論港口與航道工程造價管理

李媛媛

摘 要：隨著中國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展，中國在國際上的地位越來越高。目前中國在國際上繼續(xù)發(fā)揮著大國作用，承擔(dān)著許多責(zé)任。中國近年來在許多方面都建設(shè)的特別好，比如說我國的高鐵，快速又安全；再者說我國的國防建設(shè)以及航天設(shè)備，都取得了巨大的進(jìn)步。在水運(yùn)方面，中國也逐漸掌握主導(dǎo)權(quán)，港口與航道工程也建設(shè)的越來越好，在水運(yùn)的安全防護(hù)以及基礎(chǔ)設(shè)施維修方面，都要求盡善盡美，這些方面都不能出現(xiàn)一絲的差錯。港口與航道工程是水運(yùn)的基礎(chǔ)，港口與航道工程造價有多方面的影響因素，比如說設(shè)備的維護(hù)、設(shè)施的建設(shè)以及其他方面的開銷，因此港口與航道工程造價管理是做好這一項目最為重要的環(huán)節(jié)之一。國家對于港口與航道工程建設(shè)也越來越關(guān)注，因此，對于港口與航道工程的規(guī)劃也更加謹(jǐn)慎。俗話說，萬事開頭難，在開始港口與航道工程的時候，對各方面的把控是必不可少的，必須要對港口與航道工程的資金開銷、社會影響以及周邊環(huán)境進(jìn)行多方的考量，調(diào)查出的結(jié)果還要加以研究分析，與其他案例進(jìn)行比較，再對原有計劃進(jìn)行適當(dāng)?shù)匦薷摹?/p>

關(guān)鍵詞：水運(yùn)；港口；航道工程；工程造價；資金

隨著我國港口與航道事業(yè)的飛速發(fā)展，我國也就越來越重視港口與航道工程，對于港口與航道工程的投資也就越來越多。因此，對于港口與航道工程的造價管理也就顯得尤為重要，其中包含著巨大的經(jīng)濟(jì)效益。熟悉的人都清楚，港口與航道工程是水運(yùn)的基礎(chǔ)，港口與航道工程造價受到多方面因素的影響，其中的一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，就會影響到整個工程的資金口以及進(jìn)度。并且港口與航道工程造價的管理較為復(fù)雜，因此為了更好地對資金進(jìn)行管理，就需要防止超出預(yù)算的情況發(fā)生。

1 工程造價的含義

顧名思義，工程造價就是建設(shè)一項工程所花費(fèi)的資金。港口與航道工程造價管理的基本內(nèi)容就是合理確定工程實(shí)施計劃，有效控制工程建設(shè)中的開銷花費(fèi)，提高工程帶來的經(jīng)濟(jì)效益以及社會效益。對于港口與航道工程造價管理就是把建設(shè)過程中的每一個環(huán)節(jié)的花費(fèi)都嚴(yán)加把控，在能夠在規(guī)定的時間內(nèi)完成港口與航道工程的前提下，合理的把控該過程中使用的人力、物力、財力，保證工程質(zhì)量與一定的投資回報。其實(shí)，港口與航道工程造價管理就是對于整個局面的合理把控，有效地加強(qiáng)資金管理。

2 從項目的整個實(shí)施過程中分析

2.1 港口與航道工程的決策階段

港口與航道工程造價管理里面最重要的階段就是決策階段，其意義影響深遠(yuǎn)。在開始整個工程之前，應(yīng)該對整個工程進(jìn)行有效地宏觀把控，對每個決定都要仔細(xì)思量，有些環(huán)節(jié)甚至可以多次模擬操作，得出最佳的方案。一個環(huán)節(jié)出了錯，就會影響到整個港口與航道工程。

2.2 港口與航道工程的設(shè)計階段

一旦港口與航道工程開始，港口與航道工程的設(shè)計就十分重要。在這個過程中，港口與航道工程造價管理重點(diǎn)就在于技術(shù)與資金有效結(jié)合。在這個過程里面，只有做好了合理優(yōu)良的設(shè)計，才可以降低港口與航道工程造價，減少人力、物力、財力。在后期實(shí)施的過程中，結(jié)合實(shí)際的情況，對于不足之處加以修改，完善整個方案。

2.3 港口與航道工程的實(shí)施階段

在對港口與航道工程有了一個整體的規(guī)劃之后，并且設(shè)計出了實(shí)施方案。接下來就要開始正式開工了。在施工階段，由于前期工作大致安排完成，對每一個環(huán)節(jié)的工作量以及工作內(nèi)容，大致花費(fèi)都有了一個預(yù)算值。這個環(huán)節(jié)的造價管理則需要嚴(yán)格把關(guān)，堅決杜絕浪費(fèi)的現(xiàn)象。應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

（1）合理安排施工進(jìn)度，盡量在預(yù)定的時間內(nèi)完成工程量。

（2）減少港口與航道工程設(shè)計的改變，因為一旦對港口與航道工程設(shè)計進(jìn)行改變，就會相應(yīng)的增加人力、物力以及財力。

（3）嚴(yán)格按照工程質(zhì)量要求完工，拒絕偷工減料。

（4）按照施工安全手冊做事，嚴(yán)格按照儀器管理手冊安全說明書來使用操作儀器，對施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把控，減少返工的行為，盡量的在規(guī)定時間里面完成工程，減少工程開支，同時可以學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的施工技術(shù)或者是引進(jìn)國外先進(jìn)的儀器設(shè)備，提高港口與航道工程的技術(shù)水平。

在完成以上的必要條件外，還可以提高施工人員的理論水平以及業(yè)務(wù)水平。總之，在確保工程能夠保質(zhì)保量按時完成的條件下，努力控制港口與航道工程造價，降低成本，節(jié)約開支，提高港口與航道工程的經(jīng)濟(jì)效益。

3 從項目管理層和財務(wù)方面分析

3.1 管理方面，改變管理模式，控制成本

要想把一個項目做的盡善盡美，比前人做的更好，不僅在決定方面要更加謹(jǐn)慎，在設(shè)計方面更加完善，對于整個過程的把控更加嚴(yán)格，我們還需要從管理模式上面入手。在人員的合理分配，運(yùn)營的組織結(jié)構(gòu)等方面，都進(jìn)行一定層面的改變與創(chuàng)新。要把責(zé)任落實(shí)到個人，將整個項目的管理成本與個人利益掛鉤，使每個部門的管理者以及執(zhí)行者都各司其職，進(jìn)一步的縮短項目時間，降低港口與航道工程造價，提高港口與航道工程的質(zhì)量。同時也要優(yōu)化人員配置，協(xié)調(diào)好公司內(nèi)部人員與市場的關(guān)系，并且時刻關(guān)注港口與航道工程的進(jìn)度。

3.2 財務(wù)方面，依據(jù)原則，控制造價

在財務(wù)方面，財務(wù)人員應(yīng)該嚴(yán)格按照工程造價管理原則，準(zhǔn)確預(yù)算港口與航道工程造價，并且要分析每個部分的合理性以及實(shí)用性。要對周圍環(huán)境進(jìn)行評估，檢測環(huán)境條件，減少場地開支，再進(jìn)行方案的調(diào)整。盡量做到價格合理、質(zhì)量優(yōu)良以及估算準(zhǔn)確。同時也要控制人工費(fèi)用，減少鋪張浪費(fèi)的情況發(fā)生，并且要增加對工作人員的培訓(xùn)，制定合理的獎懲制度，加強(qiáng)組織紀(jì)律的宣傳。

除了財務(wù)管理，控制工程材料的費(fèi)用也很重要，主要是整個過程里面的采購、運(yùn)輸、保管等環(huán)節(jié)，要精確到每一個細(xì)節(jié)，以便降低采購原材料的成本，節(jié)省造價。還有就是對設(shè)備的日常維護(hù)，也要仔細(xì)認(rèn)真，嚴(yán)格把關(guān)。

4 結(jié)語

港口與航道工程造價管理對于技術(shù)、知識、專業(yè)的要求都很高，還要關(guān)注時刻變化的政策。在工程實(shí)施的每一個環(huán)節(jié)，為了確保項目最后能夠順利完成，及時的修正完善，要認(rèn)真的分析整個局勢以及接收重要的信息，減少成本造價，把工程花費(fèi)最終限制在工程造價里面，把利益最大化，保證港口與航道工程的順利完工。

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