歷史地理學(xué)視角下的城市濱水空間修復(fù)

范在予

摘 要：城市濱水空間是城市公共空間的有機(jī)組成部分，兼具自然和人工因素。濱水區(qū)具有豐富的景觀要素，同時(shí)伴隨著濃厚的生活人文氣息和歷史積淀，對(duì)城市生態(tài)景觀塑造起著積極的作用。近年來(lái)，中國(guó)城市水體受損嚴(yán)重，濱水空間以及其輻射范圍內(nèi)的生活空間亟待改善與修復(fù)。以武昌巡司河概念規(guī)劃為例，從景觀、生態(tài)、歷史地理等方面探討濱水空間在城市中的價(jià)值體現(xiàn)，并論述其對(duì)現(xiàn)代城市規(guī)劃的啟示意義。

關(guān)鍵詞：城市濱水空間；更新規(guī)劃；生態(tài)修復(fù)

一、緒論

在城市建設(shè)高速發(fā)展的今天，城市濱水空間以其良好的城市形象、怡人的人居環(huán)境、巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值、優(yōu)越的建設(shè)用地、脆弱的生態(tài)環(huán)境成為城市規(guī)劃研究中最為敏感的問(wèn)題。城市濱水空間是城市中陸域與水域相連的一定區(qū)域形成的場(chǎng)所，是自然生態(tài)系統(tǒng)和人工建設(shè)系統(tǒng)相互交融的城市公共的開(kāi)敞空間。生態(tài)的脆弱性和資源的稀缺性決定了城市濱水空間的環(huán)境建設(shè)必須嚴(yán)格控制其開(kāi)發(fā)利用強(qiáng)度和利用方式，因地制宜選擇最合理的城市改造和建設(shè)方式，循序漸進(jìn)，使其發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益。

二、國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)展

（一）國(guó)外研究現(xiàn)狀

濱水空間重在人與自然的交流，這集中表現(xiàn)在空間的活力度上面。The Death and Life of Great American Cities一書(shū)中就街區(qū)活力提出了著名的論述。她運(yùn)用社會(huì)學(xué)方法對(duì)美國(guó)城市空間中的社會(huì)生活進(jìn)行了調(diào)整，對(duì)當(dāng)代城市空間進(jìn)行分析，提出了街道和廣場(chǎng)是城市骨架形成的最基本的要素。為了保證一定的街區(qū)活力，她認(rèn)為，1.最為整體地區(qū)至少用于兩種基本的功能，并且越多越好。2.沿著街的街區(qū)不應(yīng)超過(guò)一定的長(zhǎng)度。3.不同時(shí)代的建筑物共存于“紋理緊密的混合”之中。4.街道上要有高度集中的人，并且作為街道的“所有者”而行動(dòng)（Jane Jacobs，1961）。Christopher Alexander比較了人造城市和自然形成的城市，并在A city is not a tree一書(shū)中提出了“城市的半網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)”，他指出城市應(yīng)該是半網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，因?yàn)榘刖W(wǎng)絡(luò)形結(jié)構(gòu)內(nèi)充滿著許多復(fù)雜多樣的聯(lián)系和人性感、人情味，這是都是無(wú)法設(shè)計(jì)出來(lái)的東西。

近年來(lái)規(guī)劃學(xué)科向多元化的發(fā)展，往往涉及人文、社會(huì)、生態(tài)、經(jīng)濟(jì)等方面，學(xué)科之間的交叉研究得到了人們的重視。例如文章Typology-based Vitality Promotion of Urban Waterfront Public Space in the Three Gorges Reservoir提到了類(lèi)型學(xué)分析方法，該文針對(duì)三峽水庫(kù)周邊城市發(fā)展中的“建設(shè)性破壞”，將這些城市分為點(diǎn)、線、面三種類(lèi)型，從土地利用和交通的角度出發(fā)，提出功能改造和空間更新戰(zhàn)略（TAN Xin，2017）。Coelho和Rodrigo從地理學(xué)角度出發(fā)，分析得出了城市地理地質(zhì)賦予了城市公共空間以特色的結(jié)論，并反思了城市與地理要素之間的關(guān)系，他們認(rèn)為基礎(chǔ)性設(shè)施和集體所有的空間與地理方位關(guān)系密切。

濱水空間的再生和發(fā)展可以看作一個(gè)城市在空間和視覺(jué)上作出改變的標(biāo)志性事件，濱水空間的多面性體現(xiàn)在城市建設(shè)的復(fù)雜性，各種要素參與其中并相互作用。Waterfront Regeneration ： Experiences in City-building重點(diǎn)分析了通過(guò)城市建設(shè)活動(dòng)創(chuàng)建新的公共空間的方法，提出生活空間的塑造和公民參與規(guī)劃是濱水空間設(shè)計(jì)的重要組成部分（Garcia Ferrari，2012）。Kevin Lynch也在其著作Image of the City中提出了城市意象的五個(gè)要素，他認(rèn)為空間不是容納人類(lèi)活動(dòng)的容器，而是一種與人行為聯(lián)系在一起的場(chǎng)所。

（二）國(guó)外研究現(xiàn)狀

1.歷史流域延續(xù)

濱水地段（waterfront）是城市中一個(gè)特定的空間地段，是“與河流、湖泊、海洋毗鄰的土地或建筑、亦即城鎮(zhèn)鄰近水體的部分”。 “歷史濱水地段”處于城市或城鎮(zhèn)歷史環(huán)境中，它集優(yōu)美自然景觀和濃厚歷史文化于一身，是城市風(fēng)貌的縮影和代表（張環(huán)宙等，2010）。

地理學(xué)以綜合性和區(qū)域性為特色。以區(qū)域?yàn)閱卧娜说仃P(guān)系研究是地理學(xué)研究的永恒課題。人類(lèi)面臨的全球環(huán)境變化與可持續(xù)發(fā)展，是當(dāng)前學(xué)術(shù)界和政府十分關(guān)注的熱點(diǎn)，而協(xié)調(diào)人地關(guān)系、改善生態(tài)環(huán)境也是地理學(xué)研究的重要領(lǐng)域。以王尚義為首的研究團(tuán)隊(duì)在總結(jié)了歷史流域研究的諸多特征并在《地理學(xué)發(fā)展視角下的歷史流域研究》中作出概述。綜合特征、歷史演變特征、空間相對(duì)穩(wěn)定的特征和情景事件分析與復(fù)原特征等是流域的重要特征。

濱水歷史地段修繕的原則和保護(hù)措施，總結(jié)起來(lái)為倡導(dǎo)和諧的人本原則、尊重歷史文脈的原則、回歸自然的生態(tài)原則和重視更新發(fā)展原則。談到保護(hù)方法，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)界定保護(hù)范圍和控制歷史地段開(kāi)發(fā)力度的規(guī)劃手段，并延續(xù)當(dāng)?shù)亟ㄖ墓δ芎椭匾暟丛泄δ苓M(jìn)行建筑設(shè)計(jì)（邵健健，2008）。

2.濱水生態(tài)修復(fù)

住房城鄉(xiāng)建設(shè)部印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)生態(tài)修復(fù)城市修補(bǔ)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》指出，生態(tài)修復(fù)城市修補(bǔ)是治理“城市病”、改善人居環(huán)境的重要行動(dòng)，是推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、補(bǔ)足城市短板的客觀需要，是城市轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的重要標(biāo)志?！靶迯?fù)城市生態(tài)，改善生態(tài)功能”就要求尊重自然生態(tài)環(huán)境規(guī)律，落實(shí)海綿城市建設(shè)理念，采取多種方式、適宜的技術(shù)，系統(tǒng)地修復(fù)山體、水體和廢棄地，構(gòu)建完整連貫的城鄉(xiāng)綠地系統(tǒng)。

濱水空間的因其景觀性和功能性，在城市生態(tài)修復(fù)中占主導(dǎo)地位，近年來(lái)的海綿城市治理理念為生態(tài)修復(fù)提供了切實(shí)可行的實(shí)施方案。伍業(yè)鋼的《海綿城市設(shè)計(jì)：理念、技術(shù)、案例》在海面城市建設(shè)規(guī)劃中，對(duì)河湖、濕地和溝渠等現(xiàn)存的“海綿體”進(jìn)行最大限度的保護(hù)，修復(fù)遭到破壞的生態(tài)環(huán)境，嚴(yán)格控制周邊的開(kāi)發(fā)建設(shè)。《綠色生態(tài)城區(qū)海綿城市建設(shè)規(guī)劃設(shè)計(jì)思路分析》提到了幾點(diǎn)具體措施，包括：（1）對(duì)于城市原來(lái)所具有的不用進(jìn)行改動(dòng)建設(shè)，例如：森林、濕地、山體等。（2）在建設(shè)一些公共設(shè)施的時(shí)候要盡量保證其排水設(shè)計(jì)，應(yīng)該多采用透水性較強(qiáng)的鋪裝設(shè)計(jì)。（3）在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，要結(jié)合城市道路設(shè)計(jì)進(jìn)行合理的生物滯留池、下凹式綠地的建設(shè)。（4）在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)候，要既滿足城市防洪排澇還能進(jìn)行充分的城市景觀單位的調(diào)蓄容積，對(duì)于雨水進(jìn)行合理的利用為城市的綠化做出良好的貢獻(xiàn)等。

3.濱水旅游開(kāi)發(fā)

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，居民收入穩(wěn)定增加，消費(fèi)觀念不斷改變，旅游觀光、休閑度假等消費(fèi)需求不斷增加，這為旅游業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。旅游規(guī)劃的任務(wù)就是要尋求城市精華，塑造特色，在現(xiàn)有城市基礎(chǔ)上為訪問(wèn)者展示一個(gè)充滿魅力的城市。濱湖新城的美，美在人文，文化是城市的根系和靈魂，能否突出文化內(nèi)涵，是衡量工程建設(shè)成敗的重要尺標(biāo)（陳春蓮，2010）。宋智（1997）以《星光胡生態(tài)旅游區(qū)規(guī)劃初探》為例，認(rèn)為：（1）規(guī)劃者應(yīng)該把旅游規(guī)劃作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程，把環(huán)境保護(hù)作為系統(tǒng)工作中的重要環(huán)節(jié)，從系統(tǒng)的觀點(diǎn)、整體的觀點(diǎn)、全局的觀點(diǎn)、發(fā)展的觀點(diǎn)出發(fā)，制定符合實(shí)情的旅游規(guī)劃。（2）旅游業(yè)與風(fēng)景林及碧水共存。（3）旅游業(yè)應(yīng)采取開(kāi)發(fā)與保護(hù)并重的原則，以保證其永續(xù)發(fā)展。吳必虎、賈佳基于濱水區(qū)的功能開(kāi)發(fā)理論，對(duì)武漢城市的濱水區(qū)開(kāi)發(fā)進(jìn)行探討。許珂指出城市濱水區(qū)的開(kāi)發(fā)應(yīng)強(qiáng)調(diào)其旅游功能，并提出濱水區(qū)旅游功能開(kāi)發(fā)的具體思路和措施。

三、項(xiàng)目概況

（一）項(xiàng)目簡(jiǎn)介

地理典籍《水經(jīng)注》對(duì)巡司河有過(guò)描述，整個(gè)河流起源于南北朝時(shí)期，一直延續(xù)至今。如今的巡司河殘跡的源頭則在武漢市武昌區(qū)的南端，全長(zhǎng)在16～17公里。途徑江夏區(qū)和武昌區(qū)之后匯入長(zhǎng)江。其源頭由八分山的數(shù)條河流并成，經(jīng)過(guò)眾多高校，在鲇魚(yú)套靠近造船廠附近匯入長(zhǎng)江。河段寬度均勻，保持在25～30米之間。在20世紀(jì)50年代，巡司河保持著優(yōu)良的水質(zhì)，大部分地段清澈見(jiàn)底，甚至有水鳥(niǎo)在其上飛翔。進(jìn)入1970年，巡司河水質(zhì)開(kāi)始走上了下坡路，由于周邊的居住區(qū)密集布置，這里成為了武昌區(qū)中部地區(qū)的最大污染源。20世紀(jì)末以后，水葫蘆開(kāi)始入侵巡司河，整個(gè)河面逐漸富營(yíng)養(yǎng)化，雜草叢生，水生生物的多樣性明顯遞減。近十年來(lái)，武漢市政府高度重視巡司河改造問(wèn)題，擬投入數(shù)十億資金對(duì)巡司河重點(diǎn)地段進(jìn)行保護(hù)和治理。

2010年2月起，武漢市正式開(kāi)始對(duì)巡司河開(kāi)始改造，投資在40億至50億。隨著巡司河的改造，整個(gè)區(qū)域正在逐漸展現(xiàn)往昔的風(fēng)采。這里的地理優(yōu)勢(shì)和周邊環(huán)境注定巡司河濱水空間將成為居住和商業(yè)的中心，武昌的核心將會(huì)被巡司河以及周邊的區(qū)域改寫(xiě)。

針對(duì)巡司河的污染現(xiàn)狀的難點(diǎn)和整治工程的成效，依據(jù)武漢市專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，本規(guī)劃截選巡司河長(zhǎng)江入河口地段，全長(zhǎng)1.7公里地段，根據(jù)用地南北擴(kuò)展約550米區(qū)域作出重點(diǎn)的改造。

（二）項(xiàng)目認(rèn)知

武昌巡司河濱水空間概念性規(guī)劃設(shè)計(jì)的主要目標(biāo)是：借助歷史地理學(xué)的概念，將歷史上武昌城原有一段具有護(hù)城河性質(zhì)的河道進(jìn)行生態(tài)修復(fù)，通過(guò)改造提升武泰閘片區(qū)的城市功能，使之生態(tài)景觀化、功能復(fù)合化，打造成環(huán)境友好型的宜居城市。同時(shí)兼顧歷史與現(xiàn)實(shí)，通過(guò)對(duì)巡司河的歷史文獻(xiàn)的解讀，以及對(duì)該地段現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合武漢城市總體規(guī)劃（上位規(guī)劃）的指導(dǎo)思想，貫徹“雙修”的原則對(duì)現(xiàn)在武泰閘地區(qū)的巡司河街（從巡司河武泰閘暗涵至鲇魚(yú)套段）進(jìn)行概念設(shè)計(jì)，即將巡司河街作為現(xiàn)有城市道路恢復(fù)為原來(lái)河道空間，并重構(gòu)該片區(qū)目前混雜的城市功能布局，完善路網(wǎng)格局，打造成為既有歷史文脈感的場(chǎng)所，又具有現(xiàn)代生活意趣的人居環(huán)境。

項(xiàng)目所處地段人文環(huán)境濃郁：在規(guī)劃范圍北面，有中和門(mén)（辛亥革命后，稱(chēng)為起義門(mén)/首義門(mén)）；鄰近還有紫陽(yáng)湖（公園以及張之洞路）；沿復(fù)興路可直抵辛亥革命博物館；可以說(shuō)該片區(qū)為近代人文薈萃之所在。然而，建國(guó)以后隨著武昌船廠的興建，原巡司河通江的功能逐漸弱化，直至其中一段完全改為暗涵形成城市道路——巡司河街，并形成混雜的住區(qū)。多年來(lái)，實(shí)踐證明該地區(qū)作為武昌的南大門(mén)，一直為交通最為擁堵的地區(qū)（包括現(xiàn)在南湖花園片區(qū)）；直至最近10年，隨著武漢城市日益快速發(fā)展，地鐵4號(hào)線、白沙洲大道的升級(jí)改造（高架部分）、武昌火車(chē)站及其下穿隧道等一系列的重大市政建設(shè)的完成，此設(shè)計(jì)更具現(xiàn)實(shí)意義。項(xiàng)目目的便是通過(guò)概念城市設(shè)計(jì)為該地區(qū)的城市更新提供一種可能的思路，通過(guò)一系列的規(guī)劃措施（“點(diǎn)、線、面”的布局）來(lái)促進(jìn)項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)。

四、背景分析

（一）區(qū)域發(fā)展背景

規(guī)劃地塊屬湖北武漢市，湖北省位于中國(guó)中部，武漢市則位于湖北省中部，是國(guó)家中心戰(zhàn)略城市，也是長(zhǎng)江中游城市群重點(diǎn)城市。在武漢經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的前提下，武漢的中心地區(qū)必將得到飛速發(fā)展。從中觀層面上看，巡司河地區(qū)毗鄰長(zhǎng)江，是聯(lián)系中部其他城市的重要樞紐。從微觀的層面上看，巡司河片區(qū)是武漢二環(huán)線與三環(huán)線的交叉口，也是公交系統(tǒng)與地鐵系統(tǒng)的換乘點(diǎn)，在促進(jìn)武漢經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著舉足輕重的地位，將來(lái)勢(shì)必成為新的商業(yè)中心。

（二）上位規(guī)劃解讀

武漢市發(fā)布的控制性詳細(xì)規(guī)劃的要求，巡司河片區(qū)主要由居住、商業(yè)和體育用地組成，該規(guī)劃梳理了交通量較小的道路，并且對(duì)于次干道級(jí)別以下的道路與鸚鵡洲白沙洲等高架作了立體交叉處理。武漢市巡司河整治專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃對(duì)于本案也有借鑒指導(dǎo)意義，因此該規(guī)劃開(kāi)辟了巡司河街，疏通了巡司河，并將其擴(kuò)展至30米寬。根據(jù)武漢市土地利用兼容性表，改變約15%的居住用地，設(shè)置兩岸的濱水商業(yè)布局，針對(duì)船舶工業(yè)的轉(zhuǎn)變，設(shè)置獨(dú)具特色的博物館等。

（三）現(xiàn)狀分析

現(xiàn)狀用地：現(xiàn)狀用地主要由居住用地、商業(yè)用地和工業(yè)用地組成。值得注意的是，在鸚鵡洲和白沙洲高架周邊已經(jīng)設(shè)置了少量的綠化隔離措施?，F(xiàn)狀商業(yè)主要成零散布置，不成體系。體育用地與周邊產(chǎn)生的沖突較大，易造成干擾。停車(chē)場(chǎng)并沒(méi)有服務(wù)到大部分范圍。

現(xiàn)狀交通：現(xiàn)狀交通最明顯的特征是兩條快速路穿越整個(gè)地塊，并且為立體交叉方式。交通性次干道均為南北向，分別為解放路和復(fù)興路，首義路在地塊北部并沒(méi)有貫穿地塊。巡司河街為該地區(qū)的生活性次干道，服務(wù)于車(chē)輛和行人，寬度約為10米，其下為巡司河，地基基礎(chǔ)較差。支路及以下道路為老式廢棄道路，往往因?yàn)閮蛇叺纳虡I(yè)經(jīng)營(yíng)管理問(wèn)題，道路逐漸變窄。現(xiàn)狀道路主要以人行為主，切道路之間的夾角小于75°，不符合道路規(guī)范要求，需要進(jìn)行整改。

現(xiàn)狀建筑：現(xiàn)狀建筑由四類(lèi)建筑組成。一類(lèi)建筑主要集中在地塊的西部和東部，這里都是船舶工業(yè)園區(qū)和大型商業(yè)地區(qū)。二類(lèi)建筑零散布置在地塊北部和地塊的東南角，由高質(zhì)量的住居和少部分公共建筑組成。三類(lèi)建筑集中在地塊的中部，主要是棚戶區(qū)。區(qū)域主體為四類(lèi)建筑，分布在中部。

現(xiàn)狀人文：巡司河片區(qū)的人文集中在流域文化，特別體現(xiàn)在濱水兩岸的商業(yè)文化。在巡司河封閉之后，部分商業(yè)建筑凌亂地布置在巡司河街兩邊，并在首義路、復(fù)興路等地區(qū)形成縱向延伸。

現(xiàn)狀產(chǎn)業(yè)：該地區(qū)的主要產(chǎn)業(yè)包括轉(zhuǎn)變中的船舶工業(yè)，面積占該地區(qū)的五分之一。街沿江景色和高架周邊的綠色布置，養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)也在這里興起。由于商業(yè)用地的散亂布置，小商品經(jīng)濟(jì)也逐漸興起，批發(fā)市場(chǎng)在該地區(qū)占有一定的地位。武泰閘體育場(chǎng)為該地區(qū)的體育產(chǎn)業(yè)提供了一定的支持作用，該體育用地與周邊的商業(yè)共同促進(jìn)了體育產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。白沙洲高架西側(cè)的大片商業(yè)土地為大型商場(chǎng)的建設(shè)提供了用地，引進(jìn)了時(shí)尚購(gòu)物的理念。

五、規(guī)劃設(shè)計(jì)

（一）規(guī)劃原則

本規(guī)劃重點(diǎn)引入歷史地理學(xué)概念，這將是城市規(guī)劃學(xué)科與地理學(xué)等多學(xué)科的有機(jī)結(jié)合的新嘗試。濱水地段的地理學(xué)研究重在歷史流域的研究，這部分研究的對(duì)象涵蓋了江河湖泊以及周邊的建設(shè)環(huán)境。歷史流域的地段特征包含了具有城市歷史特征的環(huán)境，它集中體現(xiàn)了城市的人文歷史特征。城市建設(shè)近幾年來(lái)遇到了全球環(huán)境的巨大動(dòng)蕩，可持續(xù)城市設(shè)計(jì)成為了人們的研究熱點(diǎn)。

海綿城市是本規(guī)劃的具體手段，這個(gè)概念由北大學(xué)者俞孔堅(jiān)教授率先提出。它是對(duì)于城市水資源的綜合利用。在最近的政府工作報(bào)告中，提出海綿城市與城市綜合管廊共同建設(shè)，這成為了規(guī)劃的風(fēng)向標(biāo)。武漢擁有眾多湖泊，是海綿城市建設(shè)的天然場(chǎng)所，如何利用巡司河本身和北部的紫陽(yáng)湖公園共同完成滲水和凈水的問(wèn)題應(yīng)當(dāng)是本規(guī)劃的重點(diǎn)工程。對(duì)于規(guī)劃地塊內(nèi)部，應(yīng)結(jié)合居住區(qū)密集的特點(diǎn)，將組團(tuán)綠地?cái)U(kuò)大，劃分綠地步行道。整個(gè)地塊應(yīng)利用場(chǎng)地高差，將雨水和廢水引入巡司河和綠化組團(tuán)內(nèi)部，共同形成一個(gè)區(qū)域性的海綿體。

1.聚集零散功能，促進(jìn)生長(zhǎng)式發(fā)展

對(duì)于區(qū)域內(nèi)零散的商業(yè)部分，要想法設(shè)法在空間和功能上對(duì)其進(jìn)行集中布置，形成有效的功能流線，協(xié)調(diào)各區(qū)域的土地利用。

2.復(fù)興老式建筑，提倡可持續(xù)發(fā)展

規(guī)劃將以起義門(mén)為起點(diǎn)，復(fù)興老武昌商業(yè)區(qū)，使老舊建筑的價(jià)值再生，形成仿古的商業(yè)街。

3.轉(zhuǎn)變居住形式，創(chuàng)新生態(tài)式發(fā)展

將巡司河沿線的景觀引入住居是本案的特色，規(guī)劃將打開(kāi)組團(tuán)綠地空間，形成良好的通風(fēng)廊道，優(yōu)化綠色景觀空間。

4.控制用地規(guī)模，開(kāi)啟高效率發(fā)展

規(guī)劃將嚴(yán)格控制建設(shè)面積，合理利用適宜建設(shè)區(qū)和限制建設(shè)區(qū)，保護(hù)好禁止建設(shè)區(qū)。該片區(qū)將合理安排開(kāi)發(fā)時(shí)序，預(yù)留發(fā)展空間，控制好生態(tài)藍(lán)線、綠線。

5.注重學(xué)科交叉，推進(jìn)人本式發(fā)展

該規(guī)劃充分尊重以人為本的原則，借助歷史風(fēng)貌區(qū)形成區(qū)域性特色，劃定文化發(fā)展區(qū)形成產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，倡導(dǎo)多元化發(fā)展。

（二）規(guī)劃理念

規(guī)劃將以交通導(dǎo)向?yàn)榛镜拈_(kāi)發(fā)模式，聚集各類(lèi)產(chǎn)業(yè)和功能，借助中部區(qū)位優(yōu)勢(shì)打造多樣化的功能區(qū)。注重人本文化，提升生活和工作的舒適度，吸引中高端人才。將環(huán)境建設(shè)和生態(tài)修復(fù)放在首要位置，塑造舒適宜人的親水空間，以巡司河為東西橫軸，將周邊的景觀延伸至江邊，合理配置雨水系統(tǒng)和污水系統(tǒng)，提高水資源循環(huán)利用效率。注重文化的延續(xù)性和地域性，保存好相關(guān)的物質(zhì)文化和非物質(zhì)文化，最后建設(shè)該地區(qū)獨(dú)有的空間特色，合理布置建筑和景觀，形成完整的規(guī)劃系統(tǒng)。城市空間的聚集，現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群，聚長(zhǎng)河之“人氣”；構(gòu)建山水生態(tài)格局，提升地區(qū)環(huán)境品質(zhì)，借長(zhǎng)河之“靈氣”；傳承地方傳統(tǒng)文脈，促進(jìn)多元文化交流，現(xiàn)長(zhǎng)河之“藝氣”；整合城市空間肌理并創(chuàng)建一個(gè)有特色空間節(jié)點(diǎn)，接長(zhǎng)河之“地氣”。

（三）方案總平面

方案總體體現(xiàn)建筑高度階梯分布的原則，巡司河的北側(cè)與南側(cè)布置高層商業(yè)和住宅，臨近河岸的部分降低建筑高度，使巡司河的寬高比達(dá)到宜人的尺度。方案總平面講究整體協(xié)調(diào)統(tǒng)一，建筑密度盡量均勻化，且考慮到綠地率的要求，將組團(tuán)中心的綠地?cái)U(kuò)大，內(nèi)部的綠地進(jìn)行切割，進(jìn)而形成步行街道。對(duì)于規(guī)劃的重點(diǎn)，巡司河兩岸，商業(yè)均做出了一定的退后處理。

（四）道路交通

遵從上位規(guī)劃的指導(dǎo)，在鸚鵡洲和白沙洲高架等高等級(jí)道路不變的情況下，增設(shè)部分支路，梳理無(wú)用道路形成人車(chē)分流。綜合評(píng)價(jià)河道兩邊的地基基礎(chǔ)，減少機(jī)動(dòng)車(chē)道路網(wǎng)，提高步行街路網(wǎng)密度。

（五）綠地景觀

規(guī)劃宜在兩高架快速路原有綠地部分增設(shè)綠化防護(hù)帶，對(duì)噪音污染和空氣污染作出有效的隔離措施。在巡司河旁邊的綠化景觀帶宜布置景觀走廊，起到休閑娛樂(lè)及景觀綠化的作用。規(guī)劃對(duì)于組團(tuán)綠地有著特殊化的處理，將組團(tuán)Z字型切割后形成人行道，不僅綠色生態(tài)，而且有利于居民的出行。建筑的布置也迎合了綠化的布置，整個(gè)居住小區(qū)是一個(gè)綠色的開(kāi)敞空間。對(duì)于綠地系統(tǒng)而言，由巡司河主軸和各組團(tuán)綠地形成了整個(gè)巡司河片區(qū)的綠化網(wǎng)絡(luò)，其中紫陽(yáng)湖公園起著開(kāi)敞空間的引領(lǐng)作用。

六、結(jié)語(yǔ)

城市濱水空間的修復(fù)終究是一項(xiàng)實(shí)踐，如何將理論與規(guī)劃實(shí)踐相結(jié)合甚至普遍推廣形成一種生態(tài)更新模式始終是一項(xiàng)艱巨任務(wù)。為了實(shí)現(xiàn)濱水地區(qū)的可持續(xù)建設(shè)開(kāi)發(fā)利用，必須重視歷史地理流域，挖掘其文化價(jià)值內(nèi)涵，關(guān)注場(chǎng)所與人的關(guān)系。提高城市環(huán)境質(zhì)量、豐富地域風(fēng)貌、促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、落實(shí)“以人為本”的理念應(yīng)當(dāng)是規(guī)劃所必須考慮的。

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作者單位：

華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院