鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用

摘 要：隨著城市化的發(fā)展，我國(guó)的公路交通運(yùn)輸取得了一定的發(fā)展，也使得對(duì)公路橋梁的工程質(zhì)量要求越來(lái)越嚴(yán)苛。憑借高適應(yīng)性、高機(jī)械化、低成本的優(yōu)勢(shì)，鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的越來(lái)越普及。但是，因?yàn)殂@孔灌注樁屬于一種隱蔽性工程，監(jiān)控難以實(shí)現(xiàn)全方位，出現(xiàn)任何一個(gè)環(huán)節(jié)的問(wèn)題都可能會(huì)影響整個(gè)工程。本文從鉆孔灌注樁技術(shù)的概述入手，分析其在公路橋梁施工的應(yīng)用，探究鉆孔灌注樁技術(shù)施工過(guò)程中的問(wèn)題與防范措施。

關(guān)鍵詞：鉆孔灌注樁；施工技術(shù)；防范措施

引言

橋梁作為現(xiàn)代交通中的重要組成部分，給人們的生活提供了極大的便利，與此同時(shí)，公路橋梁的施工質(zhì)量也越來(lái)越受人關(guān)注。鉆孔灌注樁作為是現(xiàn)代公路橋梁施工中的常見(jiàn)技術(shù)，對(duì)公路橋梁的質(zhì)量起到了至關(guān)重要的作用，因此，如何加強(qiáng)鉆孔灌注樁技術(shù)在實(shí)際施工中的應(yīng)用是每個(gè)公路橋梁作業(yè)者需要深入思考的課題。

一、基本概述

灌注樁是在實(shí)際施工過(guò)程中采用鋼管擠土、人工挖掘或者機(jī)械鉆孔的方式方法在地基土中形成樁孔，在預(yù)先制作好的鋼筋籠沉入，灌注混凝土形成的樁[1]。依據(jù)不同的成孔方式可以分為挖空灌注樁、沉管灌注樁和鉆孔灌注樁等幾種類別。鉆孔灌注樁具有承載力高、無(wú)噪音、震動(dòng)小、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)，可以適用于各種各樣、復(fù)雜多變的地形類別，在公路橋梁施工中應(yīng)用廣泛[2]。

二、鉆孔灌注樁在公路橋梁施工中的應(yīng)用分析

（一）施工準(zhǔn)備。一是要全面細(xì)致的勘查施工現(xiàn)場(chǎng)，并且根據(jù)勘查結(jié)果，審核施工方案，保證安全措施、技術(shù)指標(biāo)、工藝流程等與相關(guān)建設(shè)要求相符。此外，要設(shè)置相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)對(duì)施工中的一些安全問(wèn)題和質(zhì)量問(wèn)題，以確保施工的正常順利運(yùn)行。二是嚴(yán)格管理好材料，從材料的采購(gòu)管理到進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、存儲(chǔ)管理再到投入使用，都嚴(yán)格把控，嚴(yán)禁使用不合格的施工材料，并想方設(shè)法減少材料在施工過(guò)程的浪費(fèi)。三是嚴(yán)格檢查水源。保證施工用水質(zhì)量，嚴(yán)防水源污染與破壞。

（二）護(hù)筒埋設(shè)。一是在施工過(guò)程中，要使用超戰(zhàn)儀、全站儀對(duì)鉆孔灌注樁精準(zhǔn)放樣，保證放樣的精準(zhǔn)度。二是對(duì)照設(shè)計(jì)施工圖紙確定樁孔位置，按照預(yù)先的樁孔位置施工，盡力減小誤差。三是詳細(xì)規(guī)定好護(hù)筒的垂直度、出露地面高度、埋藏深度對(duì)護(hù)筒進(jìn)行埋設(shè)。實(shí)際施工時(shí)要確保護(hù)筒的豎直且要將護(hù)筒的尺寸大于樁體尺寸，對(duì)后續(xù)施工的影響降低到最小[3]。

（三）泥漿制備。泥漿對(duì)孔壁有良好的保護(hù)作用，可以有效預(yù)防鉆孔坍塌，但是不適宜的泥漿濃度不僅不可以起到保護(hù)孔壁的作用還會(huì)影響鉆進(jìn)過(guò)程，因此，要高度重要泥漿的制備，加強(qiáng)研究配比，確保比例合適。

（四）鉆孔清孔。在鉆孔時(shí)，要保持勻速鉆進(jìn)，與泥漿的投入相互協(xié)調(diào)，對(duì)應(yīng)泥漿的濃度對(duì)鉆進(jìn)速度相應(yīng)調(diào)整鉆進(jìn)速度。在鉆孔過(guò)程中要應(yīng)該讓樁架與護(hù)筒保持相互垂直，一旦傾斜度超出允許范圍，就應(yīng)該立即停工整改，確保鉆孔質(zhì)量。此外，也要考慮合適的鉆孔方式鉆孔，發(fā)現(xiàn)鉆孔困難，就要及時(shí)調(diào)整鉆機(jī)并且查看原因，不得強(qiáng)行鉆進(jìn)。鉆孔作業(yè)完成后，要確認(rèn)直徑、位置、深度等參數(shù)，符合要求后才能開(kāi)展后續(xù)的施工。

（五）鋼筋籠安裝。制作鋼筋籠一般在安裝前就與其他工序同步開(kāi)展，以便節(jié)約時(shí)間。但是由于鋼筋籠不在施工現(xiàn)場(chǎng)直接生產(chǎn)加工，所以，安裝之前，要檢查確認(rèn)鋼筋籠的質(zhì)量，查驗(yàn)是否有質(zhì)量問(wèn)題，檢查鋼筋籠的外觀是否有被銹蝕的情況，精確測(cè)量鋼筋籠的尺寸是否與施工標(biāo)準(zhǔn)相符。總之，施工人員要充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，選擇雙點(diǎn)吊放還是單點(diǎn)吊放，明確吊點(diǎn)位置，避免吊放過(guò)程中出現(xiàn)鋼筋籠變形的問(wèn)題。

三、鉆孔灌注樁技術(shù)施工過(guò)程中問(wèn)題

（一）鉆孔偏斜。一是鉆孔土層下面的傾斜基巖十分堅(jiān)硬，鉆頭在鉆進(jìn)過(guò)程中容易發(fā)生偏斜。二是因?yàn)殂@孔比較大，鉆孔發(fā)生向上擺動(dòng)的偏位，造成接頭不正和鉆桿彎曲的情況。三是鉆孔的土層里面包含了探頭石和軟硬不均的大孤石，使得鉆頭在向土層鉆進(jìn)的過(guò)程中局部受阻，鉆孔位置有所偏斜。四是機(jī)子經(jīng)過(guò)磨損后產(chǎn)生了零件松動(dòng)，鉆桿不能保持垂直，鉆架機(jī)不穩(wěn)固[4]。

（二）孔壁坍塌。產(chǎn)生孔壁坍塌的原因主要為一是在拆除護(hù)筒的同時(shí)填回泥土，并未對(duì)護(hù)筒進(jìn)行重新填埋就繼續(xù)鉆孔；二是施工從業(yè)人員沒(méi)有嚴(yán)格遵從施工規(guī)則制度進(jìn)行鉆孔作業(yè)，沒(méi)有保持轉(zhuǎn)盤(pán)的水平狀態(tài)、鉆桿的垂直和樁機(jī)的穩(wěn)定。三是不恰當(dāng)?shù)氖┕げ僮?，未把護(hù)筒埋到密實(shí)的硬土層5米到10米之處。

（三）掉鉆卡鉆。掉鉆卡鉆是鉆孔施工過(guò)程中容易出現(xiàn)的問(wèn)題，一旦發(fā)送卡鉆或者掉鉆，處置不當(dāng)就會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失慘重，工期延誤。

四、鉆孔灌注樁技術(shù)施工過(guò)程防范舉措

一是為了防止孔壁坍塌，要在松散易坍的土層中，把護(hù)筒適當(dāng)埋深，采用優(yōu)質(zhì)的泥漿提高泥漿的粘度和比重并且在護(hù)筒周邊用粘土密實(shí)填封，使得護(hù)筒內(nèi)地下水位低于泥漿水位。吊裝和搬運(yùn)鋼筋籠時(shí)，要對(duì)準(zhǔn)孔位安放，防止碰撞孔壁和變形。鋼筋籠接長(zhǎng)時(shí)要盡可能縮短沉放時(shí)間，加快焊接時(shí)間。成孔后，嚴(yán)格控制待灌時(shí)間在三小時(shí)以內(nèi)，在保證施工質(zhì)量的前提下，盡量縮短灌注時(shí)間。

二是為了避免出現(xiàn)卡鉆掉鉆的問(wèn)題，公路橋梁施工錢(qián)，要充分檢驗(yàn)鉆機(jī)性能，檢查各種部件，及時(shí)更換或者維修破損嚴(yán)重的設(shè)備，保證施工作業(yè)和施工工具的運(yùn)作正常。發(fā)生掉鉆問(wèn)題時(shí)，要使用打撈活套、打撈叉、偏鉤、鉤等專業(yè)用具打撈、尋找鉆頭，實(shí)在無(wú)法取出來(lái)，要及時(shí)請(qǐng)專業(yè)的技術(shù)人員解決。發(fā)生卡鉆問(wèn)題時(shí)，頭腦要保持清醒冷靜，沒(méi)有充足的防備設(shè)施就不要強(qiáng)行地把鉆頭拉扯處理，避免出現(xiàn)鉆頭空打更復(fù)雜的情況。

五、結(jié)束語(yǔ)

施工簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟、使用范圍強(qiáng)、成本低的鉆孔灌注樁是公路橋梁施工建設(shè)過(guò)程中十分常見(jiàn)的基礎(chǔ)施工技術(shù)，鉆孔灌注樁六道工序：護(hù)筒的埋置、泥漿制備、護(hù)壁、鉆孔、清孔、鋼筋骨架的制止與安放，灌注，環(huán)環(huán)相扣，互相影響，因此要在施工前充分做好準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格審核圖紙，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，規(guī)范施工流程，使施工的每個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量都有保障，以此提升公路橋梁基礎(chǔ)工程的強(qiáng)度和承載能力，為公路橋梁的施工質(zhì)量保駕護(hù)航。

參考文獻(xiàn)

[1]翟峻烽.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用分析[J].科技與企業(yè)，2016（6）：131-131.

[2]劉歡.論鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用[J].建筑建材裝飾，2016（6）.

[3]黃筑江.基于鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用研究[J].黑龍江交通科技，2016，39（11）：94-94.

[4]薛建東.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用[J].工程技術(shù)研究，2016（7）：41-42.

作者簡(jiǎn)介

唐亮（198203～）男，山東德州人，?？疲こ處?，研究方向：土木工程

（作者單位：山東省路橋集團(tuán)有限公司海外公司）