年中成績(jī)單出爐上汽大通再創(chuàng)中國(guó)制造新典范

文|何丹妮

2018年1—6月，上汽大通海外銷量總計(jì)7 197臺(tái)，實(shí)現(xiàn)119%的同比增長(zhǎng)，其中澳新市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)189%，南美市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)142%，歐洲市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)更是達(dá)到1547%。目前，上汽大通已經(jīng)形成了5大重點(diǎn)海外核心市場(chǎng)，產(chǎn)品出口覆蓋44個(gè)國(guó)家和地區(qū)，更成為澳大利亞新西蘭地區(qū)細(xì)分市場(chǎng)銷量及占有率均排第一的中國(guó)汽車品牌。

2018年的夏天最火的世界杯已經(jīng)落下帷幕，放眼世界杯32個(gè)參賽國(guó)家，上汽大通有出口業(yè)務(wù)的國(guó)家已經(jīng)多達(dá)12個(gè)。不僅如此，2018年1—6月，上汽大通海外銷量總計(jì)7 197臺(tái)，實(shí)現(xiàn)119%的同比增長(zhǎng)，其中澳新市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)189%，南美市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)142%，歐洲市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)更是達(dá)到1 547%。值得一提的是，剛剛上市8個(gè)月的T60皮卡在海外銷量達(dá)4 638臺(tái)，同比增長(zhǎng)達(dá)837%，表現(xiàn)頗為亮眼。

一枝獨(dú)秀 創(chuàng)造“中國(guó)制造”出海新典范

上汽大通不僅在海外銷量一枝獨(dú)秀，而且在6月底舉辦的海外媒體試駕會(huì)中，獲得了來自澳洲、新西蘭、泰國(guó)、智利等10個(gè)國(guó)家、22家知名媒體的24名海外記者的專業(yè)一致好評(píng)?！叭绻懈郋V80這樣的電動(dòng)商用車輛行駛在路上，將有助于減少澳大利亞本地高密度城區(qū)的污染，D90的賽道表現(xiàn)也令我感到驚喜，直線行駛時(shí)感覺偏硬，操控性和抓地力都很棒，”來自澳大利亞的媒體表達(dá)了對(duì)上汽大通產(chǎn)品的中肯評(píng)價(jià)?！吧掀笸―90是個(gè)大贏家，它是SUV中的龐然大物，三排座椅及周圍空間都非常寬敞，并且能在過彎時(shí)保持優(yōu)秀的平衡性，它讓乘客感到舒適，相信它一定能收到追捧，”新加坡媒體在報(bào)道中寫道。中東Gulf News記者在試駕現(xiàn)場(chǎng)對(duì)上汽大通予以了肯定：“D90無論是亮眼的外形設(shè)計(jì)風(fēng)格、智能的科技配置，還是動(dòng)力強(qiáng)勁且環(huán)保的新能源都讓我驚嘆不已。相信未來的2～3年內(nèi)，在中國(guó)設(shè)計(jì)和制造的汽車會(huì)有爆發(fā)式的增長(zhǎng)，一定能夠成為受全球消費(fèi)者歡迎的產(chǎn)品?！眮碜蕴﹪?guó)Auto Life Thailand的媒體則評(píng)價(jià)道：“中國(guó)在智能汽車方面的發(fā)展非常快，可以說已經(jīng)走在了世界上大部分國(guó)家的前面。這也必將會(huì)對(duì)汽車市場(chǎng)帶來巨大的變革?！?/p>

海外媒體大力贊賞上汽大通的背后，是海外用戶對(duì)上汽大通企業(yè)實(shí)力及產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的高度認(rèn)可。新西蘭車主戴夫滿意于上汽大通產(chǎn)品的穩(wěn)定性及高性價(jià)比，連續(xù)購(gòu)買了4臺(tái)上汽大通；澳大利亞Fastway快遞公司V80車主Adrian Argeseanu認(rèn)為上汽大通是他開過的車?yán)镒詈玫?，性價(jià)比最高，耐久性好且省油，目前他擁有3輛上汽大通。不僅如此，海外華人也通過上汽大通認(rèn)可了中國(guó)品牌的品質(zhì)，見證了“中國(guó)制造”的崛起。與上汽大通的一次偶遇刷新了澳洲華人租賃公司車主蘇先生對(duì)中國(guó)汽車的印象，讓他一口氣買下了25輛上汽大通G10。

在歐洲，上汽大通更是新能源汽車領(lǐng)域的引領(lǐng)者，填補(bǔ)了歐洲輕型純電動(dòng)寬體輕客市場(chǎng)的空白。2018年伊始，上汽大通與來自汽車工業(yè)發(fā)祥地——德國(guó)的Maske集團(tuán)順利完成了200臺(tái)純電動(dòng)寬體輕客EV80的交付，對(duì)此德國(guó)主流媒體《漢堡晚報(bào)》點(diǎn)贊“德國(guó)新能源汽車還在沉睡，來自中國(guó)的上汽大通電動(dòng)車已經(jīng)先行”；4月，上汽大通EV80獲得英國(guó)皇家郵政的青睞，并于車展上舉行了交車儀式，證明了英國(guó)行業(yè)用戶對(duì)于上汽大通的高度認(rèn)可；5月的馬德里車展上，上汽大通正式發(fā)布了2018款V80及EV80兩款車型，把代表“中國(guó)智造”水平的產(chǎn)品及領(lǐng)先的新能源技術(shù)，帶入到了西班牙，這也是上汽大通首次成功進(jìn)入西班牙市場(chǎng)。

目前，上汽大通已經(jīng)形成了澳新(澳大利亞、新西蘭)、歐洲(英國(guó)、愛爾蘭等)、東盟、南美和中東的5大重點(diǎn)核心市場(chǎng)，覆蓋44個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并且突破口和重點(diǎn)市場(chǎng)都是門檻極高的發(fā)達(dá)國(guó)家，更成為澳大利亞新西蘭地區(qū)細(xì)分市場(chǎng)銷量及占有率均排第一的中國(guó)汽車品牌。

以“智”取勝 打造物流生態(tài)圈的智慧新標(biāo)桿

上汽大通不僅在海外市場(chǎng)節(jié)節(jié)獲勝，而且與菜鳥物流、安吉合作開發(fā)的智能移動(dòng)驛站、智能移動(dòng)倉庫，以“黑科技”加持智慧物流車，將新零售領(lǐng)域又下一城。

上汽大通將純電動(dòng)寬體輕客EV80改裝的智能移動(dòng)驛站，其最高續(xù)駛里程達(dá)360 km，真正實(shí)現(xiàn)無污染、零排放。同時(shí)，搭載了“我行”智行智能互聯(lián)系統(tǒng)，整合包括實(shí)時(shí)在線車況監(jiān)控、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)在線貨物監(jiān)測(cè)、車隊(duì)調(diào)度和管理在內(nèi)的智能車管家，以及在線互聯(lián)、手機(jī)互聯(lián)語音交互、智能輔助駕駛等多項(xiàng)實(shí)用功能。出發(fā)前車況自檢，送貨途中定位實(shí)時(shí)更新，車輛到達(dá)前預(yù)先向收貨人發(fā)送提醒信息等。智能互聯(lián)系統(tǒng)的應(yīng)用將大大減少人員投入，提高配送效率。

不止這些，智能移動(dòng)驛站集成“最后1 km智能收派件”的移動(dòng)智能倉儲(chǔ)、智能貨柜，包裹出庫效率每小時(shí)高達(dá)60個(gè)。該驛站還配備了安吉智能車載料架系統(tǒng)，當(dāng)你在車門上掃碼取件后，車內(nèi)部的取物裝置便會(huì)自動(dòng)分揀包裹、從取件口遞出，從而大幅提升派送速度。

同樣科技感爆棚的，還有智能移動(dòng)倉庫。EV80的長(zhǎng)軸底盤，還有高于同級(jí)盲窗廂貨車型22%的13.88 m3大容積，可以裝載10個(gè)小型標(biāo)準(zhǔn)貨柜。它還配備安吉智能車載料架系統(tǒng)、菜鳥物流、智慧配送系統(tǒng)，為“剁手族”提供黑科技滿滿的智能化服務(wù)：行駛途中，車廂內(nèi)貨架可自行移動(dòng)，在車輛到達(dá)目的地前，貨架已將貨物自動(dòng)移動(dòng)至副駕駛處的出貨口；而控制貨架移動(dòng)的，便是實(shí)時(shí)下發(fā)至車載中控的訂單信息。這意味著，快遞小哥送貨的路上，車輛就代替人工節(jié)省了時(shí)間，提高了派送效率。同時(shí)，高效省心的車載系統(tǒng)輔以輕量化電動(dòng)升降尾板，出庫效率、收發(fā)包裹的效率都將大幅提升。

從勞動(dòng)力密集的蠻荒階段，到以科技為驅(qū)動(dòng)的新物流時(shí)代，車企與物流企業(yè)的合作也不再局限于從生產(chǎn)到使用的單向商品傳遞，而是建立起信息和技術(shù)的雙向互通。當(dāng)新零售下的智慧物流逐步成為商用車應(yīng)用場(chǎng)景的新領(lǐng)域，車企在物流車領(lǐng)域的每一步技術(shù)發(fā)展，背后都有海量的應(yīng)用數(shù)據(jù)在推動(dòng)，同時(shí)智慧物流又對(duì)車企提出了更高的要求——具備向更智能、更互聯(lián)、更清潔方向加速發(fā)展的技術(shù)革新能力。作為承接終端消費(fèi)者與快遞公司之間的橋梁與紐帶，上汽大通也將通過新能源智慧物流車的應(yīng)用，助力物流配送傳統(tǒng)行業(yè)的模式轉(zhuǎn)變。

此外，依托于上汽集團(tuán)已自主掌握的“電池+電機(jī)+電控”三電核心技術(shù)，上汽大通把新能源當(dāng)作重要發(fā)展方向，成為國(guó)內(nèi)唯一一家同時(shí)涉獵純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、燃料電池車三條技術(shù)路線的車企，是真正意義上的新能源全技術(shù)路線開發(fā)和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的領(lǐng)先者。旗下純電動(dòng)寬體輕客車型EV80，不僅為北京、上海、中山等地的城市物流市場(chǎng)提供了的高效解決方案，還頻頻斬獲海外市場(chǎng)訂單，獲得門檻較高的歐洲、澳洲等發(fā)達(dá)市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，填補(bǔ)了歐洲中型電動(dòng)車細(xì)分市場(chǎng)的空白。不光純電動(dòng)車型，上汽大通的燃料電池車FCV80也實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。首批100臺(tái)車輛已經(jīng)交付到客戶手中，目前車輛在上海、佛山、撫順等工業(yè)園區(qū)承擔(dān)通勤職責(zé)，為園區(qū)提供綠色出行服務(wù)。

不止于眼前的“小有成果”，上汽大通未來將繼續(xù)秉承“智選、智聯(lián)、智行、智享”的理念，在上汽集團(tuán)“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國(guó)際化”新四化戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，立足全球，以更開放的創(chuàng)新觀念，不斷推出具有質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，尋求更開闊的發(fā)展方向，成為全球市場(chǎng)上強(qiáng)有力的汽車綜合服務(wù)商的同時(shí)，致力于為出行生活帶來更多便捷和驚喜。