基于“一帶一路”倡議背景的國際貿(mào)易與物流協(xié)同研究

夏偉峰　田淼鴻

[摘要]“一帶一路”倡議為促進(jìn)全世界交流提供了新平臺，進(jìn)一步拉近了世界各地之間的距離。文章以吉林省為背景，通過建立數(shù)據(jù)模型，詳細(xì)分析了目前吉林省在國際貿(mào)易與物流協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)狀并進(jìn)行了總結(jié)，就目前發(fā)展中存在的問題以及原因進(jìn)行剖析，并提出了相關(guān)的解決策略。

[關(guān)鍵詞]“一帶一路”；國際貿(mào)易；國際物流；吉林省

[DOI]10.13939/j.enki.zgse.2018.20.087

1 國際貿(mào)易與國際物流協(xié)同發(fā)展現(xiàn)狀分析——以吉林省為例

1.1 數(shù)據(jù)、變量的描述

本文通過數(shù)據(jù)查找，通過Eviews軟件對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，建立相關(guān)數(shù)據(jù)模型，最后得到吉林省的物流總產(chǎn)值與進(jìn)出口總值的關(guān)系?！耙粠б宦贰背h在2013年年末提出，我們以2006--2014年為數(shù)據(jù)樣本，進(jìn)行分析。本文通過查找《中國統(tǒng)計年鑒》《吉林統(tǒng)計年鑒》中獲取2006--2014年的進(jìn)出口、匯率等數(shù)據(jù)。針對記錄的數(shù)據(jù)單位存在不一致的問題和沒有具體的物流總產(chǎn)值的數(shù)據(jù)，筆者分別采取了以下方法：一是筆者通過查找當(dāng)年的匯率，將所有的以億元為單位的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為以億美元的單位；二是筆者將2006--2014年吉林省的交通運輸、倉儲和郵電業(yè)的總產(chǎn)值代替物流總產(chǎn)值。由于數(shù)據(jù)存在波動性和異方差性等缺點，筆者先對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，對所有的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行取對數(shù)。以下分別用WL、JCK、JK、CK來表示取對數(shù)后的吉林省的國際物流總產(chǎn)值、吉林省的進(jìn)出口總額、進(jìn)口額、出口額，HL表示當(dāng)年的匯率。見表1。

1.2 協(xié)同發(fā)展分析

根據(jù)表1數(shù)據(jù)分析，筆者分別求得了吉林省國際物流總產(chǎn)值、吉林省進(jìn)出口總值、吉林省進(jìn)口總值與吉林省出口總值之問各個數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)之間的相關(guān)系數(shù)。

從表2中的線性相關(guān)系數(shù)來看，吉林省的國際物流總產(chǎn)值與吉林省的進(jìn)出口總值、進(jìn)口總值、出口總值的線性相關(guān)系數(shù)都比較高，甚至WL與JK之間的相關(guān)系數(shù)達(dá)到了0.95，說明相關(guān)性較強(qiáng)。

從表2數(shù)據(jù)來看，筆者可以通過對吉林省國際物流總產(chǎn)值、進(jìn)出口總值、進(jìn)口總值、出口總值建立以下模型來分析吉林省的國際貿(mào)易與國際物流協(xié)同戰(zhàn)略。

（1） 建立出口一物流協(xié)同發(fā)展模型。

Log（CK）=c（1）×Log（WL）+c（2）

得到：Log（CK）=0.050853LOg（WL）+23.29772

（2.801582）（2.534004）

R2=0.528583 AR2=O.461238

（2） 進(jìn)口一物流協(xié)同發(fā)展模型。

筆者將建立如下模型用來做相關(guān)性分析：

Log（JK）=C（1）XLog（WL）+C（2）

得到：Log（JK）=0.295511Log（WL）-11.47852

（5.535541）（-0.424505）

R2=0.814039 AR2=O.787473

（3） 進(jìn)出口一物流協(xié)同發(fā)展模型。

筆者將建立如下模型用來做相關(guān)性分析：

Log（JCK）=C（1）×Log（WL）+C（2）

得到：Log（JCK）=0.346364Log（WL）+11.81917

（5.046314）（0.339968）

R2=0.784385 AR2=0.753583

通過對數(shù)據(jù)的分析得到以上三個回歸方程，Log（WL）表示吉林省國際物流總產(chǎn)值，Log（JCK）表示吉林省進(jìn)出口總額，Log（JK）表示吉林省進(jìn)口額，Log（CK）表示吉林省出口額?；貧w方程下第一行的數(shù)據(jù)表示t統(tǒng)計量，第二行數(shù)據(jù)表示系數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)差。從以上的三個回歸方程分別得到系數(shù)為O.6、0.80、0.78，均表明回歸方程的擬合度較好。另外三個方程的t值均通過了顯著水平檢驗線，加上其他特征指標(biāo)足以顯著地表明吉林省國際物流總產(chǎn)值與進(jìn)出口額之間呈正相關(guān)關(guān)系，可以推斷“一帶一路”使吉林省的國際貿(mào)易和國際物流高度協(xié)同。

2 促進(jìn)吉林省國際貿(mào)易與國際物流協(xié)同發(fā)展策略

2.1 適應(yīng)并創(chuàng)新“一帶一路”國際物流業(yè)新環(huán)境

吉林省物流業(yè)發(fā)展必須要適應(yīng)國際物流業(yè)發(fā)展方向與市場需求，通過對新環(huán)境以及自身發(fā)展?fàn)顩r的分析，確立適合自己的高效的產(chǎn)業(yè)模式。另外，建立規(guī)范合理的制度，與國家、企業(yè)形成規(guī)范化的物流格局。創(chuàng)造公平的合作交流，拉近彼此之間的距離，推動彼此發(fā)展與需求。

2.2 充分發(fā)揮政府職能和引導(dǎo)作用

在“一帶一路”倡議的背景下，政府要積極引導(dǎo)物流與貿(mào)易企業(yè)之間的聯(lián)盟，促進(jìn)國內(nèi)外企業(yè)的聯(lián)合，促進(jìn)與倉儲與運輸業(yè)的合作。積極布局大規(guī)模物流平臺，將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與物流平臺結(jié)合，減少人力、物資成本損耗，提高企業(yè)的核心競爭力。并制定相關(guān)法律法規(guī)，為物流企業(yè)創(chuàng)造公平、安全的市場環(huán)境。

2.3 積極與各區(qū)域建立貿(mào)易合作體系

抓住“一帶一路”倡議帶來的機(jī)遇，充分利用國際物流平臺。另外，通過與各區(qū)域建立良好合作關(guān)系，實現(xiàn)對資源的優(yōu)化配置，加強(qiáng)中外合資、中外合作對物流業(yè)的投資和引導(dǎo)。加強(qiáng)與外國物流企業(yè)的交流，學(xué)習(xí)企業(yè)巨頭的發(fā)展經(jīng)驗和管理模式，作為自己企業(yè)未來發(fā)展的借鑒。