護(hù)體系，完善應(yīng)急系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、監(jiān)督系統(tǒng)等安全保障體系，同時(shí)按照施工計(jì)劃有序地施工，若出現(xiàn)某些因素的變化應(yīng)當(dāng)視具體情況科學(xué)地調(diào)整施工計(jì)劃，不能因?yàn)樽非蠼?jīng)濟(jì)效益而盲目加快施工的步伐，最終給項(xiàng)目帶來(lái)缺陷，得不償失。針對(duì)工程所用的施工技術(shù)，應(yīng)當(dāng)給予相應(yīng)人員必要的培訓(xùn)，在充分意識(shí)到施工安全與施工質(zhì)量的重要性的基礎(chǔ)之上，強(qiáng)化實(shí)施人員的技術(shù)水平，以保障施工過(guò)程安全高效。科學(xué)有效的施工技術(shù)以及完善的安全保障體系將為高速公路橋梁工程的安全、高效施工提供最有力的保障。

2.4 優(yōu)化設(shè)備

先進(jìn)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用是項(xiàng)目安全、高效施工的有效保障。機(jī)械設(shè)備的正確選擇與合理的保養(yǎng)，能夠最大化的保證高速公路橋梁工程施工的安全與質(zhì)量。但當(dāng)前部分高速公路橋梁工程中所用的機(jī)械設(shè)備較為老舊，對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)或者不到位，容易出現(xiàn)因機(jī)械設(shè)備故障而延誤施工進(jìn)度的情況，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)绊懝こ痰氖┕べ|(zhì)量。鑒于此，有關(guān)施工單位應(yīng)當(dāng)科學(xué)合理地優(yōu)化所用的機(jī)械設(shè)備。對(duì)于一些無(wú)法承擔(dān)相應(yīng)的工作的老舊設(shè)備，應(yīng)當(dāng)及時(shí)淘汰，避免因工作量或施工效果不到位而帶來(lái)不必要的損失。部分設(shè)備出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞，維修費(fèi)用過(guò)高且效率低下，可以考慮將其淘汰。針對(duì)當(dāng)前工程中正常使用的機(jī)械設(shè)備，相關(guān)管理部門應(yīng)當(dāng)對(duì)設(shè)備的情況有全面的了解，定期進(jìn)行合理的保養(yǎng)，由專業(yè)人員按照相關(guān)的工藝流程規(guī)范進(jìn)行保養(yǎng)，一旦出現(xiàn)故障應(yīng)當(dāng)及時(shí)維修，避免設(shè)備出現(xiàn)更大的問(wèn)題，增加維修成本。針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備操作人員，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行必要的技能培訓(xùn)，同時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的安全操作考核，通過(guò)后方可上崗，在操作設(shè)備的過(guò)程中，操作人員應(yīng)當(dāng)遵守設(shè)備操作規(guī)范。此外，相關(guān)施工單位可以根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)與工程的實(shí)際情況，選擇租賃設(shè)備或是購(gòu)買設(shè)備，靈活選擇，節(jié)省成本。

2.5 環(huán)境保護(hù)

環(huán)境因素對(duì)一個(gè)項(xiàng)目施工的安全性也有一定的影響，高速公路建設(shè)中更是如此。其施工環(huán)境為露天環(huán)境，且橋梁地段的環(huán)境多具有一定的復(fù)雜性。因此，在項(xiàng)目施工前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行全面的實(shí)地考察，充分考慮環(huán)境因素可能對(duì)工程造成的影響，例如橋梁地段的地質(zhì)情況、地形地貌，當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、植被覆蓋情況，以及周邊的建筑物等，都可能對(duì)高速公路橋梁工程的安全施工以及工程質(zhì)量帶來(lái)一定的影響。相關(guān)管理部門在制定施工計(jì)劃時(shí)，應(yīng)當(dāng)充分考慮環(huán)境因素的影響，合理地制定施工計(jì)劃，同時(shí)對(duì)施工地段的環(huán)境進(jìn)行動(dòng)態(tài)有效的監(jiān)測(cè)和分析，必要時(shí)及時(shí)做出調(diào)整，為橋梁工程的施工安全與施工質(zhì)量提供相應(yīng)的保障。

3 結(jié)語(yǔ)

橋梁建筑是我國(guó)新興的支柱產(chǎn)業(yè)，但同時(shí)也是一個(gè)事故多發(fā)行業(yè)，在高速公路的建設(shè)中更是如此。高速公路地段的橋梁工程由于其復(fù)雜性，加之工程量巨大，對(duì)其項(xiàng)目施工的管理面臨諸多難題。高速公路橋梁工程項(xiàng)目施工的管理應(yīng)當(dāng)認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的總方針，加強(qiáng)橋梁施工過(guò)程中的管理與控制，有效提高橋梁工程在竣工后的質(zhì)量，從而保證整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)安全穩(wěn)定地運(yùn)營(yíng)，推進(jìn)我國(guó)高速公路建設(shè)的持續(xù)健康發(fā)展。

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