站在世界橋梁建設(shè)之巔
——貴州省公路工程集團(tuán)有限公司以科技創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展

美國(guó)時(shí)間6月12日晚，在華盛頓召開(kāi)的第35屆國(guó)際橋梁大會(huì)（International Bridge Conference，簡(jiǎn)稱IBC）舉辦了隆重的頒獎(jiǎng)晚宴，世界第一高橋——北盤江大橋不負(fù)眾望，榮獲古斯塔夫·林德撒爾（Gustav Lindenthal）獎(jiǎng)，也讓大橋的建設(shè)者——貴州省公路工程集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“貴州公路集團(tuán)”）站上了世界橋梁施工技術(shù)的巔峰，出現(xiàn)在耀眼的閃光燈里。

不止北盤江第一橋

于2016年12月建成通車的北盤江第一橋，是世界首座采用主梁縱移懸拼技術(shù)的斜拉橋。大橋主橋采用主跨720米鋼桁架梁斜拉橋方案，全橋長(zhǎng)為1341.4米，為建設(shè)當(dāng)時(shí)世界最大跨徑的鋼桁架梁斜拉橋，主桁架采用普拉特式結(jié)構(gòu)，桁高8米，主跨節(jié)間長(zhǎng)12米，邊跨節(jié)間長(zhǎng)12米、8米，兩片主桁中心間距27米。大橋橋面至江面高差565米，成為目前世界第一高橋。作為承建單位，貴州公路集團(tuán)發(fā)明創(chuàng)新的主梁整節(jié)段梁底軌道縱移懸拼施工工藝，為世界首創(chuàng)，其成果處于世界領(lǐng)先水平，為山區(qū)橋梁的建設(shè)提供了參考依據(jù)。

不僅有北盤江第一橋，成立已經(jīng)六十年的貴州公路集團(tuán)，還擁有著公路、橋梁、隧道建設(shè)的諸多光輝歷史：從20世紀(jì)50年代修建川藏公路、重慶九龍坡港口等工程開(kāi)始，貴州公路集團(tuán)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外修建了5000多公里各種等級(jí)的公路和各種類型的橋梁、隧道，還參加援建了老撾、也門、布隆迪等國(guó)外公路。近年來(lái)，先后參建了貴州省內(nèi)的盤興、東清、興義環(huán)高、松銅、都安、六威、羅望、花安、開(kāi)息、白黔、平羅、貴新、廈蓉、仁赤、銅大、黎洛、遵畢、板江、六鎮(zhèn)、黔大高速公路，以及云南的大麗、普宣高速公路，還有福建的漳州沿海大通道漳浦段、廣東潮惠高速公路、湖北滬蓉西高速公路、陜西藍(lán)商高速公路、甘肅十天高速公路、黑龍江綏滿高速公路等項(xiàng)目；承建了清鎮(zhèn)交職院、長(zhǎng)順縣代化鎮(zhèn)脫貧攻堅(jiān)小城鎮(zhèn)建設(shè)，以及高速公路服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等房建項(xiàng)目。貴州公路集團(tuán)先后獲得全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、貴州省“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)狀，多次被國(guó)家工商行政管理總局評(píng)為“全國(guó)守合同重信用單位”、連續(xù)十八年獲得“貴州省守合同重信用單位”，被中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)為“2016年度公路建設(shè)行業(yè)誠(chéng)信百佳企業(yè)”，連續(xù)被貴州省經(jīng)信委、省企協(xié)、省企聯(lián)評(píng)為“貴州企業(yè)100強(qiáng)”和 “貴州省AAA級(jí)誠(chéng)信企業(yè)”；被中國(guó)設(shè)備管理協(xié)會(huì)授予“全國(guó)設(shè)備管理優(yōu)秀單位”稱號(hào)等。

科技創(chuàng)新是第一生產(chǎn)力

“企業(yè)發(fā)展必須要有核心競(jìng)爭(zhēng)力。貴州公路集團(tuán)的核心競(jìng)爭(zhēng)力就是科技創(chuàng)新，科技創(chuàng)新是公司發(fā)展的第一生產(chǎn)力?！辟F州公路集團(tuán)副總經(jīng)理、總工程師母進(jìn)偉介紹，貴州公路集團(tuán)始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，以提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)層次，形成獨(dú)具特色的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。圍繞項(xiàng)目施工的關(guān)鍵技術(shù)，緊抓技術(shù)攻關(guān)，注重科技成果的梳理、總結(jié)、集成，加大科技成果的推廣應(yīng)用，把創(chuàng)新成果切實(shí)轉(zhuǎn)化為解決工作難點(diǎn)問(wèn)題的技術(shù)方案。一是依托大數(shù)據(jù)，構(gòu)建企業(yè)管理信息化平臺(tái)，依托“產(chǎn)、學(xué)、研”聯(lián)合開(kāi)發(fā)模式，構(gòu)建科技創(chuàng)新平臺(tái)。二是加大重大專項(xiàng)創(chuàng)新力度,努力實(shí)現(xiàn)“集中力量辦大事”，積極爭(zhēng)取承接部、省的重大科技項(xiàng)目和重大工程,爭(zhēng)取優(yōu)惠政策和資金支持,掌握科技發(fā)展先機(jī)。三是加快“短平快”技術(shù)創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化。四是持續(xù)加強(qiáng)專利工作,確保專利獲批數(shù)量。五是廣泛開(kāi)展“大眾創(chuàng)新”，大力倡導(dǎo)施工生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)小改、小革、小發(fā)明、小創(chuàng)造，做好推廣應(yīng)用，以務(wù)實(shí)管用的小創(chuàng)新提升效率效益。

為推動(dòng)集團(tuán)公司科技進(jìn)步與技術(shù)創(chuàng)新，完善集團(tuán)公司科技創(chuàng)新項(xiàng)目管理，逐步形成企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的創(chuàng)新體系，貴州公路集團(tuán)制定了“科技管理辦法”，明確科技工作的目標(biāo)是：以質(zhì)量求生存、以科技求發(fā)展；以技術(shù)為核心，以科研為引導(dǎo)；加大科研投入，加強(qiáng)科研管理；培養(yǎng)科技人才，提高技術(shù)水平。

為了提高技術(shù)創(chuàng)新的推動(dòng)力，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新制度與體系建設(shè)，集團(tuán)專門組建了企業(yè)科技中心。該中心定位為既是技術(shù)創(chuàng)新的牽頭部門，也是技術(shù)創(chuàng)新的管理機(jī)構(gòu)。近年來(lái)，該中心結(jié)合公司發(fā)展及市場(chǎng)情況，通過(guò)創(chuàng)新項(xiàng)目帶動(dòng)技術(shù)人員參與研究，提高員工的創(chuàng)新積極性，營(yíng)造一個(gè)學(xué)技術(shù)、搞創(chuàng)新、促發(fā)展的企業(yè)氛圍；通過(guò)項(xiàng)目創(chuàng)新研究，提高參研人員的技術(shù)能力、業(yè)績(jī)水平，提高職稱晉升的能力，達(dá)到提高公司整體技術(shù)水平的目的。依托項(xiàng)目研究，與高等院校建立戰(zhàn)略合作平臺(tái)，利用院校資源對(duì)公司員工進(jìn)行技術(shù)培養(yǎng)，不定期組織技術(shù)培訓(xùn)會(huì)，提高員工理論知識(shí)水平和解決施工技術(shù)難題。鼓勵(lì)并推薦員工攻讀碩士、博士學(xué)位。對(duì)工作認(rèn)真、積極負(fù)責(zé)并作出重大貢獻(xiàn)的技術(shù)創(chuàng)新人員，優(yōu)先推薦參評(píng)公司舉行的年度科技先進(jìn)評(píng)選，給予獎(jiǎng)勵(lì)或表彰。新承接的工程項(xiàng)目，增加購(gòu)置了用于技術(shù)創(chuàng)新的設(shè)備，確保技術(shù)創(chuàng)新工作的順利開(kāi)展。

2018年6月，在IBC舉辦的頒獎(jiǎng)晚宴上，貴州公路集團(tuán)副總經(jīng)理、總工母進(jìn)偉（后排左二）與科技中心副主任周大慶（前排左二）作為大橋建設(shè)單位代表，接受IBC頒獎(jiǎng)。

技術(shù)創(chuàng)新碩果累累

多年來(lái)，貴州公路集團(tuán)圍繞高速公路工程的施工，結(jié)合貴州喀斯特巖溶地區(qū)的特點(diǎn)，從橋梁結(jié)構(gòu)工程、長(zhǎng)大隧道及高瓦斯特殊隧道、路面工程、材料組成及綠色環(huán)保等方面開(kāi)展了大量技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，得到許多安全快速施工工藝技術(shù)及施工工法，取得豐富的技術(shù)創(chuàng)新成果，能很好地完成超高墩橋梁工程、大跨徑橋梁工程、特殊地質(zhì)條件下的公路設(shè)計(jì)與施工、特長(zhǎng)隧道施工、高瓦斯隧道施工、路面新材料應(yīng)用研究及其施工等。

貴州公路集團(tuán)的建設(shè)者們，昂首走在北盤江第一橋上。

貴州公路集團(tuán)承建的畢威高速公路七星河特大橋。該橋高221米、主跨200米。楊滔 /攝

由貴州公路集團(tuán)投資修建的盤（縣）興（義）高速公路，是交通運(yùn)輸部節(jié)能減排中心的綠色低碳示范項(xiàng)目，也是貴州省第一條節(jié)能減排示范性項(xiàng)目。該項(xiàng)目的建設(shè)從設(shè)計(jì)、施工、營(yíng)運(yùn)3個(gè)階段進(jìn)行綠色示范，包括項(xiàng)目的選線、施工原材料的取材、施工方法、施工工藝及施工設(shè)備的選擇，節(jié)能交通設(shè)施等，取得了很好的示范效果。

此外，依托集團(tuán)承建的汕昆高速公路馬嶺河特大橋、畢威高速公路赫章大橋、畢都高速公路北盤江大橋、盤興高速公路長(zhǎng)大隧道等重點(diǎn)工程，開(kāi)展了“超高墩大續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)施工關(guān)鍵技術(shù)研究”“機(jī)制砂混凝土在斜拉橋上構(gòu)主梁中的應(yīng)用研究”“機(jī)制山砂高墩泵送混凝土技術(shù)研究”“公路高瓦斯隧道施工安全控制與監(jiān)控技術(shù)研究”“公路瓦斯隧道建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究”“貴州山區(qū)高速公路粗填料高路堤工后沉降強(qiáng)夯加固控制技術(shù)”“隧道照明太陽(yáng)光利用及節(jié)能運(yùn)營(yíng)技術(shù)研究”“高速公路隧道新型錨噴單層襯砌設(shè)計(jì)與施工技術(shù)研究”“高速公路瓦斯突出隧道施工關(guān)鍵參數(shù)與結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)研究”“基于云平臺(tái)監(jiān)控的公路隧道光伏智能照明技術(shù)研究”“生態(tài)環(huán)境脆弱地帶隧道安全環(huán)保進(jìn)洞技術(shù)研究”等60余項(xiàng)科研項(xiàng)目的研究。貴州公路集團(tuán)主持了“高速公路瓦斯隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”地方標(biāo)準(zhǔn)的研究，參與國(guó)家技術(shù)規(guī)程“公路機(jī)制砂高性能混凝土技術(shù)規(guī)程”“公路耐候鋼混凝土組合橋梁技術(shù)規(guī)程”的編制。同時(shí)，還主持開(kāi)發(fā)了20余項(xiàng)施工工法。

在研究成果的基礎(chǔ)上，總結(jié)編寫了2本技術(shù)指南，在貴州全省交通建設(shè)項(xiàng)目中全面推廣使用，受到使用者的高度好評(píng)，并被列為貴州省地方標(biāo)準(zhǔn)課題，目前正在組織完善中。

截至目前，貴州公路集團(tuán)獲得發(fā)明專利3項(xiàng)、實(shí)用新型專利23項(xiàng)、軟件著作權(quán)2項(xiàng)，國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、貴州省科技進(jìn)步獎(jiǎng)5項(xiàng)目、貴州省科技成果轉(zhuǎn)化獎(jiǎng)2項(xiàng)、中國(guó)公路學(xué)會(huì)科技獎(jiǎng)5項(xiàng)、貴州省公路學(xué)會(huì)科技獎(jiǎng)20項(xiàng)，貴州省“黃果樹(shù)杯”優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)7項(xiàng)。其中，依托世界第一高橋——北盤江第一橋的建設(shè)開(kāi)展的“都格北盤江大跨度鋼桁梁斜拉橋建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理關(guān)鍵技術(shù)研究”獲得中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)，“貴州地區(qū)公路建設(shè)塊片石自密實(shí)混凝土施工技術(shù)研究及工程示范”獲得二等獎(jiǎng)；“高速公路峽谷大路徑橋梁建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)”獲得貴州省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)；“鋼桁梁整節(jié)段梁底軌道縱移懸拼施工工藝研究”獲貴州省公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。

貴州公路集團(tuán)承建的盤興高速公路上的尼溪特大橋。該橋全長(zhǎng)1200米，最大墩高81米，最大樁長(zhǎng)40米。

科技創(chuàng)新的未來(lái)之路

在2017年11月召開(kāi)的貴州公路集團(tuán)第一屆黨代會(huì)上，貴州公路集團(tuán)黨委明確要求推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。要在過(guò)去成績(jī)的基礎(chǔ)上，緊緊圍繞項(xiàng)目施工的關(guān)鍵技術(shù)，抓好技術(shù)攻關(guān)，加大科技成果的推廣應(yīng)用，把創(chuàng)新成果切實(shí)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，在魯班獎(jiǎng)、詹天佑獎(jiǎng)、李春獎(jiǎng)及國(guó)家級(jí)工法上爭(zhēng)取有更大的突破、更多的收獲。

在2018年初召開(kāi)的三屆一次職代會(huì)上，貴州公路集團(tuán)再次對(duì)科技研發(fā)提出具體要求，即依托集團(tuán)承建的高速公路項(xiàng)目，研發(fā)信息化建設(shè)技術(shù)、快速施工技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)，加快BIM技術(shù)在施工技術(shù)及管理中的應(yīng)用研究，力爭(zhēng)在集團(tuán)剛剛承接的肯尼亞公路項(xiàng)目中，尋找適合當(dāng)?shù)丨h(huán)境的創(chuàng)新項(xiàng)目開(kāi)展研究，以實(shí)現(xiàn)在哪里、哪里就有創(chuàng)新活動(dòng)的目標(biāo)。同時(shí)，要求進(jìn)一步加強(qiáng)既有科技成果的推廣應(yīng)用，充分發(fā)揮創(chuàng)新技術(shù)的價(jià)值體現(xiàn)；要對(duì)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，加強(qiáng)組織建設(shè)，強(qiáng)化人員結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)凝聚力，同時(shí)依托集團(tuán)子公司的優(yōu)勢(shì)，從技術(shù)研究逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)等。

“成為一家具有強(qiáng)大國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)”，是貴州公路集團(tuán)的企業(yè)發(fā)展愿景；“發(fā)展公路事業(yè)、競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際舞臺(tái)”，是貴州公路集團(tuán)給自己下達(dá)的企業(yè)使命。有光榮的歷史傳統(tǒng)，又有眾多的優(yōu)質(zhì)業(yè)績(jī)項(xiàng)目，還有良好的市場(chǎng)信譽(yù)，相信通過(guò)不斷提高技術(shù)進(jìn)步這一核心競(jìng)爭(zhēng)力，貴州公路集團(tuán)將在集團(tuán)化、多元化的道路上，踏出一片錦繡前程。