美汽車巨頭向特朗普說不

●本報駐美國、日本、德國特約記者　李勇　李珍　青木　●魏輝

本想顯擺一下自己的“政績”，卻被本國企業(yè)公開“打臉”，美國總統(tǒng)特朗普還想當然地認為“貿易戰(zhàn)很容易獲勝”嗎？針對美國福特汽車公司宣布取消將在中國生產的跨界版?？怂惯\往美國銷售的計劃一事，特朗普9日發(fā)推特炫耀：“這只是開始，這種汽車可以在美國生產，福特無須支付關稅！”話音剛落，福特發(fā)聲明明確拒絕，強調該車型在美國生產“不會盈利”。在美國經濟學家看來，特朗普及其貿易團隊“不懂全球供應鏈的復雜性”又一次得到印證。此前一天，特朗普向蘋果公司做出類似喊話，讓蘋果回美國建廠。雖然蘋果沒有像福特那樣立即回應，但分析人士普遍認為，讓蘋果將組裝崗位大規(guī)模轉移到美國同樣不靠譜。關稅大棒揮了半天，美國貿易逆差不降反升，國內反對聲一浪高過一浪，中期選舉的壓力又步步逼近，在此情況下白宮很想拿出點成績，但從中國身上拼湊從一開始就選錯了對象。

“事情要比特朗普呈現出來的復雜一些”

“特朗普：福特可以在美國生產?？怂?。福特：那毫無道理?！庇忻绹襟w這樣總結特朗普與福特的這輪“交鋒”?！都~約時報》報道稱，上月底，福特宣布取消將中國產跨界版福克斯出口到美國銷售的計劃，因為特朗普政府要加征的汽車關稅將大幅增加成本，企業(yè)難以承受。貌似在電視上看到相關報道，特朗普9日發(fā)推特稱：“受美國潛在的高關稅影響，福特突然取消在美國出售中國產小汽車的計劃。這只是開始，這種汽車可以在美國生產，福特無須支付關稅！”

沒想到，幾個小時后，福特公開發(fā)表聲明對特朗普的“建議”予以拒絕。聲明重申這款車型不適合在美國國內生產，“由于預計年銷售量不到5萬輛，以及競爭激烈，在美國生產跨界版?？怂共粫?。福特還表示，正通過增加卡車、運動型多用途車等車型來擴大在美國的產品線，希望將北美地區(qū)的利潤率提高到10%。

彭博社9日稱，福特每年在美國本土市場的銷量超過250萬輛，因此不將跨界版?？怂挂朊绹鴮ζ錁I(yè)務影響不太大。但如果特朗普繼續(xù)升級與中國、歐洲甚至加拿大等國的貿易戰(zhàn)，汽車制造商可能還會剔除其他車型。福特曾計劃將?？怂沟纳a轉移到墨西哥，結果在2016年大選前特朗普對此橫加指責。去年，福特決定將該車型轉移到中國生產。

“同往常一樣，事情要比特朗普呈現出來的復雜一些?！薄兜滋芈啥紩r報》稱，特朗普似乎忘記，福克斯在美國生產過多年，直到2017年。將生產轉移到中國是為了能夠降低成本，從而繼續(xù)銷售這款低價車?！兜滋芈勺杂尚侣劇贩Q，市場經濟學家喬恩·加布里森表示：“這進一步證明，無論是特朗普還是他的貿易代表，都不懂得全球供應鏈的復雜性?！辟Q易戰(zhàn)實際上傷害了美國最有代表性的企業(yè)之一，迫使福特放棄這塊本可以通過進口維持的市場。美國汽車研究中心工業(yè)、勞工和經濟部門副總裁迪茲茨澤科說：“你知道，他們的聲明非常清楚。在這里造那款車太貴了，他們無意這么做。他們不會根據推特做商業(yè)決策。”

特朗普當天還發(fā)了另一條與汽車相關的推特，他稱：“如果美國向中國出口一輛汽車，要繳納25%的關稅。而中國向美出售一輛汽車，稅率為2%。有誰認為這公平嗎？美國被其他國家敲詐的日子到頭了！”

真是很隨意，今年4月，特朗普曾在類似抱怨中稱美國對中國汽車征收2.5%的關稅，這次卻變成了2%。除了事實錯誤，他回避的幾個關鍵問題還包括：中國進口汽車關稅稅率已經降至15%；美國對乘用車的進口稅率是2.5%，但是卡車進口稅率卻是25%；美國車企在中國銷量巨大，享受了巨大紅利，中國對美汽車出口量很小，簡單拿整車進口稅率說事沒有意義。

許多制造業(yè)回不了美國

這是特朗普連續(xù)第二天向在中國有生產、制造業(yè)務的美國大企業(yè)喊話。8日，他在推特上呼吁蘋果公司回美國制造產品。雖然蘋果沒有立即回應，但美國輿論并不看好特朗普的呼吁。

“蘋果和福特都被特朗普敦促將就業(yè)崗位轉回國內，但他瞄準的這兩家公司對此都不敢茍同?！迸聿┥?日稱，蘋果公司日前致函美國貿易代表辦公室，警告對中國2000億美元產品加征關稅將抬高蘋果產品售價，“我們對這些關稅的擔憂是，美國將受到最嚴重的打擊，這將導致美國經濟增長放緩、競爭力下降，美國消費者則面臨物價上漲”。今年5月，蘋果首席執(zhí)行官庫克曾告訴特朗普，關稅“不是正確的途徑”。

“你愿意花2000美元去買一部目前價格只有其一半的蘋果手機嗎？”《悉尼先驅晨報》10日稱，這正是資深分析師蒂姆·巴加林測算的蘋果手機若在美國生產的零售價格。問題不僅僅是成本，還涉及勞動力和各種配件，這些配件大都是亞洲制造的產品。正如巴加林所說：“二三十年前，我們把制造業(yè)讓給了東南亞、印度和墨西哥，它們永遠不會回來了?！?/p>

中國不僅是制造基地，也是巨大的消費市場。日本時事通訊社10日稱，美國的汽車、電子產品中許多都在中國大陸、墨西哥和中國臺灣地區(qū)等地加工生產，多年來已經形成穩(wěn)定牢靠的供應鏈。如果回到美國生產，不僅人工費用暴漲后導致產品價格暴漲，更會讓美國企業(yè)失去中國等很多巨大的消費市場，最后美國的商品會變成“美國人買不起、中國人買不到”，那么只有不斷減產和倒閉。特朗普的貿易政策已經變得非常無理取鬧和不得人心。

“許多企業(yè)不可能回美國”，德國新聞電視臺稱，對特朗普來說，與中國等其他國家打貿易戰(zhàn)的一個目標是讓美國大企業(yè)回國建廠，這根本不可能。首先，對美國企業(yè)來說，中國已經是除了美國本土外第二大市場，甚至可能成為第一大市場，以利潤為目標的美國企業(yè)會把機會讓給其他競爭者嗎？其次，即使回到美國，現在特朗普對其他國家加征高關稅，其他國家也不會讓“美國制造”順利進入。第三，這不符合經濟規(guī)律，美國成本太高，可能根本賺不到錢。第四，自由貿易是大趨勢，如果美國企業(yè)紛紛回國，未來再想進入其他市場，就等于重新開始。

白宮將鋌而走險？

白宮針對中國2000億美元商品加征關稅的公眾咨詢期已于上周四結束，結合特朗普政府最近的一系列表態(tài)，輿論認為美方可能不顧各界的反對聲浪，繼續(xù)冒險升級貿易戰(zhàn)。這對特朗普政府來說，其實是鋌而走險。美國雅虎網站稱，目前美中互對對方500億美元商品加征關稅，主要集中在工業(yè)產品和農產品上。如果對2000億美元的中國產品加征關稅，將意味著從中國出口到美國的商品中，半數以上將被加稅。這將推高美國的消費價格，令消費者感到手頭拮據。

11月中期選舉共和黨面臨著嚴峻形勢，大規(guī)模加征關稅在政治上是有風險的。法新社9日稱，在《華盛頓郵報》和美國廣播公司日前對登記選民進行的聯合民調中，52%的選民表示他們更傾向于本選區(qū)的民主黨候選人，大約38%的人表示支持共和黨。美國CNBC網站警告，特朗普如果擴大與中國的貿易戰(zhàn)，共和黨可能會在中期選舉時遭到反對，因為關稅在6個左右局面的關鍵州都不受歡迎。伊利諾伊州、印第安納州、密蘇里州、賓夕法尼亞州、田納西州和得克薩斯州的多數登記選民認為，關稅將損害美國經濟。

不管美國國內政局如何變化，華盛頓挑起的貿易紛爭都不可能遏制中國的發(fā)展。美國CNBC網站10日稱，里昂證券經濟研究主管埃里克·菲什維克表示，華盛頓和北京之間正在進行的貿易角力，可能會“加快中國努力在供應曲線上攀升”，實現在更多高科技產品上的自主。菲什維克認為，這場貿易戰(zhàn)更像是一個政治問題，美國對中國國力上升感到不安。（文章詳見本期第六版）

美國媒體上周爆料，日本或將成為特朗普瞄準的下一個目標。日本首相安倍晉三10日在與自民黨議員會晤時重申對自由貿易的支持，并稱針鋒相對的貿易制裁不會讓任何國家受益。日本富士電視臺10日稱，看到美國采取根本不區(qū)分盟友和敵人的強硬態(tài)度，日本正逐漸感受到“火星飛濺到自己身上”。富士電視臺感嘆稱，只有日本人深信日美同盟關系，美國似乎從來沒有把它當回事?！?/p>