內(nèi)燃機(jī)車維護(hù)與保養(yǎng)策略

郝雨

摘要：隨著我國(guó)鐵路運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展，不僅越來(lái)越為重視安全運(yùn)行管理，而且也更加關(guān)注對(duì)內(nèi)燃機(jī)車的維護(hù)與保養(yǎng)。因其既是鐵路運(yùn)輸安全的重要保障，同時(shí)也機(jī)務(wù)工作中的重點(diǎn)管理項(xiàng)目。為此，通過(guò)對(duì)當(dāng)前內(nèi)燃機(jī)車維護(hù)與保養(yǎng)中存在的主要問(wèn)題進(jìn)行相關(guān)分析，進(jìn)而對(duì)其實(shí)施有效策略，希望可以在確保其安全運(yùn)行的同時(shí)，也能進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)鐵路運(yùn)輸事業(yè)的良性健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞：內(nèi)燃機(jī)車；維護(hù)；保養(yǎng)

中圖分類號(hào)：TP3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-3044（2018）16-0229-02

機(jī)車主要是由柴油機(jī)、變速器及一些輔助性裝置所構(gòu)成的，對(duì)任一設(shè)備裝置的維護(hù)和保養(yǎng)不重視都對(duì)給運(yùn)行的安全帶來(lái)不同程度的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)屬于內(nèi)燃機(jī)車的主要?jiǎng)恿?lái)源，同樣也是維護(hù)、保養(yǎng)的主要部位，需結(jié)合機(jī)車養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)定期地對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施科學(xué)合理的有效維護(hù)和保養(yǎng)；機(jī)車運(yùn)行與傳動(dòng)裝置是分不開(kāi)的，所以，對(duì)于動(dòng)力傳輸系統(tǒng)實(shí)施有效的維護(hù)和保養(yǎng)也同樣重要，一定要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的養(yǎng)護(hù)方法來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的保養(yǎng)與維護(hù)。

1 內(nèi)燃機(jī)車維護(hù)與保養(yǎng)過(guò)程中存在的問(wèn)題

1.1 操作人員對(duì)于維護(hù)、保養(yǎng)的意識(shí)不足

從實(shí)質(zhì)上來(lái)分析，對(duì)內(nèi)燃機(jī)車進(jìn)行日常的維護(hù)和保養(yǎng)是保證機(jī)車能夠正常運(yùn)行的基礎(chǔ)，內(nèi)燃機(jī)車的保養(yǎng)和維護(hù)與機(jī)車正常工作是緊密相連的。對(duì)內(nèi)燃機(jī)車做好保養(yǎng)與維護(hù)，除了和檢修人員自身檢修水平有聯(lián)系以外，還和機(jī)車操作人員及地勤人員的充分保養(yǎng)密切相關(guān)。內(nèi)燃機(jī)車的值乘通常都執(zhí)行的是輪乘制，在不同程度上使乘務(wù)人員針對(duì)機(jī)車養(yǎng)護(hù)的職責(zé)減弱了，這讓乘務(wù)人員形成了，機(jī)車質(zhì)量只靠檢修人員來(lái)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)的錯(cuò)誤想法。內(nèi)燃機(jī)車取替了蒸汽式的機(jī)車以后，因內(nèi)燃機(jī)車的質(zhì)量和性能相對(duì)較高，所以一些乘務(wù)人員與地勤的工作人員都誤以為內(nèi)燃機(jī)車是無(wú)須實(shí)施過(guò)多的保養(yǎng)與維護(hù)，從而在平時(shí)的工作過(guò)程中，形成了惰性的思維，簡(jiǎn)化的作業(yè)問(wèn)題不斷地增加，忽視了機(jī)車的維護(hù)和保養(yǎng)重要性，為內(nèi)燃機(jī)車其安全運(yùn)行埋下了較嚴(yán)重的安全隱患。

1.2 技術(shù)保養(yǎng)做得不夠

內(nèi)燃機(jī)車其維護(hù)和保養(yǎng)不但包括各設(shè)備表面的清潔和給油保養(yǎng)，主要還關(guān)聯(lián)到很多地方的自檢和自修構(gòu)件的尺寸調(diào)整與動(dòng)態(tài)故障的檢查判定等一些技術(shù)性的維護(hù)和保養(yǎng)。很多乘務(wù)人員與地勤的工作人員都一直以為其所負(fù)責(zé)的保養(yǎng)和維護(hù)都只是平時(shí)的清潔和給油，忽視技術(shù)上的保養(yǎng)，對(duì)于機(jī)車制動(dòng)裝置設(shè)置的并不理想、故障隱患發(fā)現(xiàn)的不及時(shí)，從而造成部件的不必要損耗，加快了部件的老化和破損，從而使安全運(yùn)行形成隱患。

1.3 操作人員對(duì)內(nèi)燃機(jī)車的維護(hù)、保養(yǎng)知識(shí)了解的不全面

乘務(wù)的人員與地勤的人員，對(duì)于內(nèi)燃機(jī)車的維護(hù)與保養(yǎng)方面的知識(shí)了解的還不全面和不系統(tǒng)也是導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)車的維護(hù)與保養(yǎng)不理想的主要原因。機(jī)務(wù)系統(tǒng)針對(duì)乘務(wù)人員的培訓(xùn)，主要是在列車的操作、制動(dòng)系統(tǒng)的使用、應(yīng)急故障的處理、標(biāo)準(zhǔn)化的操作等重點(diǎn)的環(huán)節(jié)上；地勤人員大多都是從乘務(wù)人員當(dāng)中，直接調(diào)用或由新職的人員來(lái)補(bǔ)充，對(duì)于機(jī)車的維護(hù)和保養(yǎng)方面的知識(shí)學(xué)習(xí)都是班組來(lái)組織或平時(shí)工作中幫帶的，缺少系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，造成相關(guān)人員對(duì)于機(jī)車保養(yǎng)與維護(hù)方面知識(shí)的了解較片面和淺薄，在平時(shí)作業(yè)過(guò)程中，操作的漏項(xiàng)和標(biāo)準(zhǔn)不高等問(wèn)題經(jīng)常的出現(xiàn)，造成內(nèi)燃機(jī)車的保養(yǎng)和維護(hù)力度不大，為此形成各種故障。

2 內(nèi)燃機(jī)車維護(hù)與保養(yǎng)的策略

2.1 提升操作人員的專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)素質(zhì)

工作人員職業(yè)素養(yǎng)指的就是對(duì)工作的態(tài)度和責(zé)任意識(shí)。鐵路向著重載、高速的方向發(fā)展，這對(duì)于機(jī)車牽引安全性提出了高要求，要求鐵路的員工一定要具備強(qiáng)大的安全意識(shí)與對(duì)工作的責(zé)任感。所以在平時(shí)工作中，先需從確定崗位職責(zé)與工作的標(biāo)準(zhǔn)、完善和執(zhí)行相關(guān)監(jiān)督及檢查機(jī)制等各方面著手，通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的檢查與指導(dǎo)的糾編，輔助工作人員養(yǎng)成好的生為習(xí)慣，如此才是良好保障內(nèi)燃機(jī)車保養(yǎng)和維護(hù)的基礎(chǔ)。把對(duì)機(jī)車的維護(hù)與保養(yǎng)方面的知識(shí)列進(jìn)乘務(wù)員平時(shí)的培訓(xùn)中，實(shí)施系統(tǒng)化的培訓(xùn)，并實(shí)施考核驗(yàn)收，確保乘務(wù)人員可以良好的掌握相關(guān)的業(yè)務(wù)能力。

2.2 重要部件的基礎(chǔ)維護(hù)

2.2.1 柴油機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)

需嫻熟的掌握好油與水管接口處的緊固方法，及高壓油泵和供油拉桿的給油保養(yǎng)。乘務(wù)人員還需從對(duì)配件的認(rèn)識(shí)、基礎(chǔ)原理等知識(shí)開(kāi)始，良好的認(rèn)清操作錯(cuò)誤會(huì)帶給柴油機(jī)的危害，合理的操作機(jī)車?？梢詫?duì)機(jī)械的敲缸與油壓敲缸的故障進(jìn)行檢查分析和判定，從而保證其可以對(duì)所發(fā)生的故障原因?qū)嵤┚珳?zhǔn)的分析與判定，為有效解決故障供應(yīng)精準(zhǔn)的參考依據(jù)。

2.2.2 機(jī)車電氣的維護(hù)和保養(yǎng)

因?yàn)槎喾N原因，現(xiàn)時(shí)期的內(nèi)燃機(jī)車中的電氣元件其耐沖擊性和耐熱性大都還沒(méi)有固定的標(biāo)準(zhǔn)，因此對(duì)于此處電氣維護(hù)需給予相應(yīng)的關(guān)注。各種繼電器和接觸器部件需依據(jù)維護(hù)程度和相應(yīng)技術(shù)的參數(shù)實(shí)施定期的檢修，良好的降低電子設(shè)備的過(guò)電壓和過(guò)電流的情況發(fā)生，同時(shí)還需增強(qiáng)平時(shí)的清潔和涂油，防止由于連接不牢固而產(chǎn)生打火導(dǎo)致燒損。

2.2.3 制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)

增強(qiáng)柴油機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的相應(yīng)維護(hù)，重點(diǎn)需從確?？諝鈮嚎s系統(tǒng)的正常工作和增強(qiáng)基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)地給油、尺寸的調(diào)整等各方面著手，內(nèi)燃機(jī)車在平時(shí)的定檢、維修和檢查時(shí)需重視空氣壓縮機(jī)油位是不是處在標(biāo)準(zhǔn)的范圍之內(nèi)、干燥劑是不是有效、各風(fēng)管路和止閥是不是有漏泄的情況，通過(guò)及時(shí)有效的補(bǔ)油和替換干燥劑及接頭的緊固管理等方法，保證空氣壓縮系統(tǒng)可以正常的運(yùn)行。

2.2.4 增壓器的維護(hù)、保養(yǎng)

內(nèi)燃機(jī)車其增壓器主要是提升柴油機(jī)的燃燒效率與動(dòng)力的主要部件。由于長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn)及與高溫和高壓燃?xì)獾慕佑|，較易產(chǎn)生故障。所以對(duì)于增壓器的維護(hù)和保養(yǎng)，需定期地對(duì)相關(guān)油水管的緊固及空氣通道進(jìn)行檢查。還有在機(jī)車開(kāi)動(dòng)后，一定要檢查增壓器其曠量是不是超標(biāo)、葉輪是不是與體相接磨。

3 結(jié)束語(yǔ)

總體來(lái)說(shuō)，在平時(shí)的工作當(dāng)中，在對(duì)機(jī)車質(zhì)量做好檢修時(shí)，還需把內(nèi)燃機(jī)車其維護(hù)和保養(yǎng)工作切實(shí)的落實(shí)到位。并同時(shí)對(duì)平時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)有效的分析和研究，有針對(duì)性的應(yīng)用科學(xué)的措施與方法，降低由于維護(hù)和保養(yǎng)不完善而造成的機(jī)車部件的磨損和故障擴(kuò)大的相關(guān)問(wèn)題。

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