慢船去長崎

陸洋

“湖區(qū)與巴黎，最好每處每年住兩三個月，其余時間，住在一艘郵輪上。然后感慨人生其實一點意義也沒有?！编]輪生活的頭號狂熱者，亦舒師太這樣說過。

應(yīng)騰訊政務(wù)旅游（山東）的邀請，本刊記者6月13日踏上了麗星郵輪“寶瓶星號”。五天四夜的航行體驗中，在海上度過了愉快的時光，也在目的地長崎領(lǐng)略了島城獨特的風(fēng)景。一場美妙的郵輪之旅將人置于“幻境”之中，令人久久回味。

一艘郵輪的詩與遠方

很多中國人對郵輪的最初認知，源自于電影《泰坦尼克號》。影片中，Jake和Rose在星空下的甲板上，展開雙臂相擁而立，那御風(fēng)飛翔的場景曾很長一段時間內(nèi)代替了人們對浪漫的理解。

一艘海中的龐然大物，雪白的流線型船身，奢華絢麗的內(nèi)部裝潢，外加凄美的愛情故事，以及一顆被埋葬了愛情的寶石成為很多人遙遠的夢。直到今天，人們還在談?wù)撍?，也有越來越多的人因此登上一艘郵輪。

6月13日下午，青島突發(fā)暴風(fēng)雨，天色逐漸暗下來，麗星郵輪“寶瓶星號”?？吭谇鄭u港口。在深藍色海水的映襯下，整艘郵輪燈火通明。這個13層樓高的大家伙，將在未來五天中載著2000多名游客駛向遠方。短暫的等待過后，乘客依次登船。深夜里，多數(shù)旅客熟睡的時候，郵輪鳴笛起航，開啟了在大海上茫茫無際的蔚藍里悠閑的慢時光。

此次航行的目的地——長崎。夏至未至，島城的6月，是最宜人的月份，不僅褪去了人們初春的自我桎梏，也點燃了許多人出游的興致與熱情。據(jù)青島國際郵輪港管理局公布，青島郵輪旅游市場將從6月進入旺季，一直持續(xù)到9月，期間將有多艘豪華郵輪來青運營航次。記者此次乘坐的云頂郵輪集團旗下麗星“寶瓶星號”即首次以青島為母港開辟青島-日本的郵輪航線。

關(guān)于“寶瓶星號”，有一些趣味的數(shù)據(jù)，形象來說，它比一座普通的建筑物還要龐大。樓高13層，擁有總統(tǒng)套房、豪華陽臺、海景、內(nèi)艙等18種艙型，可同時容納2000多名游客。一次郵輪境外出行，在船上的時間超過行程的70%，郵輪上的設(shè)施服務(wù)完全決定了旅行質(zhì)量。在“寶瓶星號”上，不管餐廳、酒吧、免稅店，還是劇院、游泳池、健身房，甚至到賭場、籃球場，都一應(yīng)俱全。來到這里，就像是把你投放到了一線城市的CBD，全天的吃喝玩樂甚至比在陸地上還要精彩。

不用做任何攻略，這是一次不用動腦筋的旅行，是一艘郵輪的詩與遠方。夜晚，在浩瀚的星空下，爬上甲板，月光灑在海上形成的銀色磷光，天空中閃爍著的星星。此情此景，只有海浪聲方可與你密語一番。若這時候恰好碰見一知己，那真是路飛碰到山治，美羽碰到木村拓哉了。

匆匆掠過的長崎

王家衛(wèi)的一張船票可以通往一段感情，“寶瓶星號”的一張船票卻連接了兩個國家，帶人通往擁有日本最美夜景的城市——長崎。

15日上午，郵輪慢慢接近長崎，遠遠望去，城市建在山間，令人想到中國著名的“山城”重慶。長崎位于日本最西端，因其擁有眾多的島嶼，海岸線復(fù)雜多變。日本江戶時代幕府進行鎖國政策，長崎港成為全日本唯一的對外開放口岸，因此繁極一時，也造就了長崎交融碰撞的萬種風(fēng)情。

長崎之所以全世界聞名，是因為在二次大戰(zhàn)期間曾經(jīng)受到原子彈的襲擊。1945年8月9日長崎遭受原子彈襲擊，數(shù)以萬計的人因之喪生。長崎成為繼廣島市之后，世界上第二個，也是目前最后一個遭到核武器攻擊的城市。

如今，戰(zhàn)爭的痕跡已經(jīng)在這個美麗的小城消失殆盡，在長崎平和公園，我們見到了僅存幾處的“爆炸遺址。”公園中央有一尊雄偉莊嚴的和平雕像，本地春游的小學(xué)生圍成一團靜靜地聽老師講著歷史。公園中還留有一面殘垣斷壁遺址，這是當(dāng)年的浦上天主教堂，摧毀后只剩下那么一根柱子，破損的紅磚、斑駁的神父雕像，仿佛訴說著曾經(jīng)的故事。

長崎是日本少數(shù)仍然保留有軌電車的城市之一。作為在觀光景點間最受歡迎的交通工具，長崎的有軌電車無論交通狀況擁擠與否，均可順暢運行而不受影響。整個城市的有軌電車共有4條路線，各路線以5分鐘-8分鐘的間隔運行，等候時間很短，便捷又方便。

行走在長崎街頭，仿佛行走在溫情與殘酷間。若不去了解它的歷史，很難察覺到戰(zhàn)爭對一個城市的改變。因為它是這么的溫和，這么的秩序井然，擁有滿滿元氣而又從容不迫。

一次航行，一場“幻境”

如今，人們已經(jīng)意識到，乘郵輪出行是一件多么浪漫的事情。

在歐美國家，乘坐郵輪的人群規(guī)模龐大，旺季中每天都有數(shù)百條郵輪帶著大量游客航行于加勒比海、巴哈馬、百慕大、阿拉斯加、夏威夷、墨西哥灣、地中海、北歐等世界100多個國家和地區(qū)。

近年來，隨著中國旅游業(yè)的發(fā)展，郵輪公司紛紛搶灘中國市場。2014年中國乘坐郵輪的游客人數(shù)大約是70萬，而美國和歐洲分別有1000萬和600萬。如今，這個數(shù)字正在發(fā)生巨變，在此后的兩年內(nèi)中國郵輪乘客就增長了79%。國內(nèi)出發(fā)的郵輪，常見目的地包括日本、韓國、泰國、越南、馬來西亞等。這其中，郵輪所具有的優(yōu)勢之一在于簽證方便，日本和韓國均對郵輪乘客提供便利政策：只需持護照，再提供相關(guān)證明，便可以來一場說走就走的旅行。

郵輪的排水量以萬噸起步，世界上最大的郵輪噸位已達22.7萬噸。雖說5萬噸的“寶瓶星號”并不是海上巨無霸，但多達18種房型的住宿配置，2200多人的納客量為乘客提供了恰到好處的空間感。

此外，得益于基數(shù)較大的噸位，郵輪上往往能容納更多的餐飲和游樂場所，同時也能配備更多的服務(wù)人員。如此看來，郵輪確實很適合一家人出行，在平穩(wěn)的郵輪上，孩子們伴著海浪聲入睡，大人們也可免去舟車勞頓，一日三餐均不用操心，豐富多彩的文娛活動更令人倍感充實。尤其是，一個悠閑的假期都在海上度過，想想就令人身心愉悅了。

慢船去長崎，海浪平靜，郵輪行駛的平穩(wěn)，但被海風(fēng)浸泡了的心，卻起了漣漪。也難怪在《不羈的風(fēng)》里面，亦舒要虛構(gòu)出一艘“不羈的風(fēng)”號六星級豪華郵輪，讓女主角常年以此為家了。