隱身“山貓”——德國KF41步兵戰(zhàn)車

熊佳

德國一直在坦克裝甲車輛方面具有很強的技術(shù)實力，每次德國推出一款新型坦克裝甲車輛都會引起世界關(guān)注，例如“豹”2系列主戰(zhàn)坦克自推出之后到現(xiàn)在一直享有盛譽，甚至差點成為北約的標準坦克；再如德國陸軍現(xiàn)在裝備的“美洲獅”重型履帶式步兵戰(zhàn)車被稱為世界上最強步兵戰(zhàn)車之一，特別是防護力十分突出。

在6月11～15日于巴黎舉辦的歐洲薩托利防務(wù)展上，德國萊茵金屬公司推出了自主研制的全新“山貓”KF41履帶式步兵戰(zhàn)車概念樣車（KF是德語縮寫，意即履帶式車輛）。據(jù)介紹，萊茵金屬公司發(fā)展該車的主要目的是為了參與捷克210輛新型履帶式步兵戰(zhàn)車（用于取代老式的BVP-2步兵戰(zhàn)車）的競標，同時還將參與澳大利亞陸軍“地面400”第3階段以及美國陸軍下一代戰(zhàn)斗車輛NGCV的競標。德國陸軍還在繼續(xù)換裝“美洲獅”步兵戰(zhàn)車，不會考慮采購KF41。

重視隱身和防護

在KF41推出之后，連同上屆歐洲薩托利防務(wù)展亮相的KF31，萊茵金屬研制的“山貓”履帶式步兵戰(zhàn)車家族就有了兩大系列，參與其它國家新型步兵戰(zhàn)車競標的靈活性很大。

KF41采用傳統(tǒng)布局，動力艙前置，中部為戰(zhàn)斗艙，后部為載員艙。車首上裝甲和下裝甲均為大傾斜平面，有良好的避彈外形。全車長7.73米，寬3.6米，高3.3米（至炮塔頂）。

駕駛艙位于車首上裝甲后部的左側(cè)位置，用隔音隔熱的裝甲板與右側(cè)的動力艙隔開。駕駛員艙口前方固定布置有3具大視場潛望鏡，中間一具可換為微光夜視儀或熱像儀。駕駛艙內(nèi)布置有操縱機構(gòu)、彩色液晶顯示屏、車內(nèi)通話器、必要的儀表等。駕駛艙右側(cè)的動力艙裝有柴油發(fā)動機和傳動裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，可整體吊裝，便于野外更換和維修。此外，動力艙內(nèi)還裝有動力電子控制裝置。發(fā)動機排煙管則繞經(jīng)車首左側(cè)，再沿左側(cè)車體一直通到車尾，并向后下方排出。該車的油箱布置也很有意思，是在車尾兩側(cè)突出的方箱內(nèi)，進/排氣百葉窗設(shè)在方箱的后面。此外，動力艙內(nèi)還有備用油箱。全車的載油量可達700升。

車體中部上方裝有一座新型“長矛”2.0版雙人電動炮塔，其中炮長位于左側(cè)，車長位于右側(cè)。兩人的艙口前方和側(cè)面都有多具潛望鏡，視野比較廣闊?？紤]到車長是全車的指揮官，所以其座席前面配有大尺寸彩色液晶顯示屏，可以顯示由萊茵金屬公司生產(chǎn)的SEOSS雙通道車長周視觀瞄鏡（位于炮塔左后側(cè)上方）、車體和炮塔上所裝的CCD相機等傳來的圖像，能夠很好地了解外部情況。

后員的載員艙可乘坐8名全副武裝的步兵，比KF31步兵戰(zhàn)車多2名。載員艙內(nèi)兩側(cè)分別布置4副可折疊的座椅，并且配有四點式安全帶。每副座椅的頭部兩側(cè)還有2個半橢圓形扶手，載員用手抓握能夠提高乘坐穩(wěn)定性。

載員出入主要依靠車尾正中的一扇電動控制、向下開啟的厚實鋼質(zhì)裝甲尾門。此外，在車體頂部還布置有供載員緊急出入的艙口。由于載員艙的車體兩側(cè)沒有設(shè)置射孔和潛望鏡，所以載員是通過前方車炮長座席所在的吊籃后面加裝的一個大尺寸彩色液晶顯示器了解外部情況，它可以顯示車上CCD相機所拍攝的外部圖像。

KF41步兵戰(zhàn)車裝有大量精密電子設(shè)備，對于工作環(huán)境溫度有比較苛刻的要求，因此該車裝有空調(diào)系統(tǒng)，而乘載員也跟著沾光，搭乘舒適度大大提高。

與其它國家研制的新一代履帶式步兵戰(zhàn)車相比，“山貓”系列步兵戰(zhàn)車有兩大特點：隱身性好、防護能力強。最新推出的KF41在外形上十分簡潔，基本沒有什么突出物，機關(guān)炮的炮管外面裝有用于隔熱和冷卻的金屬護套。不僅如此，KF41的車體表面噴涂有防紅外涂料，能夠顯著降低紅外探測裝置的發(fā)現(xiàn)概率。

KF41步兵戰(zhàn)車在防護能力上比KF31和德國陸軍裝備的“美洲獅”步兵戰(zhàn)車更強，車體和炮塔都采用裝甲鋼焊接而成，內(nèi)部有防剝落襯層，外面有模塊化附加裝甲，戰(zhàn)斗全重高達44噸，不但比“山貓”家族的KF31重6噸，而且還比俄羅斯的T-72主戰(zhàn)坦克重2噸，所以裝甲防護性能相當出色。而據(jù)萊茵金屬公司介紹，KF41的戰(zhàn)斗全重可以進一步增至50噸，這也就意味著其可以繼續(xù)加厚裝甲，達到近似主戰(zhàn)坦克的裝甲防護能力。除了基本的裝甲防護之外，KF41還裝備有主動防護系統(tǒng)和16具40毫米Rosy多光譜煙幕彈發(fā)射器，布置在炮塔兩側(cè)，每側(cè)8具。根據(jù)萊茵金屬公司提供的資料，Rosy多光譜煙幕彈結(jié)合了紅外干擾機和誘餌彈的功能，發(fā)射后能夠迅速形成大面積的煙幕屏障，可干擾和誘騙所有采用電視、光電、紅外點光源、紅外成像、激光和瞄準線制導的反裝甲武器。

KF41如此注重防護性能，是因為現(xiàn)代戰(zhàn)場的反裝甲武器性能越來越強，即使是單兵攜帶的反坦克火箭筒也能對裝甲車輛構(gòu)成致命威脅。如果沒有強有力的防護能力，步兵戰(zhàn)車就很難伴隨主戰(zhàn)坦克沖鋒陷陣。特別是美軍在伊拉克進行城鎮(zhèn)作戰(zhàn)的經(jīng)驗教訓，讓各國都意識到必須全面強化步兵戰(zhàn)車的防護能力，特別是裝甲防護力。

值得一提的是，“山貓”KF41步兵戰(zhàn)車采用了高度的模塊化設(shè)計，主要包括通用駕駛模塊和靈活的任務(wù)模塊，能夠在8小時內(nèi)更換車輛用途，從步兵戰(zhàn)車變身為裝甲人員輸送車、裝甲救護車、裝甲指揮車、裝甲搶修車等等。在本屆歐洲薩托利防務(wù)展的第一天，KF41是以步兵戰(zhàn)車的樣式展示，第二天開始進行改裝，第三天就以裝甲指揮車的樣式展示，變型能力十分突出。

動力強勁，機動性優(yōu)異

KF41步兵戰(zhàn)車由于戰(zhàn)斗全重很大，所以發(fā)動機采用了1臺利勃海爾集團生產(chǎn)的新型渦輪增壓柴油機，功率達850千瓦，比很多第三代主戰(zhàn)坦克還要高，單位功率高達19.3千瓦/噸，動力十分充沛。該發(fā)動機搭配倫克公司的全自動變速箱，使KF41步兵戰(zhàn)車的最大公路速度達到了70千米/小時，機動力與“豹”2主戰(zhàn)坦克相當。

KF41的行走裝置采用前置主動輪、后置誘導輪、6對小直徑等距負重輪、3對托帶輪以及迪爾公司的DLT-460D雙銷掛膠金屬履帶；懸掛系統(tǒng)由萊茵金屬公司收購的澳大利亞Supashock公司提供，為扭力桿式，并且裝有性能良好的減震器，可保證KF41在越野機動時具有較好的穩(wěn)定性。

火力威猛

KF41步兵戰(zhàn)車的“長矛”2.0版電動炮塔所采用的主炮為1門雙向供彈的35毫米Wotan機關(guān)炮，發(fā)射35×228毫米彈藥，輔助武器為1挺7.62毫米并列機槍。Wotan是萊茵金屬公司研制的新型外能源35毫米機關(guān)炮，可發(fā)射尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈、高爆榴彈等，具備對地和對空作戰(zhàn)能力。

就主炮火力來看，KF41在世界同類步兵戰(zhàn)車里無疑是佼佼者。同時還可以看出，由于坦克裝甲車輛防護能力的增強，增大步兵戰(zhàn)車的主炮口徑已經(jīng)成為普遍趨勢，早期步兵戰(zhàn)車的20、25毫米機關(guān)炮已經(jīng)難以滿足需求，現(xiàn)在的新型步兵戰(zhàn)車大多數(shù)采用30毫米機關(guān)炮，少部分則采用35毫米甚至40毫米機關(guān)炮，俄羅斯研制的新型步兵戰(zhàn)車甚至采用了57毫米主炮。很顯然，KF41就是順應(yīng)這個潮流，采用了35毫米機關(guān)炮。

此外，“長矛”2.0版炮塔還在兩側(cè)分別設(shè)有一個可收放的多任務(wù)模塊，能夠安裝多種任務(wù)子系統(tǒng)，包括2枚以色列拉斐爾公司研制的“長釘”LR2輕型反坦克導彈、非瞄準線攻擊的巡飛彈、小型無人機或電子戰(zhàn)套件等。多任務(wù)模塊收起來時與炮塔其它部分的模塊化附加裝甲渾然一體，放下來就可以操作使用不同的任務(wù)子系統(tǒng)。

本屆歐洲薩托利防務(wù)展上展示的KF41步兵戰(zhàn)車概念樣車的炮塔兩側(cè)在多任務(wù)模塊內(nèi)裝的是2枚“長釘”LR2多用途導彈，用以強化KF41的遠程攻擊能力?！伴L釘”LR2導彈是為滿足全球范圍內(nèi)“長釘”系列導彈用戶的作戰(zhàn)需求以及應(yīng)對現(xiàn)代戰(zhàn)場上的新威脅（低特征信號目標、時敏目標）而研制的，保留了原有“長釘”系列導彈的許多特點。只需更新火控軟件，“長釘”LR2即可由現(xiàn)有任意“長釘”導彈發(fā)射器發(fā)射。

“長釘”LR2導彈全重12.7千克，比“長釘”LR1導彈輕了1千克。該導彈可配裝串聯(lián)聚能破甲戰(zhàn)斗部和多用途高爆戰(zhàn)斗部，前者主要用于打擊主戰(zhàn)坦克和重型裝甲車輛，其破甲能力與“長釘”LR1導彈相比提高了30%；后者配多模式引信，主要用于打擊城鎮(zhèn)建筑物、土木工事、非裝甲車輛及開闊地帶的人員目標等?！伴L釘”LR2采用非制冷紅外成像導引頭，具備“發(fā)射后不管”能力，并可識別目標類型和一定的偽裝?！伴L釘”LR2導彈的固體火箭發(fā)動機也進行了改進，最大射程由“長釘”LR1導彈的4 000米增至5 500米（機載型“長釘”LR2導彈的最大射程可達10千米）。

“長釘”LR2導彈目前還處于研發(fā)和測試階段，拉斐爾公司計劃在今年末完成該導彈的所有研制工作。

KF41的全數(shù)字化火控系統(tǒng)十分先進，包括高性能的火控計算機、車長周視觀瞄鏡、炮長觀瞄鏡、火控面板、自動射擊定位系統(tǒng)、雙向穩(wěn)定系統(tǒng)等，并且還有車載戰(zhàn)斗管理系統(tǒng)，不但具備“獵-殲”功能，保證快速反應(yīng)，而且在晝夜、全天候作戰(zhàn)環(huán)境下都有很高的射擊精度。此外，該車還裝有先進的數(shù)字化甚高頻、高頻電臺，能夠和其它坦克裝甲車輛、上級指揮機關(guān)、友鄰部隊等進行信息共享。