公路工程路基施工的技術(shù)要點(diǎn)

方志 楊勇華 歐陽(yáng)旭

摘 要：路基是公路工程的根基，路基牢固才能確保公路工程穩(wěn)固。隨著我國(guó)交通行業(yè)的不斷發(fā)展，公路施工要求也越來(lái)越高，路基施工是公路建設(shè)過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。

關(guān)鍵詞：公路工程；路基施工；技術(shù)要點(diǎn)

1公路路基施工控制技術(shù)相關(guān)內(nèi)容分析

公路路基在施工過(guò)程中，施工技術(shù)具有一定復(fù)雜性和多樣性，由于公路路基施工本身就是一項(xiàng)復(fù)雜工程，所以會(huì)涉及到的技術(shù)手段有比較多。其中包括一些施工設(shè)計(jì)、施工工藝、方法以及相對(duì)應(yīng)的控制技術(shù)等，這些都是在公路路基施工過(guò)程中，必不可少的重要技術(shù)。施工控制技術(shù)其實(shí)可以被看作是施工技術(shù)在具體應(yīng)用過(guò)程中的重要組成部分之一，同時(shí)與施工技術(shù)相互之間能夠形成一定的一致性，將其科學(xué)合理應(yīng)用到公路路基的具體施工當(dāng)中，為路基質(zhì)量提供有效保障。除此之外，如果從實(shí)際角度出發(fā)對(duì)其進(jìn)行分析可以出，公路工程本身具有一定的長(zhǎng)期性、復(fù)雜性特征，所以很容易在施工過(guò)程中受到各種不同類(lèi)型因素的影響。因此，針對(duì)這一現(xiàn)象，在施工過(guò)程中，政府以及相關(guān)部門(mén)制定了各種與實(shí)際情況相符和的規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)，這樣能夠?qū)β坊┕ば纬梢欢ㄓ行У囊?guī)范化操作制度，盡可能減少由于人為因素影響而導(dǎo)致的質(zhì)量問(wèn)題。施工控制技術(shù)在這種大環(huán)境背景下科學(xué)合理的利用，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)公路路基整個(gè)施工的有效控制，而且還能夠在保證資源科學(xué)合理利用的基礎(chǔ)上，能夠盡可能避免出現(xiàn)資源浪費(fèi)的現(xiàn)象。

2公路工程路基的施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1路基挖方施工技術(shù)

路基挖方施工技術(shù)是公路路基建設(shè)過(guò)程中非常重要的一部分，在路基挖方施工之前，首先，施工人員要對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行勘察，了解施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，并對(duì)影響施工質(zhì)量的一些因素進(jìn)行全面分析，這樣不但能夠?yàn)槁坊┕ぷ龀龀渥愕臏?zhǔn)備，還能確保整個(gè)施工順利進(jìn)行。其次，在對(duì)路塹進(jìn)行挖掘時(shí)，施工人員要掌握橫斷面實(shí)際情況，然后運(yùn)用合適的方法進(jìn)行開(kāi)挖，如果遇到較為平緩路段，施工人員可以運(yùn)用全面開(kāi)挖方式進(jìn)行操作，如果有的路段較為復(fù)雜，施工人員可以運(yùn)用橫向臺(tái)階方式進(jìn)行操作，這樣不但能夠確保挖掘方式的合理性，還能確保施工質(zhì)量。在路基開(kāi)挖期間，容易出現(xiàn)土質(zhì)與石質(zhì)榜山地段，此時(shí)施工人員可以運(yùn)用縱向臺(tái)階開(kāi)挖方式，一方面能夠有效解決開(kāi)挖期間存在的困難，另一方面能夠提高施工效率，從而使工程如期完成。

2.2路基填料施工技術(shù)

填料材料質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)關(guān)系著高速公路整體質(zhì)量，在對(duì)路基填料材料進(jìn)行選擇時(shí)，施工人員要以高速公路實(shí)際情況為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)維護(hù)周期、運(yùn)載需求進(jìn)行全面考慮，這樣不但能夠確保填料顆粒達(dá)到相關(guān)要求，還能確保施工質(zhì)量，在這個(gè)過(guò)程中，工作人員要對(duì)基土強(qiáng)度進(jìn)行有效測(cè)驗(yàn)，根據(jù)測(cè)量結(jié)果對(duì)填料類(lèi)型進(jìn)行有效選擇，一方面能夠發(fā)揮出路基填料的作用，另一方面能夠避免意外事故的發(fā)生，進(jìn)而確保工程的安全性。在選擇填料時(shí)，工作人員要以相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為參考依據(jù)，一旦發(fā)生填料強(qiáng)度沒(méi)有達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，要對(duì)填料進(jìn)行更換，只有使填料穩(wěn)定性達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，才能提高使用性能，使其在路基施工中得到廣泛應(yīng)用。

2.3公路路基排水系統(tǒng)修筑環(huán)節(jié)的技術(shù)要點(diǎn)

路基排水系統(tǒng)修筑的主要技術(shù)要點(diǎn)為要選擇地上排水和地下排水相結(jié)合的排水方案，在具體的攔水帶和流水槽的設(shè)計(jì)上，一定要與路基修筑環(huán)境統(tǒng)籌適應(yīng)，保證排水系統(tǒng)的有效性。排水系統(tǒng)的修筑對(duì)于提高公路的使用壽命，提高公路路基質(zhì)量和穩(wěn)定性具有十分重要的意義。建設(shè)排水系統(tǒng)的主要任務(wù)就是實(shí)現(xiàn)快速排水，減少積水對(duì)于地基的滲透。在該公路工程中，我們根據(jù)因地制宜的原則，在間隔的路段設(shè)置了攔水帶和流水槽，同時(shí)在路基中按照一定的距離，設(shè)置相應(yīng)的排水口，以提高路基對(duì)抗雨水沖刷的能力，實(shí)現(xiàn)良好的排水效果。

2.4路基壓實(shí)度的有效控制

在針對(duì)路基進(jìn)行具體施工的時(shí)候，路基壓實(shí)度在其中具有非常重要的影響和作用。同時(shí)，能夠?qū)β坊鶋簩?shí)度產(chǎn)生影響的因素有很多，其中包括填料本身的含水量以及干部程度、南亞設(shè)備等，這些都會(huì)不同程度對(duì)路基本身的壓實(shí)度產(chǎn)生影響。因此，針對(duì)這一現(xiàn)象，在具體操作過(guò)程中，需要采取有針對(duì)性的措施對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn)，這樣不僅有利于對(duì)各種參數(shù)進(jìn)行確定，而且還能夠?yàn)槁坊雺菏┕さ捻樌麑?shí)施打下良好基礎(chǔ)。眾所周知，填料的含水量對(duì)路基的壓實(shí)度具有非常嚴(yán)重的影響，如果含水量比較高的時(shí)候，那么在實(shí)際碾壓過(guò)程中，可能會(huì)與實(shí)際情況不符合，而導(dǎo)致嚴(yán)重的透水現(xiàn)象發(fā)生。但是如果整體含水量比較低的時(shí)候，那么填料本身不容易凝結(jié)，這樣就會(huì)導(dǎo)致碾壓質(zhì)量受到嚴(yán)重的影響。因此，針對(duì)這一現(xiàn)象在具體操作過(guò)程中，施工人員需要對(duì)含水量進(jìn)行嚴(yán)格有效的控制，采取有針對(duì)性的措施將含水量控制在最佳狀態(tài)。同時(shí)，可以通過(guò)相對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)操作方式，保證含水量可以處于最佳狀態(tài)，避免出現(xiàn)過(guò)高或者是過(guò)低的現(xiàn)象，保證壓實(shí)效果。比如，如果填料本身的含水量在經(jīng)過(guò)測(cè)量之后發(fā)現(xiàn)比較高的時(shí)候，何以通過(guò)添加石灰或者是水泥等措施對(duì)含水量進(jìn)行降低處理。同時(shí)，如果含水量比較低的時(shí)候，可以在翻料的時(shí)候，在其中適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行灑水，促使含水量在實(shí)踐中得到有效提升。

2.5路基施工防護(hù)工作中的技術(shù)要點(diǎn)分析

路基修筑工作完成以后，為了保證公路的質(zhì)量減少破壞和損耗，還必須要充實(shí)防護(hù)工作，加強(qiáng)管理人員對(duì)于公路路基的固定養(yǎng)護(hù)工作，不斷提高公路的實(shí)用性和耐用性。路基防護(hù)工作的技術(shù)要點(diǎn)是要根據(jù)公路的實(shí)際使用情況來(lái)有針對(duì)性的進(jìn)行，在防護(hù)工作之前，一定要對(duì)公路原有的防護(hù)系統(tǒng)例如排水系統(tǒng)有充分的了解，對(duì)于使用過(guò)程中的路基下沉、斷裂現(xiàn)狀，一定要及時(shí)修復(fù)，保證公路的正常使用。由于該公路的地質(zhì)偏軟，我們根據(jù)情況，選擇在路基周?chē)m當(dāng)種植了一些植物，用以防止水土流失造成公路塌陷。對(duì)于一些容易遭受風(fēng)化侵蝕的路段，及時(shí)進(jìn)行刷新和填充裂縫，并且重點(diǎn)關(guān)注，加強(qiáng)檢查工作。

2.6路面平整度的有效控制

公路路基在具體施工過(guò)程中，由于公路本身是為了滿足人們?cè)诔鲂袝r(shí)的基本需求，為人們的出行提供保證，所以路面的平整度至關(guān)重要。如果路基本身不夠平整，那么即使在面層的填鋪比較平整，那么在壓實(shí)過(guò)后，仍然會(huì)出現(xiàn)路面凹凸不平的現(xiàn)象。因此，針對(duì)這一情況，在具體處理過(guò)程中，需要對(duì)路基的平整度采取有針對(duì)性的技術(shù)措施進(jìn)行控制。通常情況下，在一些基層施工過(guò)程中，需要根據(jù)實(shí)際情況，根據(jù)路面基層的一些施工技術(shù)對(duì)其進(jìn)行同步進(jìn)行，同時(shí)還要保證路面養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)施能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。比如，在夏季的時(shí)候，為了能夠避免高溫對(duì)于路面產(chǎn)生的一系列影響，在施工過(guò)程中，可以通過(guò)瀝青乳液或者是其他一些不透水薄膜的使用，對(duì)路面形成良好的養(yǎng)護(hù)作用。點(diǎn)是值得注意的是，利用這種方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間控制在 2 周左右即可。如果在實(shí)際養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，就已經(jīng)相繼發(fā)現(xiàn)基層出現(xiàn)破碎或者是其他一些問(wèn)題，那么應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取有針對(duì)性的措施對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行修整。在針對(duì)面層進(jìn)行施工操作之前，需要對(duì)平整度進(jìn)行重新檢驗(yàn)，并且對(duì)其進(jìn)行徹底清理，這樣能夠盡可能避免一些雜物或者是其他灰塵對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。在這些雜物清理完成之后，需要進(jìn)行施工放線，這樣能夠最大限度保證基層標(biāo)高，同時(shí)還能夠保證基準(zhǔn)線的整體精準(zhǔn)度。

結(jié)語(yǔ)

公路在城市發(fā)展中起著重要作用，這就需要工作人員做好路基施工工作，根據(jù)工程情況使用合適的施工技術(shù)，這樣不但能夠提高施工質(zhì)量，還能確保施工順利進(jìn)行，因此，施工人員要提高自身技術(shù)水平，進(jìn)而提高公路路基整體效果。

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（作者單位：湖北長(zhǎng)江路橋股份有限公司）